トヨタ RAV4 2019年モデルレビュー・評価

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RAV4 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
Adventure 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 30人
G 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 8人
G Z package 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 5人
HYBRID G 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 27人
HYBRID X 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 4人
X 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 1人
X 4WD 2019年4月10日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:4.01
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:84人 (試乗:42人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.45 4.34 56位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.84 3.93 89位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.79 4.13 101位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.12 4.21 85位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.14 4.05 61位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.10 3.89 64位 燃費の満足度
価格 3.38 3.88 123位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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RAV4 2019年モデル

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さん

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

人生ではじめてレビューします。

これは新型RAV4全てというより、Adventureのみにフォーカスしたレビューが正しいです。

アーバンカーキ2トーン+パノラマムーンルーフ(&フルオプションでいきました。)

納車までこの掲示板を毎日見てました。ありがとうございます!

これまでの乗った車はいくつもありますが、今回の新型RAV4ほど期待値が大きいものはありませんでした。

北米での発表の動画などをたまたまYoutubeで見て惚れ込み。

発売前から予約。

そして、予約後もこの掲示板をいつも眺めながら納車を待ちました。

前車がトヨタのミニバンハイブリットで後部座席がかなりの快適性があったため、家族全員には買い替えを大反対されました。

そして、なんとか押し切っての納車。

現在は子どもはクールで筋肉質な外観とスタイリッシュな内装(オーキッドブラウン)に満足するようになって、少しほっとしてます^^;;

できたら、ハイブリットのAdventureで北米使用のようなレールが通常オプションであったり、

内装もトレイにイルミネーション、座席メモリー、助手席電動シート、後部座席にもベンチレーション&ヒーター、パノラマビューモニターなど、無い物ねだりをしたら気が済みません。

前車にはこれらの機能がほぼついていたので・・・。

車高もミニバンと比較すると当然低く、乗り込むときにかなりかがみます。(約180cm、高さはやや窮屈にも感じます。)

他のレビューにもありますが、ドアノブの位置は完全に設計ミスのようにも感じます(笑)。

ですが!!!

もしかしたら、急なドアの開閉による歩行者や横の車への配慮から、敢えて開けにくい設計にしているのでは!?とポジティブに考えてしまうのです。

上記に色々とAdventureにない要望を書きましたが、そんなの関係ないくらいに、惚れ込む一台なのです。

妥協ではなく、本当に関係なく感じます。

それは前車のミニバンや、かつて乗っていたどの車よりも操作性がよく、ドライバーと車が一体化できる感覚と表現したら良いのか?!

キビキビ動きます。

車幅もかなりあるようですが、全く気にならなく操作性が良い!

狭い道でもしっかりいけます。

また、最新のクルーズコントロールやT-コネクト(エージェント機能も秀逸)などもよく利用してます。

デジタルインナーミラーも使い勝手よく、通常のミラーよりよく後方確認ができ、荷物や後部座席の人がいても大丈夫!

キック式バックドアも、あえて両手に荷物をもってみたりして、無駄に使ってます^^→ 反応にはコツがいります。サッと一瞬だけ足をつっこむとほぼ100%反応します。

パノラマムーンルーフも開放感があって気持ちよく、カラーもアーバンカーキにして飽きないエクステリアです。

小生、洗車は頻繁にしないなので、少し汚れても味が出るこの外観、カラーにして、本当によかったと思います。

汚れさえも、オシャレになってしまうんですよね。だから、泥はねとかをわざと洗わずにしておくんです。

ダメージデニムをオシャレに履きこなすのに似てます。

さらにツートンカラーもムーンルーフをつけたせいでアッシュグレーのエリアが狭くなりましたが、それもまたマニアックな心をくすぐります。

多分、このパノラマつける方は擬似ツートンのみで、アッシュグレーの方はコスパが悪くなるのでつけない人が多いかも?

ですが、このツートンをすることで、サイドミラーがブラック仕様になるんですよね。

という感じで、発注段階からとても頭を悩ますのがこのRAV4ですが、それがまた良いと思います。

グレードによって、オプションがつけれるつけれないが細かい・・・結果、Adventureが一番いいと判断する方も多いはず。

TRDなどのカスタムも検討はしましたが、まずはこのメーカー&DOPのRAV4Advetureで十分に満足してます。

ガソリン車、2000ccという一見デメリットかな?という部分も、実は全然気にならないくらいパワフルで高速道路なら15km/lも出せるほどでした。

あとはギア横の沼地、砂地、岩場、急傾斜、スノーモードなどをボタンをどのように使うかを楽しみにしてます。

いや、本当通勤でも楽しめる愛車というものに出会えました。

車の選択は価値観だと思いますので、このレビューに共感できる方はぜひ検討してみたら良いかと!!!

