ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデルレビュー・評価

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N-BOX カスタム 2011年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:N-BOX カスタム 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
G 2011年12月16日 ニューモデル 2人
G 4WD 2012年12月24日 マイナーチェンジ 1人
G・Aパッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 2人
G・Lパッケージ 2015年11月20日 マイナーチェンジ 2人
G・Lパッケージ 2015年2月5日 マイナーチェンジ 3人
G・Lパッケージ 2012年12月24日 マイナーチェンジ 3人
G・Lパッケージ 2011年12月16日 ニューモデル 16人
G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル 2015年2月5日 マイナーチェンジ 1人
G・Lパッケージ 4WD 2015年2月5日 マイナーチェンジ 1人
G・Lパッケージ 4WD 2011年12月16日 ニューモデル 5人
G・SSパッケージ 2015年7月10日 特別仕様車 2人
G・SSパッケージ 2013年5月16日 特別仕様車 4人
G・SSパッケージ 4WD 2013年5月16日 特別仕様車 1人
G・ターボ Aパッケージ 2013年12月25日 マイナーチェンジ 5人
G・ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル 2013年12月25日 マイナーチェンジ 4人
G・ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 2013年12月25日 マイナーチェンジ 1人
G・ターボ Lパッケージ 2015年11月20日 マイナーチェンジ 5人
G・ターボ Lパッケージ 2015年2月5日 マイナーチェンジ 9人
G・ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 2015年2月5日 マイナーチェンジ 2人
G・ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 2015年11月20日 マイナーチェンジ 1人
G・ターボ Lパッケージ 4WD 2015年11月20日 マイナーチェンジ 1人
G・ターボ Lパッケージ 4WD 2015年2月5日 マイナーチェンジ 1人
G・ターボSSパッケージ 2013年5月16日 特別仕様車 11人
G・ターボSSパッケージ 4WD 2013年5月16日 特別仕様車 1人
G・ターボパッケージ 2012年12月24日 マイナーチェンジ 4人
G・ターボパッケージ 2011年12月16日 ニューモデル 15人
G・ターボパッケージ 4WD 2011年12月16日 ニューモデル 3人
SSパッケージ 2016年8月5日 特別仕様車 1人
SSパッケージ 2トーンカラースタイル 2016年8月5日 特別仕様車 1人
SSブラックスタイルパッケージ 2016年8月5日 特別仕様車 1人
SSブラックスタイルパッケージ 4WD 2016年8月5日 特別仕様車 1人
ターボ SSパッケージ 2016年8月5日 特別仕様車 1人
ターボ SSパッケージ 4WD 2016年8月5日 特別仕様車 1人
ターボ SSブラックスタイルパッケージ 2016年8月5日 特別仕様車 2人
Modulo X G・ターボパッケージ 2013年1月18日 マイナーチェンジ 2人
満足度:4.20
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:124人 (プロ:2人 試乗:9人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.30 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.24 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.27 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.93 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.95 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.56 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.15 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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MIKE@D40さん

  • レビュー投稿数:178件
  • 累計支持数:794人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
6件
42件
スマートフォン
19件
28件
タブレットPC
17件
15件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
   

   

嫁と間もなく免許取るムスメ用で購入。
約10年ぶりの日本車とCR-V(RE3)以来のホンダ車

現行N BOXカスタム、タントカスタム等々、何とかカスタムも
欲しかったけど、軽は高い!
普通にフィットとか買えるくらいの価格でビックリ!
メインはBMW 3シリーズ(G21)があるので
普通車は、維持費や普段使いを考えると候補になく、
初心者のムスメが乗るんで、ボコボコになることも考えて中古を。

いや〜中古でも高い!ちょっと年式、距離を少なくすると150万とかが殆ど。。
こんなに軽が高いとは…が印象。

【エクステリア】
 角張ったデザインでカッコ良い。
 最近丸っこく可愛いデザイン多いんで。

【インテリア】
 軽=安っぽい の印象やったんですが、メーター周り、インパネ
 質感はかなり良かった。マイナスイメージで入ったからかも知れないけど
 安っぽさはない

【エンジン性能】
 予想以上に走る。街乗りでは十分。
 高速の合流、追越しは ちとしんどい。
 山道は結構しんどい

【走行性能】
 背高だけどロールとかフラ付きはあんま気にならない。
 足回りのフワフワ感もないので安定感はあると思う

【乗り心地】
  走行は上記。
  居住性は抜群で、、後部座席は広々で最高!
  BMW 3シリーズより後ろは広い!

