ホンダ N-BOX カスタムレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
N-BOX カスタム 2023年モデル	4.14	34位	41人
N-BOX カスタム 2017年モデル	4.43	—位	151人
N-BOX カスタム 2011年モデル	4.17	—位	126人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

N-BOX カスタム 2023年モデルの評価

1. 5 41%
2. 4 39%
3. 3 10%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.07	4.32	55位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.60	3.92	60位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.44	4.11	21位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.19	49位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.29	4.02	27位
燃費 燃費の満足度	3.70	3.87	65位
価格 総合的な価格の妥当性	3.35	3.85	58位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[pixy10-8]

2025年4月30日 12:09 [1957102-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

スペーシアカスタムと比較試乗

高齢親の送り迎えの為、スペーシアカスタムターボとNBOXカスタムターボを試乗比較。

乗り心地・走行性能は遜色ないが、アクセルワークでエンジンブレーキの利きは、スペーシアカスタムターボの方が利きは自分好み。

左のドアミラーは、スペーシアカスタムの方がスッキリしていた。NBOXは３点に分かれていて見づらい。

なんといってもスペーシアにある、後部座席の荷物ストッパーがNBOXにはない。

また、本体価格とアクセサリーを込みで見積もりを取ったら、ウン万円の差が出ました。
というわけで、スペーシアカスタムを購入しました。

レビュー対象車

試乗

[shige3!]

2024年6月16日 07:23 [1853590-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

スタイリッシュで良いが少し高額かな

【エクステリア】
ルーフは黒、ボディは白のツートン色はスポーティさを感じます、ドアまでミラーも黒で軽なのに安っぽさも感じません。
【インテリア】
内装の窓周りは鉄板部分の面積が多く多少チープに感じられます。
【エンジン性能】
街乗りとしては十分なパワーだと思います。
【価格】
軽自動車としては多少高く感じます。
【総評】
今乗っているハイブリッド車を車検に出した時に代車として新車試乗しました。
静粛性には少し欠けるように感じられ社内にいてエンジン音が少し気になりました。
1番気になったのはブレーキを少し踏んだだけで急ブレーキのように効き過ぎると言うことです。慣れだとは思いますが。
車内は軽自動車を感じさせないくらい広く良いです。
ルーフが高さあるので圧迫感が無いです。
電動スライドドアもとても楽です。

レビュー対象車

試乗

[オーバーゼア]

2024年6月2日 20:31 [1849832-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

うーん

数年乗ってみての感想です。広いし、両面スライドドアだし、外観も内装もほぼ気にいっているのですが、数年乗ると不満点見えてきますね。車体が重いので加速がやや鈍く（ターボなのに）、低速からの加速音が気になります。当然高速道での横風はもらいます。経年での下回りの錆も結構ひどいです（若干日本海側に近い）。燃費も現代車ではいい方ではないですね（１１〜１５ｋｍ）。どうも私にはハイトワゴン（ムーブ、ワゴンR系）が合っているようです。

レビュー対象車

中古車

[１０年寝たろう]

2024年4月23日 14:12 [929529-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	1

あまりに価格が高すぎないでしょうか？

2024.4追記
N-Boxは基本的に売れるのもわかる出来の良いクルマです。
カスタムタイプは、価格が高くなるのが難点ですが、カスタムしたい方には良いですね。
個人的には標準車の方が中古でもタマ数も多くて少しでも安いのでいいですが。

【エクステリア】
好みは分かれると思います。

【インテリア】
価格を考えるともっと上質な感じがほしいです。

【エンジン性能】
ターボだと不満ない加速性能ですが、やっとコンパクトカー並みに加速できるという程度ではあります。

【走行性能】
背が高く幅が狭いのでロールしまいますが、簡単にひっくり返ってしまいそうな感じは抑えられています。しかし、非常に限界は低そうで無理は禁物です。
当たり前ですが、新型シエンタと比較したら、コーナリング性能は大きく劣ります。

【乗り心地】
柔らかめでフワフワした乗り心地ですが、デイズルークスよりはいいです。
でも同じような予算で買えるシエンタの安定感と比べたら、背の高い軽自動車でしかありません。

【燃費】
試乗のためわかりません。

【価格】
このクルマは価格設定が高いと感じます。
クラスが違うシエンタと競合する価格は国内専用で生産量が限られる軽自動車の限界はあるものの購入価格200万越えは軽自動車として高すぎでしょう。

