日産 デュアリスレビュー・評価

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デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
  • デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド1 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ラディアントレッド - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア4 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア5 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア6 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア7 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア8 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア9 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア10 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア11 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スーパーブラック - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー3 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー4 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ3 - デュアリス 2007年モデル
  • カラーバリエーション - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア12 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア13 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア14 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア15 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア16 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア17 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア18 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア19 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア20 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア21 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア22 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア23 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア24 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア28 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア29 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア30 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア31 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア32 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア33 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア34 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ2 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ3 - デュアリス 2007年モデル
  • サスペンション - デュアリス 2007年モデル
  • 内蔵部 - デュアリス 2007年モデル
  • エクストロニックCVT-M6 - デュアリス 2007年モデル
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デュアリス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
デュアリス 2007年モデル 4.57 自動車のランキング 150人 デュアリス 2007年モデルのレビューを書く
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デュアリス 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.68 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.14 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.48 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.60 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Jena Киевさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
0件
自動車(本体)
1件
2件
レンズ
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

ディーラーで新古車で購入し、11年13万km使用しています。良くも悪くも外車がどういうものか学ぶことができましたし、いい車だと思います。
ただ、ディーラーやメーカーのサービスレベルの低さには呆れるばかりでした。一部ですが以下のような件がありました。
リコールの連絡がこない:
二か月以上所有者記録が更新しておらず、ディーラー在庫扱いのままだった。
故障してもわからない直せない:
細かく話すと長くなるので省きますが、購入したディーラーでは問題ないと言われてるも納得出来ず、他のディーラーに確認してもらったところ、完全な故障だった。(駆動系統、ワイパー系統その他)
リコール対処したところが、また故障:
降雨中にワイパーが動かなくなった、内装が外れるなど、取り付けミスが何度かある。また、発注手続きミスで指定ディーラーとは異なる店に行かされた。
メーカー系のカードを使うも、未払いの督促状が送られてくる:
カード会社による、口座引き落としの設定忘れ。
これか以外にも細かい故障が結構あり、購入してから1年くらいは毎月ディーラーに行かされました。現在は馴染みの自動車屋さんにメンテナンスを御願いしています。
当時、外国製だから故障はある、うちで初めて取り付けするので作業時間がわからない(メーカー純正品)、など、耳を疑うような言い訳をサラッと言われて、びっくりした記憶があります。ゴーン氏が来てから日産に魅力的な車が増え、期待して購入したものの、サービスを含めた品質がこれではとガッカリしました。もう一台購入予定でしたが、そちらはまたトヨタの車にしました。
不満ばかり言いましたが、実際のところ次の車が決めらないくらい、私はこの車は好きです。未だに見知らぬ人から、なんて車?今でも売ってる?って聞かれます。そういう車です。



乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった5

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G.U.N.D.A.M.R.X.7.8.2.さん

  • レビュー投稿数:809件
  • 累計支持数:556人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

アニメ(DVD・ブルーレイ)
106件
1件
炭酸飲料・エナジードリンク
70件
0件
デジタル一眼カメラ
6件
47件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

再生する

製品紹介・使用例

 

 

5〜7年の間の感想ですが、ここ1年間の修理が多くて、想定外の出費がかさんでいるのが現状です。
その間、車検2回 約11万円/回(諸経費6万2千円込み)は当然必要なので問題なしです。
修理の方は大きく3点。

@.運転席横のパワーウインドウのワイヤー切れ。
使用は7年で通算100回もいかないくらいしか使っていなかったのに、突然の異音。
なにかの負荷がかかったのか、製品が悪かったのか不明。これには「はぁ〜!!」とプチ怒りモードに。
費用は、部品が約3万7千円、技術料約6千円。

A.走行中に足回りからのガタツキとブレーキをかけたときに少しのガタガタ音があり、これは前後のブレーキディスクローターの歪みによるものが原因とのこと。ついでにブレーキパッドも前後交換。
走行約5万kmで歪みが来るものなのか、これまた、うんざりモード。
費用は、部品が約6万2千円、技術料約1万2千円。

B.ドライブシャフトからのグリス漏れによるシャフトごと交換。
今までに乗った歴代のものでも起きなかったことなので、最初はどこの緑色の物体か不明でしたが、明らかに自分の車から出ているものと確信して、下を除いてみるともうべっとりでした。
どうやら経年劣化によりブーツの割れが発生していたようです。もうお笑いモード。
費用は、部品が約2万、技術料約1万7千円。

