トヨタ RAV4 2019年モデル Adventure(2019年4月10日発売)レビュー・評価

> > > > > レビュー・評価
このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル

RAV4 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル:RAV4 2019年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード:Adventure 絞り込みを解除する

満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:157人 (試乗:50人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.56 4.34 41位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.90 3.93 72位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.04 4.13 80位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.31 4.21 53位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.26 4.05 43位
燃費 燃費の満足度 4.24 3.89 40位
価格 総合的な価格の妥当性 3.64 3.88 85位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

RAV4 2019年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
マザーボード
1件
5件
ヘッドホンアンプ・DAC
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

※誤字脱字訂正、および単距離通勤の燃費を追記

◆前提:
1.2〜1.6Lのコンパクトカーを乗りついてきた。でも色々やりくりしないと人も荷物も乗らないので、大き目で流行りのSUVに乗ってみたくなった。
◆エクステリア:5点
・下品なほど押し出しが強いと思うけど、大好き。アーバンカーキも色味が最高。
・サイドミラーが大きく見やすくて〇。左ミラー下のキノコも意外に役に立つ。
◆インテリア:5点
・とにかく広くて◎。オーキッドブラウンは明るく開放感がさらに〇。
・運転席シートは細かく調整ができ、座り心地、ホールドもよく◎。
・ルームミラーが少々近い位置にあり最初は見にくかった。飛び出したナビ画面と相まって前方視界は△。
・ドアのグリップの位置は確かにやや力がかけにくい。
・ステアリングヒーターは想像以上に熱くなってびっくりした。
◆エンジン性能:3〜3.5点
・車体に対するエンジン性能は必要十分レベルであり、激しい加速を求めてはだめ。普通に流れにのって走る分には不満はでない。
・ガバッと5000rpmまで回してもCVTの特性とも相まってただ回っているだけのように感じる。ちゃんと加速はしているが。
・アクセルペダルの反力を感じながらじわっと開けていくとグッと気持ちいい加速ができるのでお勧め。
※北米仕様の2.5L+8ATがきっと完成形なんだろうなと思う。
◆走行性能:4点
・一見した巨大さとはうらはらに、取り回しは良く、走り出すとコンパクトに感じる。狭い繁華街もすいすい走れる。
・試しにカーブのきついランプで駆動力かけてみたら、ベクタリングがグーと効いてクルっと回って◎。
・足はしっかりしていて、かといって固すぎず、腰高なセダンみたいで〇。
・ブレーキは車重がある分コンパクトカーに比べればちょい厳しい。安全な速度で早めにブレーキかけましょう。
◆乗り心地:4点
・これも腰高セダンって感じでよいと思う。高速の継ぎ目とかもタンッといなして◎。
・路面が荒れているとタイヤのせいもあるかもしれないけど、前車のスイフト(ZC72)と乗り心地は変わらない。
・ノイズも結構入ってくる。スイフトレベル。
※逆にスイフトって意外にレベル高かったのか?
◆燃費:4点
・市街地〜高速:15.5km/L。フルタンクで650km以上走れば十分なので〇。
・通勤燃費:8.5km/l @片道7km、半分渋滞、気温約8℃、ECOモードでまったり運転、1週間の平均。スーパーシビアなコンディションなのでこんなもんか?
・満タン法と画面表示平均燃費がほぼ一致したのは驚いた。
◆価格:3点
・安全装備の充実のせいもあるのかもしれなけど、あと50万くらい安くてもよいのでは?
◆その他感想、気になったこと等:
・LTAはたまに緩いカーブで勝手にレーン逸脱して警報をだした、まだ発展途上。レーダークルーズコントロールと併用すると高速は大変楽で〇。
・クリアランスソナー、バックモニターは駐車が非常に楽になるので◎。つけるべき。
・BSMはサイドミラーの死角をサポートしてくれるので〇。つけるべき。
・T-Connectの初期パスワードを生年月日にするのはなんとなくやめてほしい。
◆総評:
・The必要十分。80〜85点の車。細かい不満も出たけど、自分的にはまあいっかですむレベル。
・人に勧めるか?と聞かれれば、お勧めします。オプションてんこ盛りの試乗車で試してください。
以上

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
愛知県

新車価格
319万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カービング大好きさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