【総評】
セカンドカーとして近所の買い物や送迎といった使い方なら、この手の軽自動車ミニバンでは一番出来が良くいい選択かもしれません。

もしも近所の足ではなく、ファミリーカーとして中〜長距離までをまかなうクルマとして使用するなら、同じくらいの予算で買えるシエンタなど普通車と比較してから、選んだ方がいいです。

予算が同じようで、万一の安全性能に大きな差があるとなると若いファミリーには手放しではオススメできません。
軽自動車は安全性能が良くなってきてはいますが、例えばシエンタがNＢＯＸより遥かに高い安全性能を持つことは明らかです。
時として安全性能の差が取り返しのつかないことになることもあり得るのでこれから購入検討される方はいろいろな同じ程度の予算で買えるクルマをチェックすることをオススメします。

レビュー対象車

試乗

[山猫車]

2023年12月8日 20:05 [1789990-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	1

先代がかっこ良すぎた。現車みて期待大幅ダウン。購入断念。

【エクステリア】
先代からのコストダウンがはっきりわかる。ロボット顔が好み別れる。
【インテリア】
収納少なすぎ。室内灯が先代のLEDから豆球へ、シートは良いが室内大幅にプラスチック化。
【エンジン性能】
流石ホンダ文句なし
【走行性能】
流石ホンダ文句なし
【乗り心地】
流石ホンダ文句なし
【燃費】
不明。
【価格】
大幅コストダウンがはっきりわかるのに高過ぎる。色々付けたりツートンにすると290万円？流石に軽で300万円は無い。
【総評】
カスタムなのに大人しくなり過ぎ？って思う。先代がかっこ良すぎた。走りは流石ホンダ軽��1と思う。

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年11月

購入地域

千葉県

新車価格

216万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[HP2009f]

2023年10月24日 09:54 [1772054-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

カスタム全盛期終了の予告？

試乗の感想です。
【エクステリア】
スッキリし過ぎた感じはあるが、新しい物好きには良いのかと。デイライトもおしゃれでシーケンシャルウィンカーも流れるように光る感じは好印象。基本前作のボディラインは継承されている。
【インテリア】
ここは一番受け入れられなかった。先代モデルのカスタムとは大違い。プラスチックの主張がすごい。NAモデルも同じプラスチックだが、色合いがよく、あちらの方が好印象。程よかったメッキ加飾やピアノブラックパネルはなくなり、LED室内灯もオプションとなり、ハンドルは２本スポークとなり、メーターも安っぽい液晶となり、シフトノブも本革→ウレタンとなり、これだけひどいコストダウンはなんだろうか？購入意欲がなくなるほどのインテリア。所有者がいつも触れるのはインテリア。プライムスムースの合皮も良いが、所詮合皮。ハンドルの本革は相当良くなった。
【エンジン性能】
前作と変化なし。
【走行性能】
前作と変化なし。ではあるが、静粛性が向上していて快適。
【乗り心地】
前作と変化なし。に感じる。
【燃費】
試乗のため不明。
【価格】
標準装備だったものや必要なものをオプションでつけたら340万となった。高すぎて更に購入意欲が薄れた。
【総評】
メーカーさん、作り直してください。
これまで3台に渡り乗り継いでいるが、今まで良すぎたのか、今回のカスタムは正直買う気がしない。センシングの大幅進化やハイブリッド化など新しい領域もなく魅力はない。プラスチックも他の軽自動車メーカーと同様になってしまった。もはやこのグレードを選ぶ理由がなくなった。
NAでターボがあれば考える。

レビュー対象車

試乗

[ymut]

2023年8月14日 15:43 [1747578-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

セカンドカーとしてなら最高の生活の相棒

2022年にカスタムターボ（4WD）を新車契約。納車され半年以上乗りましたので、レビューを書いてみたいと思います。

まず私の車遍歴ですが欧州セダン3台、米国大排気量SUV1台、国産スポーツ1台、欧州SUV1台と車格、排気量共に色々と乗り継いできました。
地方に引っ越し車が趣味よりも必需品としての側面が強くなったことと、コロナ禍でマニアックな外車部品の供給がままならなくなったことを切っ掛けに、軽自動車への興味も手伝って評価の高いN-BOXを購入するに至りました。

【エクステリア】
エッジが立っていながらも、いわゆるギンギラギンではなく箱型のまとまりとして悪くないと思います。
カスタムターボの純正ホイールも質感がよく、この点は見ていて嬉しくなるポイントですね。
ただ側面の面積が大きいことと、やはり軽という車格的に仕方ないのか実際に手で触れるとベコベコとやわな部分が露呈します。

