日産 ノート 2012年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 日産 > ノート 2012年モデル

ノート 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:ノート 2012年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
X DIG-S 2018年7月5日 マイナーチェンジ 1人
X FOUR 2018年7月5日 マイナーチェンジ 1人
X 2017年9月1日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S 2017年9月1日 マイナーチェンジ 4人
X FOUR 2017年9月1日 マイナーチェンジ 1人
NISMO S 2016年12月12日 マイナーチェンジ 2人
MEDALIST 2016年11月2日 マイナーチェンジ 2人
MEDALIST 2016年5月11日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 特別仕様車 1人
X 2015年11月11日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S 2015年11月11日 マイナーチェンジ 3人
X ブランナチュール インテリア 2015年11月11日 特別仕様車 1人
NISMO 2015年7月7日 マイナーチェンジ 4人
NISMO S 2015年7月7日 マイナーチェンジ 1人
X 2015年7月7日 マイナーチェンジ 2人
X DIG-S 2015年7月7日 マイナーチェンジ 4人
MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ 2014年10月10日 マイナーチェンジ 2人
NISMO 2014年10月10日 マイナーチェンジ 2人
NISMO S 2014年10月10日 マイナーチェンジ 4人
S DIG-S 2014年10月10日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S 2014年10月10日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S Vセレクション+Safety 2014年10月10日 特別仕様車 4人
X FOUR 2014年10月10日 マイナーチェンジ 1人
X Vセレクション+Safety 2014年10月10日 特別仕様車 1人
ライダー ブラックライン X DIG-S Vセレクション+Safety 2014年10月10日 特別仕様車 1人
MEDALIST 2013年12月25日 マイナーチェンジ 3人
MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 5人
X 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S 2013年12月25日 マイナーチェンジ 3人
X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 3人
X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 3人
ライダー X DIG-S 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
X DIG-S エアロスタイル 2013年7月19日 特別仕様車 1人
アクシス X DIG-S 2013年2月6日 特別仕様車 3人
MEDALIST 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 28人
S 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 4人
S DIG-S 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 3人
X 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 15人
X DIG-S 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 31人
X FOUR 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 2人
ライダー X DIG-S 2012年9月3日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:3.79
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:181人 (プロ:2人 試乗:30人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.06 4.34 151位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.36 3.93 148位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.64 4.13 151位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.70 4.21 150位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.53 4.05 155位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.81 3.89 118位 燃費の満足度
価格 3.77 3.88 126位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

ノート 2012年モデル

ノート 2012年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
新着順
投稿順
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
スタッドレスタイヤ
2件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
燃費4
価格3

【エクステリア】
E11と比べると車体デザインは変わってどっしりとしたエクステリアデザインだと感じますが、ちょっとしたカエルの様な可愛らしさから可愛らしさが消されてしまい、ちょっとカッコいいですよと思わせたいと言うのか日産はこれを売りたいんだと感じさせる買ってしまいましたが、デザインは正直微妙だとしか思えません。
ヘッドライトは車体にあったデザインだと思いますが、LEDヘッドライトを選択するともっとシャープな印象が受けられそうです。
フロントのVモーショングリルと大きな日産のエンブレムでフロントはごちゃごちゃした印象しか無いです。
ライト形状もE11から変わりテールライトは2灯から4灯になりましたが、ブレーキを踏んでも光るのは下の2灯のみでライトを点灯した時のみ上の2灯が点灯するのでブレーキを踏んだ時にも4灯光ってくれたほうが後続車にブレーキを踏んでるとアピールして追突防止にいいのではないかと疑問が出ます。キットを買って付ければいいのでしょうけれど、安全を考えて標準装備にして欲しいです。
その他特に目立った特徴は無いごくごく一般的な車だと思います。

