ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
SSパッケージ	2016年8月5日	特別仕様車	1人
SSパッケージ 2トーンカラースタイル	2016年8月5日	特別仕様車	1人
SSブラックスタイルパッケージ	2016年8月5日	特別仕様車	1人
SSブラックスタイルパッケージ 4WD	2016年8月5日	特別仕様車	1人
ターボ SSパッケージ	2016年8月5日	特別仕様車	1人
ターボ SSパッケージ 4WD	2016年8月5日	特別仕様車	1人
ターボ SSブラックスタイルパッケージ	2016年8月5日	特別仕様車	2人
G･Lパッケージ	2015年11月20日	マイナーチェンジ	2人
G･ターボ Lパッケージ	2015年11月20日	マイナーチェンジ	5人
G･ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD	2015年11月20日	マイナーチェンジ	1人
G･ターボ Lパッケージ 4WD	2015年11月20日	マイナーチェンジ	1人
G･SSパッケージ	2015年7月10日	特別仕様車	1人
G･Lパッケージ	2015年2月5日	マイナーチェンジ	2人
G･Lパッケージ 2トーンカラースタイル	2015年2月5日	マイナーチェンジ	1人
G･Lパッケージ 4WD	2015年2月5日	マイナーチェンジ	1人
G･ターボ Lパッケージ	2015年2月5日	マイナーチェンジ	9人
G･ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル	2015年2月5日	マイナーチェンジ	2人
G･ターボ Lパッケージ 4WD	2015年2月5日	マイナーチェンジ	1人
G･Aパッケージ	2013年12月25日	マイナーチェンジ	2人
G･ターボ Aパッケージ	2013年12月25日	マイナーチェンジ	5人
G･ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル	2013年12月25日	マイナーチェンジ	4人
G･ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD	2013年12月25日	マイナーチェンジ	1人
G･SSパッケージ	2013年5月16日	特別仕様車	4人
G･SSパッケージ 4WD	2013年5月16日	特別仕様車	1人
G･ターボSSパッケージ	2013年5月16日	特別仕様車	11人
G･ターボSSパッケージ 4WD	2013年5月16日	特別仕様車	1人
Modulo X G・ターボパッケージ	2013年1月18日	マイナーチェンジ	2人
G 4WD	2012年12月24日	マイナーチェンジ	1人
G・Lパッケージ	2012年12月24日	マイナーチェンジ	2人
G・ターボパッケージ	2012年12月24日	マイナーチェンジ	4人
G	2011年12月16日	ニューモデル	2人
G･Lパッケージ	2011年12月16日	ニューモデル	16人
G･Lパッケージ 4WD	2011年12月16日	ニューモデル	5人
G･ターボパッケージ	2011年12月16日	ニューモデル	15人
G･ターボパッケージ 4WD	2011年12月16日	ニューモデル	3人

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.31）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：120人　（プロ：2人　試乗：9人）

評価項目	投票平均	カテゴリ 平均	項目別 ランキング	評価基準
エクステリア	4.32	4.34	-位	外観などのデザイン及び機能性
インテリア	4.26	3.93	-位	内装のデザイン及び機能性
エンジン性能	4.30	4.13	-位	トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能	3.97	4.21	-位	走りのフィーリング及び操作性
乗り心地	3.96	4.05	-位	乗り心地のフィーリング
燃費	3.58	3.89	-位	燃費の満足度
価格	3.13	3.88	-位	総合的な価格の妥当性

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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N-BOX カスタム 2011年モデルの

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[全速前進]

2019年4月29日 15:26 [1220245-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

最終型のてんこ盛り、車名も長い

【エクステリア】今までの軽とは違い高級感がある。ホンダの細かな親切さがうかがえる。ダイハツファン1度試乗してみるといいかも

【インテリア】メーターは新型よりこっちが好き、革シート各所に装備が充実している

【エンジン性能】とても静か、なめらかいつの間にか70Km出てます。トルクあるもん。ダイハツのエンジンじゃ高速会話もできなかった。

【走行性能】足回りがいい、よく回ってくれる。旋回性いい

【乗り心地】少し硬い、ハンドル、シートポジションがいまいちとらえられない

【燃費】まあまあ、いいんじゃない、嘘つくメーカーもあるくらいなんだから

【価格】高いだから、程度のいい中古を狙ってください、センシング以外だったら絶対こっち、土器みたいな顔はダメ！

【総評】トータルしてもいい車だと思います。車重が重いとかそんなの問題ではないです。かっこいいか？悪いか？です。高い車も中古で少しずつ安くなってきました。ねらい目です。装備抜群！

