日産 デュアリスレビュー・評価

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デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
  • デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド1 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ラディアントレッド - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア4 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア5 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア6 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア7 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア8 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア9 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア10 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア11 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スーパーブラック - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー3 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー4 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ3 - デュアリス 2007年モデル
  • カラーバリエーション - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア12 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア13 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア14 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア15 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア16 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア17 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア18 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア19 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア20 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア21 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア22 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア23 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア24 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア25 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア26 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア27 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア28 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア29 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア30 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア31 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア32 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア33 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア34 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ2 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ3 - デュアリス 2007年モデル
  • サスペンション - デュアリス 2007年モデル
  • 内蔵部 - デュアリス 2007年モデル
  • エクストロニックCVT-M6 - デュアリス 2007年モデル
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デュアリス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
デュアリス 2007年モデル 4.57 自動車のランキング 150人 デュアリス 2007年モデルのレビューを書く
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デュアリス 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.68 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.14 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.48 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.60 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
0件
自動車(本体)
1件
2件
レンズ
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

ディーラーで新古車で購入し、11年13万km使用しています。良くも悪くも外車がどういうものか学ぶことができましたし、いい車だと思います。
ただ、ディーラーやメーカーのサービスレベルの低さには呆れるばかりでした。一部ですが以下のような件がありました。
リコールの連絡がこない:
二か月以上所有者記録が更新しておらず、ディーラー在庫扱いのままだった。
故障してもわからない直せない:
細かく話すと長くなるので省きますが、購入したディーラーでは問題ないと言われてるも納得出来ず、他のディーラーに確認してもらったところ、完全な故障だった。(駆動系統、ワイパー系統その他)
リコール対処したところが、また故障:
降雨中にワイパーが動かなくなった、内装が外れるなど、取り付けミスが何度かある。また、発注手続きミスで指定ディーラーとは異なる店に行かされた。
メーカー系のカードを使うも、未払いの督促状が送られてくる:
カード会社による、口座引き落としの設定忘れ。
これか以外にも細かい故障が結構あり、購入してから1年くらいは毎月ディーラーに行かされました。現在は馴染みの自動車屋さんにメンテナンスを御願いしています。
当時、外国製だから故障はある、うちで初めて取り付けするので作業時間がわからない(メーカー純正品)、など、耳を疑うような言い訳をサラッと言われて、びっくりした記憶があります。ゴーン氏が来てから日産に魅力的な車が増え、期待して購入したものの、サービスを含めた品質がこれではとガッカリしました。もう一台購入予定でしたが、そちらはまたトヨタの車にしました。
不満ばかり言いましたが、実際のところ次の車が決めらないくらい、私はこの車は好きです。未だに見知らぬ人から、なんて車?今でも売ってる?って聞かれます。そういう車です。



乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった5

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masadivingさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

Mac デスクトップ
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4
   

   

10年乗りました。そして今回、手放す事となりました。
2009年当時はエクストレイル、RAV4(ヴァンガード)、CR-V、アウトランダーとかオフロード志向のコンパクトSUVが多かった中、初めて出てきたクロスオーバーSUVでした。特にリアからのアングルが良かった。ガソリン車だし、ケータイと繋がるし、リアとサイドにカメラ付くし、で色々最新でした。荷物も良く乗ります。電子レンジ運んだりしました(笑)。燃費は10〜15リットル/qくらいでした。
 当時の日産はジュークとキャッシュカイ(デュアリスの現地ブランド名)が欧州でヒットし、未だにモデルチェンジが進んでるものの、日本ではエクストレイルとのカニバリから1世代で廃盤に。これが逆にデュアリスが色褪せない理由にもなったかもしれません。

小さ過ぎず大き過ぎずのパッケージングも良かった。都会でのファミリーユースにはCH-Rやヴェゼル・GLAは小さく、CX-5はちょっと大き目かもしれません。
走りは至って平凡で、足回り軽めな印象でしたが、取り回しも良く奥様でもストレス無く運転出来る一台でした。
いずれにせよ、デュアリスがこのジャンルを切り開いた事は間違いないと思うので、日産にはSUVの次の方向性も示して欲しいと思います。ジュークの新モデルに期待。
デュアリスはホントに良いクルマだったので旅先のレンタカーで出会えたらまた乗りたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年8月
購入地域
兵庫県