【インテリア】
ダッシュボード周りは安っぽく、ドリンクホルダーからペットボトル飲料などの大きめな物を取り出そうとするとパネルに当たって斜めに取り出さなければ入れることも出すことも出来ません。
収納スペースは少なくグローブボックスにはティッシュ1箱を入れたらその他はエコバックを入れてそれで終わりになる程収納出来る物が少ないですし、運転席周りにある収納には何を入れたらいいのか迷ってしまいます。
インテリアの統一感があるのは座席だけでドアの内張りにされている装飾はフロントだけでリアはメッキのドアハンドルぐらいで、内張りの布2枚くらい付けてくれたら車内空間がもっと良くなるのに・・・
肘掛けをオプションで付けるとシフトレバーとサイドブレーキを操作する時には腕に当たってしまい、操作はしずらくなりますし、センターコンソールの少ない物入れスペースはデッドスペースになってしまいます。

【エンジン性能】
乗り始めから非力さが否めないと感じます。
フルモデルチェンジ前のE11ノートに代車で乗りましたが、そちらの方が1.5Lで力強くトルク感もありますし、1.2Lにダウンサイジングされエンジンの振動が強くなったのと3気筒になって多少うるさいです。
同じ3気筒でも660ccターボ車の方が加速感が良く、マーチに乗っているのでは無いかと思うぐらいです。
以前乗っていた車と比べると走るのには充分ですが、楽しさや力強さがありません。

【走行性能】
サスペンションが柔らかいので路面に食いついて曲がっていくなどはあまり得意とせずやや不満がありますが、市街地走行には充分な性能は持っています。
高速走行などは試していませんが、段差での突き上げ感も少ないので普通の走りには満足しています。
山道などのワインディングを走るとその柔らかさで不安感が出ます。

【乗り心地】
長距離移動でも疲れませんでしたが、山道やカーブの続く道を走ると車体のねじれを体感してしまい疲れてしまいます。
国道などの緩やかなカーブなどがある道であれば快適に移動出来ました。
信号が変わりそうで惰性で原則して行こうとアクセルペダルを離すとショックが来て体が前に持っていかれるのでブレーキを操作した方がいいです。
ハンドルが多少シビアな感じなのでハンドル操作次第で乗り心地は更に左右されます。

【燃費】
長距離移動をした時は平均燃費計で(アベレージ)19.4km/Lとカタログ燃費を越えるぐらいは燃費が良かったですが、市街地だけであればリッター15km/Lで相応しい様な燃費です。
同価格帯の車と比べると長距離移動でも市街地走行でも燃費の面では不満です。

【価格】
車体本体とディーラーオプションを含めて200万円の予算内で購入出来ましたし、スタッドレスタイヤとホイールを含めても予算から少し頭が出るぐらいの価格でした。
下取りは期待出来ない程出なかったのは残念でした。

【総評】
価格を考えるとこの車は高いと感じます。インテリアの質感も高いとは言えず、足回りにも不安感がありますし、燃費も他社のコンパクトカーと比べて良くありません。
収納スペースは少なく、物はどこに置けばいいのか全くわかりません。
財布と携帯だけを持ってどこかドライブにでも行こうと思わせてくれないのは残念です。
良いと思える点と言えばアラウンドビューモニターとエマージェンシーブレーキの評価ポイントの高さぐらいで、その他内装エンジンは価格以下だと思います。
トランクルームが広くお買い物に行くには荷物がたくさん乗り使い勝手が良かったです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
青森県

新車価格
173万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

momopapaさん

  • レビュー投稿数:56件
  • 累計支持数:332人
  • ファン数:17人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
29件
1721件
デジタル一眼カメラ
18件
1259件
自動車(本体)
2件
128件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格4

