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自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー プラド 2009年モデル

ya3wa4649rockさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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プリンタ
2件
0件
自動車(本体)
1件
1件
デジタルカメラ
1件
0件
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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

男の4駆です。
乗用車だと思って買った人はなんで選択したのでしょう???
4駆の良さのわかる人しかこの車の良さはわからないでしょうね!

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車

参考になった1

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タイヤ > ダンロップ > LE MANS V 165/50R16 75V

ste_tanさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:73人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
0件
自動車(本体)
2件
0件
タイヤ
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

【走行性能】
街乗り、郊外共に問題ないですね。
高速走行は未だなので、これから確認してみようと思います。
【乗り心地】
良いです。元々45タイヤだったので、50にした影響もあると思いますが、良いと思います。ゴムも柔らかめなのと、特殊吸音スポンジ搭載の効果もあるかと。
【グリップ性能】
ゴムが少し柔らかめに感じるので、高速でのコーナーで挙動がどうなるか気になる所。
【静粛性】
特殊吸音スポンジ搭載の効果、ゴムが少し柔らかめなので、今までのイーグルハイブリッドUより静かです。
【総評】
特殊吸音スポンジ搭載で、静かで乗り心地も文句ありません。
価格が少し高めな所が難点かなぁ。

車タイプ
軽自動車

参考になった1

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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデル > CLA 250 4MATIC シューティングブレーク

JianJian4088さん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
選択した最大のお気に入り点です。全モデルより精悍になったフロントフェイスが何よりもお気に入りです。AMGラインを選択した価値はありました。
【インテリア】
 MUBX搭載の2つの液晶画面により、機械式メーターでは表現できない巨大な情報画面が、近未来的な空間を作ってくれます。64色もあるアンビエントライトは、運転気分により、色を変えることによって心地よい空間を演出してくれます。MUBXとお友達になるのはまだこれからです。
【エンジン性能】
 前車レクサスGS350と比較して書きますが、パワー感はやはり劣ります(実馬力にして約100PS程度のダウン)。しかし、街中、郊外等で運転するには十分な力を感じますし、飛びぬけた加速感も日常では必要ないです。DCTは朝の走り出し時に、クリープ感が無い感じがありますが、しばらくするとなくなります。
【走行性能】
 FFベースの4駆ながら、前車のFRと比べて特に違和感はありません。回転半径も以前と同じく狭い路地でも取り廻せてます。レーンキープ、前車追従など、ほぼすべての自動運転装備も付いてます。自動車庫入れ機能は、かなり勇気がいると思います(販売店で試していただいた時以外は、怖くて試していません)。
【乗り心地】
 これも前車との比較ですが、レクサスは最初非常に静寂性が高い感じがして驚いたものですが、乗りなれた後、この車に替わってもさほど違和感はありません。シートがスポーツタイプなので、硬い感じがしますが、これは承知の上です。45タイヤとサス構造の違いで、乗り心地は多少固めな感じがあります。
【燃費】
 納車からまだ1カ月程度の街乗りで、10.5km程度。設定はコンフォート(一般)、GSよりは2km程度上がりました。遠乗りはしてませんので、評価できません。
【価格】
 購入価格はほぼ前車と同じ。特にドイツ車はここ数年、装備の充実を受けて、車格+100万の感がありますが、エンジン以外の満足度はこれを埋めるに値すると思います。
【総評】
 人と同じ車に乗りたくない願望があるので、自分の周りで何台も見る車には今まで手を出してきませんでした。比較的価格が高い、デザインで犠牲になっている室内やトランクスペースもありますが、ちょとだけ個性的で、国産には無い刺激を求める欲求を十分満足させてくれる車です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
三重県

新車価格
544万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
30万円

CLAクラス シューティングブレークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/40R18 92Y XL

関東無宿人さん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

ヨコハマタイヤからの載せ替えです。最初はトーヨーのプロクセスに決めていたのですが、在庫がないということで、ポテンザに変更しました。思っていたのと違い静かで路面との相性が良いという感じです。
まだ、高速走行はしていませんが期待してよさそうな気がします。