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[GE8_Malcom]

2017年8月19日 17:36 [1055355-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	2

代車で乗りましたが・・・・

【エクステリア】
外装はそこそこかっこ良くて、若者受けっていう感じですね。

【インテリア】
軽自動車というよりフリードクラスのミニバンに匹敵するぐらいの質感。

【エンジン性能】
N-WGNやN-ONEだとノンターボでは全く力不足を感じられなかったが、N-BOXとなるとかなり力不足。

【走行性能】
重心が高いこともあって急カーブやハンドルを急旋回した時が怖い。

【乗り心地】
あまりよろしくない。正直N-WGNやN-ONEのほうが疲れない。

【燃費】
パワー不足なのか、エアコンをガンガンに使ったのかわからないがリッター12〜13しか走らない。
20年前のコンパクトカー並みの燃費。

【価格】
装備が充実していてこの値段は妥当かもしれないが、正直このような車に160万円出して買うかと言われると、個人的には要らない。

【総評】
正直この車は、クルマ好きの人間には乗せてはいけない車だと思いますね。

悪いところが多いけど、いい所はインテリアの質感が軽とは思えないほど豪華なところですね。あとパワスラが両側についていたりするところですね。

もうすぐ出る次期型が、かなり改善されることを期待しています。

レビュー対象車

試乗

[っっっっっっっp]

2017年4月30日 12:52 [1024563-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

最近の軽自動車はとっても良いです

11年乗ったミニバンが車検間近で乗り換えを考えました。最初は近所の日産の軽が28万円引きという事で検討しましたが、いらないオプションばかりでした。気になっていたN-BOXを比較として見に行きましたが、断然こちらの方に傾いて、次の乗り換えを考えて決めました。乗り心地も良く、インテリアも気に入りました。

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年4月

購入地域

北海道

新車価格

188万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ポポロ29]

2017年4月24日 00:58 [1023095-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

ターボにしておけばよかった

【エクステリア】
少し厳つい感じでカッコイイと思います。
【インテリア】
収納が少なすぎる。ティッシュを置きたいが置く場所も収納する場所もない。前席ベンチシートの肘掛けの下が空洞なので、物がよく落ちる。
【エンジン性能】
坂道や高速は、かなり頑張っている音がする
スピードが出るまで時間が少しかかるので朝の通勤時は、坂道で必ず追い抜かされるので多少ストレスになる。ターボにしておけばよかった。
【走行性能】
カーブでふらつく以外は、さすが軽、小回りも利くしいいです。
【乗り心地】
強風の日に信号待ちをしていたら車がユサユサ揺れて怖かったです。
あと割と小さなデコボコを拾うので気になりました。
【燃費】
職場を含め近場ばかり走っているので、正直燃費は悪いです。少し遠出もすれば変わるのでしょうが
【価格】
今時の軽自動車は、たかいですね。
これだけ出すなら維持費が普通車と変わらなければ普通車を買っていたかも
【総評】
セカンドカーで初めての軽自動車
ターボにしていたらきっと快適に乗れていたかもしれません。慣れるしかないなと思っています。見た目は気に入っているので大事に乗りたいとおもいます。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年3月

購入地域

北海道

新車価格

177万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[悩める野ブタ]

2017年3月19日 07:46 [1012508-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

軽自動車とは思えない走り！

納車から約２週間、慣らし運転を終え、先日は高速道路も乗りました。約８００キロを走行後の感想です。

【エクステリア】　さすが最高グレードモデル。高級感がありますね。軽自動車の概念が変わりました。電動スライドドア（両側）は初めてですが、便利ですね！

【インテリア】　購入時に比較検討したタントカスタムのトップエディッションと甲乙付けがたいです。メーター類がセンターにあるタントも魅力的だったのですが、視認性はＮ-ＢＯＸの方が上かなと思います。
　　　　
【エンジン性能】　これはさすがホンダのエンジンだと思います。まったくストレスがありませんね。ノーマルエンジンも試乗しましたが、通勤と営業で一日１００キロ近く乗る予定でターボにして正解です。