合計15万4千円の車検外の出費。
劣化と言えわれれば、そうですが少しばかり早すぎやないですかというのが正直な気持ちです。
リコールは止まったものの、今度は修理による維持管理地獄。年間幾らいるのやら・・・・

あと、燃費は、特に変わらず、平均9〜10km/l。エコタイヤの効果は多分、無いようです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年3月
購入地域
香川県

新車価格
243万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:7人)

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なまホッピーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
グリル以外は良いと思います。
【インテリア】
全体的にプラスチックが多く、安っぽく感じる。
【エンジン性能】
アイドリング時は凄く静かです。
出だしはもっさり感がありますが、低速トルクがあって乗りやすいです。
実用的なエンジンですが、回すと少しうるさいかも
【走行性能】
足まわりは、やや固めで、ハンドリングは良いです。
【乗り心地】
座り心地のいいシートですが、短足の人には微妙
【燃費】
夏 平均10.5  冬 平均 8 
【価格】
270万位?
【総評】
運転して特別に楽しい車ではないですが、ファミリーカーとしては良いです。雪道も無難にこなしてくれました。初期型の英国産のためか、リコールが多く、品質も良くない感じがしました。
次期デュアリスに期待してましたが廃盤になり残念…。日産には頑張って貰いたいですね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2007年9月
購入地域
北海道

新車価格
243万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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あきどんぺりにおんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
   

   

デュアリス2.0Gユーザーです。扱いやすく快適。広くお勧めできる車。
欧州を主戦場にするとなぜこうも基本がよくなるのか。
このあしまわり&乗り心地をプリウスに与えたら最高。
買い換えの必然性を感じない一台。

●長所
・足回りにお金をかけている。乗り味がすごく上等。高速が一番得意で、ぴたっとフラット。
・曲がりでは四肢がふんばり、もちっと粘る。この手の車では安定感ある。
・シートの出来がよく疲労感が少ない。アイポイントの適度な高さも疲労軽減。
・上半身クーペ・下半身SUVのスタイルコンセプトは新鮮で多くのフォロワーを生んだ。
 それでいて必要な居住空間を確保している。我が家は小柄なのでこの居住空間で十分、
 高さ方向を活かしている。適度なタイトさがいい。
・短い全長はとりまわしが楽。
・実用回転域でのトルクが厚く使いやすい。
・スタイルコンセプトとベクトルが同じダッシュボードデザイン。
 インテリアもさりげないセンスがいい。パッド多用は○。
・ガラスルーフの解放感。2ペダルシフト。CVTは出来がいい。
・燃費は10km/l前後でまあまあ。
・静粛性高い。
・ブレーキのタッチときき具合。
・衝突安全性はEURO CAP最高点、ベストの一台

●短所
・視線の高さはやはりSUVで、低いアイポイントでスポーティーにコーナーをまわってゆく
 スポーツカーとはやはり違う。
・後席シートは前席に比べ少し手抜き感。コストからか。
・スタイルはフロントマスクがやや失敗。
・メーターパネルに演出とか新しさがあればほしい。センターコンソールが一部プラスチッキー。
・幅広のミラーは擦りやすい。
・初期UK産はつまらないトラブルがやや多いが、リコールで全対応、問題なし。ラテン車の100倍楽。
・Aピラー太め。斜め後方視界あんまりよくない。馴れだが。
・まわすと官能性に欠け、少しうるさいエンジン。
・欧州では大幅マイナーチェンジあり、日本はてこ入れなし。マイナーチェンジの度にコストダウンし
 売れない市場は無視する日産の姿勢。日本のユーザーもこの車のよさがわからないからどっちもどっちか。

●全般
足回りのよさ、乗り心地、シート、スタイルと居住性のバランス、まあまあの燃費、シンプルなインテリア、適度なボディサイズが購入動機。欧州での100万台以上の大成功。

●競合比較
・RAV4:斬新さ・可愛さは消え失せた。超トヨタ車。
・SX4:スイフトほどよくない。ひとまわり自分には小さい。
・ジューク:家族構成をかんがえるとサイズ小さい。デザインは超好み。
・CRV:でかすぎ。高すぎ。
・RVR:後だしじゃんけん。バランスよさそうだが没個性。
・エクストレイル:自分はアウトドア志向ではないので・・・。スマートさに欠ける。アジアっぽい。
・フォレスター:これならインプのほうがいい。いくらものがよくても、田舎っぽい。
・アウトランダー:冗長。没個性。デカイ。(長い)
・マツダCX7:ハードウェア的にはいいかもしれない。未体験。しかしスタイルは、完全なるフォロワー。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった13人(再レビュー後:9人)