車タイプ
クーペ

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タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 165/45R16 70W

ste_tanさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:73人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
5件
0件
自動車(本体)
2件
0件
タイヤ
2件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

【走行性能】
街乗り、郊外、高速走行共に問題ないですね。
【乗り心地】
ゴムが少し硬めなので、路面の状況によ凹凸を拾います。
【グリップ性能】
コーナーも、問題なく曲がってくれます。
【静粛性】
少しうるさいかと。
タイヤのパターンにも影響されると思うが、ゴーゴーと車内にロードノイズが響きます。
【総評】
コスパを考えれば良いタイヤだと思います。

車タイプ
軽自動車

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自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー プラド 2009年モデル > 2.8 TZ-G

若狭小浜さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
1件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度1
エクステリア4
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費1
価格1

【エクステリア】
これが理由で売れているのでしょう

【インテリア】
安っぽい

【エンジン性能】
一番出来が悪い。全くパワーが足りない。
話にならない。

【走行性能】
これも決して褒められない。ロールが酷い。
アクセルを踏み込んで加速するのにワンテンポのズレがある。これがトヨタの味付か?。
四駆で背が高いので仕方ない?がフワフワする。

2020/4/8 追記

ブレーキにもワンテンポのズレを感じました
車体が重いから仕方ない?
え?バカなの?
ブレーキだよ?
仕方ないなんてアリなの?

【乗り心地】
理由が違うのは理解するにしても、
総額600万越えのクルマとは到底思えない。

【燃費】
平均リッター8.9

【価格】
tz.gでオプションは100万越え
乗り出し約650万円

【総評】
悪路走破性に優れている、という噂です。
アスファルトの全く敷かれていない悪路に囲まれた地域にお住いの方には重宝するのでしょう。

そうでない購入検討者は、
必ず試乗される事を強くお薦め致します。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
東京都

新車価格
546万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29人(再レビュー後:2人)

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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX 2017年モデル

3D BRAVOさん

  • レビュー投稿数:41件
  • 累計支持数:186人
  • ファン数:2人

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薄型テレビ・液晶テレビ
2件
18件
ブルーレイ・DVDレコーダー
7件
8件
地デジ・デジタルテレビチューナー
2件
9件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格3

N-WGN の進化したホンダセンシング に魅力を感じ、エクステリアに違和感を感じつつ軽だからそこそこで良いんじゃないかと実車をみにいきました。ノーマルタイプもカスタムも比較しましたが内外装、質感共にN-BOXの方が上に感じ、贔屓目に観ていたN-WGNが徐々にチープに感じ、ちょっと待てよと試行錯誤を繰り返し最終的に10月にビックマイナーチェンジしてもまさかのエクステリアに変更したら待っても怖いなとデザインの良かったN-BOXカスタムを購入しました。先代N-WGNライクなら迷わず選んだかな。長年ドイツ車を乗り継いでいるので乗り味には興味なく試乗もしていません。4月末納車予定なので評価はその時したいと思います。

レビュー対象車
新車

参考になった0

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ドライブレコーダー > ケンウッド > DRV-MR745

Aki0617さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

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ドライブレコーダー
1件
0件
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満足度5
デザイン4
操作性4
画質5
設定4
拡張性無評価
録画性能4

リヤからの配線は運転席側の上のゴムパッキンを剥がしながら装着。
1m弱の余りは、運転席右側足元の隙間に押し込み。
羽が邪魔になるかと心配でしたが、画像見る限りは邪魔にならなかった。
リヤの取付位置は、ガラス上部から拳1つくらい下に。
積雪地域で熱線近い方が良かったのと、羽で邪魔される範囲を狭くしたかったので、羽と同じくらいの高さを目指しました。
夜の装着でしたが、30 分くらいで引き回し完了で位置決めだらだら、配線スッキリ&位置微調整、片付けでトータル1時間くらいでした。
旧ドラレコ比較で住宅地の駐車場での明るさは、輪郭ハッキリ見えてました。
旧ドラレコの2年くらい前のユピテルのFHシリーズは輪郭も分からず暗かったです。



追記2020.4.8
暗い時間帯での明るさやナンバーの写りも良く、信頼性もあり、満足です。
不具合も一切ない状態です。
暖かい季節(夏場など)になってきた時の不具合などがあればまたレビュー書きます。