【走行性能】　　先日、初めて高速道路も乗りました。追い越しの時もストレスなく軽自動車とは思えない走りでした。ただ・・・風があると背が高い分少しふらつきますから安定間はイマイチです。（当たり前ですが・・・）

【乗り心地】　後部座席に長時間乗るのはちょっと・・・・運転席、助手席は問題ありません。

【燃費】　平均燃費は１４キロ〜１５キロ／Ｌとカタログ燃費（２２キロ／Ｌ）の７０％と合格圏内だと思います。（高速道路も乗りましたが、けっこう首都高速が渋滞にありましたので・・・・空いていれば２０キロくらい行くかな？）

【価格】　オーディーオレスにして純正バイザーとグラスコーティングと点検パック、延長保証をディーラーにて依頼。フロアマットは通販を利用。ドライブレコーダー付最新型ナビを量販店で取付（５年の延長保証込み１３万円弱）してもらい総額では２００万円以内に抑えましたが、やっぱり軽自動車にしては高いですね。（「ターボＳＳパッケージ」は、ＥＴＣ、バックカメラ等ほとんどの装備は付いているのでオプションをあまり悩まなくてもよかったですね！）

【総評】　夏にはモデルチェンジが予定されているのは承知の上ですが、発売後５年以上経過し、今回購入したタイプは特別仕様車でお得感もあったので最終的に決めました。タントカスタムターボにない「クルーズコントロール」や「後部座席のセンターアームレスト」等もあれば便利です。メインに乗っているＳ社のターボモデル（Ａ型）もとても良くできた車ですが、度重なるリコールやリプロもあり、やはり「発売後に少し時間が経過し熟成されたモデルの方がよいかな・・・・」と最近感じています。
　　　　　

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年2月

購入地域

埼玉県

新車価格

175万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[よしくん99]

2017年3月6日 23:11 [1009442-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

次期モデルを検討するより

価格は高いですが特別仕様車で軽では考えられない豪華な装備がついています。基本的に装備に不満はありませんが、他社と比較して、衝突防止機能と燃費性能は劣っているのは確かです。
車検の関係でモデル末期のN-BOXの購入となりましたが、熟成されているので初期型に多く見られた不具合もある程度解消されているのが良いです。
今年の半ばにモデルチェンジの予定があるようですが、これ以上燃費性能を上げるには外板の更なる軽量で樹脂化もあるだろうし、価格もホンダセンシングの採用の噂もあるので7から8万円上がる可能性があります。
また、N-BOXの販売初期にあった不具合も2代目にはおおよそ解消されて発売されるのでしょうが、2代目も初期不良や、軽量化の代償なども予想されます。
次期N-BOXを買うなら発売から少し経った後の方が良いでしょう。

迷っている人は今のN-BOXを買っても損はないと思います。
燃費もパレットSWからの乗り換えですが、比較してもトルクが増えたにもかかわらず、少し良いです。これは意外でした。
次期モデルを少し待ったにしても、値引き額が今より少ないし、消費税も少し経てば10%に増税されてることから、あんしんパッケージでカーテンシールドエアバッグをつけた、外的衝突等にも安心な現行はおすすめです。

次期型の燃費も上がっても実燃費がどれほど上がるかは未知数です。仮に5キロ程上がっても実燃費でいいとこ3キロくらいがいいとこでしょう。必ずしも良い燃費になるとも限りません。実際に乗る人によって差が出ますので、現行がいい条件で購入出来れば買いだと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年1月

購入地域

愛知県

新車価格

175万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[愚かなドク]

2017年3月3日 22:44 [1008566-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	4
価格	1

力を入れるところが間違ってる！

こんな車がなぜ人気なのか理解に苦しみます。
エクステリアや内装は無駄に豪華です。
肝心な乗り心地は最悪レベル。特に後部座席はトラックの荷台か！？
と思うほどひどいです。これは人を乗せる場所ではなく荷台です。
ハンドリングも酷い。フワフワする上、突き上げ感が半端ない。
ファミリー向けに宣伝してるくせに酷い乗り心地で理解できない。
内装よりシートに力を入れて売った方が良い。
最近の軽はすべてシートが鉄のように固い。
そして車体がデカいのでNAなんかより絶対にターボをお勧めします。
NAで売る神経が信じられない。
少しの試乗ごときではこれらは分かりません。
買う人は上記のことを覚悟して買ってください。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年5月