【燃費】
  比べる比較がないのでよく分からんが
  15〜20Km/L の間くらいで走るんだろうか?
  それくらい走れば個人的に十分。

【価格】
  いや〜高い!中古でも高い!
  時期的、新車が納期遅い 中古市場が潤って在庫(タマ)が少なく
  ちょい高騰気味?

【総評】
  普段使い、取り回しの良さ、維持費の安さ等々 納車3週間
  まずまずの満足度です。
  今まで BMW 100%でしたが 今は90% N BOXになってます(笑)

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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矢吹7386さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
0件
7件
自動車(本体)
1件
6件
バイク(本体)
0件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】可もなく不可もなく普通でしょう。

【インテリア】こちらも可もなく不可もなく普通です。

【エンジン性能】ターボですが、エコマーク消すと、これが軽自動車なの!1.8くらいの車と変わらないかそれ以上。

【走行性能】背が高いので曲がるとロールします。

【乗り心地】普通に良い

【燃費】結構いい方です。

【価格】高い

【総評】ホンダの軽てかホンダ車は初めてですが、ホンダのモノ作り、ホンダ車はこんな感じなんだぁ〜!よく分かりました。非常に剛性が高い。
自分はバイク乗るのでヤマハ派ですが、ヤマハやスズキはワザと剛性高くしないでしなやかなな作り乗り味にしてます。ホンダはとにかく剛性高くですね。しっかりした作り。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった25

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BOGOTAさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:294人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
4件
158件
自動車(本体)
7件
135件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
0件
46件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地2
燃費4
価格5

「もうMT車はイヤだ」

妻の一言でMTのセカンドカーを手放し、急遽中古車でN-BOXカスタムを購入。

1年3か月の間、我が家のアシとして働いてくれました。


【エクステリア】

良い意味で、下品の権化です。
好きな人にはたまらないと思います。

意外に良かったのは塗装品質。
ホンダの赤色、といえば初代フィットをはじめ経年劣化が激しいイメージでした。
N-BOXでは新車時有料色のプレミアムディープロッソパールを購入しましたが、手放す時点でも深いツヤが保たれたままでした。



【インテリア】

前席ルームランプが左右独立式だったり、後席チップアップロック時のカチッと感など、真面目に設計していることが伝わります。

エンジンスタートのプッシュボタンが左側にあり、エンジンスタートからのギアチェンジが左手だけで操作できるのは個人的に良かった部分です。
また、広い室内でもエアコンの効きが素晴らしかったです。

インパネ・ダッシュボードはもしかしたらJF3 JF4よりもコスト掛かっているのかな?と思わせるくらいの質感はあります。
ただ、その質感は高級感とか落ち着きなどとは趣が異なるように感じます。
内装がショボい、と言われ続けたホンダが意地になってネガティブイメージを消そうとして頑張った感じです。



【エンジン性能】

初めてのホンダ車です。
今まで所有した軽自動車は代々4気筒エンジンで、トルクやゼロスタートからの加速感はイマイチでした。その代わり、スムーズで上品なエンジンでした。
このN-BOXはVTECではありませんが、思いの外スムーズ&パワフルで、振動も予想より少なく気持ちのよいエンジンでした。

ホンダ車以外への買い替えをしない知り合いが何人もいるのは、やはり同社のエンジンに魅せられたのかな、と想像します。



【走行性能】

エンジンは良いと思います。NAでもエンジンに不満はなかったです。
ただ、一年少々と早めの買い替えに至った理由は走行性能です。

・アイドリングストップからの復帰ラグ
・アクセル踏んで回転数上げてもCVTの特性による出足の鈍さ
・スーパーハイトかつ重量級ボディに起因した加速感のなさ
・コーナリング時の不安定感