私の投稿で参考になった方がいて嬉しいです。
取付は、昼間に行って、慣れた方なら30 分くらいでしょうか(^^)

参考になった24人(再レビュー後:0人)

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タイヤ > クムホ > ECSTA PS71 245/30R20 90Y XL

モカタスさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
0件
2件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
車載アンプ
0件
1件
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満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性2

【走行性能】
操舵初期に若干の遊びを感じるが、普通に乗る分には、気にならないレベル。
【乗り心地】
ごくごく普通。
【グリップ性能】
普通に走る分には充分。
【静粛性】
Noisy。
【総評】
一皮むけたら豹変!
インサイドエッジの溝が少ない仕様なのが、少し気がかり。

車タイプ
セダン

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 20S

ゆいゆいはるこうさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

納車から1ヶ月の再レビュー。
約1000キロを街中3割、郊外長距離7割乗って燃費は15キロほど。前車プレマシーよりだいぶよいので満足ですが、ディーゼルだともっとよくて力強かったのかと思うと20万円アップしてもよかったかなとも思います。何せ運転が楽しくて、思ったよりも走行距離が伸びているので元が取れたかも、との思いです。でも、商談中に減税の案内がなく、カタログを見て30万円高はないなと早々に諦めていたので、その時点で選択することはなかったですが。教えてよ担当さん。
一方、ディーラーに行くとディーゼルエンジン洗浄剤の宣伝が目立つので、想定よりコストがかかるのかな?とも感じます。5千キロごとの高いオイル交換とか。バッテリーも高いらしいし...。ガソリンでよかったかな。
あと、代車で借りた車にアクティブディスプレイがあって、やっぱり便利なので20万円アップのプロアクティブにすればよかったかな、とも思いましたが、妻は賛同してくれません。九州なのでシートヒーターに興味はなく、電動シート・バックドアもいる?という感じです。男のロマンを理解してくれない。
それから、早速インパネからビビリ音。やっぱりマツダクオリティかと思いましたが、ディーラーの対応がよかったので不満はありません。
大満足なのはコーティング。本当に水洗いだけで艶々です。今の時期は汚れが目立つので、とても助かってます。あと、内装のピカピカしたところは、スマホや眼鏡を拭く布で拭くと傷もつかずに綺麗にやります。すぐに指紋だらけになるので。
気になるのはマツコネのぼやっとしたモヤのような壁紙。子供が汚い手で触って落ちないじゃんと焦りました。ゴシゴシ拭いても当たり前だけど消えない。怒ってごめんね息子。
なんだかんだですが、車を見た友人や同僚から、なんでこんな高級車乗れるの?とか言われると嬉しいものですね。実はそんなに高くないのに。走行性能も不満はありません。エンジン音最高。でも、ディーゼルだともっと楽しかったのかな。笑
以上、追記でした。