新車価格
222万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:5人)

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Gold Stoneさん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:171人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
2件
6件
掃除機
3件
2件
スマートフォン
4件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

初期型登録11年目、買い替えに伴い手放しました。

【エクステリア】
・ハッチバック様の上半身とSUVの下半身のバランスは、発売当初新鮮でした。現在はフォロワーが多くなりましたが、まとまりの良いデザインは色褪せませんでした。特に斜め上からの姿は秀逸だったと思います。それに対して、真横から見るとインパクトが低めで、のっぺりした印象でした。最後までサビなどは殆どありませんでした。
・大きすぎず、小さすぎずの適度なサイズ感で、取り回しがしやすい車体でした。


【インテリア】
・今見てもシンプルかつ合理的なダッシュボードのデザインは、現行車種に比べても未来的でさえあります。クッション素材を多用し、プラスチック部分も安っぽく見えない使い方です。今となってはステアリング周りなどは寂しく見えますが、飽きが来ませんでした。収納の少なさは特に気になりませんでした。
・室内は適度なタイト感とガラスルーフの開放感がマッチし、快適な空間でした。
・シートは秀逸でした。長距離ドライブでも疲れにくく、適度な堅さとサイズでした。

【エンジン性能と走行性能】
・低速では十分なトルクが有り、かつウェットな乗り心地、中速以上では一転して安定してスイスイ走る気持ちの良いエンジンと足回りでした。

【乗り心地】
・ドアの開閉、静粛性等、車格以上の質感がありました。上記の点も含め、高次元でバランスが取れていたと思います。

【燃費】
・燃費は良好とはいえず、9-12km/Lでした。

【総評】
・まだまだ行けそうでしたが、最新の安全機能が欲しくなったことと、そろそろ故障箇所が増えてくることも考え、買い替えとなりました。
・次車選びは非常に悩み、いろいろと試乗もしましたが、乗り心地がデュアリスに劣るケースも多く、改めて本車の良さを認識することになりました。結局のところ、某欧州小型SUVを選ぶことになりました。
・今でも見かけると、やはりいいなと感じます。現行クロスオーバーSUVの基準を作った功労車だと、個人的には思っています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった23人(再レビュー後:16人)

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makkochan80さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
1件
0件
マザーボード
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

7年乗りましたが、色々とガタが来て維持費がかかるようになってきたので手放すことにしました。

【エクステリア】
丸すぎず四角すぎず長すぎず短すぎないバランスが取れたスタイルに惚れて購入しました。
特にサイド・リアのデザインは今見てもきれいだと思います。
パッとしないと言われていたフロントフェイスも嫌味がなく好きでした。

【インテリア】
派手ではないですが、インパネが全面ソフトパッドだったり基本的なクオリティは高いと思います。
小物入れがほとんどないですが、持ち運ぶのは財布と携帯くらいなのであまり困りませんでした。

大きなグラスルーフは同乗者に好評で、自身としても車内が明るくなるので気分転換に良かったです。
後席は狭いのですが、その分荷室のサイズが大きく、旅行用のトランクが3つほど置けたので旅行や客人の送迎などで重宝しました。

不満点ですが、最終型だったので、アームレストがスライドせずほとんど使えませんでした。
また、ドア側のアームレストのクッションが薄く、プラに直接布を貼っているような感触がイマイチでした。


【エンジン性能】
低速トルクがあり、回してもそこそこ走るいいエンジンだと思います。

トランスミッションですが、ノーマルモードはCVTの反応が良すぎ、エコモードはもっさりすぎだったので、社外のスロコンを付けてちょうどいいところで乗っていました。
色々言われるCVTですが、滑らかなフィーリングで変な癖もなく使いやすかったです。
これまで5MTや4ATやら乗ってきましたが、それぞれ慣れればそれぞれ面白いと思います。