【インテリア】
インテリアは非常に上手くまとめていると思います。もちろん使用されている素材はハードプラが多く細かく見れば決して質感が高い訳ではありません。
しかしブラック統一による引き締まりと、ハンドルやシフトノブ、ドア内側などの「よく手で触れる場所」にちょっと素材を奢ることでぱっと見の安っぽさを感じさせず、普段使いしている分には極端に気に障るという事はありません。

【エンジン性能】
これもいい意味で裏切られました。
軽自動車はこの車が初ですが、停止状態からの動きだし、走行中の加速や追い越しなどの瞬間的に求められるパフォーマンスも含めて必要十分に発揮してくれます。
もちろん排気量、馬力相応に急な上り坂でのトップスピードなどの頭打ち感はありますが、ベタ踏みでみるみる失速するなどもなく、当たり前の使い方で感じる不足感はありません。

【走行性能】
この点はどうしてもネガな部分が目立ちます。
エンジンは悪くない。ですが足周りがその良さを潰しているというのが正直な感想です。
ハイトールワゴンなのでロールは当然ありますしそれは理解していますが、それを吸収する部分についてはもう一声がんばってほしいです。
停止状態からの低速での右左折でも早い段階で大きくロールし、その振り返しも惰性が続くような不快感がかなり強いです。

せめてカスタムはもう少し足が固ければ…と思いますが、後部座席を倒した状態にすると重心が少し低くなるからか改善されるところを見ると、後部座席に人が乗っている状態を前提にしたセッティングなのかもしれません。
それとブレーキはプアです。止まりはしますが、減速中に段差を拾うとヒヤッとする挙動をするのと、走り出し直後は踏んでも効きがかなり弱いことが度々あるので必要以上に気を使います。

【乗り心地】
平坦な道をまっすぐ走っている分には悪くありません。
ですが左右のタイヤで異なる段差を踏んだ時などはどうしても足周りのキャパの低さを実感します。
それとこの点は人によりけりだと思いますが、シート形状が平面なことと座面が短いため、私は腰の疲労が早い段階で来ます。
社外品のクッションを入れることで改善されますが、フルフラットはN-VANに任せてこちらの運転席と助手席はもう少し人体の形状に合わせても良いのでは、と思わなくもありません。

【燃費】
近代ファミリーカーとしてはごくごく普通という印象です。
ですが多くの方が指摘している通りタンク容量が少ないので、リッター一桁のSUVの頃と給油に行く回数は変わりません。

【価格】
上級モデルにオプション盛り盛りにして高い！とネタにされていますが、素グレードのスタートが150万円台からと考えれば可もなく不可もなく、という評価です。

【総評】
整備されている平坦な道が多い環境で生活圏内で乗るのであればいい選択だと思います。
ただし勾配が多い山道をよく通る、路面状態が悪いといった環境で乗るには足周りの弱さがかなり目立つので、可能であれば試乗にて自分がよく使う道を走ることをおススメします。

総評としてはセカンドカーとしてあるなら最高。メインとして据えるなら、自身の車に求めているものをよくよく考えてから選択した方がいいです。
（私はやはり走りの面で満足できなかったので、スポーツセダンを増車しました）

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年6月

購入地域

静岡県

新車価格

212万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Tanakaminoru]

2023年8月14日 01:12 [1747458-4]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

普通車を目指した軽自動車

一般的な体格の男性では所詮軽なので運転は窮屈でターボでも高速道路はしんどいですが、郊外の街乗りや後部座席は優秀です。　　2人乗り主体のセカンドカーならカスタムじゃなくても良いと思います。
軽なので維持費は安いですが車両本体価格がリッターカーより割高なので、新車中古車共に普通車のほうがトータル的にランニングコスト差は大差は無く、金額では計れない車内の圧迫感や車格排気量からくる余裕感、特に家族３　4人メインで乗るなら普通車が良いです。　

乗車人数

1人

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年10月

購入地域

大阪府

新車価格

180万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[くる民]

2023年8月8日 19:56 [1745771-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

ホンダの軽自動車のクオリティの高さは他社より群を抜いている

　N―BOX 4WD ターボ　車体色　プレミアムホワイト(タッチペンも購入…白色と透明色の二本必要。)　をホンダカーズ店で購入。ホンダでは軽自動車に以前は力を入れていなくライフくらいしかなかった。その後 ゼスト スパーク 4WD　のターボを平成22年に181万円で購入した。燃費が良いとは言えなかった。そのことを店員に尋ねると、その当時と比べてこのN−BOXは改善したという。