【2020/01/06再レビュー】
走行距離も10000キロを超え、何度か雪山にも出かけたので再レビューです。

加速感がなめらかになってきた気がします。山道も、最初の加速感はディーゼルほどのトルク感はありませんが、一度スピードに乗るとぐんぐん加速します。ノーストレスです。
snowモードのありがたみはまだわかりませんでしたが、少なくとも普通の雪道で困るようなことはないです。スタッドレスタイヤのおかげなのかはわかりませんが、全く滑りません。

シートヒーター、ハンドルヒーターの効きもよいです。

乗れば乗るほど愛着がわきますよ。いい車です。



cx5ディーゼルを10万キロ走り、アドベンチャーを1000キロ走ったレビューです。
走行距離もかさみ、安全装備の整った車への乗り換えを考えました。
通勤やウィンタースポーツでたくさん乗ります。
新型cx5やフォレスターと迷いました。フォレスターは親しい知人が数人乗っているため却下。cx5は、あまりにも都会派なルックスがどうしても好きになれませんでした…。かっこよすぎるというか、可愛げが欲しいと個人的には思いました。もう少しアウトドアな進化を遂げていたらcx5にしていたかもしれません。そんな中アドベンチャーのルックスに一目惚れし、ディーラーさんの好感の持てる対応もあり、試乗もせずに決めてしまいました。
下取りを頑張ってもらったので、本体値引きは0としました。

【エクステリア】
かっこいいです。もともとタンドラ、ハイラックスなどの見た目が好きなかたなら、アドベンチャーのマスクはドンピシャではないでしょうか。
カッコよくもありながら、可愛げのあるルックスが気に入ってます。

【インテリア】
前車に比べて小物入れも増えて使いやすくなりました。ギア感が押し出されていながらもやりすぎない感じが気に入ってます。
前車と比べて劣っていると思った点は、後部座席のセンターシートのみ倒せない点でしょうか。
スキー板や釣竿を載せても、四人乗りが出来てしまいます。アドベンチャーという名を冠しているので、このあたりの配慮があると個人的には嬉しかったです。マツダ車のレビューでもあまり語られませんが、これはマツダの良かった点です。

【エンジン性能】
多数の方がレビューで悪評するほどのものではないと感じています。確かに出だしのトルク感は前者のディーゼルよりは劣る印象ですが、30キロを超えたあたりからの伸びやかな加速はとても気持ちいいです。坂道でもスピードに乗った後は軽快に加速します。常用域でのクルーズはとても気持ちいいです。
個人的にはエコモードの滑らかな加速を好んで使っています。
飛ばす車ではありません。そこを理解して乗れば応えてくれる車だと思います。
総合点でいえば、前者よりも高いと個人的に思います。

【走行性能】
ダイナミックトルクベクタリングのおかげか、思った通りに曲がり、運転がとても楽しいです。
クルーズ機能はすばらしいですね。高速道路での100キロ巡行は快適そのものです。スバルをはじめとする他メーカーとの比較はしてませんが、本当に感動しました。

【乗り心地】
包み込まれるようなシートのおかげか、長距離運転も苦になりません。
静かですし、剛性のおかげか振動も少ないです。
車内環境はとても優れていると思います。
シートベンチレーターも快適です。予算に余裕があればおすすめします。

【燃費】
下道12キロ、バイパス中心や高速道路なら15キロ前後です。
これはマツダのクリーンディーゼルに軍配が上がりますね。軽油ですしね…。

【価格】
安全装備等考えれば、これくらいが妥当ではないでしょうか。

【総評】
迷ってる方の参考になればと思い、前車との比較をしながら書かせていただきました。念のために補足すると、前車もとても大事に乗っていました。比較してどちらかを貶めようというつもりはありません。

総合点は非常に高い車だと思います。
しかしながら、車選びにおいては、見た目やコンセプトがびびっとくるかが一番大事な気がしています。
愛着をもって長く乗れる、良い車だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
茨城県

新車価格
319万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった43人(再レビュー後:20人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tauricaさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:167人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
45件
自動車(本体)
3件
16件
レンズ
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

5月末の納車から約5カ月。仕事が忙しくてまだ本格的なアウトドア遊びには使っていないが、日常の買い物や食事のほか、東京と実家のある三重県を6-7往復。約6000kmの感想です。

【エクステリア】
毎日玄関横の駐車場を見るたびに、かっこいいなぁと感じてしまう。アメリカンで無骨なデザインはアウトドア派には飽きが来ない。ブラックを選んだのだが、1点だけ気に入らないポイントは、前後のバンパーがシルバーなところ。ちょっと違うかな。つや消しブラックか、カーボンブラックのフイルムラッピングでオールブラックアウト化を計画中。