13年間乗った初代ノート1.5L(CVT)から乗り換えました。
気に入ったので、もっと乗っても良かったのですが、
車検にあわせて二代目ノートへ移行。

結論から言えば、燃費、安全機能と電装品の向上を認識できますが、
Fun to drive という観点では退化しているように感じます。

乗り心地は小刻みな振動や突き上げがあってしなやかさが減っています。
エンジンは1.2L、3気筒なので、がさつな印象です。

外観は初代ノートのほうが好みです。
シンプルで美しい。
今のノートはメッキが多く、ごちゃごちゃしている。

内装はチープです。
特に後席のドア周りは情けないほど。。
コストダウンしすぎでは。。
これもゴーンの悪い影響か。。

燃費はエコモードで気を付けて運転すれば初代ノートよりも良好です。
遠乗りだと19-20q/Lは走ります。
街中のちょい乗りだと14-16q/L程度。

燃費を気にし過ぎて、これも運転の楽しみが減退。。
初代ノートのほうが出だしの加速も良いです。

e-PowerとSC仕様で迷いましたが、走りについてはe-Powerがかなり上ですね。
ただし乗り心地は一緒です。

次期ノートは、ゴーンが去った後でしょうから、
もう少し魅力的なものにして欲しいものです。

二代目ノート、13年間は乗らないだろうと思います。
あくまでも現時点では。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
和歌山県

新車価格
176万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

chacerさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
8件
31件
自動車(本体)
2件
0件
タブレットPC
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

ホンダのフィットか、ノートにするかで、最後まで悩みました。ですが、ラゲッジの広さと取り回しの良さで、この車に決めました。アイドリングストップは、まだ慣れていないところもあるので、もう少し、感度を掴む必要はありますね。あとインテリアで、もう少し、高級感を出してくれることと、エンジンのパワーは申し分ありませんが、アイドリングストップの機能の設定は、要改善かなとは思いますね。でも、欧州車顔負けの鋭い走りはみりょくですね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あんにゅいなミズハさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
普通のコンパクトカーという感じで可もなく不可もなく
無駄に派手ではないのでいいです。

【インテリア】
インテリアもこのクラスなら普通といった感じ。
シートは固めで自分にはあまり合わなかった。長距離だと腰が痛くなる。

【エンジン性能】
1200ccNA+CVTなのでアクセルを強く踏み込んでもそんなに加速しません。
普通に走行していれば問題ないですが、

【乗り心地】
足回りは少し固めの印象ですが、あまりロールしないので運転しにくい。
振動も騒音もそれなりに大きいので長距離運転にはあまり向いてなさそう。
ブレーキは初期から効いてきて慣れていないとカックンして難しかったが、慣れてしまうと問題なし。
ハンドルの感覚もわかりにくいので、これも運転を難しくいているのかと。

【燃費】
片道20kmの通勤では18km/l程度でした。
街中でも14km/l程度とそれほど悪くはありません。

【価格】
レンタカーのため省略

【総評】
通勤、買い物等の街中利用メインならよい車だと思います。
至って普通の車で、突出していい部分があるわけではありませんが、悪いところもありません。

レビュー対象車
試乗

参考になった2人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

akami_mk5さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】 コンパクトカーの中では、いいデザインだと思います。居住性も考慮しなければいけない分、見ようによってはずんぐ         りしてなくもないですが、FITほどもっこりもしてないから。。。

【インテリア】 特に目立つものはないけど、アームレストがコストダウンでなくなってる。メダリストも。。司会は良好でございますよ。
        ただ、三角窓のみ(オペラグラスだったかな?名前忘れた。各メーカーで三角窓の呼び方が違う。笑えました。)グリーン        ガラスで、UVカット率が70%台なのはいただけないと思いました。ライバル車は80以上言ってるのに。確か、フロント         ウィンドウガラスのUVカット率が99%〜というのが売りだったのでは?こういう所、見る人は見てるんですよ〜。

【エンジン性能】 HR12DDR スーパーチャージャー付直噴エンジン。てっきり、燃費対策加給器と思っていましたが、違うみたいで         すね。大型車などでは、発進時のサポートとして搭載されたりします(欧州車)。もちろん、それだけで積む事はないん          ですけど、、、割愛(ノートの本旨ではないので)

【走行性能】 街乗りで不便を感じることはないです。ECOモードで走っているので(ほとんど)、郊外路や高速ではもたつくことはない        ですが、やや重い感じを受けます。JC08モード燃費もECOモードでの計測だそうです(メーカーサポートより)。
        私は、街乗り、ちょい乗りように購入してるので、問題ないです。

【乗り心地】 やややわらかめ。可もなし不可もなしと言う感じです。不快な振動もありませんし。

【燃費】 先述のとおり、街乗りですので燃費はノートとしては悪いかもです。通勤で、片道15〜20km走られる方だと、結構いい数      字が出ると思います(あくまで予想)。