購入地域

兵庫県

新車価格

156万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[いずさと]

2017年3月2日 20:47 [1008245-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

フル装備

【エクステリア】とにかくかっこいい。

【インテリア】デザインは高級感あるが、収納が少ないかな？

【エンジン性能】エコだと出だしが物足りないが、ある程度スピードが乗れば普通車と変わらないパワーはある。

【走行性能】普段乗りでは静かである。高速ではまだ未使用。

【乗り心地】普通車と変わらない。

【燃費】暖気して12�q位、温かくなれば１６から１８�q行くのでは？２０�qは欲しいが。

【価格】この装備・質感なので仕方ないが、軽では高いですね。

【総評】値段は高いが、装備などの満足度が勝る。後悔なし。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年1月

購入地域

宮城県

新車価格

164万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[やつたいかん]

2017年1月26日 19:52 [913638-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

時代に合った軽自動車です再レビュー

家族で使える街乗り重視の軽自動車を探していた中でこの一台に決めました。求めていたのは室内空間と家族全員乗っていても不満のない動力と燃費です。
【エクステリア】
派手なメッキグリルなどは個人的に好みではないですが、車高の高さのおかげで軽自動車とは思えないほど存在感を出しています。塗装は他社のものをもう少し見習ってほしい。
【インテリア】
黒をベースに落ち着いた雰囲気です。シートが皮ならもっと良かったですけど。あと、プラスチック樹脂が分かるパーツは汚れが付くと目立ちやすいので、もう少し目立ちにくいものに変えてほしいですね。キズも付きやすいですね。
【エンジン性能】
低速からターボのおかげで静かに加速していきます。軽自動車としては文句なしです。ただ、急加速はエンジンが唸るだけで物足りなさは感じます。市街地を走る分には全く問題ないです。アイドリングストップはブレーキの微妙な加減で作動したりするので、慣れがかなり必要だと思います。煩わしいひとはオフにしといたほうがいいでしょう。
【走行性能】
カーブでのロールは、やはりハイルーフ車なので少なからずします。山道や連続したカーブの時には車酔いしやすい人は注意です。
【乗り心地】
段差を乗り越えた時の突き上げは激しくて、特にリアシートは高速などの継ぎ目ではモロに振動を感じます。エンジン音は聞こえにくいものの、ロードノイズや静粛性はあまり良くないです。運転席の人と後部座席の人との会話はしにくいです（笑）
【燃費】
こちらは思ってたより良く、高速で飛ばさなければ20�q/lは上回って走ってくれます。さすがに下道では13〜16�q/lくらいでしょうか。
【価格】
高い！の一言。コンパクトカーに比べて装備は充実しているからしょうがないが、それにしても高いです（ーー；）
【総評】
スライドドアの軽自動車は生活する上で便利の一言。嫁がストレスなく運転できる大きさでかつ広々した空間は子育て世代には欲しい一台だと思います。ただ、衝突安全システムは他社よりかなり遅れている印象で、ないよりマシな程度です。それでも軽自動車で売れているだけあり使い勝手はよく他社と比べて買ってよかったと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

[suzudondon]

2017年1月12日 23:04 [994546-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

2016年モデル

8年前のメルセデスCステーションワゴンからの乗り換えです。
諸事情で維持費の割高な上記車種からの乗り換えです。※田舎のため車が家にたくさんあるというのが主だった理由です。

ターボ車の為、直進加速力はかなり満足です、というより思ったより加速します。

カーブの走行性能は当然のことながら、普通車に劣ると感じます。

燃費性能は、田舎のアップダウンを考えると、NAタントに比べるまでもなく、快適性からすれば、リッター15km出るのでベタブミがないことからするとすごいです。

変な言い方かもしれませんが高速を走る車として購入してないので、必要十分の上をいってると思います。

見た目もかっこイい、内装、装備も良いので、ダウンサイジングターボ車としては秀逸ではないでしょうか。

見た目、性能、装備からすると、タント、ウエイク、けいで見ましたが、ダウンサイジングという点で考えれば一択と思われる性能です。

悪くないだろうという気持ちで買い換えましたが、良いです。
家族構成や、車の所持状況によることはご考慮下さい。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[akiransora]

