スズキ ソリオ バンディット 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ソリオ バンディット 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID MV	2018年7月20日	マイナーチェンジ	10人
HYBRID MV	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	7人
HYBRID MV 4WD	2018年7月20日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID MV 4WD	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	3人
HYBRID MV デュアルカメラブレーキサポート装着車	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	44人
HYBRID MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	8人
F リミテッド	2016年12月8日	特別仕様車	5人
F リミテッド 4WD	2016年12月8日	特別仕様車	2人
HYBRID SV	2018年7月20日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID SV	2016年11月29日	ニューモデル	10人

満足度：4.38

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：97人　（プロ：1人　試乗：19人）

1. 5 54%
2. 4 33%
3. 3 10%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.42	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.27	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.18	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.04	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.94	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	4.15	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[おいまめ]

2022年8月14日 15:26 [1610694-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

3年目のガチレビュ

【エクステリア】
新型よりこっちの方のお顔が好みですがこれは分かれますね。
グリルが洗いにくいのと、ポジションLEDの暗いこと笑
これ以外は精悍な顔つきでイケメンだと思います。

【インテリア】
インパネ周りの質感なんかは満足だし小物入れなんかの収納も痒いとこに手が届く感じで良い。
この辺しっかりとユーザーの使い勝手を考えてよく作ってるな〜って印象です。
ただ材質が弱い箇所多いのでラバーの収納マットなんかをネットで買った方が傷つきにくいです。

【エンジン性能】
車体も軽いのでこのエンジンでも結構すいすいです。
もう少し馬力あっても良かったですけどそこまでの不満(購入を悩むレベル)にはならないです。

【走行性能】
さすがに強風時のアクアラインとかは持ってかれる感満載ですが、そういう悪条件でなければそんなに？
ロールなんかもそりゃハイト車なのでそれなりに感じますけどコーナーを攻める車じゃなくて安全運転する車ですから笑

【乗り心地】
レビューでよく悪いの見ますけど、あんま悪いという感じはしないですね、結構タイヤでも改善されると思いますし後期型は後ろの対策部品出てますから。
正直このレベルで乗り心地悪っ！という方は何乗っても不満出ると思います。
ただ雨天時の天井はほぼトタン屋根です笑

【燃費】
市街地街乗りで15前後、高速走行で23前後です。
MVなら上等です。これ以上を望む方はプリウスかアクアへGO！

【価格】
この車格では高級車です笑
ですがこの価格だけの価値は絶対にありますし後悔することは無いはず。

【総評】
スズキの車なんて…っていう人間でした。
舐めてました、ごめんなさい。
フロントガラスからの視界超良好、
ウォークスルーで後席のオムツ替え楽々笑、
車幅もコンパクトで狭い道でもすれ違い余裕。
運転しててストレスがほとんどないです。
サブトランクも結構深さあるし洗車道具満載にしてもOK。ただ、手洗い洗車派の人は簡単な踏み台を使わないと屋根ふけないかな。

あ、ストレスありました。
ワイパーの動作スピード遅すぎ笑
Dに何度相談してもここだけは改善できませんでした。
ガラコとかの撥水処理するとワイピングが遅すぎてビビり必至です。(もっとこう、スパッとワイピングしてくれるといいんですけど、のろ〜って感じなのでビビビビ！ってよくなりますね)

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年1月

購入地域

神奈川県

新車価格

198万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[.774]

2020年11月9日 16:29 [1386273-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

意外なまでに"ふつう"車

【エクステリア】
正直好きじゃないですね。
素リオもバンディットも野暮ったいというか、かっこよくはない気がします。
素ペーシアの方がまだチャーミングな気がします。
本車レビューとは関係ないですが、新型素リオはスッキリして非常に良くなりましたね。ワゴンスタイルがハマる顔になりました。
バンディットはまだ人を選ぶかな・・・現行よりは〇

【インテリア】
画像だとイマイチかなーと思ってましたが、現車を見ると意外と立派ですね。
ひとつクラス上のミニバンに乗ってるような感じがしました。
ハンドル自体が良いのかな。

【エンジン性能】
まあエコ重視の1.2L+mHVなので、いくら軽いとはいえ軽よりは良いかな？程度ですよ。
回せばある程度走ってくれますし、日常使いでは問題ないと思います。
くれぐれも、余裕があるという意味ではありません。

【走行性能】
街を流している分には、意外にも背の高さも感じませんでした。
思ったより腰砕けにならず、かといって乗り心地が犠牲になっておらず、ファミリーカーとしては十分です。
ただし80km/hを超えてくるとやっぱり背の高さを感じますね。
ハンドルを左右に揺すると、揺すった以上に車体が振れるような感覚がありました。
あとやはりハンドルとブレーキがあいまいですね。
スズキさん国内向け車も手を抜かんでくれ・・・。
ソリオパパはぜひ安全運転でお願いします。

【乗り心地】
先述のように、やはりファミリーカーとして作られているだけあってほどほどによかったですね。
ただやはり安価な大衆車なので、快適レベルまでは届きません。
マイナスが無い、という言葉が合うと思います。