あとTRD Field Monsterのフロントバンパーガーニッシュを装着し、デイライトが日中走行時の結構なアクセントに。これはかなりオススメです。今後、アウトドア遊びにも活用したいので、遠方の撮影ロケ用にルーフラックを装着予定。多分燃費が落ちると思うけれど・・・

【インテリア】
総じてインテリアデザインは秀逸だと思う。本皮ではないが、もともと数日間の車中泊を含む撮影ロケに使いたいので、さほど高級感は期待していなかった。気にせず使いこなせるシート素材はいい感じ。寒暖機能付きのパーフォレーションシートは、夏の駐車後とても気持ちよかった。雪中の撮影ロケでも活躍してくれるはず。

1点気になったのは、後席のシート表面だけ、パーフォレーションシート皮がクッション材から少し浮いているように感じてしまうこと。ペコペコ!パーフォレーションシートだから?ほとんど後席は利用しないし、日常使いには問題ないけれど。気にしすぎだろうか?

【エンジン性能】
60歳すぎて安全運転に気をつけているので、必要十分!ドイツ製の高級SUVと比べちゃいけません。BMWの8気筒X5を、初期型、2代目と連続で乗っていて、確かにパワーはあったものの、今はそれを求めてはいないので。RAV4、踏めば結構走ってくれます。

【走行性能】
ハンドリングはなかなか正確です。きちんと路面状況を把握できるし、自分で操縦している楽しみを感じることができる。雪道や砂利道など、トルクベクタリング機能を使うような場面はまだほとんどありませんが、この冬に長野の積雪エリアにドライブする予定なのでそれが楽しみ。

RAV4を購入する動機の一つであったレーダークルーズとレーントレーシング機能は、かなり満足できる。東京と三重の片道430kmを新東名を通って何度か運転したが、とにかく楽!!!他社の最近のACCは経験がないので比較はできないが、少なくとも東名〜新東名〜伊勢湾岸〜伊勢自動車道で、RAV4のACCは信頼できる。首都高みたいな混雑した曲がりくねった自動車道で任せるのは少し怖いけれど。

実は今日、実家の三重から東京まで運転してきたのですが、適当に休もうと思いながら、400km以上休憩なしのノンストップで東京の自宅に着いてしまった。こんなことは最近20年間で一度もなかったような気がする。渋滞がなかったこともあるが、細かなハンドルやアクセルワークが必要ないと、高速での疲れがまるで違う。買ってよかったと感じる、一番のポイント!

【乗り心地】
適度に柔らかな乗り心地と、自分には最適なシート形状で疲れにくい!家にはもう一台BMW 320dがありますが、年齢のせいか、ランフラットタイヤのせいか、硬すぎる乗り心地が気になって仕方ない。楽に乗っていられるRAV4、いいです。

【燃費】
ほとんどエコモードで使っています。燃費はだいたいこんな感じ。(メーター表示燃費にて)
・渋滞のある2-3kmの近所の買い物: 7-8km/L
・東京都心から郊外の20-30km: 9-10km/L
・首都高や郊外路の40-60km: 10-14km/L
・高速道路(新東名中心/時速100-120km):16-17km/L(ACC/渋滞なし/それなりに早く走って)
・高速道路(新東名中心/時速85-90km):20-22km/L(ACC/渋滞なし/燃費重視の走り方)*下記口コミ参照
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001104803/SortID=22759671/?lid=myp_notice_comm#22759671

ある程度の車重があるので、ストップ&ゴーの多い環境だとエコモードでもあまり燃費は伸びません。しかし一定速で高速道路を走ると燃費がかなり伸びます。これまでの最高で新東名の約200km区間で21.5km/L!(満タン法で約23km/L)。ただしかなりゆっくり運転なので、楽しくはありません。また私のAdventureの場合、メーター表示燃費よりも満タン法の燃費の方が5-6%良好です。19inのタイヤ径が関係しているかもしれません。

【価格】
Adventureの300万円+αは高いとは思わないが、オプションを100万円以上つけたので、あれこれですでに500万円近い。ルーフラックと冬タイヤ&ホイール他も買う予定なのでさらに50万以上の出費予定。素のX3やGLCが買えちゃうかも。