2017年1月4日 14:31 [991944-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

N-BOXカスタム10ヶ月使った

嫁さんの車だが１０ヶ月乗ってみての感想をまとめた。

第一の感想としては広くて使いやすい。変に普通車のコンパクトカーを買うより広いし、背の高い荷物も楽に積める。特に子育て世帯には使いやすい車だと思う。
インテリアにしても軽自動車の中では上質な方に入っている。嫁さんは特にリアのサンシェードが気に入っている。これも後ろに子供を乗せる機会が多い人にはオススメだ。

軽自動車なので、エンジンのパワーや走行性能は高くないが、必要十分といった感じ。街中で乗るには不便を感じたことはない。一つ気になったとすればアイドリングストップのエンジンが停止するタイミング。車両が完全に停車する前にエンジンが停止してしまうので最初は違和感があった。


価格は軽自動車にしては高いが、子育て世帯にはオススメできる。我が家でも遠出するとき以外はN-BOXで出る機会の方が圧倒的に多い。

詳しいレビューはコチラに書いているので良かったら見てほしい。購入時に比較対象にしていたタントカスタムとの比較も書いてみた。
http://unicoledo.mods.jp/2017/01/04/n-box%e3%82%ab%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%a0%e3%82%9210%e3%83%b6%e6%9c%88%e4%bd%bf%e3%81%a3%e3%81%9f/

乗車人数

3人

使用目的

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

山口県

新車価格

156万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Carrozzeria_pionner]

2016年12月15日 20:21 [524557-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

家族4人のファミリーカーとして　最高です！

【エクステリア】
ノーマルではちょっとさびしいのでカスタムを選択。
さすがに存在感は抜群！　しかし ちょっとヤンチャな感じは出てしまい
そこそこの年齢の人はNGかもしれません。

【インテリア】
FIT、ヴィッツあたりと比較するとN BOXのほうが良い感じがします。
Clazzioのシートカバーをつけると 高級感がUPします。
シフト周りのイルミがなく 夜間走行でのシフトチェンジが厄介ですが、
みんカラおなじみのMR企画の物を使うことにより非常に良い感じに
なります。
居住空間を最大限にとった影響で収納箇所が非常に少ないので、
DPの大型ルーフコンソールを付けました。おすすめです。

【エンジン性能】
今まで2000のWISHを乗っていたので、加速の遅さには戸惑いをかんじました。
しかし３分の１の力であそこまで走ればOKです。ある程度加速したら
安定して走ってくれました。

【走行性能】
ハイルーフなので 無茶な運転はできません。小さな二人の子もいるので安全運転第一です。普通に走るには全く問題ございません。

【乗り心地】
全席も後部座席も非常にゆったりしており、シートもしっかりした作りなので
とても素晴らしいです。

【燃費】
いいとは言えませんが、ふつうレベルです。

【価格】
FITとかのコンパクトカーと比べると非常に高いイメージがありますが、
両側パワースライドやディスチャージなどなど、エクステ、インテ 色々
見ていくと納得できる価格です。

【総評】
私、妻、子（４歳）子（１歳）の４人家族で このサイズは使い勝手抜群です。
平日は妻が子供を連れて出かけますが、両側パワースライドはとても便利と
言っております。そこそこの長距離でも十分使えますし、維持費も安いですし、
小さい子を持つ家族には とても良いです。
子が大きくなる５年後にはミニバンに変えようと思ってましたが、
なんか、壊れるまで乗れそうな感じです。

「さよなら NBOX」
価格を星5に変えました。
走行距離22千キロと、少なめではありますが、
4年半。傷だらけにも関わらず下取り100万円超えました。
購入時は高かったですが、リセールバリュー考えると、格安でした。

来年はフルモデルチェンジですし、ディーラーと買取店ともに、1番値のつく、2月までは高査定出来るとのこと。
良いタイミングで下取り出せました。
壊れるまで乗りたかったが、ワンタッチテントや、虫捕り網を載せると、かなり手狭になってしまったので、来年の虫捕りシーズンを前にフリードに買い替えを決めました。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

[Boys Biker]