上記は妻が気に入らなかった部分です。
妻は特段信号ダッシュをするタイプでもなく並レベルのドライバーです。

上記不満点はN-BOXが悪いわけではありません。前車とあらゆる点で違っていただけです。
軽量MT車からのN -BOXですから。
また、アイドリングストップを廃止した最近のトヨタ車がファーストカーなので、N-BOXのモタつきがより不満に思えたようです。



【乗り心地】

運転席のホールドが弱く、コーナリング時のグラつきの大きさと相まって安心感が今一歩です。
後部座席も広大だからこそ、同乗者がコーナリング時にどこかへ飛ばされるのではないかと不安になります。

繰り返しになりますが、無謀な運転の常習者ではなく通常の流れに沿って走行するドライバーですが、以前の軽自動車と比べてしまうので乗り心地についても満足とは言えませんでした。


乗り心地に含まれるのかは不明ですが、夜間走行時にヘッドライトが周囲を明るく照らしものすごく見やすかったです。
車幅の狭い軽自動車にディスチャージライト搭載しており、ライト位置の高さにも助けられ今までで一番明るく感じました。
ハロゲンやLEDよりもHIDが個人的には好きです。残念ながら今後LED ばかりになりそうですが。



【燃費】

不満なしです。
以前のMT車で街乗り18-20km/lでした。
さすがにN-BOXも同等とまではいかないものの16-18km/lほどの燃費で背の高さや重量を考えると素晴らしかったです。
また、燃料タンクの大きいことが給油回数の低減に寄与したのも高評価です。



【価格】

中古車購入でした。
コロナウイルス蔓延初期の一斉休校の時期、中古車取扱店も客足が途絶えました。
在庫を現金化するためか相場よりも安いプライスタグが掲げられていました。

購入して1年3か月、売却価格は購入時とほぼ同じです。
ガソリン、ワイパー、オイル以外の消耗品は未交換のままです。
ほぼ無料で所有できた以上、価格になんら不満はありません。



【総評】

妻の一言で突然我が家に来ることが決まり、妻のダメ出しであっという間に手放したN-BOXカスタム。

お気の毒、と言うしかありません。

売却したお金は新たなセカンドカー購入の一部となりました。

各項目で記載した不満点も、前車と比べた場合に出るだけでN-BOX単体で評価すれば、価格と軽自動車規格の中で高次元でまとまっています。

なにより実質無料で所有できた以上満足度は【5】しかあり得ません。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった16人(再レビュー後:11人)

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全速前進さん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:100人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
3件
5件
AVアンプ
1件
6件
プリンタ
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

【エクステリア】外観としては問題はないのですが、ボンネットを開けると奥のボルト廻り溶接つなぎ部分がサビが始まります。ホンダの塗装の弱さなのですかね?

【インテリア】ドアのスイッチ類のパネル(シルバー)が各所キズ・ハゲが目立ちます。ナビも6スピーカーで案内音声もクリアになりました。冬の暖気は必要です。なかなか温まりません、エンスタ+シートヒーター必要です。

【エンジン性能】問題はないですが?ディーラーでオイル交換+フィルターで7800円位とられました。高い!

【走行性能】マイルド感がいいです。クルコンも高速以外でも使えます。便利です。フロントタイヤのヘリが早いです。

【乗り心地】少しハードですね。アンダー出やすいのは仕方ないです。重い重量ですから、腰痛持ちの私は腰のクッションを使ってます。車中泊の時にもまくら、凹み補修に使えて重宝しています。

【燃費】当初より悪くなってきました。16インチに変えたせいかも

【価格】人気車種なので値段は高いです。でも少しずつ下がってきました。

【総評】1年たった今、まだまだ大好きな車です。新型でもターボ、4WDはいらなかっっただとか?それは地域性や使用目的、下取りを考えれば購入の選定が決まると思います。センシングとか特別安全装置みたいなものはいらないなら、中古車のいいものをお求めした方がいいかもしれません、個人的にはターボ付きを選びます。装備が充実していますからね。まだまだ通勤・レジャーに楽しんで思い出を作りたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった17人(再レビュー後:7人)

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masasiokaさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:229人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
2件
液晶テレビ・有機ELテレビ
2件
3件
プレイステーション3(PS3) ソフト
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格5