【総評】
いいんです。5カ月乗って、日常生活の友、高速の友になってます。満足度はかなり高いんです。

これからさらに車中泊仕様に工夫しようと計画中。後席を倒して、2段式のラゲージフロアボードを下段にして、自作ベッド&デスクを作っているところ。車中泊時の荷物はルーフラックのプラケースに乗せ、ラゲージスペースをいろんな作業や食事、就寝のためのスペースに。様々なSUVのラゲージスペースを比較した結果、RAV4にしかないメリットが色々あり、この辺は後日クチコミ投稿の予定です。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
東京都

新車価格
319万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった85人(再レビュー後:64人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

えいれすさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
6件
自動車(本体)
1件
1件
PC用テレビチューナー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

RAV4 Adventureのスタイリングに一目惚れしました。
フォレスター、CX-8も検討しましたが、確かにRAV4が劣る点はいっぱいあると思います。でも、私にはRAV4が一番欲しいと思いました。
フォレスター、CX-8も大変素晴らしい車だと思いましたが、何が理由で車を選ぶかは人それぞれで良いのではないでしょうか。

【エクステリア】
正直、ずっとトヨタ車のデザインは好きになれず敬遠していたのですが、昨年のRAV4の発表で衝撃を受けた方も多かったのでは無いでしょうか。近年稀に見る素晴らしいスタイリングだと思います。

【インテリア】
Adventureは標準でウレタン製ハンドルになりますし、細かな部分でももう少し加飾があればなという印象です。
但し、同じトヨタ車の低価格帯の車と比べると安っぽさは感じませんし、全体的なデザインはとてもカッコいいです。

【エンジン性能】
ガソリンノンターボの括りであれば、ライバル車にも引けを取らないと思います。
乗ってみるまで一番気になっていた部分ですが、必要十分な性能と感じましたし、否定されがちなCVTも以前のCVTに比べたら格段に良くなっていると思います。

【走行性能】
通常の市街地での運転でダイナミックトルクベクタリングの恩恵を感じるようなシチュエーションはありませんが、田舎に帰る際の峠越えでは、前車のミニバンとは全く違った運転のし易さを感じました。

【乗り心地】
近年の車は総じて静粛性も高く足回りも良く出来ているのでは無いでしょうか。
特別優劣を感じませんが、強いて言うなら18インチでも良かったかと思います。

【燃費】
街乗りでもう少し延びてくれると嬉しいですが、高速巡行はすこぶる良いです。

【価格】
この装備でこの価格はやはり高いですね。
最後まで価格面と装備のバランスで悩みました。

【総評】
私にとってはNo,1の、最高の車です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
愛知県

新車価格
319万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37

このレビューは参考になりましたか?参考になった

りょう丸さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:82人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

来年販売される新型のハリアーと悩みましたが、アドベンチャーの見た目に惹かれて購入を決断しました。

最低限のオプションと付属品にしたことで値引き込みで320万円で購入できました!ディーラーの値引き対応は大満足です。ナビとETCは後付けでAVIC-RQ903を装備させる予定です。

試乗したところ現在はコンパクトカーに乗っているためか走行性能や静粛性などすべての面で満足です。

ネガキャンのような書き込みにげんなりして書き込みしました。気に入って購入した車ですので変な書き込みは控えてもらいたいものです。

レビュー対象車
試乗

参考になった82人(再レビュー後:50人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tomo desuさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
62件
バーベキューコンロ・焚火台
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

adventureの顔つきに一目惚れ。

室内も他の方のレビュー見ましたけど…自分は満足です。

燃費も良いし、普段乗りなら全く問題ない加速性能だな!
という印象を受けました。(町乗り)
車体が大きいので取り回しが大変かと思いましたが以外と大丈夫ですよ。

HVからのガソリン車への乗り換えなので、ガソリンスタンドへ行く頻度が増えましたが、ここは我慢(^_^;)

室内とかは気に入らない部分が有れば、自分好みに弄っていけば
最高の相棒になるのでは☆

実際納車されてから乗ってますが、この車壊れてるの?
って思った案件は、駐車場でバックで下がる際にギアが(予想)噛み合わなくて「ゴッッ」て音がした時くらいです。
Dには、情報入れましたが再発していないのでこのまま楽しく乗ってます(笑)

唯一不満があるとすれば、海外仕様と差が有りすぎかなぁ…

後期型は多分……(怒)

でも、良い車ですよ〜(^^)v
購入を検討されている方は是非参考にしてください!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
愛知県

新車価格
319万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

このレビューは参考になりましたか?参考になった

トム456さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
   

   