プレマシーからの乗り換えです。
シエンタとヴェゼルで一ヶ月以上悩んでいた中、子供がかっこいい車があるということで入ったマツダ。意外と手が出る価格だったので即契約。満足です。
【エクステリア】
間違いなくカッコいい。グレードでの違いがないので20sで十分。追加金は無いけど汚れや傷が目立つ黒にしたので、コーティングを施工。ディーラーよりも口コミ評価が高かったダイヤモンドキーパーを選択。艶々です。
車幅が広いので初めは緊張しましたが、全長は意外と短いので、駐車はそれほど気を使いません。
【インテリア】
少し古風ですが、質感は高い。ステッチが本物。ただし、メーターの発光がシエンタとかより安っぽい感じがして残念。乗り込んだ時の鼓動しているような光の演出は気分が高まりますが。
内装もグレードでの差があまりないので、20sで十分。ただし、なぜか左足を置くところがカーペットむき出しなので、ネットでゴムのカバーを買いました。
センターディスプレイは8インチと大きいけども解像度が低く、特にアラウンドビューはよくわかりません。標準でバックとサイドモニターが付いてるので、それでいいかなという感じです。障害物を音で知らせてくれるし。
CarPlayのGoogleやヤフーマップで十分なのでナビはつけませんでした。Siriで簡単に目的地を設定できて、センターディスプレイの大画面で案内してくれるのが良いです。案内が運転席側のスピーカーからだけ聞こえるのも、高級感?があります。
Amazonミュージックが使えるのも良い。ママがこだわったテレビとCDの出番はないかも。
【エンジン性能】
プレマシーと同じくズームズーム感を感じられます。きびきびしていて気持ち良い。ダイレクト感はガソリンの方がいいかも。アイドリングストップからの再始動もとても静か。ディーゼルより20万円安いし十分。
【乗り心地】
ゴツゴツ感はありますが、プレマシーよりも上質。シエンタもよかったですが、とても普通だったので、こちらの方がワクワク感があります。後席の子供の評価は抜群。ACCはとても便利で、完全停止までサポート。一般道でも使えます。
室内はとても静かで、会話が楽しいです。
【燃費】
車体が大きいのに、プレマシーよりもいいので、まずまず満足。
【価格】
シエンタよりももちろん高いですが、ヴェゼルよりは安かったので、車格や装備を考えると格安。マツダは値引きが渋くなったと聞いていたので、cx5は憧れるけどムリムリと思い込んでいましたが、20sなら手が出る価格でした。
【総評】
コスパはXDプロアクティブが最強でしょうが、20sでも基本装備が充実しているので満足感は高いです。他社と違い、ほとんどオプションをつける必要がないので、車体価格イコールぐらいで乗り出せます。
ボンネットが広大で洗車が大変そうだったので、コーティングをしたところ、艶々感が凄まじく、不思議と車体が一回り大きくみえます。ダイヤモンドキーパーお勧めです。
ディーゼルばかり話題ですが、ガソリンにも試乗されることをお勧めします。これでいいかも、と思えるかもしれません。外見は同じなので、保育園のお迎えで娘が友達に自慢してます。子供達からもパパの車カッコいいと高評価。
ニヤリ。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
大分県

新車価格
261万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38人(再レビュー後:5人)

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タイヤ > MICHELIN > ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XL

ひーたろうさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
1件
9件
カーナビ
0件
7件
スマートフォン
2件
5件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

NBOXで走行100キロでのレビューです。
新車装着のBlueearthのタイヤと比べてですが、
少しふわふわした感じがするかな?
グリップは凄く良いです。
曲がり易く止まり易くなりました。
静粛性能も良くなってきました。
まだ雨の日は運転してませんが期待出来そうです。
価格も新製品のわりには安く購入出来ると思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G530D

フォーサーズっとさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
38件
デジタル一眼カメラ
2件
36件
レンズ
1件
17件
もっと見る
満足度5
デザイン4
操作性4
ナビ性能5
画面表示5
AV機能4
拡張性3
 

ユピテル554はこの場所でしかGPS感知しない

ゴリラ530Dはこの位置でもGPS感知する

 

ユピテル554から買い変えました。GPS性能が違います。
ダッシュボード上で無いと使えなかったユピテル554ですが、G530DではDIN BOX付近でも
全く問題なく使用できます。TVもアンテナを少しだけ出しただけでも良く写ります。
最初から、ゴリラを買っておけば良かった。
お世辞ではなく、これはどうしても伝えておきたいゴリラは「GPS感度」が凄い!!

車タイプ
軽自動車

参考になった1

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カーナビ > ユピテル > MOGGY YPB554

フォーサーズっとさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
38件
デジタル一眼カメラ
2件
36件
レンズ
1件
17件
もっと見る
満足度3
デザイン4
操作性2
ナビ性能2
画面表示3
AV機能2
拡張性2

ユピテル554はこの場所でしかGPS感知しない

「目的地にする」多く使うこの作業なので、位置と大きさを変えた方が良い

ゴリラ530Dはこの位置でもGPS感知する

   

実売24,800円(2020年4月7日)ユピテルより5000位高いが・・・

   