汚れても、傷が少し入っても、まさに、好きにまみめろ。

このキャッチーと合致するのは、まさにAdventureのアーバンカーキではないでしょうか?

増え過ぎたら、ヤダけど、色々と悩んでいる方にお伝えしておきます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
大阪府

新車価格
313万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった42人(再レビュー後:23人)

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何とかなんないかなぁさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

発表前に試乗もせずにハイブリッドを契約しましたが、やはりハイブリッドで正解でした。
冬には毎週のように雪深い山道をよく走るため、ダイナミックトルクベクタリングに非常に惹かれましたが、2.0L CVTでは坂道で余裕がないと思いハイブリッドにしました。
納車後、ガソリン車を試乗したらやはりパワー不足。平地ならいいでしょうが、高速の登坂車線等では厳しいと思います。
その点、ハイブリッドはトルクがモリモリで登り坂でも余裕です!

燃費も慣らし運転で丁寧に、しかも郊外ばかり走ってますが約20km /Lと良好です。

TーCONNECTの施錠や窓の締め忘れメールが非常に便利ですし、燃費情報等、非常におもしろい。

細かな不満も何点かありますが、非常に良い車を買えたと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
岐阜県

新車価格
381万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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おばけ屋敷さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

納車50kmほどドライブ。路面のゴツゴツ感がよく分かる…。空気圧確認350KPaでした。基準値230KPaに設定し直すとかなりマイルドになりました。
ハイブリはとても静かでブレーキ回生も気にならないです。燃費は走行少ないですが平坦道でエアコン弱で20km/L前後でした。インテリアは今後、樹脂パーツを替えて見栄えUPしたいですね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
兵庫県

新車価格
381万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:7人)

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ヒロミっさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

アドベンチャーの外観に惹かれて購入致しました。
オプション付けると400万!20代の私にはなかなか高額ですが、走破性、エクステリアとてもワクワクさせてくれる車で、アウトドア、釣りなどの趣味に一層の楽しみを与えてくれる相棒です。走破性もありますが、ファッション性も兼ねているいい車です。若干無理をしてかいましたが、ライフスタイルと会えばすごいい車です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
秋田県

新車価格
313万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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のれんに腕押しさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
19件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
アドベンチャーのエクステリアが気に入り、購入しましたので、不満はないですが、ちょっと洗車がしずらい。カラーは、アーバンカーキのツートンにしました。品のある感じで気に入ってます。
【インテリア】
ブラウンの内装は、シンプルで明るいので飽きのこないデザインだと思います。
【エンジン性能】
エンジンは、正直なところあまり、期待はしていなかったのですが、4000rpmからエンジン音も変わりストレスなく回るのでいいエンジンだと思ってます。
【走行性能】
cvtの設定とエンジン音からか、出足はもっさりした感じがしますが、速度計はリニアに上がっていくので、走り方にもよりますが、実用上問題ないと思います。アドベンチャーには、ダイナミックトルクベクタリングが設定されてますが、これが面白い。コーナー出口でリアがでる感じで頭がインに入って来ます。
【乗り心地】
乗り心地は、良いです。長距離の運転でも疲れません。
【燃費】
二代目rav4 の2倍走ります。15km/L
【価格】
価格も二代目rav4 のほぼ2倍、高いと思いますが競合を見ると妥当な線なのかもしれません。
【総評】
rav4 は、北米、欧州が先行して、ガソリンは、2.5L 8AT、ハイブリッドは、スポーツモデルのXSEが日本でも発売されるかと期待していたのですが両方とも設定はなく残念でしたが、購入した2L cvtでも実用上問題ないので、充分満足しています。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
栃木県

新車価格
313万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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マルチネス・たかさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
かっこいいです。フロントだけ見るとちょいブサですがそこがまた愛嬌あって気に入ってます。
【インテリア】
車のイメージに会っていていいと思います。質感もまずまず。
快適装備や便利装備これが無いんだと思う物が多々ありなんでって感じです。
【エンジン性能】
ハイブリットはパワフルです。契約後ガソリンも試乗しましたが自分的にはそちらでも十分だと思いました
【走行性能】
直進、コーナリング共に安定して走ります。
【乗り心地】
良いと思います。路面の凸凹も上手くいなしてくれてます。静粛性も良いです。
【燃費】
17位です。ちなみにハイブリット初心者です。慣れたらもっと良くなりそうです。
【価格】
ちょっと高いと思います。
【総評】
装備面から見ると高いと思います。各ライトled、助手席電動シート、全席ヒートシーターあとopでベンチレーションくらいは付けて欲しかったです。でも他の部分は大変満足しています。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
岡山県