【走行性能】
速くはありませんが、どんな道でもスイスイ走れました。
町中、高速道路、雪山、凍結路、適切なタイヤを選べばどこでも行けました。

走行安定性ですが、個人的には100km/h付近で走っているときが一番ピシッと直進する気がしました。
旅行や帰省で高速で長距離移動するときとても楽でした。


【乗り心地】
腰痛持ちなので、一番重視しました。
シートがしっかりしていて、長時間乗っていても苦になりませんでした。
セカンドカーの軽自動車から乗り換えると特に良さを感じました。

また、乗り味もコシがあり、衝撃をうまくいなしていると思います。若干硬いですが。
静粛性も優れており、本当に楽に走れました。


【燃費】
平均するとだいたい11km/Lくらいでした。
最高記録は高速でおとなしく走って15km/Lくらい出た時です。
最低記録は真夏に町中で短距離走行の繰り返し・エアコンガンガンつけて9km/Lの時でした。


【価格】
4駆の良いグレードで250万円くらいだったのでコスパは良かったです。
最近の日産車は本体安くても、オプションつけるとすごい値段になるので……。


【総評】
派手さはないけれど、車の基本的なところにしっかりお金をかけた良い車だったと思います。
6年過ぎる辺りから、サスの油漏れやらマウントのヘタリで出費がかさんできたのと、居住環境の変化で長距離移動の頻度が少なくなり維持費などの点から手放すことにしました。

乗り換え対象としてエクストレイルを考えましたがデザインが間延びしすぎ+高すぎなのと、ノートやジュークは発売から時間が経っているので、海外で売ってるキャシュカイやKICKSの国内導入や時期ジュークを待っていましたが、いつになっても入ってこないので他社の車にすることにしました。
いい車をありがとう日産(2007年当時)、という感じです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年9月
購入地域
静岡県

新車価格
258万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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みんぽちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

結婚を機にミニバンに乗り換えるので、感謝の意味も込めて、レビューしたいと思います。

乗るきっかけは、新車で買った車を事故で廃車にしてしまい、ディーラーに薦められて買った車です。札幌在住。主に通勤50キロを毎日走行していました。
車に詳しくないので、うまく伝えられませんが、とてもよい車でした。


【エクステリア】
フロントマスクのデザインは、あまり好きではありませんでしたが、見慣れるとまぁまぁという感じです。
最近の車と比べると劣りますが、お尻の部分のデザインは、とてもお洒落だと思います。また、純正のホイールもマッチしていて、パールホワイトだと少し大きく見えて良いです。

【インテリア】
シンプルで、カッコイイと思います。変に木目調あしらえるより、プラスチックにまとめているのも、車格にマッチしていると思います。
収納の面でいえば、もう少しあると助かるなという程度です。
シートに関しては、おフランス使用??座り心地は、かなり良いと思います。長距離移動でも、腰の痛みが無かったです。
後席に関しては、十分な広さですが、欲いえば、もう少し広いと良かったなと感じています。
ラゲッジスペースは、かなり広くキャンプ道具を四人分詰めこめるくらいはありました。

【エンジン・走行性能】
静粛性に関しては、驚きました。
CVTのせいか、出だしはモッサリしていますが、踏めばそれなりに加速していきます。中間加速が、すごい良いように感じます。また、エコモードを解除すると、ソコソコ速いように思います。
雪道に関しても、安定感バツグンで、札幌市〜近郊程度ならほぼ問題ありません。ROCKで、深い雪もソコソコ走れます。
点検で新型エクストレイルに試乗させてもらいましたが、車重のせいもあると思いますので比較にならないかもしれませんが、個人的には、デュアリスの方が軽快感がありつつ、カッチリしている印象でした。

【燃費】
市街地10 高速12〜15位
今時の車と比較したら、もう一声ほしい?