【価格】
脱軽ファミリーが購入するには妥当な金額設定ではないでしょうか。
トヨタグループとバチボコの殴り合いをするうえで新型がどんな価値を示してくるか、期待ですね。
まあこのクラスを購入する層は、車としての完成度なんて求めていないかもしれませんが・・・。
（例の3兄弟の販売台数でなんとなくわかりますね）

【総評】
ファミリーカーなのであまり期待していませんでしたが、思ったよりもふつうで良かったです。
まだ乗ったことないんですが・・・3兄弟ってこれより重くてパワー無いんですよね？ｳﾜｧ

レビュー対象車

試乗

[offsidet]

2020年11月1日 12:36 [1383202-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

買って満足、乗って納得

営業車でムーブからの乗り換えです。
もうモデル末期ですので今更感がありますけど、中古車を買う人もいらっしゃるでしょうからレンタカーで借りたNAのルーミーとの比較と一緒に書いておきます。

【エクステリア】
外観はルーミーの方が好みですけど、ソリオはなんといっても数センチ横幅が狭い。
我が家の駐車場ではその数センチの差が有難いです。

【インテリア】
革巻きステアリング、革巻きシフトノブをはじめとして、頑張っている感はあります。
センターメーターは視線移動が大きくて嫌いですけど、運転席前の収納の利便性を思えば我慢できます。
営業途中にドライブスルーでテイクアウト、後席に座って椅子の後ろのテーブルを使っての食事は快適です。
また、後席ドアにシェードが内蔵されていますが、夏の日差しが強い時には有難いです。
荷室の床下収納が大きく、営業用の書類などを入れておくのに重宝です。
後席は結構揺れますが、ひじ掛けで体を維持できますのでありがたいです。
ひじ掛けが無かったら疲労が激しくなりそうな気がします。
助手席にひじ掛けがあったら良かったのですが、ウオークスルーを考えると仕方なしなのでしょうね。
五人乗ることが多いならソリオは不向きですから後席のヘッドレストは二個でちょうど良いですね。

【エンジン性能】
MVで多少の補助はあるみたいですけど体感できず、ほぼガソリン車と考えた方が良いです。
1.2リッターエンジンは本気で踏めばそれなりの加速もしてくれるので十分です。
大人が4人乗ってると多少のかったるさを感じますが、流れに乗れずに怖い思いをするといった状況にはなりません。
NAルーミーだと恐怖を感じそうな首都高の合流でも、ベタ踏みすることなく余裕で望む速度まで出せます。

【走行性能】
車の形状通り、コーナーでの限界は低いです。
ヴィッツ（ヤリスは乗ったことなし）やノートと同じ速度で突っ込むと怖いです。
峠道でも不満なく加速はしてくれますが、煽られて対抗できるようなスペックではありませんから素直に道を譲るのが一番です。
横風に煽られる時はハンドルを握る手に力が入りますが、とはいえ軽のスーパーハイトに比べれば怖くありません。
この辺りはルーミーも似たり寄ったりだと思います。

【乗り心地】
路面の凹凸をよくいなしてくれていると思いますが、それでも縦揺れ横揺れは形状相応にあります。
でもルーミーほど酷くは揺れません。
シートのホールド性は低く、また座面はやや小さめ、100ｋｍくらいの距離を走るとやや疲労感が出ますが、ムーブで100ｋｍ走った時の疲労を100とすると、ルーミーは90、ソリオは60という印象です。
近所の安い工場で床と天井の静音を7万円でやってもらいました。
その効果が高いのかもしれませんが、とても静かです。
思いっきり踏み込んでも、グオーンというエンジン音が遠くで聞こえるような感じ。
ロードノイズはもともとムーブやルーミーよりも小さく感じていましたが、そこにデッドニングでさらに静かになっています。
デフォルトでは雨が天井を叩く音がバチバチと聞こえますが、天井のデッドニングをすることで相当軽減されました。

【燃費】
エアコンガンガンですので街乗り10ｋｍ、高速14ｋｍです。

【価格】
スズキ自販にあった6か月落ち試乗車1000ｋｍのバンディットMV白、オートクルーズ、全方位カメラ、左のみオートドアに8インチナビ、フロアマット、ドアバイザー追加で乗り出しが150万円。

同時期に知人がNBOXカスタムターボの新車を210万円で買いました。
さすがに価格は高いですけど、内装、性能など売れている理由が判ります。
でも軽自動車に200万円オーバーを出す金銭感覚を持ち合わせていないので、私はソリオで良かったと思っています。

【総評】
スズキの車に乗ったことのない人は、一度乗ってみると良いと思います。
馬鹿にしたものではありません。
長距離走るとソリオは疲れますが、街乗りだと小回りがきくし、スライドドアで乗降が楽、荷物も余裕で詰めるし、不満の無い車だと思います。
自家用はBMW218という小さめの車ですが、家内に言わせるとソリオの方が圧倒的に快適と言います。次は自家用もソリオが良いと。
モデルチェンジで、さらに快適になれば本気で自家用の買い替えを検討しようかと思います。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[大文字焼き1]