約6000km乗りました。

【エクステリア】
アドベンチャーのフェイスに一目惚れしました。
見慣れると大きく感じないです。普通のサイズだと思います。リフトアップしたい気分になります。

【インテリア】
高級感はありません。そもそも車のコンセプトを考えれば普通。ただしチープだな〜という印象もなく、全体的な印象として価格帯の割に綺麗に仕上がっていると思います。
所々プラスチック感が否めませんが、汚れても気にしないと考えて見慣れました。飽きたら、被せるだけ系のカバーがネットで沢山出てくるので、装飾すればいいかなと思ってます。
ドアが重い?というレビューを良くみますが、今まで乗った車で一番軽いです。何も入ってないんじゃない?って感じです。ドアは全開にすると「ギギギッ」とヒンジが軋みます。

【エンジン性能】
重量感を感じますが、踏めば一般的な加速はします。登坂などでエンジンの回転数が上がると室内にも低いエンジン音が聞こえます。
最近、アイドリング時の振動が大きくなってるような気がします。空調OFFなのに…まぁこんなもんですかね!

【走行性能】
トルクベクタリングですかね!峠や大きなカーブで、ちょっと無理な速度で入っても、よく曲がります!今までの車と安心感が違います。
動画投稿サイトでは、結構な悪路走ってますけど、あんな所走る予定ないので、パワーも十分と感じてます。
車は基本街乗りで、整地されたキャンプ場でのキャンプ・釣り・登山などで使いますが、普通に道ありますからね。

【乗り心地】
普通ですよね。そもそも試乗無しで購入してるので、期待値が低かったかもしれないですけどねw
突き上げも若干ありますが、トヨタのフワフワした乗り心地が嫌いなので、テイストとしてはキビキビした印象で、個人的には満足です。

【燃費】
現在燃費計で12.9です。ガソリン満タンにした時にリセットしてるので、今は街乗り300kmぐらいの走行の表示。
高速含めてぶっ通し100km走行時は17〜22ぐらいの表示してます。嘘か誠か。いい方じゃないでしょうか。


【価格】
最近の車は、高いですからね。普通だと思います。
下取り車価格が、よかったので、乗り出し250万で買えた、私からすると、良い買い物でしたね。

【総評】
見た目に惚れて購入でしたが、街で被る事が増えてきたらカスタムしたくて仕方なくなりますね。今まで年に数回ぐらいしか被らない良き車達でしたので優越感や所有欲を満たしてくれていましたが…相当数売れているみたいですし、これからもっと被る機会が増えるのかと思うと…やっぱカスタムしたいですね!
まぁとは言っても概ね満足しています。

今まで色んな車と付き合ってきましたが、家族も増えてもう少しで30歳ですし、この車で落ち着き長ーく付き合っていきたいと思います。

リフトアップして…ワイドフェンダーにして…タイヤは…
今は、カスタム妄想が楽しいです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
北海道

新車価格
319万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:20人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

cx500さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

先日購入するつもりでadventureに試乗しました。
センターメーターの液晶に4輪のトルク配分が表示されたり、色々な走行モードのスイッチ類があったりで男心をくすぐる内装でした。
オールシーズンタイヤを履いていたせいかロードノイズは少し気になりました。
私は車の色は白にこだわりがあるのですが、何故かadventureには白が無い!
そしてよくよく見るとグレードの設定に色々謎が。
adventureには白が無い。
adventureにしかシートベンチレーションが装備できない。
Gグレードに付いている安全装備のいくつかがadventureではオプション扱いになっている。
コの字型デイライトはハイブリッドのみ。
何故かアイドリングストップ機能が無い。
荷室トノカバーがオプション。
グレードに360°モニターが無い、オプションも無い。

などなど。
白を選ぶならadventure以外にせざるを得ず。
選択に色々制限があると感じました。
購入される際は各グレードの違いをよく見てからの購入をオススメします。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Mi 1106さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格1

高い!!
でもパノラマムーンルーフを付けると天井の色が黒になる、(白だと海外モデルのツートンっぽくなるんじゃないかな、似せるならラッピングも良いが同じゴールとしたらコスパは一目瞭然で良い)そして車内の開放感がど迫力!!
多分一番付けて満足度の高いオプション。
個人的にシートクーラーは付けたけどそこまで重視しなくて良い。

