トヨタ RAV4 2019年モデル G(2019年4月10日発売)レビュー・評価

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RAV4 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.23
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:143人 (試乗:47人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.53 4.34 45位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.90 3.93 82位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.02 4.13 84位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.30 4.21 60位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.24 4.05 50位
燃費 燃費の満足度 4.22 3.89 47位
価格 総合的な価格の妥当性 3.61 3.88 97位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:134人
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自動車(本体)
1件
18件
CPU
1件
10件
クレジットカード
6件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
・自分が車を購入する際に重視するポイントではありません。
・RAV4はSUVとしては比較的落ち着いたデザインの中にトヨタらしさをミックスしていると思います。


【インテリア】
・RAV4ですから、LEXUSとは違いますから、高級感を求める方は別な車を選んだら良いと思います。
・必要な装備がコンパクトに備わっており、使いやすい位置にそれぞれ設計されています。

【エンジン性能】
・このところ、1.8リッターの新車が多くて、そのわりには価格が高い印象を持っておりました。
・RAV4のこの大きいボディーに、2リッターガソリンのエンジンで、加速等期待できないのかと
思っていましたが、試乗したX、見事に先入観を裏切って、軽やかに加速します。
3名試乗車に乗っている重さを考えても、予想以上の加速でした。その後、自分のガソリンGを乗っていますが、燃費は想像以上に良かったので喜んでいます。


【走行性能】
・トヨタカローラのディーラーの周囲の公道をかなり走ってみた感じでは、現在乗っているヨーロッパ車(ワゴンタイプ 2リッター)よりも加速も良いと思います。視界について酷評している方もいますが、特に見えにくい点もなく、使いやすい感じ。ガソリンGで2400km走り、視界や、スムーズな加速についてもだいたい容量を得たと思います。


【乗り心地】
・シートの感じが他のメーカーとは比較にならないくらいトヨタ車は優れています。他社(複数)SUVを試乗してきましたが、ホールド感もあり、運転する際に快適です。他社のシートもこれぐらいだと安心できるのですが。ガソリンGの人工皮革、使い勝手が良いです。汚れなどもとれやすいし。


【燃費】
・以前所有のヨーロッパ車よりは車体の重量がやや重いですが、燃費はRAV4のほうが優れています。

【価格】
試乗はガソリンXでした。価格は妥当だと思います。どうしても必要なオプションを追加するのであればガソリンGを選択することになりますが、その場合は、個別に追加するよりはトータルで考えればお買い得です。

【総評】
・試乗した印象としては、価格以上の価値を見出すことができました。
・乗っていたヨーロッパ車(ワゴンタイプ 2リッター)とRAV4は、車体の長さや幅、最小回転半径は似たようなもので、特段運転するのがたいへんとか思いません。よほど小道を選んで走るのでなければ問題はありません。最小回転半径は予想よりも良かったため、車庫出し入れが容易です。


・他社のSUVもいろいろ試乗してきましたが、オフロードメインで選択するのか、都会や近郊をメインで走るのかを考えていろいろな装備やエンジンを検討すればよいと思います。自分の場合は都会や近郊をメインで、時々長距離、年1〜2で超長距離走ります。


乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
千葉県

新車価格
326万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった45人(再レビュー後:15人)

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しぶやのこっちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格2

納車からほぼ1ヶ月が経ち走行距離は2000qを超えました。車に関してはこれまで乗ってた車はただの移動手段…走ればいい、荷物がある程度積み込めればいい…くらいにしか思っていなかった人間ですので、あまり参考にならないレビューかもしれません。

【エクステリア】
自分はGの黒でモデリスタのエアロを付けました。そもそも車の色を白か黒かで悩んで悩んで悩んだ挙句悩みながら黒にしました。正直納車後もやっぱり白がよかったかな…黒でよかったな…と悩んでいます(笑)
モデリスタをつけてよかったと思います。ただ値段がね…(T_T)

あとこれはエクステリアと言えるかはわかりませんが、自分はサーフィンとキャンプが趣味なのですが、バックドアを開けて荷物の積み下ろしをよくします。なので自動バックドアは大変助かります。あと自動バックドアってあまり多くはないので自動でドアが上がる様はみていてとてもかっこいいし、なんだか優越感にひたれます(笑)ただよく両手がふさがっているのでハンズフリー機能のオプションはやはりつけておくべきだったと後悔しています。もしくは思い切ってGzパッケージにした方がよかったかもしれません。