購入車は、NboxカスタムG・Lパッケージ(両側電動)
2013年式 走行距離5万kmになります。

昨年の春2018年4月にディーラー中古ではありますが、一人暮らしをする母の車が古くなっていたので、買い換えでプレゼントしました。

ただ、私も人生のイベントが色々とある時期でしたので新車は断念し、予算80万〜で満足度の高そうな軽自動車を探しました。以下中古車でのレビューになりますので悪しからず。

【エクステリア】

迫力のフロントマスクでカッコいいと思います。色々と親に車の写真を見せた中でNboxのカスタムが、一番ビビッときたらしいです笑 老若男女問わず受けるみたいですね。

【インテリア】

インパネ周りも纏まりがあり、使い勝手も必要十分でした。また、車内が広く両側パワースライドドアなので以前の車(2001年式ワゴンR)に比べて格段に乗り降りがしやすく、祖母の病院送迎等でも大活躍してくれているそうです。
以前の車が古すぎますが、最近の軽自動車の進化に驚いていました。

【エンジン性能】

NAエンジンですが、最新の軽四に比べると高回転気味です。ただ、エコボタンを入れていてもパワーも必要十分にあり街乗り用途であれば特に不満は無さそうです。

【走行性能】

軽四なので、乗り心地はそれ相応といった感じですが、同時期に出ていたタントやパレットに比べてロールも少なくそこそこ良い部類だったと思います。

【乗り心地】

しっとりとした乗り味で柔らかい印象です。カスタムなのでスタビが付いているのが大きいですね!

【燃費】

平均燃費は街乗りでメーター読み14〜15km/L程度です。
以前のワゴンRが10km/L前後だったので、重量増でも燃費が上がっているところを評価したいです!

【価格】

中古車にはなりますが、価格が購入の決め手になりました!
NboxカスタムG・Lパッケージ(両側電動)キズほぼ無し
2013年式 走行距離5万km フルセグホンダインターナビ +延長保証 JAF加入 50km先の納車の条件で90万円でした。
安全装備が無いとはいえ大分安く買えたので満足です。

【総評】

今回敢えて安全装備は外して車選びをしました。
母が住んでいる土地が人口5万人に満たない田舎でそもそも使える機会が少ないこと。母自身が衝突回避支援にお世話になりそうならば、免許は返納すると言っていることから今回満足度の高そうなNboxを選びました。

安全装備を不必要と割り切れる人であれば、良い選択になると思います。



2018年7月の西日本豪雨で納車後早々に水没しました笑

しかし、HONDAディーラーの方がJAF経由で積車で遠方の工場まで持っていき、エンジンも分解。その他パーツも綺麗に洗浄拭き取り乾燥してくれ一年経った今でも不具合無く元気に走っています。

当時は、ディーラー中古のサービスの手厚さに感嘆しました。
もちろんすべて無料でアフターサービスまでしっかりして頂きました。

次は私の車をそちらのディーラーで購入しようとおもっています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった17

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GE8_Malcomさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:172人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格2

【エクステリア】
外装はそこそこかっこ良くて、若者受けっていう感じですね。

【インテリア】
軽自動車というよりフリードクラスのミニバンに匹敵するぐらいの質感。

【エンジン性能】
N-WGNやN-ONEだとノンターボでは全く力不足を感じられなかったが、N-BOXとなるとかなり力不足。

【走行性能】
重心が高いこともあって急カーブやハンドルを急旋回した時が怖い。

【乗り心地】
あまりよろしくない。正直N-WGNやN-ONEのほうが疲れない。

【燃費】
パワー不足なのか、エアコンをガンガンに使ったのかわからないがリッター12〜13しか走らない。
20年前のコンパクトカー並みの燃費。

【価格】
装備が充実していてこの値段は妥当かもしれないが、正直このような車に160万円出して買うかと言われると、個人的には要らない。

【総評】
正直この車は、クルマ好きの人間には乗せてはいけない車だと思いますね。

悪いところが多いけど、いい所はインテリアの質感が軽とは思えないほど豪華なところですね。あとパワスラが両側についていたりするところですね。

もうすぐ出る次期型が、かなり改善されることを期待しています。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