納車前にここだけは確認して下さい。
もうすでに出てますが、車検のシールの貼る位置はトヨタ社員に出されているマニュアルでは、顧客にとって非常にフラストレーションがたまる位置になる。実際ここに書き込んで下さった方のカキコミのお陰で速攻で剥がして貼り直しました(多少シールがよれてますが、元ある位置にあるよりマシと思えるくらい邪魔ですよ!本当に!)
私のディーラーでは、車載カメラの両面テープに気泡が入っていたので「絶対このクオリティは譲るつもりはない」と言いました。メッシュ部分の範囲が大きいので、同じような完成度で渡される可能せは非常に高い。直せるんで後の祭りにならないようチェックして指摘して下さい。
(車検シール、車点検の丸いシールを貼る位置を相談してもらうように最初に言っておくべき)
社外品を考えている方へ

ナビ、音響、セキュリティ、ドレスアップ、全ての面で既存のシステムと干渉がないか細かく確認をして下さい!ネットでrav4 専用と謳っていても、いざ付けたら保険料、保証(保険会社、ディーラー双方)から外される可能性が高いです。

散々ネットで見た情報を見て、不安が大きく値段的にボルボの方が安いじゃんとか浮気心が走った時期もありましたが…納車されて走り出したら感動しました!
ネットは良い面も悪い面もありますね。

ただ購入した人達に、自分と同じ過ちを踏まないで欲しいという思いで載せました。

ホイール交換考えてる方(僕は交換しました)、そろそろ値段の相場は4万円台になりつつあります。私はギリ7万でした。
純正のホイールもめっちゃかっこいいので、消費税増税後まで経過観察でいいです。
持ってた車を売ってディーラーの方に試乗車で迎えに来てもらいましたが、その時の試乗車の平均燃費は12キロでした。


アクセルレスポンスは、ちょっと気持ち踏まないと立ち上がりのもたつきを感じる人もいると感じてます。

トヨタで新車購入しましたが、色んな意味で王様ですね。
同僚はアンチトヨタもいます。「絶対後でターボ出たり値引きがすごくなったり、セコさを感じてしまうからトヨタにいいイメージない」と。

でも今の私の意見としては、最高の所有欲を満たしてくれています。

これから乗って行く中で、愛を込めて厳しくジャッジして共有させていただきます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
愛知県

新車価格
319万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

このレビューは参考になりましたか?参考になった

yssk1969さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

大きいですが慣れれば運転は楽です、加速も十分です燃費もやさしいアクセルを心掛ければ12〜14くらいです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
京都府

新車価格
319万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

66-XXさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
38件
タブレットPC
2件
31件
スマートフォン
1件
32件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

納車1ヶ月で2000km走ったのでレビューを書きたいと思います。
ほぼフルオプションです。


【エクステリア】
アドベンチャーのエクステリアで決めたようなものです。
細かな部分の質感は競合車に劣る部分もありますがこれだけ人気があればアフターパーツで自分好みに替えれると思うので細かな部分は気にしないでいいと思います。


【インテリア】
最近の車っぽく使い勝手のいいインテリアです。エクステリアと同様に細かな質感アップはアフターパーツで十分補えます。
LEDは標準搭載してほしかったですが交換も簡単なのでまずは第一歩としてどうでしょうか。


【エンジン性能】
この重量で2Lエンジンでは大人4人乗車だと発進時にもたつく感はあると思います。
ただそれ以外での加速性能は公道では十分ですし通常用途では必要十分です。

【走行性能】
安全装置や特にクルコンが最高です。高速道路で足をペダルに載せない運転がこんなに楽だとは思いませんでした。
一般道でも使用は可能ですが注意してください。

【乗り心地】
乗りはじめに硬さは感じましたが距離が延びるにつれて硬さもとれてきました。
上級セダンほどではありませんがハリアーと比べればRAV4の方が上回る点が多いと感じます。


【燃費】
燃費に関してはアクセルの踏み方で大きく変わるのでだいたい街乗りで10kmくらいで高速で15kmくらいです。
一般道でもアクセル操作に気を付ければ14kmは出せます。
この重量と排気量を考えれば十分ではないでしょうか。

【価格】
高いという方がいらっしゃいますが安全性能などを考えると価格相応ではないかと思います。
むしろコスパ、リセールを考えれば安いとも思います。残クレ5年で48%設定は相応の車種にすれば強気だとも思いますがそれだけ(海外も含め)需要が見込める自信だと思います。

【総評】
モデルチェンジの写真が出た時点で第一候補になりました。
それ以外ではNX、UX、ハリアー、フォレスターなどありましたが
NXは高すぎ、UXは値段の割に小柄、ハリアーは経年による見劣り、フォレスターは変わり映えのない外観によりRAV4になりました。