【インテリア】
特に不満な点はほぼないですけど、フロント側にUSBジャックがないことですかね…なぜかコンソールボックスの中にあるだけ。シガーソケットがナビ下にあるけどあれをUSBジャックにしてほしかった。

【エンジン性能】
前に乗っていた車がアクセルの反応がよく加速にとても満足していたせいか、この車は重いせいか加速がもっさりしてますね…

【走行性】
とにかく運転が楽しい、車に乗りたい!・・・っと思える車です。

【乗り心地】
前の車に比べるとシートがふわふわです(笑)

【燃費】
郊外で一日の通勤距離が往復で40qくらいで、現在総走行距離が2,300qで燃費はリッター14.9qです。街乗りだともう少し悪いでしょうね。

【価格】
私の場合値引きが無ければ総額430万円でした。値引きで400万円は切りましたが…やはり高いですねww

【その他】
気になるのは雨の日や洗車した後にドアを開けると構造上の問題でシートに水が落ちてきます。特に後部座席はひどい。今までの車にはそんなことなかったのでとても気になります。あとコンパクトな車に乗っていたせいか、駐車が難しいと感じます。結構駐車線ぎりっぎりに止めないと反対側ははみ出していることがありますのでこれから慣れていきたいと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
高知県

新車価格
326万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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カポファイアさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

TNGA&ダイナミックフォースエンジン最高です。
スピード出す人には物足りないかもしれないけど、ずっとミニバンの僕には充分すぎる動力性能です。
回転数も驚くほど低いです!

エアコン付けてても、郊外なら燃費18行きます。
まあ、飛ばさないのとエンブレ使ってだけど。
TNGAとエンジンは最高で、技術の進歩を感じます。

TNGAでダウンサイジングターボのアルファード出たら欲しくなりそう…

不満点もあります。
1.コンソールにティッシュが入らないのがどうにも許せない(笑)
2.シートバックポケットが助手席側だけ。
3.ハッチ側から後席を倒せない。

それでも、いい車だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
新潟県

新車価格
326万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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いちもーにさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

【エクステリア】
ガソリンGを買いました。
ネットで初めて見た時は、正直イマイチだなと思ったんですが、だんだん結構イイかもとだんだんと好きになりました。実物、ゴツくてカッコいいです。
【インテリア】
メーター類は、見やすいし、カッコいい。
コンソールボックス前のドリンクホルダーにペットボトルを置くと左手と被るので、ちょっと邪魔に感じました。
【エンジン性能】
軽く踏むと少し重さを感じることはありますが、すぐに加速するので、パワーは必要十分と思います。
【走行性能】
ここが一番、満足しています。
安定感がすごくあって、カーブでも振られません。
TNGAってすごいんですね。キビキビ走ります。
【乗り心地】
硬すぎず、柔らかすぎず、良いです。
【燃費】
ガソリンなので、悪くはないですが街乗り12キロぐらいでしょうか。
【価格】
rav4に限った話ではないですが、今の車はどれも高いと思います。
【総評】
すごく良い車で、おススメ出来ます。
他のメーカーのミドルサイズsuvと比較しても同等以上と思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
北海道

新車価格
326万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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値引隊さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:78人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格1

父の車が初代RAV4でよくドライブをしたものです。比較対象は初代RAV4です。当時と比べると別物です。可愛くてもたくましく見えた初代の頃の姿を取り戻してほしい。こうゆう役割はランクルとかヴァンガードの仕事では?コンパクトSUVの中では高級車かも。デメリットは車体が大きくなったことにより、左の幅寄せの感覚が分かりにくい。フロントノーズの距離感が掴みにくい。メリットは車高が高いので見渡しは良い。後方視界も良い。初代よりはるかにエンジンに余裕がある。しかし2000ccを試乗では感じられなかった。オプションでサンルーフが付けれるのは嬉しい。当時はそこから顔を出して怒られてました。懐かしい。

レビュー対象車
試乗

参考になった12人(再レビュー後:12人)

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ジィーヤさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
サイドから見たらブラックアウトしているタイヤ周りから引き締まっている印象で
八角形を2つ掛け合わせたデザインはフロントから見ても控えめに押し出しの強さを感じます。
ハイブリットGはやんちゃさ、荒々しさを少し隠している印象。その控えている感じが好き。
違和感なく、自分には合いそうだな・・と。

【インテリア】
インパネはイメージしていたより、シンプルでした。すぐに慣れてしまう感じ。
高級感など感じません。がお安い感じもない。コクピット周りも煩くないので、これで良いんじゃないって思いました。
シートは大きくしっかりしている、しっかり体を支えてくれます。適度にリラックスできる。
視界も良いです。車幅感覚も掴みやすいと乗り込んだ瞬間に感じました。
何度か試乗を繰り返し、自宅まで走らせたりしましたが運転中に車幅を持て余す事はなかったです。
但し自宅の駐車場に入れる時には少し気を使いましたが・・・バックカメラがあれば大丈夫です。
あえて言えばインナーハンドルの形状は使いにくいと感じる人もいるのではないでしょうか?