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っっっっっっっpさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ドライブレコーダー
0件
16件
自動車(本体)
2件
11件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

11年乗ったミニバンが車検間近で乗り換えを考えました。最初は近所の日産の軽が28万円引きという事で検討しましたが、いらないオプションばかりでした。気になっていたN-BOXを比較として見に行きましたが、断然こちらの方に傾いて、次の乗り換えを考えて決めました。乗り心地も良く、インテリアも気に入りました。

使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
北海道

新車価格
188万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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ポポロ29さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
5件
洗濯機
1件
4件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

【エクステリア】
少し厳つい感じでカッコイイと思います。
【インテリア】
収納が少なすぎる。ティッシュを置きたいが置く場所も収納する場所もない。前席ベンチシートの肘掛けの下が空洞なので、物がよく落ちる。
【エンジン性能】
坂道や高速は、かなり頑張っている音がする
スピードが出るまで時間が少しかかるので朝の通勤時は、坂道で必ず追い抜かされるので多少ストレスになる。ターボにしておけばよかった。
【走行性能】
カーブでふらつく以外は、さすが軽、小回りも利くしいいです。
【乗り心地】
強風の日に信号待ちをしていたら車がユサユサ揺れて怖かったです。
あと割と小さなデコボコを拾うので気になりました。
【燃費】
職場を含め近場ばかり走っているので、正直燃費は悪いです。少し遠出もすれば変わるのでしょうが
【価格】
今時の軽自動車は、たかいですね。
これだけ出すなら維持費が普通車と変わらなければ普通車を買っていたかも
【総評】
セカンドカーで初めての軽自動車
ターボにしていたらきっと快適に乗れていたかもしれません。慣れるしかないなと思っています。見た目は気に入っているので大事に乗りたいとおもいます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
北海道

新車価格
177万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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悩める野ブタさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
235件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
30件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

納車から約2週間、慣らし運転を終え、先日は高速道路も乗りました。約800キロを走行後の感想です。

【エクステリア】 さすが最高グレードモデル。高級感がありますね。軽自動車の概念が変わりました。電動スライドドア(両側)は初めてですが、便利ですね!

【インテリア】 購入時に比較検討したタントカスタムのトップエディッションと甲乙付けがたいです。メーター類がセンターにあるタントも魅力的だったのですが、視認性はN-BOXの方が上かなと思います。
    
【エンジン性能】 これはさすがホンダのエンジンだと思います。まったくストレスがありませんね。ノーマルエンジンも試乗しましたが、通勤と営業で一日100キロ近く乗る予定でターボにして正解です。

【走行性能】  先日、初めて高速道路も乗りました。追い越しの時もストレスなく軽自動車とは思えない走りでした。ただ・・・風があると背が高い分少しふらつきますから安定間はイマイチです。(当たり前ですが・・・)

【乗り心地】 後部座席に長時間乗るのはちょっと・・・・運転席、助手席は問題ありません。

【燃費】 平均燃費は14キロ〜15キロ/Lとカタログ燃費(22キロ/L)の70%と合格圏内だと思います。(高速道路も乗りましたが、けっこう首都高速が渋滞にありましたので・・・・空いていれば20キロくらい行くかな?)

【価格】 オーディーオレスにして純正バイザーとグラスコーティングと点検パック、延長保証をディーラーにて依頼。フロアマットは通販を利用。ドライブレコーダー付最新型ナビを量販店で取付(5年の延長保証込み13万円弱)してもらい総額では200万円以内に抑えましたが、やっぱり軽自動車にしては高いですね。(「ターボSSパッケージ」は、ETC、バックカメラ等ほとんどの装備は付いているのでオプションをあまり悩まなくてもよかったですね!)