ほとんどの人にRAV4買ったと言うと初代のイメージからRAV4?って小物感を感じますが
実物を見てギャップに驚いてくれるところが自己満足です。


上を見てもキリがないし自分の車なので見た目重視で好みの方は買って損はないと思いますよ。
「好きにまみれろ」です

乗車人数
2人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
福岡県

新車価格
319万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ぷうま417さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

【エクステリア】フロントマスクは迫力あって文句ないけど、リアテールランプデザインがかっこよけば完璧。

【インテリア】スタイリッシュでシンプルなデザインで好きです。

【エンジン性能】納車後、1,000km超えましたが、NAでもパワー不足と感じることはないです。必要であればスポーツモードで回転数とレンスポンスが上がりますし、特にエコモードが優秀で、低回転でありながらそこそこストレスなく走れます。

【走行性能】LTAやトルクベクタリングなど最新技術が装備されている点も購入の決めてとなりました!

【乗り心地】滑らかな乗り味で、社内も静か快適です。アドベンチャーのみシートベンチレーションも装着できるため絶対おすすめです!

【燃費】下道は10〜12kmで、高速道路では15〜17kmは走るので優秀だと思います。

【価格】オプションをつけると400万以上になるため安くはないですが、最新の安全装備など考えると妥当かなと思います。

【総評】見た目、内装、最新設備、走行性能、快適さが揃った車だと思います。家族にも好評ですし、いろんな所に出掛けてくなります!グレードで悩みましたが、アドベンチャーにしてほんとに良かったなと思います!ノーマルでも十分ですが、ジャオスのノーズプロテクターを装着するだけで更にワイルドになるのでお勧めです!

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
愛知県

新車価格
319万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カレー大好きおじさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
16件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

初めて試乗せずに買いました。それでも良いと思わせる車です。
最近コレといった車がなく、ミニなどの海外の車種に目移りしているところにrav4 復活。
以前ハリアーを試乗して興味が失せた過去があり、納車されるまで正直少し不安でした。
高い買い物なので試乗無しで購入など自分ではあり得無いと考えていましたが、それでも購入に至ったのはカッコ良かったから。ビビビッときました。車幅がプラドとあまり変わらないのも少し気にはなりましたが、人生一度っきり。やっぱ気に入った車を買おうと決めました。
【エクステリア】
カッコよす。アドベンチャーがドンピシャでした。
今見ると白のgzもカッコいいですね。
【インテリア】
デザインが良いと思います。高級感はあるがデザインがダサい車種がある中、キャラにあったバランスの良いインテリアだと思います。
エアコンの吹き出しの作りが若干安っぽく見えます。デザインがカッコいいだけに少し残念。
あとボックステッシュどこ置けばいい?ってな感じです。後ろかな。
【エンジン】
凄く心配でしたが軽くて良く回るエンジンです。かといってうるさくもなく嫌な感じはありません。今から買う人は是非試乗して決めてください。
【走行性能】
一般道と高速しか走っていません。
高速道路ではハンドルは軽いし軽快です。
インチが大きいので小回りはききません。前がコンパクトカーだったので尚更です。がそのうち慣れるでしょう。
ベクタリングはまだ体感できていません。四駆の安定感は高速道路でもいい感じです。モニター確認ですがフロントとリアのトルクは結構ゴニョゴニョ制御されているようです。
【乗り心地】
これぞ最新型という感じです。フワフワロールケーキの感じもなく静寂性もあります。
アイドリング中のエンジンの振動も気になりません。ハリアーはここが無理でした。
それからcvtが無理だったと評価している人がいますが自分はどこが?ってな感じです。前の車がcvt炸裂車だったのでかもしれませんが。
自分の想像を超えて来たので5です。
【燃費】
まだ評価出来るほど乗っていません。現在ノーマルで走行中。次の給油でエコも試します。でもこれで10軽く超えるんだったら満足です。
【価格】
純正ナビが高い。30万って、でも7インチモニターと連動して曲がるところの表示が出るのは流石純正ナビだと思いました。
ハンズフリー無しのパワーバックドアの選択をさせないいやらしさがムカつきます。
でも安全性能や技術の進歩を考えるとこのくらいの値段はするかなーって感じです。

総じて車幅が広く小回りがききませんが、センサーやバックモニターがフォローしてくれるし、乗り心地や所有感は最高です。デイライトもカッコいいしポジションランプもいい感じ。
とにかくカッコいいので得たものの方が多いです。買って良かった。
価格ドットコムしばらく卒業かな。