新車価格
381万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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Note三郎太さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
11件
ネットワークカメラ・防犯カメラ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

良かった点
@乗り心地。
購入前はHVとガソリンの60万の差を迷ってましたが、結論としては価格以上の満足感。
軽く踏めばシームレスに加速するので運転が楽しくなります。
Adventureも試乗しましたが全くの別物。
(ガソリンは踏んでから加速までタイムラグが・・・)
A嫁も満足している。
平日は嫁が運転するので心配してましたが、全く問題ない様子で
視界の広さとスムーズに加速するのに感動してました。
Bキーごとにシート位置を登録でき自動で調整してくれる。
ただただ時代の進化に感動です。 

悪い点
@室内ランプが電球
 すぐに楽天で買いましょう(4千円くらいで自分で簡単に付けれます。)
 ウェルカムランプも電球なのでこれも変更予定。
A後部座席のシートベルトの金具部分が固定されない。
 乗り降り時にシート横の樹脂とこすれてすでに少し傷入ってます。
 →これはまぁ仕方ない
B新車とは言え車内が汚れている
 ガラスの油分やら樹脂の静電気による塵など拭いてみると意外と汚かった。
 
付けてよかったオプション
・リバース連動ミラー
・ナビ9インチ(枠が9〜10インチ用なので7インチは見た目ひどいことになります。)

付けとけばよかったオプション
・置くだけ充電。

レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
愛知県

新車価格
381万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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Tonaliteさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

納車から1週間程度経過です。
【エクステリア】
おおむね満足。車幅が広いですが、今のところ見切りが良いため気になりません。ホイールのデザインはいまいちと感じます。
【インテリア】
操作性やデザインは満足ですが、もう少し小物入れ等の工夫があれば、尚良かったと思います。
【エンジン性能】
ヴォクシーHVと、静寂性・パワーとも全く異なり、確実にワンランク上の性能です。エコモードでも十分と感じます。
会社でエクストレイル(ガソリン)やCX-5(ディーゼル)にも乗っていますが、静寂性や安定性はrav4にはかないません。
【走行性能】
スポーツモードでは坂道でも加速十分。座席に背中が押しつけられる程の加速を十分い味わえます。
【乗り心地】
非常に安定感があります。TNGAプラットフォームの影響大でしょうか?
【燃費】
ヴォクシーHVより良い気がします。今のところ街乗りメインで18km/L程度です。
【価格】
諸経費込みで360万
4月に契約で、車両本体から15万、付属品から25万程度の計40万程度の値引きです。

購入したモデルは4wdではないですが、十分に魅力的な車だと思います。
荷台も広いため、後部座席を倒すと自転車も横にして積むことができました。
もう少し、リクライニングの段数が多いと良いと思いました。
車幅が広いのでドアの開け閉めには注意が必要です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
秋田県

新車価格
320万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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calmsプリさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:341人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
3件
38件
カーナビ
2件
28件
スマートフォン
3件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3

昨年 アメリカで発表いらい、チェックし
そして3月にカタログなしで発注。異例づくめの車です。

【エクステリア】
フロントが気に入らないかとカタログでは思っていましたが良い方に裏切られました。
ただ、ボディーの材質は全体がプラスチックぽいです。

【インテリア】
ブラックを選びましたが、本当はグレーを選択してもよかったかも
ハリアーでもありましたが、使えないような小物の状差しがついてます。逆にダッシュボード下のボックスが狭いです。
ハンドルとシフトノブはオールドスポーティな本革でファションされています。
シートは合皮ですがしっかりしてますの。
【乗り心地】
ハリアーと比較して静かでクッションも良いと思います
道路ノイズも気になりません
【燃費】
まださほど走っていませんが、一般道で19キロ位です。(エアコン24℃)
ハリアーが16キロくらいだったのでマーマーかと思います。

