『走りに感動！』 スカイライン ハイブリッド 2014年モデル kiyomasa-yukimuraさんのレビュー・評価

[kiyomasa-yukimura]

2016年4月27日 13:50 [925835]

満足度	5

走りに感動！

初めてスカイラインを購入しました。というよりも日産車が初めてです。これまでホンダ車に21年、その前は8年程トヨタ車に乗っていました。

直前はアコードハイブリッドに乗っていました。価格、走りともそこそこ満足していたのですが、ランクを上げてレジェンドへの買替を検討していました。レジェンドの売りであるSH-AWDが素晴らしいと感じていたからです。

しかし、価格は乗出し700万円超えで、本体値引きは0という提示を受け、他社の3500HVを検討することにしました。GS450ｈはあまりにも高過ぎるので、日産のフーガとスカイラインを検討。インテリアの高級感ではフーガに惹かれたのですが、いかんせん基本設計が古いので却下、スカイラインを試乗してみました。

試乗してみて、良く曲がることに驚きました。アコードハイブリッドは全く足下にも及びませんし、レジェンドのSH-AWDにさえ負けない走りだと感じました。レジェンドは大きすぎるのがネックでしたので、アコードハイブリッドより小さいスカイラインはちょうど良い大きさに感じています。すぐに購入を決めました。

【エクステリア】
精悍なマスク、流れるようなデザインが気に入っています。色はブラックですが、塗装の質がアコードハイブリッドより１ランク上です。

【インテリア】
内装をベージュ、木目フィニッシャーにしたら十分高級感があります。アルミペダルも高級感が増しています。パドルシフトは便利です。
後席は、アコードハイブリッドに比較すれば圧倒的に狭いですが、FRスポーツセダンということを考えれば十分だと思います。小物入れが少ないのはアコードハイブリッドも同じでした。トランクはほぼ同じ容量です。
ナビは画面をもう一回り大きくしてもらいたかったですが、アコードのナビより性能は上です。

【エンジン性能】
加速は素晴らしいです。モーター主体で走るアコードハイブリッドも出足は良かったですが、80キロ超えるとまったりでした。スカイラインは全速度域で気持ち良く加速しますね。ハイブリッド世界最速と謳うだけあります。

【走行性能】
オンザレール感覚で曲がれるのに感動しました。これが購入の決め手です。
ここ20年はFF車ばかりに乗っていましたので、FRベース４駆のスカイラインのハンドリングには驚きました。毎日車に乗るのが楽しみになっています。
インテリジェントクルーズドコントロール等の安全装備は感動ものですね。毎日高速通勤ですので重宝しています。簡易なクルーズドコントロールはもう乗れないですね。

【乗り心地】
乗り心地はやや硬めですが、問題ないレベルです。ランフラット以外を選べた方が良かったです。

【燃費】
燃費は13キロ前後。アコードハイブリッドは20キロ前後でしたが、3500の４駆で、1880の車重を考えれば十分健闘していると思います。燃費よりも走りです。

【価格】
値引きして総額600万円超。絶対価格は高いですが、GS450ｈやレジェンドを考えればリーズナブルです。

【総評】
とにかく走りが素晴らしいです。これまでの車人生で最高の１台になりそうです。