【補足】
オプションについて記載漏れがありましたので補足します。
内装色はオーキッドブラウンにしました。アドベンチャーカタログのグレーっぽいやつです。
本革ステアリングにしたかったのでベンチレーション付きにしました。シートの質感も変わります。メッシュっぽくなります。
リアはベンチレーション機能は付いていませんが、シートの質感はフロントと同じくメッシュっぽくなります。
ステアリング、シートの質感、センターコンソールのベンチレーションボタンでインテリアのイメージが随分変わります。

アドベンチャーはセンターコンソール下の物置がオレンジ色の面積が多いので若干、主張が強い感がありますが、置くだけ充電をつけるだけで黒の面積が増えるので、程よいビビット感となります。

上の2つのオプションでインテリアの雰囲気が随分変わります。インテリアの評価の書き込みがあれば上記仕様かどうかも参考にされるといいと思います。

後パワーバックドアは最初に下のセンサーの位置を把握しておかないと反応しにくいです。が、リモコン開閉が結構便利なので重宝しています。

上記の3つは、アドベンチャーおススメオプションです。
優先順位は上から順だと思います。TRDのドアハンドルの爪傷防止シールをつけて約20万増ですが、自分は良かったと思います。

最後に今回、フェンダーがプラスチック化に戻りました。草や砂利はねで傷が付きにくい仕様になったので大歓迎です。
オフ性能がどんなにすごくても傷が心配で結局行けないでは意味がありませんからね。
車選びの参考となれば幸いです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
愛媛県

新車価格
319万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:12人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

レガフォーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

エクステリアが気に入ったので購入しました
インテリアは若干チープに感じます
エンジン性能は気にしません
走行性能は大きい割にはよく曲がりますがハンドルの回転が少し軽く感じます
乗り心地は目線も高くいいと思います
燃費は気にしません
価格はオプション付けるとあっという間に400万円超えます
これはネックですね

総評としてエクステリアが良ければ全て良しといったところでしょうか

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
大阪府

新車価格
319万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ぜんだま〜んさん

  • レビュー投稿数:92件
  • 累計支持数:784人
  • ファン数:21人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
 

オールテレーンタイヤを装着。どんな悪路も平気よ!

男らしい姿に惚れ惚れ

 

発売当初、一目見た瞬間に恋に落ちてしまったRAV4 。
その瞬間から寝ても覚めてもこの車のことしか考えていませんでした。
街で同じRAV4とすれ違う度に、「やっぱりかっこいい〜〜♪」と見惚れてしまいます。

【エクステリア】
タフで逞しいエクステリア、ワイルド感はいいですね。
フロントフェイスも素敵です(*^^*)
このデザインはまさに芸術の域です。
地球上で最も美しいSUVに間違いありません。

17インチにインチダウンして、オールテレーンタイヤを履かせました。
この男らしいワイルドな姿は見る度に惚れ惚れします。

タイヤは頑張ってホワイトレターを自作しました。
SUVのドレスアップにホワイトレターは欠かせませんよね。
良いアクセントになりました(^^)

【インテリア】
高級感とは違うけど、嫌味の無いスッキリしたデザインは素敵です。
後席も広くて家族四人で使えます(^^)


【エンジン性能】
NAですが、街乗り、高速道路とも充分なパワーがあります。
パワーが必要な上り坂などは、踏み込むと滑らかに力強く加速します。
先日、奥多摩周遊道路で我が物顔で走っていたロードバイクの群れをごぼう抜きにして差し上げましたわ(*^^)v

【走行性能】
最小回転半径が5.7mと大きいですが、見通しがいいので市街地でも意外と困りません。
悪路走破性はすごいの一言です。タイヤをオールテレーンに履き替えたこともあり、月でも火星でも走れそうな感じです。人類史上最強ではないかしら?
男前で力強い走りをするのにドキドキします。

【価格】
かなり満足しています。
もう少し値引きがあったら、もっとよかったかな?

【総評】
発売当初から、カッコイイなぁ、素敵だなぁと思っていたRAV4と一緒になることができて本当に嬉しいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった36人(再レビュー後:23人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

RAV4 2019年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

RAV4
トヨタ

RAV4

新車価格:319万円

中古車価格:269〜518万円

RAV4 2019年モデルをお気に入り製品に追加する <502

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

RAV4の中古車 (全2モデル/472物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意