2020年7月28日 20:08 [1352113-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

今しか買えない4気筒

そもそも最初はデリカD5が欲しかった。
まあ、500万くらいはしますよね。
そこで考えました。夫婦二人暮らしで3列目は果たして必要か？
必要な時はレンタカーで対応すればいいよねとなり、無駄なものはいらないと探してみたら行き着いた車がソリオバンディットでした。
280万くらい節約できてランニングコスト最強。
ほんと充分でした。
車はこれでいいなと。
なんでもついてるし、よくできてますよ。
人によってはファーストカーには物足りないかもですが、大抵の人には充分でしょう。
我が家はセカンドカーなので実用最強。
また、間も無くモデルチェンジの話が出てますが、1000cc3気筒ターボに変わる予想です。
燃費やフィーリングが悪化するのは必至ですから今このタイミングでも買いと判断しました。
おそらくもう1200ccの4気筒なんて世の中からなくなっちゃうと思いますし、ラストチャンスです。
価格だってよくこんな値段で売りますよね。
走行フィーリングで少しだけ気になるところがありました。
多分回生ブレーキのせいだと思うのですが、ブレーキ踏んでもあれ？効かないよ？っていう時がたまにあります。
まあ、止まらないわけじゃないのでよしとしてますが。嫁はバスの運転士なのですが、運転しやすいと喜んでます。
逆にファーストカーのBMWはこき下ろされてます。
日本人向けなんでしょうね。
スズキは初めて買いましたが、恐れ入りました。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年6月

購入地域

神奈川県

新車価格

198万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[らんしぇ]

2020年7月15日 08:18 [1037355-4]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	1
価格	3

いい車です(^^)

軽四のハイトワゴンからの乗り換えです。
トヨタの何とか3兄弟と比較しましたけど、比較にならないほど全てのポイントでソリオの圧勝ですね(^^)

【エクステリア】
まあまあカッコいいと思います。
前のバンパー下につけるオプションの部品を装着したら、のっぺりした表情が引き締まって素敵です。
全体的にしっかり締まってる感があって、無駄に大きいミニバンなんかよりこっちの方が断然素敵です。

【インテリア】
購入後に子供が発見した、後席の窓ガラスのシェードは嬉しいビックリでした。
後ろの席のリクライニングがやりにくいそうです。

CMでは大人5人が快適に乗れますって感じで太一君がはしゃいでるけど、太一君まえに出過ぎですよー。
目の錯覚利用して広さアピールするのって、どうなんでしょう。後ろの席に大人を3人乗せるのは相当無理があります。

【走行性能】
前が軽四だったので凄くよく走ります。
坂道もスイスイだし、エンジンの音も安っぽくない音が心地いです。
衝突軽減ブレーキは、作動の条件やさせ方が分からないので、ちゃんと効くのか気になります。

【乗り心地】
一速から二速になる時にだいぶ引っ張ってる感がありますけど、慣れました。
後ろの席の乗り心地はあまり評判良くないです。
取り回しが軽四より悪いので、車庫入れが難しくなりました。

【燃費】
フルハイブリッドですが、街乗りのみ1000キロ走って15kmです。
達成できるはずもないカタログ燃費載せる意味あるんですかね〜。ただのメーカーさんの自己満足ですよね。
元が取れない電池積んでハイブリッドってCMで威張ってこの燃費は無いでしょ〜

【価格】
まあ特に不満はないです(^^)
値引き30万円でした。

【その他】
スライドドアが時々開かないというか、何か制限がかかってると思うんですけど、とても煩わしい時がよくあります。
説明書読めばいんでしょうけど、忙しいから読みません。基本操作くらい直感で分かるように作って欲しい。

【まとめ】
必要なものをコンパクトに凝縮したとてもいい車だと思います(^^)
トヨタの何とか3兄弟みたいに、あらゆる所に手を抜いてる車と違って、真面目に作ってる感が伝わります。
この車で旅行は無理ですけど、子供のお迎えやお買い物に行くには最適な主婦の味方です。

うちの人を乗せた時、エンジンの振動が全く無いって驚いてたけど、信号待ちでエンジン止まってますからあたりまえです笑

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

[家電屋こばさん]

2020年7月4日 06:41 [1344198-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

子育て世代の車

【エクステリア】
細めのヘッドライトが気に入ってます。
リアのクリアテールランプはスッキリした感じも良いです。

【インテリア】
センターメーターは最初違和感がありましたけど慣れのようですね。
個人的にはハンドル前のスペースに小物など置けるのでとても使い勝手が良いと思います。
中も頭上のスペースが広くて開放感があり広く感じます。

【エンジン性能】
1200ccのマイルドハイブリッドですがパワー、トルク共に適正だと思います。
アイドリングが静かで、アイドリングストップからのスタートも静かで良いです。

【走行性能】
18年乗ったフィットからすると色々な機能が付き過ぎてて満足です。
電動の為かハンドルが軽いので操作が慎重になりました。
シフトレバーが前側なのでシフトチェンジをDにしたいのに時々Mに入れてしまう。慣れれば問題ないかな？