【総評】 夏にはモデルチェンジが予定されているのは承知の上ですが、発売後5年以上経過し、今回購入したタイプは特別仕様車でお得感もあったので最終的に決めました。タントカスタムターボにない「クルーズコントロール」や「後部座席のセンターアームレスト」等もあれば便利です。メインに乗っているS社のターボモデル(A型)もとても良くできた車ですが、度重なるリコールやリプロもあり、やはり「発売後に少し時間が経過し熟成されたモデルの方がよいかな・・・・」と最近感じています。
     

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
175万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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よしくん99さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:126人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー
0件
30件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
24件
ホームシアター スピーカー
0件
10件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

価格は高いですが特別仕様車で軽では考えられない豪華な装備がついています。基本的に装備に不満はありませんが、他社と比較して、衝突防止機能と燃費性能は劣っているのは確かです。
車検の関係でモデル末期のN-BOXの購入となりましたが、熟成されているので初期型に多く見られた不具合もある程度解消されているのが良いです。
今年の半ばにモデルチェンジの予定があるようですが、これ以上燃費性能を上げるには外板の更なる軽量で樹脂化もあるだろうし、価格もホンダセンシングの採用の噂もあるので7から8万円上がる可能性があります。
また、N-BOXの販売初期にあった不具合も2代目にはおおよそ解消されて発売されるのでしょうが、2代目も初期不良や、軽量化の代償なども予想されます。
次期N-BOXを買うなら発売から少し経った後の方が良いでしょう。

迷っている人は今のN-BOXを買っても損はないと思います。
燃費もパレットSWからの乗り換えですが、比較してもトルクが増えたにもかかわらず、少し良いです。これは意外でした。
次期モデルを少し待ったにしても、値引き額が今より少ないし、消費税も少し経てば10%に増税されてることから、あんしんパッケージでカーテンシールドエアバッグをつけた、外的衝突等にも安心な現行はおすすめです。

次期型の燃費も上がっても実燃費がどれほど上がるかは未知数です。仮に5キロ程上がっても実燃費でいいとこ3キロくらいがいいとこでしょう。必ずしも良い燃費になるとも限りません。実際に乗る人によって差が出ますので、現行がいい条件で購入出来れば買いだと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
愛知県

新車価格
175万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

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愚かなドクさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:118人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
4件
0件
ヘッドホンアンプ・DAC
0件
3件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
2件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地1
燃費4
価格1

こんな車がなぜ人気なのか理解に苦しみます。
エクステリアや内装は無駄に豪華です。
肝心な乗り心地は最悪レベル。特に後部座席はトラックの荷台か!?
と思うほどひどいです。これは人を乗せる場所ではなく荷台です。
ハンドリングも酷い。フワフワする上、突き上げ感が半端ない。
ファミリー向けに宣伝してるくせに酷い乗り心地で理解できない。
内装よりシートに力を入れて売った方が良い。
最近の軽はすべてシートが鉄のように固い。
そして車体がデカいのでNAなんかより絶対にターボをお勧めします。
NAで売る神経が信じられない。
少しの試乗ごときではこれらは分かりません。
買う人は上記のことを覚悟して買ってください。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
兵庫県

新車価格
156万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった47

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いずさとさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

docomo(ドコモ)携帯電話
3件
1件
SDメモリーカード
2件
0件
カードリーダー
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】とにかくかっこいい。

【インテリア】デザインは高級感あるが、収納が少ないかな?

【エンジン性能】エコだと出だしが物足りないが、ある程度スピードが乗れば普通車と変わらないパワーはある。

【走行性能】普段乗りでは静かである。高速ではまだ未使用。

【乗り心地】普通車と変わらない。

【燃費】暖気して12q位、温かくなれば16から18q行くのでは?20qは欲しいが。

【価格】この装備・質感なので仕方ないが、軽では高いですね。

【総評】値段は高いが、装備などの満足度が勝る。後悔なし。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
宮城県

新車価格
164万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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やつたいかんさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:147人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
1件
洗濯機
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