娘が免許を取得マニア親父は軽自動車を購入(スバルR2)してやった、ハイレゾ付ナビは高いのでハイレゾのカーステ+スピーカーを取付。ナビは安くても良いと思い、ユピテル554を取り付けた。
(5,000円プラスしてゴリラを買うべきだった!!この時が問題のはじまり)
写真を見て下さい、スバルR2にはダッシュボードの中央付近に吹き出し口があります。
その為、取付場所に苦労します、なるべく線材など出したくないのでカーステ上のDINBOXに取り付けたいと思い何個も取付スタンドを購入し挑戦したが、このDIN BOXの位置だとGPSが感知しない。
ダッシュボード付近でないとGPSが感知しない、この点がどうしても気に入らない。
又、都内へのルート案内でも到着地付近(ビルが多い)ではいつもGPSが入らず混乱する。
到着地近くで混乱するので、携帯ナビで到着地付近で探す事になる。
GPS感度はユピテル(外付けアンテナが無い機種)の欠点ではないか?
パナソニック(私の認識ではSANYO)のゴリラG530Dを購入してわかった、GPS感度が全く違う!!
DIN BOXに取り付けた写真を見て下さい、ユピテル554ではGPSを感知できなかった位置だが、
ゴリラG530Dでは全く問題無く感知。初めから5,000円プラスしてゴリラを買うべきだった。
ゴリラのGPS(3つの衛星受信)感度は、他社製品比べて非常に優れています。
又、テレビも554はほぼ映りません。G530Dはアンテナがある点もありますが映りも違います。
*新ユピテル555はアンテナが付いているので、テレビの映りは改善されているのではと思います
余りユピテルの悪口は言えませんが、5インチ品で安く済ませるなら1万円以下製品(オートバックス、イエローハット置いてある)で問題ありません。ユピテルと同等では・・・
少しでも良い物を求め2万円位の金額で購入できる方は、パナソニック(私の認識ではSANYO)のゴリラを推奨します。間違いなくGPS感度性能が違います。

車タイプ
軽自動車

参考になった0

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自動車(本体) > トヨタ > カローラ ルミオン 2007年モデル > 1.5G On B Limited

Goomiさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
特に見劣りすることもないでしょう。

【インテリア】
この価格帯の車では普通です。

【エンジン性能】
何気に加速が良くついつい飛ばせてしまいます。

【走行性能】
ハンドルが重いです。

【乗り心地】
特に不満はありません。

【燃費】
大体14km/Lでした。

【総評】
ハンドルが重い以外は特に問題もなく
愛着があります。
このサイズなら洗車もしやすく
できるだけ長く乗りたいです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった2

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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > ZS 煌II (7人乗り)

Goomiさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
ミドルサイズのミニバンの中で
一番のデザインと感じました。
アグレッシブなデザインが好みなので
文句無しです。

【インテリア】
よく書かれていますが樹脂の使用率が高いので
高級感がイマイチ。
ミドルサイズならむしろ気にしなくて
いいかもしれません。
高級感が必要なら
アルヴェル、エスクァイアのほうがいい。

【エンジン性能】
ガソリンタイプですがかなり普通です。
可もなく不可もなくというところですが
すこしパワーが欲しいところ。

【走行性能】
ミドルサイズミニバンの中ではかなり
しっかりした足回りだと思いました。
加速しても車体が昔よりかなり安定してます。

【乗り心地】
ステアリングが軽く女性でも力を
入れなくても操作が可能です。
車内の静粛性も気にならないレベルだと思います。
舗装状態によりますが振動を感じる場面もあります。

【燃費】
2000ccFFガソリンタイプのヴォクシーですが
現在燃費は11km/Lから12km/Lです。
友人の乗る1500ccターボのステップワゴンに
少し劣る印象

ハイブリッドモデルも検討しましたが
販売価格がやや高く、コスパのいい
ガソリンモデルにしました。

【価格】
下取り無し値引き50万
合計320万円です。

【総評】
30万から50万上乗せで
アルファード、ヴェルファイアが
買えてしまうところでしたが
家内の体格が小さく足届かない&運転に
自信が持てないところで
満足できるコスパのいい車を
というところでこちらに決めました。

主な決め手は装備
両側パワスラで楽な乗降
6スピーカーで音楽も楽しめる。
なによりパワスラ予約ロック機能はすごく楽です。

扱いやすく運転しやすい
ファミリーカーとして満足しています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
富山県

新車価格
294万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
50万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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