スズキ ソリオ バンディット 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ソリオ バンディット 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID MV	2018年7月20日	マイナーチェンジ	10人
HYBRID MV	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	7人
HYBRID MV 4WD	2018年7月20日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID MV 4WD	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	3人
HYBRID MV デュアルカメラブレーキサポート装着車	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	44人
HYBRID MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD	2015年8月26日	フルモデルチェンジ	8人
F リミテッド	2016年12月8日	特別仕様車	5人
F リミテッド 4WD	2016年12月8日	特別仕様車	2人
HYBRID SV	2018年7月20日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID SV	2016年11月29日	ニューモデル	11人

満足度：4.36

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：98人　（プロ：1人　試乗：19人）

1. 5 53%
2. 4 33%
3. 3 10%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.41	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.16	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.03	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.92	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	4.12	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.09	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[銀投]

2016年4月3日 23:29 [863997-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

両パワースライドナビ全周囲付きバイオレット納車10/3

スタートメータースイープ（ウェルカム機能）

※約500km程慣らし運転兼日常使いで良い所に気づいたので追加レビューです。※

写真を追加しました。


【エクステリア】　
※
　LEDヘッドランプの高輝度とポジションランプのデザインが高級感を演出できていると感じます。
　リア点灯中のLEDコンビランプは車高に対して小ささが気になります。
　細かな所ですがボンネットとヘッドランプの間の意匠が凝っていてライトアップはしませんがかなり感動しました。
※　

　背の高さを気にさせないサイドのキャラクターラインとブラックメッシュ調グリルでまとまりを感じさせる。
　リアからの見た感じもルーフエンドスポイラーとリアスカートの張り出しでバランス良く見えます。


【インテリア】　
※
　運転席からの見切りがよく、解放感があります。
　収納やフックが非常に便利なところにありこれはさすがスズキと納得します。
　特に運転席シート左のポケット使いかってバツグンです。マップランプがありませんが、
　ナビを装着するのなら気にならないと思います。
　バックドアから後席のスライド操作を当たり前にできる事がこんなに便利とは思いませんでした。
※

　ファミリーカーとして収納、居住性共に便利に高く評価できると思います。ドリンクホルダーが各席から2個以上利用できます。
　ピアノブラック基調の内装が落ち着きます。


【エンジン性能】　
※
　ブレーキング開始から恐らく13km/h以下まで速度を下げると、動いていてもアイドリングストップされますが、
　慣れれば問題ありません、というよりもかなり優秀なアイドリングストップの制御だと感じます。
※

　1.2Lの排気量ですが車重が1tkgを切っているため、
　大人乗車3人で重さを感じずモーターアシストもありスムーズな加速ができます。
　高速巡行はクルーズコントロールが便利です。
　（デュアルカメラブレーキサポートと同時装着メーカーオプション、前車との間隔を保つACCではありません、残念。）


【走行性能】　
※
　坂道発進時ヒルホールドコントロールが頼もしい、急いでアクセルを開けなくても下がりません安心です。
※

　路面からの凹凸に対して緩やかな応答で非常に高級感があります。
　ハンドリング反応は車重が軽いために早いです。
　が車重の軽さを感じさせないように調整しているようで
　ロールはかなり抑えていますが40km/h以上で急激な車線変更時、遅れて車体がロールします。
　乗り心地重視の調整されているように感じますが、急が付く運転は同乗者を不快にさせます。


【乗り心地】
※
　見切りの良さ、最小回転半径4.8mも相まって、箱型の車体は狭い市街地でもキビキビ走れて
　さらに全周囲モニタの補助で取り回し最高です。
　サスペンションのしなやかさ、路面からのキックバックの抑え方やドアの開け閉め。
　一つ上のランクが高い車に思えます。
※

　シートがかなり柔らかめの為長時間の運転では少し疲れるかもしれませんが
　同乗している乗員は快適であるはずです。
　あと静粛性能はタイヤの音とエンジンの低めの音が強調されて聞こえるくらい良いです。（スイフトRSには負けますが）
　運転席から後ろを振り返る必要なく後席乗員と会話がまったく問題なくできます。


【燃費】　
※
　街乗り約500km/hで平均燃費20km/Lの表示です。
　一度の走行で約20km程運転します。
　参考にされてください。
　冬場の運転では15.8km/Lとエンジン暖気に出力を取られるため燃費悪化します。
※

　リセット時から約３０km走りましたが現在平均燃費が23km/Lと通常街乗り走行でかなりの燃費性能です。驚きです。（←納車後リセット時の燃費）


【価格】　
　キャンペーンの割引利用で下取りなしオプション込で値引き額20万〜24万でしたら満足できる。
　車体価格は全メーカーオプション（右側パワースライド、全周囲モニタナビ）＋有料色で約208万円でした、
　延長保証S、SGコート、マット、ナンバーリム、ワイドバイザーとドアハンドルガーニッシュ付けて総支払い210万でした。
　ナビやETCはメーカーオプションと全周囲モニターがお買い得でしたのでETCは連動しないものを後からつけます。
　納車は取りに行ったので8600円くらい費用回収できます。


【総評】　
※
　デミオ、スペード、アクアとフィットの最上級グレードで価格、燃費、乗り心地、
　エクステリア、インテリア、安全装備の比較をしてバンディットに決めて本当に良かったです。
※

　大満足ですね。価格は燃費性能と居住性、衝突予防性能の高さ。
　これを本体約205万〜（色しだい）パッケージングふくめて最高です。
　現在、普及コンパクトカーに乗っている方は乗り換えしていける高級感も持っています。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年9月

購入地域

熊本県

新車価格

188万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。