【価格】
総額がハリアーより30万ほど安い
でも高い

【総評】
ナビは今回は純正品にしました
9インチ大画面で光の映り込みもなく見やすいです。
案内文字も馬鹿でかく老眼でも見やすい?。
SDカードは32Gまでしか使えません。ハリアーで使っていた64Gは読み取り不能に(パイオニアナビ)
でもSD内のビデオはみれるようです。また音響効果はさほどなくいろいろアレンジできますが、ふつうです。
携帯とのリンクされ、運転中かかってくると、大きな文字で相手が表示されます。他人をのせているときは連携しないほうがよいようです。
 バックでの車庫いれでガイドラインがでて補助されますが、できたら自動車庫入れを設けてもらいたかった。
試乗だけで酷評される方もいますが、短時間では良い点、不満点がでてこないと思います。
私個人的にはまだ一週間しか経っていませんが満足しています。
最新の対人、対物の安全技術は年齢に関係なく必要ですし、特にSUVで燃費19は満足しています。






乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
長崎県

新車価格
381万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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S_S_Rさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
125件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
AdventureのHYBRIDがない。
車幅がかなり広い。
フォグランプ、ウインカー、ウェルカムランプがLEDでない。
全体的にカッコ良く、気に入っています。

【インテリア】
オープントレイの色が地味。そんなにオープントレイは必要?と
感じました。
ドリンクホルダーの位置が使い辛い。
ルームランプがLEDでない。
他の箇所には不満がなく、満足しています。

【エンジン性能】
2.5L、ハイブリッド、エコモードでも、それほど踏み込まなくてもスピード
が出ます。まだ、このエンジンの真価を見ていないです。

【走行性能】
安定した走りをしてくれます。
走り込んでないので、今は、このくらいしか書けないです。

【乗り心地】
前車がかなり古いので余計に感じるのかもしれないですが初めて
乗ったときに乗り心地が非常に良かったです。

【燃費】
平均20km超なので、非常に良いです。
思っていた以上にハイブリッドシステムが優秀と感じています。

【価格】
前からのRAV4の価格帯からして、高いと感じました。
この価格でしたら、流行りの装備くらいは付けても良いのではと
思います。

【総評】
旧RAV4からの乗り換えなので、装備、性能は非常に満足しています。
最近の車種を見てしまうと全てのLED化、シーケンシャルウインカー、
アダプティブハイビームシステム、全方位モニター、シートベンチ
レーションなど、装備が選べないのが残念です。
また、世界発表したものが現在、日本では選べないのも残念です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
群馬県

新車価格
381万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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シャリアピンコロッケさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地3
燃費5
価格1

とにかくこれです。
【エンジン性能】
これが、ガッカリでした。
現在80ヴォクシーHVに乗ってますが、1.8Lなのでパワー不足だし、踏み込んだ時のエンジン音もうるさいし、まぁ燃費は良いので満足はしておりましたが、新型RAV4HVは2.5Lでモーター出力もアップ、しかも2モーター、システム出力222馬力とヴォクシーより70kg重たいですが、かなりパワフルであろうと期待していました。ジャーナリストや一般の方のレビューも良い事ばかりだったので、買うならHVと心に決めてディーラーへ。
しかしディーラーにはアドベンチャーしか試乗車が無くHVの展示車も無い。とりあえずアドベンチャーを試乗。アドベンチャーもかなり好印象でしたが、HVも試乗しないと決められないとお願いし、近くの別店舗にて試乗させてもらいました。
まず、最初の印象が「重たい」。レビューではしっとりと高級感のある乗り心地とありますが、私にはただ重たいの印象。
肝心の動力性能は?、進まない。乗車は担当者と私の妻の3人でしたが、進まないのでスポーツモードへ、でも進まない。踏み込んでも進まない。しかもエンジン音がヴォクシーの1.5倍くらいうるさく、振動も酷い。これならヴォクシーの方が、まだ静かに前へ進みます。
モーターがあるのに低速でトルクを感じれないのはびっくりしました。確かに急な坂道や高速道路を走った訳では無いので、全ての事はわかりませんが、実用域でこの印象はよろしく無いと感じました。

HVを契約した方には大変失礼ですが、どこがパワフルなのか私にはわかりませんでした。

ディーラーの担当者の方もHV乗りにHVを何故勧めないのかと思っていましたが、やはり担当者の方も、私と同じ印象だったとの事です。
ただ、燃費は確かに良いようですので、燃費命の方は是非ご検討ください。

アドベンチャーは、パワフルではありませんがエンジン音も思いのほか静かで、スーッとスピードに乗る感じです。踏み込めば音はしますが、嫌な音では無く意外と加速します。特にトルクベクタリングは面白いですよ。
あきらかにアドベンチャーの方が楽しかったので、契約しました。また、納車されたらレビューしたいと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった41