【乗り心地】
ハイトワゴンの為か？タイヤサイズの為か？ロールが強め、前のフィットの足回りがしっかりたので気になります。ブレーキの当たりが出てないので止まる時にちょっとショックがある。

【燃費】
まだ近所しか乗って無いですが街15km/lくらい、18年乗ったフィットと余り変わらない。
タンク容量がもう少しあれば給油回数が減らせて楽なのにと思います。

【価格】
軽自動車と比較してもマイルドハイブリッドでこの価格はお手頃だと思います。

【総評】
子供がまだ小さいのでスライドドアが良かったのとコンパクトなボディなので狭い駐車場に止めやすく、車内は広くて使いやすいです。見た目もカッコよくて気に入ってます。3人しかのらないのファミリーカーとしては十分満足しています。
初めてバイト代貯めて買ったバイクがバンディットだったのも何かの縁でしょう。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年4月

購入地域

東京都

新車価格

198万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

15万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[わかちゃまパパ]

2020年6月12日 12:20 [1246206-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

家族用の車で購入

【エクステリア】
３年　２万キロ走行後の感想　マイナー前車　　主に嫁と娘が使用する。
再レビューで評価が少し上がりました。　

古臭くもなく、女性仕様っぽい所もなく最高です。
ちょっと怖系の顔付きにも見えますが、個人的には変顔系 の
デザインは嫌いなので、カッコ良いデザインと思います。


【インテリア】
このクラスにしては質感もあり、綺麗にまとめられています。ダサくない。
内装部品の劣化・ガタツキなども特にありません。


【エンジン性能】
補助モータでの加速もいいし、本格ハイブリッドは要らないレベル。
２万キロ後、エンジン音がうるさくなった感じもありません。良好です。

燃費は主に嫁の超近距離通勤と買い物用なので、良くも悪くもなし。


【価格】
軽自動車が嫌な人・・・　ノア・セレナ・ステップワゴンでは車体
が大きすぎる人・・・　などには イチ押しで薦めれる車だと思います。


【総評】
選んでよかった車だと思いました。　故障もありません。
私はタマにしか乗らないが、軽自動車とは異なり運転に余裕が
あります。
車幅も少し狭いので、初心者向けの普通車としてはドンピシャ
の車だと思います。

T社・D社・Ｆ車 連合軍のライバル車よりも、販売台数は完敗
していますが、飽きずに乗り続けられる車だと思います。
上記の３社連合軍の車を検討してる人は、必ず一度はバンテッド
を試乗してから決めた方が良いと思います。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

愛知県

新車価格

188万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[sikasika]

2020年3月20日 19:37 [1311231-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

ワゴンＲのお兄さんに乗ってみた。

【エクステリア】
カッコイイと思う。
ミッドナイトバイオレットメタリックっていう紫に乗りました。

最初はブラック？と思ったけど近づいてみると紫で本当にカッコイイというか、ソリオには合ってる色だなーとつくづく思いました。

嫁さんにカッコイイなー、これと言うと全く好きではないと返ってきたので好みはわかれるでしょうね。

【インテリア】
5ナンバー車で全長4mを切っていてこの広さは本当にすごい！！

車中泊はしたことないけど、この車なら快適そうって思いました。

【エンジン性能】
静かです。
アイドリングストップの再始動時もキュルキュル言わない！

本当に国産車も輸入車もキュルキュル言う車が未だにいるので、スズキさん、オープンソースにしたらいいのに。。

【走行性能】
まったり乗るのもよし。
軽いからターボなしでも問題ない。

ただ、ソリオのガソリンGグレードに一度乗る機会があり、こっちはなんかかったるかったなー。

【乗り心地】
ちょっとしたカーブでのロール感にびっくり。

運転してて、このロールが続くとちょっとキツイかな。
これ、他のトール系と背高車は全般的にこんな感じなのか？

他の項目が全て良いだけに非常に残念。FMCでは全高を少し下げた方が良いんじゃないかな。

ソリオスラッシュ的な(笑)

【燃費】
スズキ車なら多分大丈夫でしょ。

【価格】
軽自動車の背高車とそんなにかわらないなら、こっちを買うかなー。


【総評】
以前、代車で一日試乗しました。
3人や4人家族ならこれで十分な感じ。

ネックだったクルーズコントロールがやっとACCになってこれでやっとデメリットがなくなったようにみえた。

けど、ライバル車が増えて大変そう。。

4兄弟以外にも軽自動車の王者もいる中で素人には違いがわかりにくいのでそんな中でソリオは次のFMCでどんなマジックを仕掛けてくるか(笑)

先も記載した通り、ロールがひどいので、個人的にはここをなんとかしてくれると◎

レビュー対象車

試乗

[takataka04]