N−BOXは販売価格だけで210万以上していた。乗り心地は軽ですから、普通車のフィットハイブリットと比べるとやはり劣ります。具体的には停車してエンジンを入れているとフィットは感じませんがN―BOXは体に振動が伝わります。ですので、振動が気になり、エンジンを切ります。また、この仕様のタイプはタイヤが15インチで14インチではないためゴムの体積?が少ないためか道路を走行中の振動が伝わりやすいと思う。

　ドアのハンドルのくぼみの部分にフィルムではなく、銀色のドアHカバーにして、沢山のN―BOXの中から自分の車が少しでも見つけやすいようにした。

　スタットレスタイヤを購入したが、ホンダは普通タイヤのナットが使えず同じナットが使えるといいがという話をすると、ホンダ純正ナット専用ホイール　ENERGY LINE (エナジーライン) DW-02 の14インチ　アルミホイールがあるということで、こちらを購入した。雪道も振動も少なく快適に走行できている。

　S社の軽、D社の軽等、当時最も売れて評判の高い車等を乗って見て、ホンダの軽自動車の製品のクオリティが群を抜いていると思う。他社の軽自動車を購入し乗っていると、不具合がとてもあり、ホンダの誠実さがとても高いと思う。

　感染症が世界で蔓延していたため、この車は車庫に数か月保管し、別のホンダ車を主に利用していた。久しぶりにエンジンをかけると全くかからなくなっていた。ナビ、カメラ等々の機器が充実しているので少しずつバッテリーが弱っていた。バッテリーチャージャーでバッテリーを起動して販売店でチェックしてもらった。劣化診断モードのテスト結果は『良好』でその後問題なくエンジンがかかっている。大切に展示しているような状態が長すぎると気を付けないといけないことが分かった。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年4月

購入地域

長野県

新車価格

208万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[りく♂]

2022年3月19日 19:28 [1559453-3]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

可能であればこの車種に限らず軽自動車は避けるべき。

【エクステリア】
見た目はカッコいいです。
急遽買い替えの為消去法ではありますが
この車に決めました。
【インテリア】
軽自動車の中でも高価なので
装備は良かったです。
バッテリー上がり対策には少し感動。
【エンジン性能】
ターボモデルでも
走りはイマイチです。
特に上り坂はスカスカです。
【走行性能】
決して良くはないです。
軽いので悪天候(強風や大雨)には
すこぶる弱いです。
【乗り心地】
良くはないです。
結局手放す1年前から175/55R15を
履かせましたが乗り心地はかなり
改善されました。
【燃費】
悪いです。
大阪市内や郊外を走りますが
年間通して11km/L
あたりでしょうか。
【価格】
高い。
【総評】
高いだけあって装備は良いですが
運転や大きさに不安の無い方や駐車場の制限が無い方は
ルーミーやライズ辺りが走りの次元が
違いますし維持費もさほど変わりませんので
そちらをオススメします。
高速料金が少し安くなる恩恵はありますが
軽自動車はやはりしんどいです。
3年と少し乗り5.5万km走りました。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年8月

購入地域

静岡県

新車価格

189万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[KISONAMI]

2021年11月22日 22:37 [1520200-3]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

ミッドナイトブルーメタリック塗装違和感。

ホンダアクセスボディガラスコーティング施工済みミッドナイトブルーメタリックが、リヤフェンダー前部分からホイールアーチ前部分に、青い発色の際に、黒い水アカ跡が浮き出る感じが…黒い発色では全く違和感無し！メンテナンスキットでも除去不可！あらゆる水アカ取りでも除去不可！ミッドナイトブルーメタリックのオーナー様で、お困りの方いらっしゃいませんか？今年は長雨続きで2か月後に初めて発見しました。ディーラーではコンパウンドでも除去不可！ディーラーでは再塗装宣告ですが、クオリティ損ねたくない気持ちです！

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

愛知県

新車価格

209万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[なのはたん]

2021年8月1日 22:27 [1478477-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

悪い面が見えてきました。

【エクステリア】
　ホワイトが綺麗です。カスタムなのでメッキも良いです。

【インテリア】
　内装が黒一色です。チープ感もなくていいと思います。
　後部座席はとても、広いです。しかしながら、ラゲッジスペースを犠牲にして広くしているので、4人家族だと後部座席を前にしてラゲッジスペースを広くしないと旅行やベビーカーは乗りません。そうすると後部座席は狭くなります。
　後部座席を上に跳ね上げたら、背の高いものを置けるようになります。これが思ったほど小さいものや、細いものしか置けません。上に跳ね上げても後部座席と車体との取り付け部が邪魔で、カラーボックスもロクに縦に詰めませんでした。
　三人家族までは良いと思いますが、4人家族になるとNboxの良い機能が使えなくなる結果となりました。
【エンジン性能】
ターボ車です。
他車に比べたらターボが気持ちいい。
1人で運転するなら早い。
大人2人、子供2人で運転すると馬力不足を感じます。
ブーストアップしてますので、それによって馬力不足は一応解消しています。
【走行性能】
ハイト軽自動車なので、カーブ時のロールがキツいです。
【乗り心地】
後部座席が造りがいいように見えて、思った以上に運転中跳ねるようです。大人は気分が悪くなるようです。