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にくきゅうぷにぷにさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
10件
デスクトップパソコン
0件
8件
自動車(本体)
4件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格2

最終的に購入を見送ったのですが、相当気に入って何回も試乗しました。
運転席の座り心地が極めて良くて、感動モノでした。
私は肘置きがないとすぐ疲れてだめなのですが、肘置きがなくても疲れない車ははじめてでした。
更に振動吸収が抜群で静粛性が高く、SUVというより上質のセダンに乗っているような感じでした。
但し、後部座席は天井が異様に低く、サンルーフがないと圧迫感があります。
その為サンルーフがつく20G以上でないと、購入対象になりませんでした。
価格面では、FFは減税や補助金が対象外という事もあり、今時の車と比べるとどうしても割高感がつきまといます。
だいぶ値引きもしてもらったのですが、少し足せばCX5が買えてしまう事に気づき、やめました。
でも、今でもとてもいい車だと思っていますので、レビューさせていただきました。

乗車人数
3人
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
その他

参考になった0

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ミスターMKさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

【エクステリア】
デザインはシャープでスタイルも良く気に入っています。
【インテリア】
運転席のシートは体全体を包み込むような感じで非常に良くできています。車に乗り込む時慣れないと頭を天井にぶつけてしまいます(乗用車なみか)。後部座席はちょっと狭い感じがしますが普段は1人〜2人でしか乗りませんので特に問題はないのですが。それからサンルーフは非常に気に入っています天井は開かないのですがサンルーフは天井全体にあり、室内が広く明るく非常に開放的になります。
【エンジン性能】
音も静かで非常に滑らかな感じがして気に入っています。
【走行性能】
きびきびした走りをし小回りも良く、自分の思った通りの運転ができす。
【乗り心地】
今までの車の中では一番良いと思います、運転が楽しくいつまでも乗っていたい気持ちになります。
【燃費】
11月中旬に納車になりまた雪国のため普段から4WDで、またエアコン(暖房)、シートも暖房し1日10K程度(街乗り)しか走行しないため今までの燃費は悪いです。春以降になればもっとよくなると期待しています。
【価格】
レザーシート等仕様なのでまあまあかなと思っています。
【総評】
全体的に良くできた車で、運転が楽しい車です

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性

参考になった2

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zz930さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

なによりパッケージングが秀逸です。 堅実な内容とデザインセンスがよいこと。
お気に入りのカバンや靴を所有することに似ています。日本の他のメーカーも
こんな車をもっと作れたらいいのに。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

参考になった6

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BBQ好きさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

2012年1月中旬に納車してもらいました。
契約は昨年10月29日でしたから2月と半月くらい。一日千秋の思いとはこういう事と感じました。
車の中で寝ちゃいたいくらい嬉しかったです。

【失敗】
 1.ETCが、ビルトインでなかった事。ちゃんと言わなかったからです。ちょっとカッコ
   悪い。
 2、リモコンエンジンスターターを付けてもらいました。こちら寒い日にはとても便利
   です。今までは、通勤で送ってもらうため、エンジンかけとペットボトルのお湯係
   でした)
   しかし、アンテナがハーネスの中に納まりませんでした。こちらもちょっとだけ恰
   好悪いですね。

【成功】
  サイドビューモニタは、狭い道や人待ちの停車時にはとても便利です。サイドミラ
  ーが大きすぎると思ってましたが、良く見えるから気に入ってます。

【燃費は】
 まだ2回しかガソリン入れてませんが、リッター7.4キロです^^。走行キロ333Kじゃ
 あまだまだです。(走行16.7k時に満タンにして2回目333kの時に43L入っちゃい
 ました)

クチコミのほうで、「おとうとのおとうと」さんが、おっしゃっていたようなフロントガラス
のひずみは色んな角度からためしてみましたが、まったく感じられませんでした。早く直してもらってほしいものです。

車のレビューになってなくて、うれしい気持ちだけになってますが本当のことなので書いちゃいました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

参考になった1

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catch-the-rainbowさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
94件
タブレットPC
0件
8件
デジタル一眼カメラ
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格5

【エクステリア】
デザインは個人の好み主観での評価となるりますが、欧州車的な
  デザインに惹かれたのが購入のポイントなのでGoodです。
  写真でみるより、エッジが効いてタイヤハウス周りの曲線の膨らみとの
  バランスが良いです。
  デザインを優先するため、キャビンを小さくしているのも都会用SUVに
  割り切っていてGoodです。
  フロントガラスから後部席上部まで続くガラスルーフもデザイン的な
  アクセスとなっており欧州車的な雰囲気を出してます。