【まとめ】
本当に良い車です。そこそこの大きさで、走行性能、走破性も高く、新車で200万円台で、なかなかないのでは、ないでしょうか。
デュアリス以上に、乗り換えたい車がなかなか、見当たらなかったこと、やっぱりデュアリスの方が、良いなと思ったことが、結構あったこともこのクルマの良さを、表しているのかなと思います。日産のかくれた名車だなぁと感じています。

5年間ありがとう。君のことはわすれません。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年2月
購入地域
北海道

新車価格
258万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31

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ふるえるぞハート!さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
ブルーレイプレーヤー
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格無評価

5年落ちの中古で購入し、2年ほど乗っています。
札幌在住で、免許取得以来フランスのBセグメント車2台〜NC型ロードスターと乗り継いでいましたが、大雪が降った日は発進させるだけでも一苦労で、JAFのお世話になったこともしばしば・・・。
30代も後半となり、少し余裕を求めて興味のあったSUVを選びました。

【エクステリア】

英国生産とのことですが、ドイツ車やフランス車に近いイメージです。
一見地味ですが、曲線が美しい全く破綻のないプロポーションで、Cセグメントの欧州車そのものです。

【インテリア】

これまた派手さはないが、質実剛健な欧州車そのものの内装です。

【エンジン性能】

静粛性が非常に高くて驚きました。
当然のように官能性は皆無ですが、実用車として街乗り・高速共に不満はありません。
ただ、初めてのCVTだからでしょうか、アクセルの踏み込みと、実際の加速にややズレを感じています。
冬の下り坂などではもう少しエンブレが効いてほしいかな。

【走行性能】

意外と広い横幅ながら取り回しは極めて良好で、これまで所有した車で一番大きいですが、一番運転しやすいです。
札幌の市街地レベルでは、多少の大雪でも全く問題にしないAWD性能です。もう雪でJAFのお世話になることはなさそうです。

【乗り心地】

良いと思います。シートの座面が広くて好みです。私の体型とは相性が良いらしく、長時間運転でも腰が痛くなりません。(前3車では、2時間運転でかなり辛くなっていました。)

【燃費】

ほぼ100%街乗りで7〜8km/L(冬季はもう少し落ちます) 
AWDですしこんなものかと思っています。

【価格】

中古購入なので無評価です。

【総評】

まんま欧州車のデザイン、Cセグメントど真ん中のサイズ、AWD性能と個人的にはベストマッチ。
今コンパクトなSUV市場がアツイので、国内モデル終了は残念の一言です。

【追記】

事情により手放すことになりました。
デュアリスは本当に良くできた車なので、私のように次の車選びに困ってしまう方もいらっしゃるかと思い追記します。

私の場合は、家族との兼ね合いもありますが、リアル欧州車である2015年モデルのアウディA3クワトロに乗り換えです。
欧州的な香りに誘われて選んだこの車、やはりこの車のあとは欧州車となりました。

国産車では、デュアリス同様に欧州色が強いクロスオーバーSUVですが、とにかく運転が楽しく、快適で更に燃費も良いマツダCX−5ディーゼルモデルをお薦めします。(家族との兼ね合いが無ければ多分こちらを選んでいました。)

デュアリスは、地元札幌ではまだまだたくさん走っています。
見かける度にやっぱり良いなと思ってしまいます。
オーナーの皆様が、デュアリスとの充実したカーライフを送れますようお祈り致します。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった11人(再レビュー後:10人)

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ryuryu1756さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

発売初年度に購入し、16万km走りました。家の入口がクランク状のため当初はSUVタイプを購入するつもりは無く、取り回し重視で2BOXタイプのプリウスかブレイドあたりと考えていました。たまたま日産に行きスタイルが上品だと思いデュアリスに試乗したところ、静かで乗り心地が良く、取り回しもよかったので驚いてしまい、SUVにもこんな車があるのかと思い購入することにしました

エクステリア 
とても気に入っています。大きすぎず、SUVでもゴツさが無く、バランスがいいと思います。今のSUVはいかつい顔が多すぎます。リアのスタイルはちょっとアジア的なテイストがありセンスがいいと思います。フロントマスクはマイナーチェンジ等でいろいろなパターンがありますが、初期型が一番似合っていると思います。
インテリア
ちよっとそっけないけれど、ごちゃごちゃしておらずこれもセンス良くまとめられていると思います。素材もいいものが使われています。ただMOのナビ画面は取ってつけた感があり安っぽいです。
エンジン性能 
走り出しが穏やかなのは人によっては欠点でしょうが、私にはとても好ましいです。逆にここが気に入っている点です。また、CVTもエンジンのトルク感をうまく引き出しています。回すとザワつきますが、そういう運転をしないので気になりません。
走行性能 
初期型はザックスのダンパーで、これが一番気に入った点でした。ブレイドと試乗で比べての決め手でした。10万kmを超えたところでダンパー交換をしましたが、やはり乗り心地のしっとり感や路面の接地感が落ちたと感じます。それでも今でも特に悪いとは思いません。
燃費 
9km位。あまりよくありません。