家族で使える街乗り重視の軽自動車を探していた中でこの一台に決めました。求めていたのは室内空間と家族全員乗っていても不満のない動力と燃費です。
【エクステリア】
派手なメッキグリルなどは個人的に好みではないですが、車高の高さのおかげで軽自動車とは思えないほど存在感を出しています。塗装は他社のものをもう少し見習ってほしい。
【インテリア】
黒をベースに落ち着いた雰囲気です。シートが皮ならもっと良かったですけど。あと、プラスチック樹脂が分かるパーツは汚れが付くと目立ちやすいので、もう少し目立ちにくいものに変えてほしいですね。キズも付きやすいですね。
【エンジン性能】
低速からターボのおかげで静かに加速していきます。軽自動車としては文句なしです。ただ、急加速はエンジンが唸るだけで物足りなさは感じます。市街地を走る分には全く問題ないです。アイドリングストップはブレーキの微妙な加減で作動したりするので、慣れがかなり必要だと思います。煩わしいひとはオフにしといたほうがいいでしょう。
【走行性能】
カーブでのロールは、やはりハイルーフ車なので少なからずします。山道や連続したカーブの時には車酔いしやすい人は注意です。
【乗り心地】
段差を乗り越えた時の突き上げは激しくて、特にリアシートは高速などの継ぎ目ではモロに振動を感じます。エンジン音は聞こえにくいものの、ロードノイズや静粛性はあまり良くないです。運転席の人と後部座席の人との会話はしにくいです(笑)
【燃費】
こちらは思ってたより良く、高速で飛ばさなければ20q/lは上回って走ってくれます。さすがに下道では13〜16q/lくらいでしょうか。
【価格】
高い!の一言。コンパクトカーに比べて装備は充実しているからしょうがないが、それにしても高いです(ーー;)
【総評】
スライドドアの軽自動車は生活する上で便利の一言。嫁がストレスなく運転できる大きさでかつ広々した空間は子育て世代には欲しい一台だと思います。ただ、衝突安全システムは他社よりかなり遅れている印象で、ないよりマシな程度です。それでも軽自動車で売れているだけあり使い勝手はよく他社と比べて買ってよかったと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車

参考になった14人(再レビュー後:4人)

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suzudondonさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
38件
デジタルカメラ
0件
1件
PCスピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格4
   

   

8年前のメルセデスCステーションワゴンからの乗り換えです。
諸事情で維持費の割高な上記車種からの乗り換えです。※田舎のため車が家にたくさんあるというのが主だった理由です。

ターボ車の為、直進加速力はかなり満足です、というより思ったより加速します。

カーブの走行性能は当然のことながら、普通車に劣ると感じます。

燃費性能は、田舎のアップダウンを考えると、NAタントに比べるまでもなく、快適性からすれば、リッター15km出るのでベタブミがないことからするとすごいです。

変な言い方かもしれませんが高速を走る車として購入してないので、必要十分の上をいってると思います。

見た目もかっこイい、内装、装備も良いので、ダウンサイジングターボ車としては秀逸ではないでしょうか。

見た目、性能、装備からすると、タント、ウエイク、けいで見ましたが、ダウンサイジングという点で考えれば一択と思われる性能です。

悪くないだろうという気持ちで買い換えましたが、良いです。
家族構成や、車の所持状況によることはご考慮下さい。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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akiransoraさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
80件
レンズ
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

嫁さんの車だが10ヶ月乗ってみての感想をまとめた。

第一の感想としては広くて使いやすい。変に普通車のコンパクトカーを買うより広いし、背の高い荷物も楽に積める。特に子育て世帯には使いやすい車だと思う。
インテリアにしても軽自動車の中では上質な方に入っている。嫁さんは特にリアのサンシェードが気に入っている。これも後ろに子供を乗せる機会が多い人にはオススメだ。

軽自動車なので、エンジンのパワーや走行性能は高くないが、必要十分といった感じ。街中で乗るには不便を感じたことはない。一つ気になったとすればアイドリングストップのエンジンが停止するタイミング。車両が完全に停車する前にエンジンが停止してしまうので最初は違和感があった。


価格は軽自動車にしては高いが、子育て世帯にはオススメできる。我が家でも遠出するとき以外はN-BOXで出る機会の方が圧倒的に多い。

詳しいレビューはコチラに書いているので良かったら見てほしい。購入時に比較対象にしていたタントカスタムとの比較も書いてみた。
http://unicoledo.mods.jp/2017/01/04/n-box%e3%82%ab%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%a0%e3%82%9210%e3%83%b6%e6%9c%88%e4%bd%bf%e3%81%a3%e3%81%9f/

乗車人数
3人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
山口県

新車価格
156万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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