【インテリア】
  シンプル。ジェットエンジンのようなエアコンダクトも
  スーパーカーブーム世代に喜ばしいです。
  ただ、若干メタル風素材にチープ感があり、取り付けも甘く
  手で押すとがたつく箇所などもあり、コスト的な苦労が
  感じ取られます。

  室内は、身長175cmの私には、後部座席もさほど狭いとは
  思いません。
  エクストレイルのような本格SUVのような開放感を期待するより
  都会用のハイトなスポーツセダンと割り切らないと後悔すると
  思います。
  また、デザイン優先のため後方のガラスや助手席側のガラス面積が
  小さいため背が高い車ですが視界は期待するほどよくないです。
  ドライビングポジションもSUVやミニバンのように、踏みおろす
  感じではなく、手と足を伸ばして運転する感じです。
  大きなガラスルーフは、とてもルーミーでこの車のセールス
  ポイントです。桜の枝花のトンネルを通る時は最高です。

【エンジン性能】&【走行性能】
  Dレンジでの出足は遅いです。
  エンジン音は静かです。
  加速はスムーズなので知らないうちに結構スピードが出ている
  ことがあり、ドライビングは楽しいです。
  このままどこまでもドライブして遠くまで行きたいと思わせる
  車です。
  マニュアルモードでは、乗り手の力量にもよるのでコメントは
  控えておきます。

【乗り心地】
  低速域では多少のゴツゴツ感はありますが、不快なほどでもなく
  中高速域からしなやかで快適さ増ししてきます。
  シートは作りが大きく心地よい柔らかさで運転が楽しくなる
  作りです。

【燃費】
  ちゃんと計測したことはありませんが、土日のみ都内の一般道での
  使用で10Km/L以上はいってますので期待通りです。

【価格】
  中古で購入です。
  他のSUVよりは安値が付いていると思います。
  デザインとドライビングを楽しむSUVとしては
  コストパフォーマンスは高いです。

【総評】
  本格SUVやミニバンのような広さや豪華なインテリアを
  求める方には向いていないです。
  欧州車の小型SUV(デザイン)が欲しいけど買えない方(私)や
  子どもが大きくなってまたドライビングを楽しみたい人に
  向いていると思います。

  ジュークを新車での購入も検討しましたが
  後部座席の移住性、ガラスルーフの開放感等から
  デュアリスにしました。
  ジュークのデザインも気に入っていたのですが
  ディラーに行ったら、セレナの次に売れていると
  言われ、あのデザインで駐車場や交差点でかぶるかと
  思ったら購入意欲が...
  その点、デュアリスはあまり見かけないので
  人とかぶるのが嫌い人には向いているかと思います。^^  





乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
価格

参考になった1

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ますまささん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
11件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3

購入して五年目。燃料漏れしました。
それも、数年前にリコールした同じ場所です。
燃料タンクと車体の継ぎ目からのようです。
一週間前に満タンにしておいたのに、乗ろうとしたら、メモリがふたつしかありませんでした。あす、日産自動車から、正式にリコールの発表があるそうです。散々な目にあいました。
保証があるわけでもなく、つらいです。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ

参考になった7

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Discokidzさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

オシャレでかっこいいと思います。後席がせまいですが、それほど気になりません。
エクステリアにとにかく惚れました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
価格

参考になった0

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虎の救世主さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
21件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
8件
自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
発表後3年経っても古さを感じさせない良いスタイルだと思います。

【インテリア】
シンプルですが、安っぽすくなく良いと思います。ただ収納は少ないですね。センターコンソールも無意味に深い。
このクラスでエアコンの左右独立の温度設定出来るのは最良。

【エンジン性能】
標準的なエンジンとしては低速トルクもあり十分な性能です。

【走行性能】
とにかくよく動くサスペンションでコーナーでも安心です。

【乗り心地】
フランス車的な乗り心地で良いです。

【燃費】
相応な燃費と思います。今回のMCエコボタンが付きエコ運転するが楽になったのがいいですね。

【価格】
装備を考えれば妥当です。
【総評】
総じて満足していますが最大の欠点は後席が狭く、バックレスが固定な事です。日本車離れした日本車を乗りたいのであればうってつけの車ではないですかね。

乗車人数
2人
使用目的
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レジャー
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毎日
重視項目
スポーティ
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よしのーずさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】デビュー後3年経ちますが古臭く無く、欧州で認められた良いデザイン、パッケージだと思います。新色のブリリアントホワイトパールも新鮮な感じです。