【エンジン性能】
自宅までの道のりはアップダウンが割に多いのですが、力不足は感じないです。
2.5+ハイブリットは低速〜40・50Kmまでは本当に滑らかに走ります。
高速もE-FOURの恩恵でぐんぐん加速します。ただそれなりに、エンジン音も聞こえてきます。
可能であれば、色んな条件で試してみる事をおすすめします。

【走行性能】
運転席に乗り込み、走り始めた瞬間スムーズで視界も含めて気持ち良いと感じました。
力強くゆったりと目的地を目指す事が出来ます。このグレードによく合っています。


【乗り心地】
トヨタのハイブリットならでは基本的にスムーズで
ハイブリットならではの違和感もほとんど皆無です。
何度か乗っている内に、エンジンがボディに対して少し弱い感覚も、段差ショックの収まり方も
細かく感じる事が出来る様になって来ました。が特に気になる程でもないです。

【燃費】
試乗して自宅に行った時は区間でリッター20以上です。
SUVで。
言う事ないです。

【価格】
400万チョイです。
以前CH-Rを勧められましたが似たような金額でした。

【総評】
群雄割拠のミディアムクラスSUVの中で満を持して投入したモデルだと感じました。
トヨタというブランド・サービスも含めたトータルバランスが高く、私の様なSUVに多少興味がある人間を惹きつける魅力があります。
試乗時に乗り込んで動き始めた数分後には、購入を決めていた様な気がします。

CH-Rは大きい体格には少し窮屈に感じ、
CX-8はデザインは一番美しいけど、自分が乗るイメージが持てず、
フォレスターほど硬派なイメージになじめず
エクストレイルはブランドと車そのものが迷走中で
CR-Vには、会社そのものがSUVのイメージがない・・。

94年初代がデビューした頃、免許取り立てでとても新車に手がでなかった頃にぼんやり見ていたCM。
25年後にまさか買う事になるとは・・。
RAV4も私も大きくなりました(笑)が良い付き合いになる事を願っています。






乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
広島県

新車価格
326万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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良良良良さん

  • レビュー投稿数:216件
  • 累計支持数:937人
  • ファン数:3人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費無評価
価格2

嫁が気になるらしく、ハリアー所有してますが、乗りつけて試乗しました。

【エクステリア】
マジカルハロィンのブーモリみたいな顔してますね〜
リアはレクサス風でかっこいい。

【インテリア】
安っぽい感じはしないけど高級感はありません。
後席が広くて、荷室も広くて、これは〇です。

【エンジン性能】
2リッターで足りる?

【走行性能】
ロールは思った以上に少ない。
小回りができず、車幅が大きいので、狭い道路は苦手です。
ハリアーより確か小ぶりなのに・・・

【乗り心地】
乗り心地は悪くはなくいがよくもなく、トヨタお得意のこんな感じで無難な乗り心地です。
ロードノイズが酷すぎるし、タイヤ?特徴はありません。

【燃費】
試乗なので無評価

【価格】
高い。

【総評】
これならMAZDAのCXシリーズを検討したほうがいいと思います。
もうちょっと、MAZDAみたいにオリジナリティーをだしてほしいです。
全体的に無難すぎる。

レビュー対象車
試乗

参考になった7

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またこうさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:152人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費無評価
価格1

GWに試乗
【エクステリア】
ゴツゴツして好みです。
【インテリア】
安っぽい感じはしないけど高級感は皆無
【エンジン性能】
2リッターじゃ話にならん。山道では相当ストレスになりそう。
【走行性能】
あーいかにもCVTって感じです。嫌い。
【乗り心地】
乗り心地は悪くはなく寧ろ良い部類だが、ロードノイズが酷すぎる。一昔前の軽自動車乗ってるみたい。ハイブリッドだと顕著ではないかな?
【燃費】
試乗なので無評価
【価格】
高い。とにかく高いよトヨタさん。この程度なら最低でももう100万円安くなきゃ買おうとは思わない。
【総評】
自分はMAZDAのCX8乗りで、決してアンチトヨタではないですが今回の試乗で改めてCX8の性能とコスパの良さを感じる事ができてある意味良かったです。
それにしてもロードノイズが酷すぎてそれしか印象に無かったです。一緒に試乗した普段ハリアー乗ってる父もうるさいとずっと半切れ(笑)嫁もうるさいと。営業マンは「悪いトコ言いふらさないで下さい」と(笑)まあ中身酷くてもトヨタのエンブレムついてれば買う人多いんだろうけど。
とにかくがっかりです。過大評価しすぎだ。