16万kmまで乗った今でも特に買い替えたいという気になりません。すべてのバランスが良く、そのセンスとあわせて欧州で人気があったのも頷けます。どこにも不満がありませんが(燃費以外)これからが維持費がかさむ時期と思い、買い替えを考ています。次は燃費重視で新型のプリウスかな。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2007年7月
購入地域
熊本県

新車価格
222万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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オニオンヘッドさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
6件
タブレットPC
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
8年前にしては古さを感じません。
さすがにフロントは今風ではありませんが、リアは今でもカッコいいと思います。

【インテリア】
シンプルです。
プラスチック部分は目立たないところなのであまり安っぽくないです。

【エンジン性能】
出だしはちょっともっさりします。
自分は北海道の幹線道路と高速主体で乗ってますがパワー不足は感じません。

【走行性能】
峠もSUVにしてはふらつきが少ないと思います。
北海道のあらゆるスキー場に行きましたが、4駆をロックモードにすればガンガン走れます。

【乗り心地】
セダンよりは劣りますが、シートがフィットするので長距離は疲れにくいです。運転席も高いので。

【燃費】
街中は10切るくらい。幹線道路で最高18、高速混じると15くらいです。
最近の車には負けます。

【価格】
新車なくなったので省略します。

【総評】
8年12万キロ超えましたが、エンジンもまだまだ元気なので来年も車検とるつもりです。(というか欲しい車がない…。Q3にしようかと思いましたが、500万円出すなら今のデュアリスでいいかなって。)
初期型(UK製)なのでバッテリーも欧州車用ですが、moll製バッテリーでもネットで1万5千円くらいです。
ディーラーで500円で換えてもらいました。
純粋な欧州車より維持費がかからず欧州車っぽい走りのデュアリスは、中古で良い個体があればオススメです。特に長距離メインの方には。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2007年9月
購入地域
北海道

新車価格
216万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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met_51さん

  • レビュー投稿数:65件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カースピーカー
6件
0件
カーナビ
5件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
3件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】黒か白以外はやたら年寄り臭く思えます。

【インテリア】狭い、収納が少ない、皮ハンドルが滑る、全体的に地味(嫌いじゃないけど)

【エンジン性能】特に不満は無いです。

【走行性能】静かで快適に思えます。

【乗り心地】後部座席の事は知りませんが、運転している限り乗りやすいです。

【燃費】10〜12ぐらい

【価格】中古車での購入で総額150ほど

【総評】SX4からの乗り換えです。
    なのでSX4との比較になります。
    どちらも3ナンバーですので横幅に関しては特に違和感ありません。
    出だしのモッサリ感は似たようなモノなので気にはなりません。
    4ATからのCVTなので快適に思えます。
  

乗車人数
1人
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レビュー対象車
中古車

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SHOUKIISさん

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満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

見た目通り、動きが鈍く街乗りでは使い勝手が悪い。
SUVだから仕方ないですね。

その反面、長距離はとても楽チンです。
ゆったりした乗り味が良いですね。

シートの厚みもたっぷりあって快適です。
バケットぽいシートバックが窮屈なのが残念(自分はやせ型です)。
ヴィッツのようなゆったりとしたコンフォートタイプの形状なら、もっとよかっただろうに残念なところです。

スポーティな内装デザインとは裏腹に、車の動きは緩慢です。
シャープさに欠けるので俊敏性はありません。

ゆったりとした乗り味がデュアリスの特徴です。

マイナーチェンジ後は、かっこ悪くなったのが残念ですね。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
その他
頻度
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重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