【インテリア】広すぎず狭すぎず、程良くタイトでオーソドックスなデザインです。新しいメーターまわりも高級感が増しています。開口面積の広いガラスルーフのおかげで後部座席の圧迫感が軽減します。フロントシートは大柄で柔らかくフランス車のシートの様で、とても掛け心地が良くホールド性もまずまずです。

【エンジン性能】必要にして十分です。CVTとのマッチングも良いです。それに思った以上に静かですので、かえってタイヤのパターンノイズが気になるくらいです。

【走行性能】ロールしすぎず、結構粘るので不安感はありません。しなやかで急なハンドル操作にも良く反応します。

【乗り心地】柔らか過ぎず、硬過ぎず快適です。路面の凹凸を拾ってもかどは取れてると思います。

【燃費】マイナー後はカタログの数値は上がっているのですが、思った以上に伸びません。現時点ではリッター13キロです。

【価格】エコカー補助金の締め切りには間に合いませんでしたが、相当額の値引きもありましたので納得しております。

【総評】納車一カ月時点では、非常に満足度が高いです。後はマイナートラブルが無いことを祈るばかりです。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性

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デュアさまさん

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自動車(本体)
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

7月中旬に20GFOUR購入(MC前)しました。
車のオイル交換に行った際、ジュークとデュアリス試乗して
即効デュアリス購入してしまいました。
約1ヶ月乗りまして感じた事を記載します。

★長所
・カフェラテベージュ色でよかった!!
(MC後はなくなってしまったので。。以外と明るく一番高級感があります)
・オンロードSUVらしく、軽快な運転で飽きがこない。
・視点が高いMOPはかなり見やすく操作もしやすい。
(サイド・バックモニターもかなり重宝してます。)
・サンルーフも大きく夜星空を眺めるとかなりいいです。

★短所
・燃費があまりよくない気がします。
(20G FOURで13.2kmとありますが、実質8~9Km程度かと…)
・室内が結構狭い
(エクステリアが流線的なので後部座席がやや狭い…)
・加速感はやや低い(車重があるせい?)

★総括
総合的に見て大変満足しています。当初ナビをディーラーも割引率の高いDOPに
しようかと思いましたが、嫁の「視点の高い方が運転している時見やすい」と言った
一言でMOPにしましたが、今ではMOPでよかったと思います。
液晶タッチよりもハードSWタッチの方が操作性も高く、
サイドビューモニターは狭道でかなり利用価値高いです。
(デュアリスの左フロントのミラーでは一部しか見えませんので…)
最近の車の純正ナビ性能は以外と高くなっていますね。
凝った機能の多いDOPよりシンプルなMOPは機械操作苦手な
方に良いと思います。
商談の際、最終契約の時点でシンプルなセキュリティー装置を
サービスで付けてもらいましたが、施錠するとセキュリティランプが点灯するので
施錠確認に利用してます。これから購入を検討される方!ぜひお勧めします。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ

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ミケハナさん

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よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
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自動車(本体)
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満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格5

購入前このサイトに大変お世話になったのでお礼をこめて投稿します。

半年で1万キロ乗っての感想です。
主に毎日高速に乗っての通勤に使っています。(片道40キロ)
前の車(T車、大衆車のワゴン)の時には感じなかった運転の楽しさを実感しています。
きっとハンドリングがいいのでしょうね。曲げれば素直に回した分、曲がる感じです。道路の凹凸も優しくイナシてくれ決して突き上げ感はありません。この2つが2大長所だと思います。

走行していて或る程度速度が上がると加速感や、エンジンの力強さには問題ありませんが、強い上り坂道、発車直後のパワー不足は少々がっかりします。(一人乗りでも)
 また燃費は高速中心乗りで、どれだけゆっくり、安定させ、極力アクセル踏まなくても13キロは行きません。

今のこのエコ時代のことを考えると時代遅れで積極的に購入を全ての人に勧めることは無理かなと思います。私は、人とは違う車に乗りたかったのと、購入後の維持費や日本車では考えられない故障のリスクにビビってドイツ車をあきらめましたが、今住んでいる地域では購入後、意外とよく目につくようになり(○都です)、これならドイツ車の某大衆車の方が目にしないし、エコっぽいので多少後悔しています。
頑張って5年は乗ろう(10万キロ)と考えていますが・・・。

長所・・軽快なハンドリング 
    日本車離れしたデザイン
    凹凸のイナし
    ヨーロッパで売れていること

短所・・発進時のパワー不足
   
    使い勝手の悪い車内装備
    購入前に思っていたより意外と目にする(或る意味いいことだとおもいます        が・・・。)
    特別エコな車ではない (時代遅れか)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ

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デュアリス
日産

デュアリス

新車価格帯:195〜285万円

中古車価格帯:9〜148万円

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