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弁慶の弟さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
348件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
見た目はとてもカッコいいです。ホイールのデザインがイマイチなのとアラウンドビューモニターがあれば良かったです。


【インテリア】
経費削減の割には、いいと思います。ナビの位置も見やすくていいです。ドアの取っ手の位置が前過ぎて、使いにくいです。

【エンジン性能】
ダイナミックフォースエンジンとハイブリッドシステムで、最強の2.5Lだと思います。

【走行性能】
TNGAプラットホームで、直進安定性も良く、サスペンションのおかげで、コーナリングもいいです。

【乗り心地】
プラットホーム及びフロントとリアサスペンションにより、快適です。タイヤ空気圧については、工場出荷時に、タイヤ変形防止の為に、3.5から4.0`くらい入っているので、空気圧チェックが必須です。

【燃費】
2.5Lて,2トン近い車重で、平均燃費20`くらいなので、現時点で、トヨタハイブリッドシステムが最強だと思います。

【価格】
最新のプラットホームに、最新のエンジン、ハイブリッドシステム、先進安全装備が付き、ゴツいこの見た目と、カッコ良さで、妥当なのではないでしょうか。

【総評】
シートベンチレーションのオプションなし。
アラウンドビューモニターもなし。
ホイールデザインイマイチ。
すべてLEDでない。
これら以外は特に不満もなく、満足しています。
レーントレーシングアシスト機能が非常に便利で、長距離運転が楽になり、ドライバーの疲労軽減になり、感動しました!
少し横幅がデカイですが、購入して満足できる車だと思います!!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
三重県

新車価格
320万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ライトニング・プラズマさん

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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
もっと見る
満足度4
エクステリア無評価
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

3月に契約し5月の下旬に納車。ハリアー、cx-5と比較
検討して試乗せずに購入。ヴォクシーからの乗り換えでネッツと関わりと値引きも決めてでした。

【エクステリア
他車と比べてやはりワイルドな顔立ちですね。横幅も長いし
迫力があります。2種類の顔があり、アドベンチャーの顔にしたかったのですがハイブリッドには無かった( ;∀;)こちらの評価は申し訳ないですが付けれません。

【インテリア】
合成革でも高級感があり非常に良い思います。エアコン操作のダイヤルは凄くフィットして良い感じでした。後席も広く
ヴォクシーからの乗り換えでも違和感無し。

【エンジン性能】
【走行性能】
ハイブリッドは初めてでしたが、しっかりした力強い走りに予想を裏切られましたがw良く走ります。後からアドベンチャーを試乗しましたがハイブリッドが無くても良いかとは感じました。60万近くの価格差をどこで埋めるかですね。

【乗り心地】
非常に良いし、静寂性が全然違います。前車と比べたら雲泥の差だと思います。 さすが、tngaの効果が効いているのかと思いました。

【燃費】
主に通勤に使ってますがリッター20ぐらいです。普通ではと思います。

【価格】
最近の安全機能を考えたら妥当かなと、軽自動車でも200万オーバーする時代ですから。

【総評】
試乗せずに購入したのが間違いだったので、アドベンチャーの外観がやはり気になり後悔をしました。結局、弟に今の rav4を譲り先日アドベンチャーを契約しました。ハイブリッドは別に無くても良いし、フロントの外観だけは変えれませんからねw。けど、良い車です。次の車が来るまでは現在も乗ってますが、満足はしています。次のアドベンチャーの納車を楽しみにしてます。


乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
東京都

新車価格
381万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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新米パパαさん

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自動車(本体)
1件
7件
薄型テレビ
0件
2件
デジタル一眼カメラ
0件
1件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

CX-8、アルファード、フォレスターと、試乗しては見積もって考えるものの、結果として購入に至らず。
RAV4が国内復帰となり、キリがない為に試乗もせずに購入となりました。
上記の車種に加えて、プリウスαからの乗り継ぎとなりますので、ご参考にして下さい。

【エクステリア】
一年前の米国での販売以来、かなり気になっておりました。
RAV4の購入に踏み切ったのは、見た目がかなり良かった為です。同じ顔のマツダ車、代わり映えのないフォレスターは妻よりNG…。