【燃費】
街乗り13.5km/L
ブーストアップにより街乗り15.5km/L

ブーストアップしたら燃費上がりました。
【価格】
値引きもかなりあっても200万はありました。

【総評】
日常生活ではこれほど便利な軽自動車はない。
しかし、4人家族だとスペースに限りがでて、外出時に自転車、ベビーカー乗せるのが難しくなってきた。今は子供がチャイルドシートをしようしているため、後部座席の前の隙間に物をおいて、旅行や外出をしのいでいる。子供が大きくなったらこれで遠出の旅行は難しいのではないか。

また、ハイト軽自動車ということで、台風直撃のときに、nboxが1mずれて家に当たって破損した。(近所の普通車やハイトではない軽自動車は問題なかった)

台風の風で動くということがわかって、台風度に心配なので精神的に辛い。

ハイト軽自動車である限り、このようなデメリットはNBoxにも共通するとわかった。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年9月

購入地域

沖縄県

新車価格

193万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひみつのひみつ]

2021年1月28日 23:29 [1414492-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

感想

RC4オデッセイからJF3後期型への乗りかえです。

・不満点

custum コーディネートスタイルのフルプライムスムースシートは、クッション硬いです。
私は、30分ぐらい運転するとお尻が少しずつ痛くなります。

ディーラーオプションの8インチナビ、三菱製のVXU-217NBiも、以前オデッセイに付けていたパナソニック製のVXM-165VFEiに比べて地図の色や、サウンド効果の切り替えのし辛さ等良くない点があります。

天井が前まで張り出しているので、交差点の停止線の手前に停車しても信号機が見えにくいです。

・満足点

ハイブリッドからの乗りかえですが、エンジン音がそこまで気になりません。
※私がそこまでアクセルを踏み込むタイプではないためかもしれないです

やっぱり街中での取り回しは楽チンです。

・総評

運転が不慣れな妻でも都内で運転できるという条件でコンパクトカーも含め色々考えた結果、今一番売れているN-BOXに乗ってみようと購入しました。

凄くもてはやした記事やレビューも見掛けますが、個人的な感想はやはり軽は軽です。

custumのコーディネートスタイルはやはり軽としては少し高いので、我家のように近所への買い物の足としての用途がメインであれば、ノーマルN-BOXでも良かったなというのが正直なところです。

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年12月

購入地域

東京都

新車価格

197万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kenzaburou]

2020年10月16日 22:50 [1378218-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

設計が古いからか今では普通の割には高い

【エクステリア】
可もなく不可もなくって感じ
最近仕様変更でオートクルーズが停止まで出来る様に改善されたようです

【インテリア】
まぁまぁ

【エンジン性能】
軽自動車としては十分ですが、特別でもないかな

【走行性能】
ホンダらしくキビキビ感は感じます

【乗り心地】
普通の軽自動車

【燃費】
未評価

【価格】
普通の割には割高

【総評】
売れてるだけあって悪い点は無いですが、やはり設計が古いため最近の車に対して先端技術の遅れを感じる。その割には価格が高く割高。ここ1~2年の先端技術の実装は凄まじい分不利。
ただ売れてるだけにそこら中に走ってて所有欲はあまり感じられない気がします。

レビュー対象車

試乗

[_emperor_]

2020年3月26日 11:54 [1312656-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	1

┃ω・`）チラリ

現在走行１万�`
乗り心地良いですね、更にドレスアップしたいが！エアロパーツが全く無いに等しいショボいハーフエアロばかりですね。

後は燃費が悪すぎますね１�d近く有るので乗った瞬間重く感じます。
余り高速道路乗る事無いので町中うろちょろ走行で,ﾘｯﾀｰ10〜13程です燃料27�gしか入らないので満タンで300�`程なので,遠出辛い。

スペアタイヤ付いて無いので驚きました、パンク時が不安です！パンク修理材付いてますが……………………………………………………………………………………………………………

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車