日産 ノート 2012年モデル X DIG-S（2014年10月10日発売）レビュー・評価

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満足度：3.79

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：202人　（プロ：2人　試乗：39人）

1. 5 28%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 6%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.03	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.30	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.59	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.65	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	3.79	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.77	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[金魚くん]

2015年3月3日 00:19 [802919-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

スーパーチャージャーの実力

【エクステリア】小型車としてのデザインとしては悪くないと思う。リアのデザインはどちらかと言えば前のノートの形の方が好きだ。

【インテリア】軽自動車と比べても運転席まわりの収納が少なく、チープな感じがする。実用的で使い易い設計と内装プラスチックの表面加工を工夫するだけでずいぶん違ったものになるように思う。　

【エンジン性能】エコスーパーチャージャーに惹かれて購入した。高速でエコモードを外した時の加速などは、小型スポーツカーとしての楽しみも味わえる「一粒で二度おいしいエンジン」を積んだ車だった。

【走行性能】購入時は鉄チンのホイールだったので、アルミに少し太めのタイヤを履いたら走りが安定した。

【乗り心地】普段はプリウスαに乗っているが、乗り心地にそれほど大きな差はないと思う。ただし、走行時の路面の音や雨の日の天井の雨音は大きいように思う。

【燃費】購入してまだ400km程度しか走っていないが、満タン法でエコに少し気をつけて走ると街乗りで16〜17km/L、高速で22km/L位走っていた。プリウスαは高速で19km/L位なのでこれを軽く上回ってしまった。

【価格】1年未満のレンタアップ車だったので、安く購入ができた。購入時にフィットにするか迷ったが、価格面ではノートの圧勝だった。

【総評】スムーズに走らせるには、アイドリングストップやCVTの乗りこなしのコツを掴む必要がある。周囲の状況を判断しながらスイッチの切り替えで車の状態を変えて走るなど頭も使わなければならないが「走っていて楽しい車」という印象だ。ハイブリッド車と比べた時、「ひと味違ったエコカー」と言ってもよいだろう。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車