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SUV好きですさん

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
スッキリした嫌味のないデザインで
飽きが来なくてよかったです。
センター2本出しも好きでした。

【インテリア】
エクステリア同様スッキリしたデザイン。
ただ、本革巻きステアリングの手触りがダメでした。
あと、ライダーなので、エアコンはマニュアル。。
意外にラゲッジルーム広く、後席倒さずにゴルフバッグ3つ載ります。

【エンジン性能】
もう少しパワーがあってもいいかと思いました。
特に高速の上りとか。CVT故、回転数が先に上がり、
速度は後追いでついてくる感じ。。
街乗りでは必要十分。

【走行性能】
直進安定性高い。コーナーでもロール少なく良いです。

【乗り心地】
硬めです。ライダーなので、ノーマル比10mmローダウンしているのも要因かと。
シートの出来は素晴らしく、長時間の運転でも疲れることはありませんでした。

【燃費】
リッター10〜13あたり。

【価格】
やや高めでしたが、満足度は高い車でした。
総額270万くらい。

【総評】
7年間よく走ってくれました。
当時は、街乗りSUVの選択肢が殆ど無く、
ホンダのクロスロードがライバルだったような。。
エクストレイルも考えたのですが、ハリアーに乗り換えることにしました。
カタログから落ちてしまいましたが、
バランスの取れた良いクルマでした。
また日産車に戻れるよう、新しいクルマを出してくださいね。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年12月
購入地域
兵庫県

新車価格
261万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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G.U.N.D.A.M.R.X.7.8.2.さん

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満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

再生する

製品紹介・使用例

 

 

5〜7年の間の感想ですが、ここ1年間の修理が多くて、想定外の出費がかさんでいるのが現状です。
その間、車検2回 約11万円/回(諸経費6万2千円込み)は当然必要なので問題なしです。
修理の方は大きく3点。

@.運転席横のパワーウインドウのワイヤー切れ。
使用は7年で通算100回もいかないくらいしか使っていなかったのに、突然の異音。
なにかの負荷がかかったのか、製品が悪かったのか不明。これには「はぁ〜!!」とプチ怒りモードに。
費用は、部品が約3万7千円、技術料約6千円。

A.走行中に足回りからのガタツキとブレーキをかけたときに少しのガタガタ音があり、これは前後のブレーキディスクローターの歪みによるものが原因とのこと。ついでにブレーキパッドも前後交換。
走行約5万kmで歪みが来るものなのか、これまた、うんざりモード。
費用は、部品が約6万2千円、技術料約1万2千円。

B.ドライブシャフトからのグリス漏れによるシャフトごと交換。
今までに乗った歴代のものでも起きなかったことなので、最初はどこの緑色の物体か不明でしたが、明らかに自分の車から出ているものと確信して、下を除いてみるともうべっとりでした。
どうやら経年劣化によりブーツの割れが発生していたようです。もうお笑いモード。
費用は、部品が約2万、技術料約1万7千円。

合計15万4千円の車検外の出費。
劣化と言えわれれば、そうですが少しばかり早すぎやないですかというのが正直な気持ちです。
リコールは止まったものの、今度は修理による維持管理地獄。年間幾らいるのやら・・・・

あと、燃費は、特に変わらず、平均9〜10km/l。エコタイヤの効果は多分、無いようです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年3月
購入地域
香川県

新車価格
243万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:7人)

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なまホッピーさん

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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
グリル以外は良いと思います。
【インテリア】
全体的にプラスチックが多く、安っぽく感じる。
【エンジン性能】
アイドリング時は凄く静かです。
出だしはもっさり感がありますが、低速トルクがあって乗りやすいです。
実用的なエンジンですが、回すと少しうるさいかも
【走行性能】
足まわりは、やや固めで、ハンドリングは良いです。
【乗り心地】
座り心地のいいシートですが、短足の人には微妙
【燃費】
夏 平均10.5  冬 平均 8 
【価格】
270万位?
【総評】
運転して特別に楽しい車ではないですが、ファミリーカーとしては良いです。雪道も無難にこなしてくれました。初期型の英国産のためか、リコールが多く、品質も良くない感じがしました。
次期デュアリスに期待してましたが廃盤になり残念…。日産には頑張って貰いたいですね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2007年9月
購入地域
北海道