2020年2月9日 21:46 [1299762-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	2

普通車のコンパクトサイズ

【エクステリア】
乗っていたら、わかりません、不細工でもないです。

【インテリア】
高級車の良いところを取り入れてます。

【エンジン性能】
エンジンだけでは、物足りない、電気の補助で、スムーズ

【走行性能】
エンジンだけの超低速時は、ハンドルが重たい、電気の補助、エンジンの回転数を上げると大丈夫、すぐ慣れる程度
2，3日乗ると気になりません

【乗り心地】
軽自動車と違い、普通車なので、よろしいかと

【燃費】
よろしいですね、

【価格】
20数年前に、デミオが売れなくて１００万で広告に出ていたことを考えると……（メーカーも違うし、進化したし、一緒にしたらあかんね）
内容と燃費を考えるとそれ相応でしょうか？ヒートシート、usb充電、小物入れ、充実してます。

【総評】
軽自動車より、一回り大きいだけですが、中は、広々としてます。
窓を大きくとっているからでしょうか？ついでに屋根もしたらどうなるかと考えました。
スズキのイメージが、変わりました。
スズキ＝軽トラ＝おっさんだったんですが、
今は、老若男女問わず、軽自動車も普通車もおすすめですね
p.s.
衣料業界で言うと
ワークマン＝作業服＝おっさん≒今の評価でしょうか

レビュー対象車

試乗

[るり1527]

2019年12月23日 16:25 [1285864-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

私には合わなかった...

愛車の車検時代車で借りたので今更ながら乗ってみました。

パっと見の外観は近くで見るとやはり軽ハイトワゴンより大きいって思いました。遠くから見るとやはり軽自動車感が...(失礼)

インテリアはいたってシンプルな部類だと思います。
この価格帯に高級感は求めないのでプラスチッキーな感じは仕方ない。その代わりに収納がめちゃめちゃ多いし細かい配慮がされてていいなと思いました。インテリアの不満はハンドルが手前に出っ張りすぎな気がしました。

タイトルの合わなかった部分はハンドル操作と足廻りです。
まずハンドルですが異常に軽すぎなのとそれに加えて遊びが無い？気がしました。マンホールやちょっとした凸凹を通過しただけでハンドルがぐにゃりと動いてその方向へ向かって行こうとします。直進安定性も微妙で直線道路なのに常にハンドルの微調整を強いられハンドルに対して変に力が入るので手首が疲れました。ハンドル軽くするなら遊びをもう少し設けてほしかったです。

足廻りは正直固すぎだと思います。
今回試乗したのは後期型(現役)なので前期型で改善されたショックがついてるはずです。なのですが本当にこれで改善されたの？と思うほどの突き上げと固さを受けました。車重の軽さも加わってかピョンピョン跳ねる印象。足固めにしたのはコーナリング時安定性を高める為かなとも思ったのですが、しっかり減速してからのコーナリングもグニャりと車体が傾きロールが大きい印象。(トールワゴンの弱点と言うのは承知してますがそれにしても大きいかな)

なので私個人としてはハンドル操作、足廻りのセッティングが合わず運転すると疲れてしまいました。

レビュー対象車

試乗

[いぐりす]

2019年10月28日 18:05 [1271081-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

不満はいくつもあるがトータルでは満足

両側スライドドアのコンパクトカー、というとこれかトヨタのソリオつぶしかに行き着きます。

比較検討をしてもトヨタは「後出しジャンケンで負けている」と言われるだけあって
進んで購入する気になれませんでした。
特に安全装備はスマアシ３になったので喜んだのですが
予防安全のテスト動画を見たところ全然だめでした。

一方、ソリオは問題なかったのでソリオの購入に踏み切りました。

更に安全装備としてサイドエアカーテン付きを希望したところ、それだけでソリオは最上位グレードになってしまいます。
すると同価格でソリオバンディットが買えてしまいます。
そして売却時はバンディットのほうが有利ということもあり、これにしました。

これから購入する方に役立てばと不満点というか注意点を多く書きますが
総じれば良い車だと思います。


【エクステリア】
バンディットといってもそこまでいかついとは思いません。
スペーシアとスペーシアカスタムならだいぶ違いますが、ソリオとバンディットならそこまで悩まなくてもいいのではないでしょうか？
ただブラックを選ぶとなるとフロントグリルにメッキが多用されているノーマルソリオのほうが似合っているかと思います。


【インテリア】
収納スペースがそれなりにあり、その点は不満がありません。
後部座席のシートアレンジも先代より角度や移動量が増えています。
他にも前席シートの背中にはカップホルダー付きプレートがついていて、
後部窓にはサンシェードがついていて、
トランクルームにシガーソケットがついていて
全方位モニター＋ディーラーオプションナビなら運転席収納スペースにスマホが繋げられて・・
といたれりつくせりです。

ただ・・
１、横幅が狭い
後部真ん中にヘッドレストがなく、座る椅子も狭いように、横幅が５ナンバーギリギリよりも更に狭くなっているしわ寄せがここにきています。
前席なら問題ないかというと運転席と助手席の隙間が狭くなっているので後部座席へのウォークスルーもしづらいです。
運転席のアームレストを取り外したいくらいです。