【価格】 ライバル車の価格が納得いくものだとすれば、この価格はこんなものかなと言う感じです。

【アイドリングストップについて】 最近常設当たり前のアイドリングストップですが、確かに燃費は良くなります。今年の夏は異常に暑                    かったので、信号待ちでエアコンが送風になるのは結構きついものでした。止まってるんですから、                     窓開けても風来ませんし。ああ言う暑さでは、あえてアイドリングストップをOFFにするのも言いと思                     います。燃費よりお体ですよ〜。
                     アイドリングストップ用のカーバッテリーは高性能です。ノートのバッテリーは7月にFMCされたフォ                    レスター(2.5ℓNA:AWD)と同じ「Q85」という型格のものを乗せてます。車検終了時に、バッテ                     リーの交換(性能が落ちているわけではなく、これから徐々に落ちていくので早めの交換がいいです                    よって感じでしょうか?)の話がありましたが、非常に高いです。通常バッテリーの5〜6倍はするの                     で(カー用品店、ディーラーはもっと高い)、エコロジーであっても、エコノミーではないですね。これ                      は、アイドリングストップ車全般に言えることなので、ノートは特にということではありません。 

【総評】 私としては、居住性や、灯油ポリタンク6本つめるなど、総合的に判断して、良い車だと思います。日常生活の使い勝手のよ     さを重視しているので、評価は高いです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
石川県

新車価格
163万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

zuumkoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

H25年式メダリストを購入し2年経ちました。

【エクステリア】
無難&無難という感じ。派手でも無いし奇抜でも無い。
好みの問題ですが他社より一番目立ちにくくて良いと思います。

【インテリア】
シートはレザー、メッキドアハンドル、ピアノブラックパネルなどもあり良。
車外から覗き込むと、それなりに映えます。
実際に乗り込むと、そこまで・・・という感じになってしまいますがこのクラスなら問題無しですね♪

運転席シートは座面調整、リクライニング、前後調整となっており座り心地も悪くないです。
至って普通。あまり不満の出るポイントではないかと。
リアシートは収納式ドリンクホルダーがあり、ノート自体全長が長いのもあってリアシートはゆったり方面。
ただ、リアシートはリクライニング機能は無いので長距離はきつそう。後ろ向くと少し圧迫感を感じる。

ハンドルは握りやすく、滑りにくくて良いですね。メーター視野性ばっちり。輝度調整可能。
夜間はスイッチ類がどこにあるのか分かりにくい。アイドリングスイッチはエンジンOFFでリセットされるので
最初からずっとOFFスイッチにして欲しかったです。
実際に運転した感じ、視野性も十分です。カーブの時ピラーが邪魔と感じる時もありますが安全運転で。
特に扱いにくいわけでも無いので、擦ることもあまりないかと。これで擦るなら他車でも擦ります。

収納スペースは多々あり、アレンジできて良いなぁと思う反面、
エアコンパネル下のスペースの使い方が2年経った今でも分からないです。
せめてもう少し上とか、奥行きがあれば使ってたと思います。
シフトノブがあるセンターコンソールはペンとかメモ帳入れていて使いやすいです。
助手席前のグローブボックスありますが、上段は奥行き浅いです。
ティッシュ箱そのまま置けないので、取り出し口を横にして入れれば入ります。
ここはティッシュ箱入れ?でしょうか。なんか微妙だなぁ・・・。
下段は奥行きあるけど、横幅が狭いです。イエローハットの整備バインダーが真っ直ぐ入らない。
しっかり入るのは車検証入れだけ。
車弄るのが好きで、ここら辺も外したりしますが、もっと広くつくれただろうと毎回思いますね(笑)
ラゲッジスペースは一般的な広さを確保していると思います。
リアシート倒してもフラットにはならないので、フィットには負けると思います。
普通の買い物程度なら、全く問題ないでしょう。大きい荷物積むのなら考えた方がいいかも。