レビュー対象車
試乗

参考になった110

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mossa2467さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
64件
グラフィックボード・ビデオカード
0件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

以前にフォレスターを試乗した時との差です。
ちなみにRAV4 G を契約しました。

【エクステリア】
個人的に圧倒的にRAV4の方がすきでした。フォレスターは外観は古臭い感じがします。最初G,GZクラスが好きでしたが見慣れていくとアドベンチャーの方が好みになりました。ただ、アドベンチャーにホワイト色がなかったため「G」にしました。
【インテリア】
フォレスターに比べオレンジ色の使い方が上手だと感じます。プラスチックな部分など多少ありますが、エアコン調節部分の丸いところだったり、小物収納スペースが結構あるのにチープさはあまり感じませんでした。車選びには内外装はかなり重要な部分で、どちらもRAV4に軍配があがりました。
【エンジン性能】
エンジン性能は流石スバルといったところか、RAV4は力不足はそこまで感じないもののフォレスターよりは確実に劣る。
ハイブリッドだと違うのだろうけど、NAエンジンでは負けます。
【走行性能】
アドベンチャーを試乗した時に新型AWDの凄さがわかった。コーナーのロールがとにかく少なく、車が凄く曲がりやすい。スバルのAWDも素晴らしいけれど、このAWDは方向性が違うと言ったらいいのだろうか。スバルは悪路に対して強い印象だけど、トヨタの新AWDは悪路は勿論だが、ただ曲がるという行為に対してもトルクが利いてるのが実感できた。これは一度試乗してみてほしい。
【乗り心地】
19インチという大径ホイールなのに非常にフラットな乗り心地のように感じた。TNGAプラットフォームのおかげか剛性感もありました。それとロードノイズが相当少ないです。むしろエンジン音が気になりました。少しアクセルを踏む分には気にならないが、加速するときにエンジン音するなーって思いました。 ただ、うるさいわけではありません。 フォレスターも乗り心地もよかった。静粛性でいえばRAV4の方がロードノイズは少ないと思う。 
【燃費】
試乗しかしてないが、ハイブリッドはSUVトップレベルだと思う。NAは及第点といったところか。
【価格】
正直安いと思いました。Gに関しては安全装備やパワーバックドアが標準、メッキも多くソフトパットも多く質感はそこそこよかった。
【総評】
当方20代後半ですが、オプション等込々で420万程度しましたが即決でした。 個人的にはそれほど魅力的な車だと思います。今後マイナーチェンジでツートンカラーや質感のランクアップはあると思いますのでそれを待ってもいいと思います。
もちろん足りない部分もある車ではありますが、成長の余地を残してこの出来は素晴らしいと思います。
今後この新型RAV4ベースで作られるハリアーやレクサスRXとかは他のライバルを蹴散らすかもしれません。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
北海道

新車価格
326万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
15万円

RAV4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった50人(再レビュー後:50人)

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川崎のケーズさん

  • レビュー投稿数:58件
  • 累計支持数:1423人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

乗ってみて良かったので、今後はいいレビューもたくさんあがってくると思われるのであえて不満な点からあげでみました。

グレード : G(ガソリン4WD)

【不満だった点】
・出だしや坂道でモッサリ感があったのでターボ仕様があってもいいと思った。
・リヤドアが開ききらなかったので乗り降りしずらかった。
・差し色のグレーがプラスチッキーで安っぽく感じた。
・カッコいいLEDヘッドランプ。どうせならフォグランプやルームランプもLEDであって欲しい。
・今や軽自動車にも標準で付いてるワンタッチウインカー。レーンチェンジで意外と重宝するのでぜひ付けて欲しい。