横幅はあえて５ナンバーギリギリまでせめない、というのがソリオの売りの一つらしいですが
後ろに３人乗せる機会が多い人はぜひ試乗してください。
TOKIOがCMに出ていたときも後ろに３人座ってましたが、真ん中は身を乗り出していました。


２、天井はトタン屋根。
せっかくエンジン再始動が静かなのに雨の日には台無しです。
バンディットなのでもっとマシかと思ってましたがそんなことはありませんでした。


【エンジン性能】
１ｔを余裕できる車重に１．２５Lの排気量バランスには不満はありません。
しかしもっとエネチャージできるでしょ！と思ってもチャージしてくれなかったり
その分モーターアシストも少なかったり、というところは不満です。

またギアも副変速付CVTでワイドレンジとなっているのですが
LOW-HIの切り替わり速度域が４０〜４５くらいにあるようで
切り替わりが悪く加速や燃費に支障があるように思います。

ただスペーシアと違いEVでのクリープはありません。

【走行性能】
車幅が５ナンバーぎりぎりではないため安定性が心配でしたが
通常の走行ではまったく不満がありません。

ただギアの使い方に違和感があります。
長い下り坂の場合、SやLにシフトダウンをしますが
この車にはそれがなく、Dの下はM（マニュアルモード）となっています。
パドルシフトで７速の中から選ぶことになるので
良く言えばきめ細かく選べるのですが、面倒です。

また、通常走行でパドルシフトで頑張ってシフトアップしても７速の中からしか選べないないので、
無段階変速で細かくエンジン回転を自動選択してもらったほうが当然燃費は伸びます。



【乗り心地】
５人乗り時に後部座席真ん中を引き当てなければ問題ありません。


【燃費】
真夏にオートエアコンつけて２０KM/Lでした。
春秋なら２５くらいはいくのではないでしょうか？

瞬間燃費計を表示時ながらアクセル微開の巡航ができれば燃費が伸びます。


【価格】
全部で２３０万ほどでした。
素の状態でほぼすべての装備がついているのでオプションサービスに困るレベルです。
たまたま店で前後ドラレコが含まれるコミコミセットなるものがあって、お得感があったので頼んでしまいこの値段になってしまいましたが
オプションサービスがないなら
マットやバイザーを通販にすればもっと安くなったのではないでしょうか。
また、ナビは新型楽ナビをつけたかったのでカー用品店にしたのでディーラーオプションより安くなりました。

【総評】
上記のような問題点はありますが、総じて満足です。
自動ブレーキは横から鳥が通り過ぎたときでも作動したのでしっかりデュアルカメラが作動しているみたいです。

ただ４人しか乗らないというのであれば完成度はスペーシアのほうが高いと思われるので
加速をソリオ同等を望むのであればスペーシアのターボのほうがいいかもしれません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年7月

購入地域

群馬県

新車価格

198万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[enkuni]

2019年8月17日 17:16 [944295-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ナビ以外はとても満足

購入して３年以上がが経ちました。

３年以上たった今もとてもいい車だと思っています。

スピードメーターを出来るだけ緑にし、早めにエンジンブレーキをかけて充電しています。
エコスコアの１００がかなり出るようになりました。
この車になって、いかに早く加速するかから、いかにふかさず燃費をあげる運転に180度変わりました。
燃費は、１９〜２１ｋｍ/ｌ　といったところです。

バンディットにほとんど不満はないのですが、あえて言うと、
・　見やすい時計が欲しい
・　純正ナビが不正確

といったところです。

ハーマン製のナビはだめです。
現在はパナソニックのナビになっているのが羨ましいです。
韓国製と日本製の性能の差は歴然です。

ナビが不正確でとても細い道を案内することが多いです。
また、目的地についていないのに案内を勝手に終了してしまうところが不満です。

娘のミラトコットに　パナソニックの　ストラーダCN-RE04WD　をネットで購入して自分で取り付けてみたのですが、ナビの性能のよさに驚きました。
テレビの映りも全く違い、ハーマンとは比べ物にならないです。
やはり日本製です。
パナのナビは、価格が純正の半分ぐらいなのに・・

パナソニックの　ストラーダCN-RE04WD　の口コミも書いているので見てくださいね・・
https://review.kakaku.com/review/K0000996343/ReviewCD=1220951/#tab


後はとても満足しています。



【エクステリア】
アルミホイール標準装備で見た目もかっこいいです。
ブルーパールメタリック　にしましたがとてもきれいな色です。
よごれも目立ちにくいです。

【インテリア】
室内がとても広いです。
ウォークスルーで前席から後部座席に簡単に移動できとてもいいです。
運転を交代するときに一々外に出なくていいのでとても便利です。
カップホルダーや小物入れがたくさんあり収納もばっちりです。
スペアタイヤがないのでトランクルームの下にもかなりの収納スペースがあります。
バッグが何個も入ります。
後部座席のテーブルも便利です。