【エンジン性能】
SC付で、特に不満なし。家族が乗ってるRG1ステップワゴンと同じぐらいの加速。
SC-OFFだと家族が乗ってるLA600タントよりは上レベル。
加速重視なら、話題のe-power一択。

【走行性能】
荒れた道走るわけでも無いので、不満なし。

【乗り心地】
しっかりしてるとも言えるし、ゴツゴツ気味とも言える。
アルミホイールなのもあるかも知れないですが・・・。
トヨタ社ミニバンにありがちなフワフワさは無いと思う。

【燃費】
住宅街メーター読みで17km/L。実際はもっと低いと思う。14ぐらい。
高速行けば22km/L表示いくようです。ECOモードで走ればもっと伸びるでしょう。
ハイブリットには敵いません。

【価格】
中古車のため割愛。

【総評】
通勤車、買出し車、近場ぶらぶら車というイメージ。
最近はよく見かける。
全体的に悪くない、何か抜き出ているわけでもない。
至って普通。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

スティンちゃんさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:3人
満足度3
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

【エクステリア】
フロントマスクに伸びやかさがなく、テールランプのデザインはあまり好みではありませんでした。

【インテリア】
ベースグレードに乗りましたが、各部のパーツの素材がプラステックで、造形にこだわりや工夫があまり感じられませんでした。

例えば、安い素材でもトヨタ車ではよく見せる工夫があります。

特にエアコンやナビ周りはもう少し工夫が欲しいところです。またシートは柔らかく個人的には好きですが、シート生地は安っぽく耐久性に疑問です。

【エンジン性能】
急発進や坂道走行しない限り、静かなエンジンだと思います。町乗り志向のセッティングかなと。

【走行性能】
パワステの介入がしっかり感じられ、その感覚が好きなので、直進安定性を感じ楽に運転できました。

【乗り心地】
衝撃を吸収しない安いサスペンションがついていますが、助手席の方は慣れれば問題ないでしょう。

【燃費】
一般的なコンパクトかーの燃費だと思います。

【価格】
分かりません。

【総評】
良い点は程々に広い車内と荷室、ヒラヒラと軽快な運転感覚、パワステの感覚です。

悪い点は内外装の出来の悪さ、安っぽいサスペンションです。

今回はレンタカーでの試乗でした。軽自動車のような運転のしやすさは感じられましたが、仮に愛車にすることを考えると、物足りない部分がいくつかありました。

レンタカーや年間1万キロ程度の方にはいいと思いますが、年間3万キロ乗る自分にはまさに物足りないです。

素直な感想として短所長所が分かりやすい普通の車でした。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

しゅん@WRXS4さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3

【エクステリア】
好みは分かれるでしょうが差し色が入っていてオシャレ。でもやっぱりノート…
【インテリア】
内装も頑張ってると思います。ぜひ試乗してみて下さい。
【エンジン性能】
結構速いです。貴重なMTの設定もあります。
【走行性能】
上で言った通りです。街乗りだと不満はありません。
【乗り心地】
固めかな?
【燃費】
試乗なので不明。乗り手次第の車かと。
【価格】
高い。とりあえずの見積もりは点検パックなど色々ついていたとは言え290万くらいでした。これならもう少し頑張って別の車を買います。
【総評】
MTの車で探していたのでスイフトスポーツ、NISMOノート、シビックハッチバックと乗りましたが、価格もサイズも中途半端でした。当方子なし夫婦ですがこのサイズなら価格的にもスイフトスポーツにすると思います。中古もそれなりに高年式、低走行で価格もそれなりにお得なのが多いのでどうしても新車って感じでなければ中古もありかと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

y.yasuさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:85人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費4
価格無評価

デミオDE3乗りですが出張レンタで1週間乗った感想です。
【エクステリア】
このクラスのレベルでは普通です。
【インテリア】
このクラスのレベルでは普通です。
【エンジン性能】
ゆっくり安全運転がモットーですが、平地でも非力です。このエンジンしか知らないという方からすれば普通かもしれません。
【走行性能】
このクラスのレベルでは普通です。
【乗り心地】
この車の最大の欠点かと思います。ゴツン、ゴツンとショックが気になります。これで快適性がガタ落ちです。
【燃費】
エコ運転すれば良いです。
【価格】
調べていないので分かりません。
【総評】
思っていたより悪かったです。先月、インプレッサハッチバックから中古(7年落ち)のデミオに乗り換えましたが、ノートにしなくて良かったと思います。(e-powerは分かりませんが・・・)