【エクステリア】
アウディQシリーズを彷彿させるフロントマスク、カッコいい!
実車はネットやカタログで見るより大きく押し出し感がある。

ただ横から見るとボンネットとホイールベースがかなり長く感じた。
個人的にはハニカムグリルの方が好きだ。

【インテリア】
高級感もあり横基調のラインを多様することで室内幅と天井高くないわりには解放感を感じた。
エアコンダイアルにラバーっぽい素材を使用しギア感を出してるが、グレーの差し色はプラスチッキーだったので好みが別れるところ。
アドベンチャーのオレンジ色も見てみたい。

【エンジン性能】
車重が1600kg近くあるせいか走りだしと坂道でモッサリ感があったが走らないわけではない。
ただ欲を言えばハリヤーのようにターボ車の設定があってもいいのではって思った。

【走行性能、乗り心地】
試乗コースは街中だったがボディの大きさを感じない取り回しとスムーズな走り。
静かで乗り心地もいい。

坂道で踏み込むとそれなりにエンジン音は聞こえてくるが不快な音でないので、ラジオや音楽をかけてれば全然気にならないたろう。

【後部座席】
前席を172cm男性のドライビングポジションに設定して、後部座席は握りこぶし2個半の余裕だった。
またリクライニングにもなった。

【運転支援】
自動運転は前車を追従するタイプ。
最高速度等の標識を読み取ってメーター内に表示されるが、速度をある程度オーバーすると標識の色が赤に変わっていた。

【ナビゲーション】
純正の9インチナビが付いてたが24万するのでTコネクトが必要ない人は、市販のハイレゾ9インチナビにすると12万ぐらい浮いてくるので、その分でドラレコやETC、スピーカー、ウーハーを付けるという手もあるだろう。

【燃費】
市街地約4kmを坂道取り入れエアコンオフ2人乗車で9.7km/Lだった。
カタログ燃費は15.2km(WLTCモード)
ちなみにアイドリングストップは装備されていない。

【価格】
車体価格で320万円。これを高いと思うか安いと思うかは価値観によって変わってくるだろう。

【総評】
同じSUVのハリヤーやCHRと差別化するためにクロカンぽい装備や雰囲気を随所に感じた。
ライバルのスバルフォレスターを脅かすのは間違いないだろう。

ガソリン車の走りが思ったほど芳しくなかったので、次はぜひ2.5ハイブリッドに乗ってみたい。
24年前にチャカカーンの曲をバッグにキムタクがCMしてた170万円のRAV4の面影はみじんもなかった。

レビュー対象車
試乗

参考になった12人(再レビュー後:12人)

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いないいないばぁ〜さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格2

フォレスターpremiumを所有しているが、ディーラーの対応が今一なので乗換も視野に試乗した。
ショートコースでの試乗で極めて短時間だったが、フォレスターを比較対照としコメントしたい。

【エクステリア】
・これは好みの問題であるが、ワイルドで悪くない。
しかしながらフロントグリルを指で押すとぐにゃぐゃしていて、堅牢性に欠ける。
・フォレスターでは設定のあるリアサイドモニターもなく、昔ながらの耳たぶミラー。
・樹脂パーツの質が良くなさそう。

【インテリア】
・質感はお世辞にも高いとは言えない。
特にドア内張のプラスチック感は半端ない。
・グローブボックス上部、ハンドル周辺に物置があるのは羨ましい。
・助手席パワーシート、リアシートヒーター、本革シート等せめてメーカーオプション設定しても良いと思う。
・他の人が指摘している天井の低さ、ドアの開けにくさは然程気にならなかった。
・メーターの視認性はフォレスターの方が良い。
特にタコメーターの目盛が密集しているようで小さく感じてしまった。
・荷室の広さは勝っている。特に奥行がありそう。
・アクセルがオルガンペダルなのは良い。
・9インチナビが羨ましい。

【エンジン性能】
・正直このサイズのボディに2.0Lは無理がある。
フォレスターなら2000回転程度となる緩やかな登り坂でかなりアクセルを踏み込む必要あり3000回転を超え、トルクの差を実感した。
HVならまた異なる印象なのだろう。
折を見て試乗してみたい。

【走行性能】
試乗距離が短く評価が難しい。

【乗り心地】
エンジン回転数の割に静か。

【燃費】
評価できない。

【価格】
質感を考慮するとかなり割高に感じる。

【総評】
正直期待が大きすぎた。
場合によってはフォレスターとの決別も考えるつもりであったが、結果としてフォレスターの車としての良さ(ディーラーの対応ではなく)を再認識する機会となった。

レビュー対象車
試乗

参考になった59

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RAV4
トヨタ

RAV4

新車価格帯:326万円

中古車価格帯:278〜330万円

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