オーディオは、IPhoneや、アンドロイドをブルートゥースやケーブルで接続し、音楽や動画をタッチパネルで操作できてとても便利です。
アンドロイドプレイ　にも対応したので、グーグルマップでのナビもできるようになってとても便利になりました。
USBメモリーに入れた音楽や動画も視聴できました。
純正ナビのテレビ視聴ではフルセグが途中で切れてワンセグに切り替わり、またフルセグに戻ったりして同じシーンが繰り返される場面はありますが、ナビの性能は口コミで酷評されているほど悪くはないと思います。。

純正のマットはゴミがつくと取れにくく、そこはマイナスです。
雪を持ち込みやすい冬だけ別のソリオ専用のマットに交換しています。

【エンジン性能】
１２００ｃｃですが結構力があり問題ありません。
加速時にモーターがアシストしてくれるからでしょうか。
高速道路の登りでは、排気量の大きい車や外車にはぶっちぎられます。
これは仕方ありません。
あきらめてエコな走りに徹しています。

【走行性能】
前述のようにマイルドハイブリッドのおかげでパワーもあり静かで快適です。
思ったより風の影響は受けていません。
はみ出し警告も高速道路で眠い時に助かっています。

先日、強引に割り込まれたときにブレーキがかかり助かりました。
デュアルカメラは信頼できます。

【乗り心地】
とても静かです。サスペンションもいいと思います。
屋根に当たる雨音は私はあまり気になりませんでした。
雪道もとても安定していました。

【燃費】
プリウスのようなモーターのみで発進する完全なハイブリッドではありませんが、リチウム電池に充電された電気を使ってモーターがアシストするので燃費が向上します。
燃費は、最初15〜16kmぐらいでしたが、メーターが緑になるようにエコ運転に徹したところ、22.4km/lの燃費の最高記録が出ました。
その後２４ｋｍ台も記録しました。（あくまでもメーター表示です。実際は１ｋｍほど低くなります）

時速７０ｋｍぐらいが一番燃費がいいようです。
市街地でも渋滞が特に激しくない限り20km/lが出せるようになりました。
高速道路で１００ｋｍ以上出すと燃費がとても悪くなります。
最近はコツをつかんでエコ運転100点も出しました。

ただ、冬の外気温が低い時は交差点でなかなかエンジンストップにならないので、燃費が悪くなります。

【価格】
１２００ｃｃクラスとしては高いですね。
でも、デュアルカメラ、全方位モニター、マイルドハイブリッド　ということを考えれば納得の価格かもしれませんね。

【総評】
このクラスの車ではソリオの独壇場でしょう。
ルーミーは問題にならないと思います。
１２００ｃｃでこの室内の広さ、パワーは他に比類がありませんね。
ハイブリッド、デュアルカメラ、全方位モニターがついて。両側スライドドア、いうことがありません。
ROOMYも出ましたが、パワーや燃費、価格の面でソリオに太刀打ちはできないでしょう。

ソリオ専用のアクセサリー（付属品）　をAmazonや楽天で見つけていろいろとつけてみました。
ソリオは人気車種のためいろいろなソリオ専用製品が出ていて、フロアマットやカーテン、ラゲッジルームカバー　などを購入してカスタマイズしました。

こちらも参考になります・・・
http://monoreview.blog.so-net.ne.jp/2016-07-11

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

長野県

新車価格

188万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Porco.Rosso.]

2019年8月8日 13:55 [1249390-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

実用性と安全性能を兼ね備えたコンパクトカーはこれくらいしか…

【エクステリア】
モデルチェンジしてからエクステリアのデザインは随分と向上したように思えます。　前型はやはり軽自動車のようなチープな感が否めなかったですが，まとまりのあるすっきりとしたデザインになりました。少しではありますが高級感も出たかに思えます。

【インテリア】
インテリアの向上はさほど感じません。やはり車格を考えればこんなものかと。　普通のソリオではなくバンディットを選んだ最も大きな理由は，インパネ周りがソリオがシルバーなのに対し，ピアノブラックになること。　気休め程度ではあるものの，随分と印象が違います。　少なくともライバル車になるトヨタのルーミー/タンク，ダイハツのトールよりは質感は高いと感じます。　まあこの車格で高級感や質感を求めるのもどうかとは思いますが。
こんなサイズの車でウォークスルーは不必要です。　後席に備わるロールサンシェードは重宝します。　後席のスライドがリアハッチ側からできるのがとても使い勝手が良く便利です。　ちょっと大きめの荷物を積もうと思ってみたが微妙に入らない…そんなときに後席のドア側に回り込むことなく後ろから後席を前へスライドできます。

【エンジン性能】
エンジン性能は1.2ですからこんなものかといった感じです。　AGSは構造上どうしても変則時に失速感を感じるのですが，それをMGUでアシストするので随分と違和感が無くなった…と某自動車評論家が述べていましたが…。　実際のところはやはりまだ一瞬違和感を感じます。　しかしここは割り切って考えて慣れてしまえば十分許容できる範囲かなと思います。