新車価格
243万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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KRE1さん

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満足度5
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

この度手放しました。
2008年から7年間、77000`、よく走ってくれました。

タイヤは1回交換、ブレーキパッドは交換無しでした。
初代の英国産なので警告ランプが点灯したり、最初の2年くらいは何回かトラブルもありました。
燃費は当初は10キロを超えましたが最後は8キロいけばいいほうでした。
でも走りは最後まで素晴らしく、初マイカーとして満足でした。

下取りがある程度効くうちに乗り換えることにし、
程度がよく国産より割安に済んだBMW116iの中古車に乗り換えました。
(下取りで70万弱つき、最後まで奉公ものでした。。)

エクステリアは最後までカッコよかった!

欧州ではさらにカッコよくモデルチェンジを果たし、英国日産のサイトを見ては、
これが日本上陸かと待ち焦がれていましたが
なんとモデル廃止!がっかりです日産サン

エクストレイルに統合され、デュアユーザーとしてはこれに面影を追い求める方も多いでしょう。
もちろん検討しました。
安全性は抜群だし快適なのでしょうが、なんともつまらないというか、
セミマニュアルもなく、デュアリスで謳歌した「運転し応え」は感じなさそうなのでやめました。

デュアリスそのものもよかったし、
デュアリスが出たころの日産はすごくよかったですね。
現行GT-Rがでて、ジュークが出て、他の国産メーカーからダントツに独創的でカッコよくて面白かった。
日産ユーザーであることが誇らかったものです。

このところの日産は大丈夫か?
らしさを失って牙を抜かれたようなエクストレイル
パッと見パッとしないスカイライン、
中身は先進的だし、ダイムラーエンジンは画期的なのかもしれませんが、
ウキウキできなくなりました。
少しそれましたが・・

マツダはCX-5を年々育てていい車にしようと頑張ってますね。
デュアリスもそうされる価値のある車だったと思います。
登場時から走りが秀逸で、国産車の中でも個性的な存在でした。
ところが年々コストカットされ、輝いていたデザインは汎用的に落ち着いていき・・・
モデル終了・・・

日産への失望とデュアリスの輝かしい思い出とともにさようならデュアリス。
街で他のデュアリスとすれ違うと何とも言えない親近感がありましたね。
本当にいい車でした。

せめてジュークが然るべき育成とモデルチェンジを受けることを願います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年1月
購入地域
東京都

新車価格
222万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人(再レビュー後:11人)

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札幌のトロさん

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自動車(本体)
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

・私的好みの、派手さのない硬派なインテリア。
・下のトルク感は良いエンジンだと思います。
・ティーダからの乗換も、シート位置が高くなった感覚だけでコンパクト感覚のSUVサイズで取り回しがラク。
・SUVの位置づけを感じない、車内の静粛性。
・フロントシートは、大きめでセンターは厚みと柔らかさがあり、サイドは硬めでホールド性も良い。

・特に気になる減点はなく、強いて書込むと他社の同クラスSUVと同じく後部座席スペースが狭い。また、ガラスルーフ装着車のため、シェードの収納部分の圧迫感も感じる。

追加装備
・ウインカー付ドアミラー
・ルーフスポイラー・フォグランプフィニッシャー
・バンパーアンダーカバー(フロント、リア)
・ドアハンドルカバー、インナーカバー
・オーテック クロスライダー用18インチホイール


追記
 北海道の冬道使用のため、4WDは必須項目。前車がティーダ4WDで中心部含めた道路での雪道でのスタックはないものの、近年のドカ雪時と札幌市の排雪経費削減により、排雪というより道路の雪を全て各家庭の車の前に押し込んで置いていく、狭い路地の住宅地での早朝の除雪方法には、毎年困りはてたもの。今回は、車高の高いものへ乗換も考えていたところ、試乗してみるとSUVと乗用の中間的な位置付けで乗りやすく購入に。総合的には合格点。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年7月
購入地域
北海道

新車価格
243万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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デュアリス
日産

デュアリス

新車価格帯:195〜285万円

中古車価格帯:15〜152万円

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