レビュー対象車
試乗

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

taku-_-tytさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格3

【エクステリア】

シンプルで良いでしょう

【インテリア】

ショボい

安っぽい

【エンジン性能】
非力

険しい坂や高速の追い越しなどの

パワーの必要な加速の時はCVTのネガな部分全開


【走行性能】
ロールは大きいし

突き上げもバリバリ

乗ってて不快

【乗り心地】
論外
【燃費】
普通に走って15くらい

エコランして20ちょい

悪くはないと思います

ただ高速だと12くらいまで落ちます
【価格】
1300000
【総評】
道具としては良いでしょう

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

さはやなあまたさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:200人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
0件
スマートフォン
2件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

形は好きですが、ライバル車に比べたら、性能が悪いです。日産車はもういらないです

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

katsuraisさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格3

【エクステリア】
まずまずだと思います。
【インテリア】
リアビューミラーにカメラ映像が映るのは今風でした。
後部座席は意外と広いです。
【エンジン性能】
かなり踏んでもうるさいだけで加速しません。
これは不満
【走行性能】
ハンドルの反応があいまいです。走る感じがしませんでした。
【乗り心地】
かなり悪い。ガタガタして運転してると疲れます。長距離は無理。

【燃費】
レンタカーなのでわかりません
【価格】
わかりません
【総評】
エンジン、乗り心地、走り、どれをとっても不満でしたが、たぶん価格からみるとそれなりなのかも。
でも今時の軽自動車の方がいいかもしれないと思ってしまいました。
自分は買いませんが、あとは好みやニーズによると思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

しんまめさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
86件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

購入して半年が経過しての再レビューです。

燃費は街乗りで12〜14、中距離を含めると20q/L前後です。(スーパーチャージャー機能オン)

今のところこれといった不具合はなく、唯一ヘッドライトの内側液ダレで交換、その後は良好です。

3気筒のためエンジン音は少し大きめですが、個人的には重低音が好きなので気に入ってます。

4人乗せる機会があり、コンパクトカーにしては中々広くて好評でした。

最近気になってるのは、インパネのピアノ調ブラックです。傷が付きやすく、お手入れが大変です^^;

乗車人数
1人
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
静岡県

新車価格
174万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

コーラ ライクさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格2

【エクステリア】

エアロを付けなきゃ決まらない!純正アルミがかっこいい!キセノンの設定がないのが残念。
【インテリア】

シフトノブの形状が丸くて嫌!なぜサイドブレーキになってしまったの。内装ぺこぺこ!
【エンジン性能】

正直うるさい!SC付きなのでエコモード切れば速い。
【走行性能】

加速がいいからストレスはない。

【乗り心地】

座席が低いのでバケットシート見たく乗り降りがしずらい。
【燃費】

まあまあかな。

【価格】

上級グレードにもかかわらず標準装備の設定が少ないのでOPだけで80万くらいいってしまった。値引きなければ総額300万いってるよ。
【総評】
E11と比べたら低コストにできてるなってのがよくわかる。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
167万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

白シュナさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費2
価格2

2015年に新車で買って三年経たないのに、足回りからの異音、エンスト一回、エンジン停止一回。このとき一時間位エンジンかから

ず。エンジン停止は駐車場で起きたため事なきを得ましたが、高速道路や幹線道路で止まったらと思うとゾッとします。

Dの対応もいまいちで、気分悪いものでした。結局違うメーカーの車に乗り換える事にしました。

二度と日産の車は買いません。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
愛知県

新車価格
195万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

ノート
日産

ノート

新車価格帯:142〜216万円

中古車価格帯:15〜297万円

ノート 2012年モデルをお気に入り製品に追加する <323

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意