【走行性能】
小型のハイトワゴン，しかも1.2リッターのハイブリッドモデルにスポーティーさを求めるというのは酷な話…この車はあくまでもシティ・ユースと割り切るべきでしょう。　家族が4人ゆったり乗れて，そこそこ荷物も積める…アクアやノートのような車よりも室内空間が欲しいという人が選ぶ車です。　
車格からかけられるコストも限られていることからしてもそうですし，どうしても重心が高くなってしまうハイトワゴンですから，ノート・ニスモやフィットRSのようなホットな走りを売りにしたモデルは作れません。
しかし，高速道路で1人乗車時に踏み込んでみると，必要十分な加速感は得られると感じました。　この車は両親へのプレゼントとして購入したものですから，普段乗るのは比較的高齢になりつつある父と母のみ…そう考えれば十分でしょう。
デュアルカメラブレーキサポートは自分が思っているよりも早い段階で，危険回避のためのブレーキ介入があります。　私にとっては過剰な感がありましたが，高齢になりつつある両親にとっては安心な装備でしょう。　誤発進抑制機能も装備されており安心感があります。

【乗り心地】
ライバル車はトヨタのルーミー/タンク，ダイハツのトールとなりますが，はるかに勝っていると感じます。　特にルーミー/タンク，トールの後部座席は座面クッションが薄いせいなのか，すこぶる乗り心地が悪いと感じます。　この二者での比較にとどまるのであれば，圧勝であると私は感じます。

【燃費】
私は使っていないので実燃費計測は残念ながらできておりません。
しかし1リッターターボのルーミー/タンク，トールは加速時に回転数を高回転まで上げねばならず，無理している感があります。（タンクに試乗）　ソリオのストロングハイブリッドではそのようなことはなく穏やかに加速しても十分なスピードを稼げるので，憶測ですが実燃費も勝るのではないかと思います。

【価格】
2018年にマイナーチェンジした時期に販売会社のデモカーとして回ってきたマイナーチェンジ前の車を購入という形で買いました。　総走行距離はわずか800キロでした。　ですので新車購入時の価格についての話はできません。　しかし，バンディットのストロングハイブリッドモデルを選ぶと，車格の割には高いなぁ…というのが正直な印象です。

【総評】
私にとってはさほど魅力的な車ではないですが，一般的なシティユース車をお求めの方には強くお勧めできる一台であることは間違いありません。　あまり派手なものは避けたいという方であれば、バンディットでなくても普通のソリオで十分でしょう。　装備や性能には全く違いが無いので。　ただストロングハイブリッドは値段相応かと言われると微妙な気が…もしかするとこの車格の車であることを考えると，マイルドハイブリッドで十分なのかもしれないとも思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[karasu7tengu]

2019年8月8日 12:20 [1249366-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	2

ハイブリッド車とは思えない燃費の悪さ！

排気量/車重/燃料タンク容量32リットルを考慮してリッター14〜15km/lはかなりきつい。この排気量車ならハイブリッドでなくても、このくらい走る車はある。普通、カタログ燃費×7掛けくらいが実質燃費となるので、平均をとっても20km/lは走ってほしいものだ。これではカタログ燃費はまったく信用できず、参考にもならない。
前々回乗っていたプリウスは20km/l前後、前回乗っていたデリカ2.2DID（ディーゼル）も平均13km/l走っていたので、今回のソリオバンテッドは、大失敗で怒りさえ覚える。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年12月

購入地域

千葉県

新車価格

198万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[萌香＠さくら]

2019年6月18日 21:43 [1236123-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

開放感のあるファミリーカー

【エクステリア】
ノーマルのソリオよりは目立つカッコいいデザインになっていますが、後ろから見るとどうしてもデザインより機能性重視の箱のようなデザインです。

【インテリア】
センターメーターにすることによってハンドル前に収納があったり、助手席前にもグローブボックスの他に小物が置けるスペースがあったり、ドリンクホルダーがいくつもあったりなど、収納に関してはかなり便利だと思います。
屋根が高い分、後部座席に乗っても開放感があって良いと思います。

【エンジン性能】
1.2のマイルドハイブリッドです。正直ハイブリッドとは名ばかりで普通のガソリン車と大差なく感じました。
また、若干アイドルストップからの復帰が他メーカーと比べるとやや不自然かつ遅いように感じられました。

【走行性能】
背が高いのでコーナリング性能はあまり望めないかと思います。
車重が1tを切っていて1.2Lのエンジンを積んでいるので競合車であるトールよりはきびきび走ってエンジンも静かで振動も少ないと思います。

【乗り心地】
普通に良いと思います。
天井が高いので開放感があります。

【燃費】
試乗車なので割愛

【価格】
今回は試乗のみなので割愛

【総評】
この手の車の元祖とも言える車なので、完成度は高いと思います。
ただ、あくまで機能性重視の車になるので走りを求める方であればスイフトを買い求めた方が良いと思います。
後部座席や荷室のスペースを合わせるとかなり広いので、後席を倒せば自転車などは余裕で積めると思います。6~7人乗りのミニバンと違って3列目シートが無い分全長もほどほどの大きさなので、運転が苦手な方でも比較的乗りこなせる車であると感じました。

レビュー対象車

試乗