【インテリア】
比較してはCX-8が1番良かったですね。
高級感を出すような車でもないので、これ以上は求めてません。落ち着きあってこれで良いと思います。

【エンジン性能】
【走行性能】
プリウスαと比較して、非常にパワフルでまろやか?な感じです。車重がある為、モーター走行のリニアな感じは無いものの、どっしりとした力強い走りに期待値以上でした。社用車でノアハイブリッドも乗っておりますが、比較して全くの別物ですね。
是非ともハイブリッドをオススメします。

【乗り心地】
突き上げが酷かったので、空気圧を確認してもらったら…
こちらの掲示板の内容をディーラー担当者に伝えておりましたが、何もしておらず…。
これだけで劇的に良くなりました。

【燃費】
名古屋から岐阜県奥地までのドライブでリッター23表示です。前車と比較して車格を考えると、かなり良い数字じゃないでしょうか。

【価格】
車体が高いのか、オプション品が高いのか…
安くはないですね。

【総評】
7年ぶりの新車購入となり、試乗せずに購入したので、ガソリン車とかなり迷いましたがハイブリッドを選択して良かったです。
ボンネットからの見切りも非常に良く、車幅についても全く気になりませんし、これでデカい!って人は最初から他の車種を選んだ方が良いと思います。
何らかの良し悪しはあると思います。
エンジンは別としてこの車で星1つけるような人の評価はアテにはならないなぁと、確信しました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
愛知県

新車価格
381万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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☆たまごの郷☆さん

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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

【エクステリア】2種類顔がありどちらもオンとオフのカッコよさがあるので悩みます。
本音はどちらかというとアドベンチャーかな。

【インテリア】
室内の質感は良いと思います。
こちらもグレード分けで悩みましたが、私は最終的にオレンジ加飾が好きになれませんでした。
一時の流行りのような気がして…。

ブラウンがシックで好きです。
人それぞれの好みの分かれるところですね。

【エンジン性能】
2リットルは非力…って感じは、ヴォクシーから乗り換えなので全く感じません。
むしろスポーツモードにする良い感じでスピードが乗ります。

加速性能や燃費追求を求めて市街地を走らないのでこれで充分だと思います。
乗り手の前車のイメージが大きく影響を与えると思いますね。

【走行性能】
ダイナミックトルクベクタリンAWDのおかげか、ヴォクシーでは外に膨れたカーブでも、あっ、膨れていかないなーって感じがよくあります。
そんな時左右配分している画面表示に見惚れてしまいます笑
冬のスキー場までの雪道が楽しみです。

【乗り心地】
ヴォクシーからだと室内高が低いので、乗り降りの時頭が触れそうな多少の違和感がありました。
シート位置は1番下にしています。
室内高も前車のイメージが大きく影響を与えると思います。

【燃費】短い距離の市街地走行が多いのであまり気にしません。燃費追求するほどあまり走らない。

【価格】ハリアーが高い印象だったので、割安感がありますが安い車ではないですね。
逆に安っぽいってイメージを持たれるよりはこの価格で良いです。

【総評】
ダイナミックトルクベクタリングAWDに乗りたくてグレード選びをすると現在のところはアドベンチャーとGZの2択なんですが、外観はアドベンチャーが好きなんですがオレンジ加飾とカーキ色が一時的な流行のような気がして、数年後に見ると…どう感じるか…考えて悩みました。
カーキアドベンチャーかなり遭遇率多そうですし。

結局私はオフロード走るわけじゃないので、モデリスタエアロをつけて外観は納得し、装備面でも充実しているGZにしました。

Tコネクトナビに取り付けられるフロントのカメラもアドベンチャーにはつけられないとか、大柄の車の鼻先を出す時心配だったので、そのへんもグレード選びのポイントになりました。
安くて使い慣れた社外品ナビより、今回は保証や収まりを優先していたので、納車されて1週間ですがこれで良かったとかなり満足しています。

全体的には大きめの車幅に少し気をつかう以外は全て満足しています。

追記…フォレスターと悩みました。あちらもX−ブレイクにオレンジ加飾がありそこは外し…アドバンスが候補でした。正直今でもアドバンスはかなり好きです。
しかし、フォレスターの性能面やコスパを満足するのは買った当人だけで、停車していても他人にも外からわかる『見た目』を妥協しては飽きが早くなりそうでは?と考えました。

ガソリングレードにパールにツートン、シーケンシャルウインカー、デイライトをハイブリッドと同じに…そういうのがっつり追加してきたらそっちに買い替えも少しは検討しますけどね。

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
福島県

新車価格
334万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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RAV4
トヨタ

RAV4

新車価格帯:260〜381万円

中古車価格帯:229〜420万円

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