2016年11月2日 09:10 [973349-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	2

広々スペース、N-BOX

Nシリーズに試乗しました。以下、レビューします。

【エクステリア】印象に残りにくいデザインです。何かに例えるならば、ガンダムかなと思います。

【インテリア】ホンダらしくスポーティにまとめられております。室内は全席余裕の広さです。

【エンジン性能】NAだと非力です。アクセルを踏み込むシーンが多いです。

【走行性能】N-WGNに比べると、ロールしやすいです。

【乗り心地】固い。これはタントなどでも感じることですが、近距離しか耐えられません…。

【燃費】試乗のため評価なしです。

【価格】高いです…。

【総評】軽スーパーハイトワゴン全般に言えることですが、セカンドカーとして子育て、介護など目的があるならば重宝しそうです。私のように乗り心地を重視するならば、N-WGNを選択したいところです。

レビュー対象車

試乗

[marrsknn]

2016年10月24日 12:29 [970895-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

値段は高いが…

《エクステリア》
カスタムは好き好きがありますが年齢が低い私は好きですゴツ目な感じで

《インテリア》
インテリアも無難な感じでよかったです
ただ大きさの割には収納が少ないと思います

《エンジン性能》
かなり速いです
アクセルを踏めば一気に加速していきます、加速にストレスを感じません。
ターボなので発進時多少ラグを感じますが全く気になりません。

《走行性能》
やはり大きくて重いので急カーブ等は今まで乗ってた軽と同じように曲がろうとしたら危ないです
これは大きさが大きさなのでしょうがないですが…
ですが大きさと重さの割には曲がりやすいほうです。

《乗り心地》
サスペンションが固めです。
軽い段差でもかなり振動が伝わってきます。
まぁ車内を広くするためにガソリンタンクが車の腹下にあるそうなのでこの固めの乗り心地はしょうがないと思って我慢してます。

《燃費》
かなりいいです。
購入して半年が経ちますが大体リッター17.5�q位です
ガソリン満タンにいれて
毎日通勤、買い物等でつかって2.5週間ほどでやっとメモリが2位なのでかなり持ちます
ターボは悪い悪いと書かれていましたが全く悪くありません
自分が思うにそういうレビューをされてる方は運転が荒いのだとおもいます。
プリウスでも荒い人が乗ればかなり低くなるらしいですので
はっきり言って燃費なんてドライバーで全然違いますからあまり良い悪いレビューを当てにしなくてもいいです。

《価格》
高いです笑
ですがその値段相応の価値があります
所有すればわかります。

《まとめ》
この価格comを購入前に拝見したのですが
良いレビューとかなり悪いレビューがたまにあるN BOXですが購入して私は良いレビューの方が頷ける事が多かったです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年5月

購入地域

熊本県

新車価格

167万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[鰻には山葵っしょ]

2016年10月2日 02:30 [965249-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

嫁カーです

【エクステリア】後出しタントがフロントマスク真似するくらいです。いいと思います。ただLEDの青ラインが今では型遅れぽく思います。

【インテリア】メーター周りのプラスチックが少し残念ですが軽自動車と思えば満足です。ただ自分的にはリヤシートのリクライニングがもう少し幅があると良かったのですが・・・

【エンジン性能】ターボのおかげで坂道も高速道路も楽です。試乗車でNAも乗ったのですが、以外と良く走り街乗りではタントより良かったです。スペーシアはもうひとつ走らなかったです。NAでも良かったのですが、月一、結構な峠通るのでターボにしましたが、フル乗車でも坂道グングン登っていきます。

【走行性能】雪道走行も考え4駆にしたのですが、今年は雪が全く降らず雪道レビューはわかりませんが、街乗り・高速不満はありません。良く走ります。

【乗り心地】後席の乗り心地は長時間はキツイですね。後席だと少し跳ねている感じがするのですが、超ハイトワゴンだと仕方ないのですね。

【燃費】4駆ターボ悪いです。街乗り12〜14。高速巡航だと20〜22くらいまでのびます。

【価格】余計なOP等（リヤフリップダウン、ピュアサウンドブースなど）を含め、総額220万高い

【総評】普段は嫁の通勤に使用してますが、休日運転のみですが不満は少ないですが、リヤスライドドアの異音と社外ナビのBキャスカード読み取り不可の不具合（3度メーカー修理）以外は満足はないです。社外ナビなんでNボと関係ないですが

乗車人数

4人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

福井県

新車価格

185万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。