日産 デュアリスレビュー・評価

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デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
  • デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド1 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ラディアントレッド - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア4 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア5 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア6 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア7 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア8 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア9 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア10 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア11 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スーパーブラック - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー3 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー4 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ3 - デュアリス 2007年モデル
  • カラーバリエーション - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア12 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア13 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア15 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア16 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア17 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア18 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア19 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア20 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア30 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア31 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア32 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア33 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア34 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ2 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ3 - デュアリス 2007年モデル
  • サスペンション - デュアリス 2007年モデル
  • 内蔵部 - デュアリス 2007年モデル
  • エクストロニックCVT-M6 - デュアリス 2007年モデル
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デュアリス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
デュアリス 2007年モデル 4.57 自動車のランキング 150人 デュアリス 2007年モデルのレビューを書く
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デュアリス 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.68 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.14 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.48 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.60 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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makkochan80さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
1件
0件
マザーボード
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

7年乗りましたが、色々とガタが来て維持費がかかるようになってきたので手放すことにしました。

【エクステリア】
丸すぎず四角すぎず長すぎず短すぎないバランスが取れたスタイルに惚れて購入しました。
特にサイド・リアのデザインは今見てもきれいだと思います。
パッとしないと言われていたフロントフェイスも嫌味がなく好きでした。

【インテリア】
派手ではないですが、インパネが全面ソフトパッドだったり基本的なクオリティは高いと思います。
小物入れがほとんどないですが、持ち運ぶのは財布と携帯くらいなのであまり困りませんでした。

大きなグラスルーフは同乗者に好評で、自身としても車内が明るくなるので気分転換に良かったです。
後席は狭いのですが、その分荷室のサイズが大きく、旅行用のトランクが3つほど置けたので旅行や客人の送迎などで重宝しました。

不満点ですが、最終型だったので、アームレストがスライドせずほとんど使えませんでした。
また、ドア側のアームレストのクッションが薄く、プラに直接布を貼っているような感触がイマイチでした。


【エンジン性能】
低速トルクがあり、回してもそこそこ走るいいエンジンだと思います。

トランスミッションですが、ノーマルモードはCVTの反応が良すぎ、エコモードはもっさりすぎだったので、社外のスロコンを付けてちょうどいいところで乗っていました。
色々言われるCVTですが、滑らかなフィーリングで変な癖もなく使いやすかったです。
これまで5MTや4ATやら乗ってきましたが、それぞれ慣れればそれぞれ面白いと思います。


【走行性能】
速くはありませんが、どんな道でもスイスイ走れました。
町中、高速道路、雪山、凍結路、適切なタイヤを選べばどこでも行けました。

走行安定性ですが、個人的には100km/h付近で走っているときが一番ピシッと直進する気がしました。
旅行や帰省で高速で長距離移動するときとても楽でした。


【乗り心地】
腰痛持ちなので、一番重視しました。
シートがしっかりしていて、長時間乗っていても苦になりませんでした。
セカンドカーの軽自動車から乗り換えると特に良さを感じました。

また、乗り味もコシがあり、衝撃をうまくいなしていると思います。若干硬いですが。
静粛性も優れており、本当に楽に走れました。


【燃費】
平均するとだいたい11km/Lくらいでした。
最高記録は高速でおとなしく走って15km/Lくらい出た時です。
最低記録は真夏に町中で短距離走行の繰り返し・エアコンガンガンつけて9km/Lの時でした。


【価格】
4駆の良いグレードで250万円くらいだったのでコスパは良かったです。
最近の日産車は本体安くても、オプションつけるとすごい値段になるので……。


【総評】
派手さはないけれど、車の基本的なところにしっかりお金をかけた良い車だったと思います。
6年過ぎる辺りから、サスの油漏れやらマウントのヘタリで出費がかさんできたのと、居住環境の変化で長距離移動の頻度が少なくなり維持費などの点から手放すことにしました。

乗り換え対象としてエクストレイルを考えましたがデザインが間延びしすぎ+高すぎなのと、ノートやジュークは発売から時間が経っているので、海外で売ってるキャシュカイやKICKSの国内導入や時期ジュークを待っていましたが、いつになっても入ってこないので他社の車にすることにしました。
いい車をありがとう日産(2007年当時)、という感じです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年9月
購入地域
静岡県

新車価格
258万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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札幌のトロさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
6件
0件
デジタルカメラ
3件
0件
自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

・私的好みの、派手さのない硬派なインテリア。
・下のトルク感は良いエンジンだと思います。
・ティーダからの乗換も、シート位置が高くなった感覚だけでコンパクト感覚のSUVサイズで取り回しがラク。
・SUVの位置づけを感じない、車内の静粛性。
・フロントシートは、大きめでセンターは厚みと柔らかさがあり、サイドは硬めでホールド性も良い。

・特に気になる減点はなく、強いて書込むと他社の同クラスSUVと同じく後部座席スペースが狭い。また、ガラスルーフ装着車のため、シェードの収納部分の圧迫感も感じる。

追加装備
・ウインカー付ドアミラー
・ルーフスポイラー・フォグランプフィニッシャー
・バンパーアンダーカバー(フロント、リア)
・ドアハンドルカバー、インナーカバー
・オーテック クロスライダー用18インチホイール


追記
 北海道の冬道使用のため、4WDは必須項目。前車がティーダ4WDで中心部含めた道路での雪道でのスタックはないものの、近年のドカ雪時と札幌市の排雪経費削減により、排雪というより道路の雪を全て各家庭の車の前に押し込んで置いていく、狭い路地の住宅地での早朝の除雪方法には、毎年困りはてたもの。今回は、車高の高いものへ乗換も考えていたところ、試乗してみるとSUVと乗用の中間的な位置付けで乗りやすく購入に。総合的には合格点。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年7月
購入地域
北海道

新車価格
243万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:5人)

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nanakyabaさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:282人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
15件
3件
掃除機
2件
0件
加湿器
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

20G/2WDを購入して約半年のレビューです。

【エクステリア】
・外観は好みの問題なんですが、私的にはシンプルで良いデザインだと思います。
・車格がとても絶妙で、でかくも無く、小さくも無く扱い易い。
・全長が短いので取り回しが良い。

【インテリア】
・内装もシンプルで飽きがこなくていい。
・2010/MC〜モデルなんで、小物入れも不自由しないレベルである。
・シートが良くて疲れ知らず。腰痛持ちにはありがたい・・・。

【エンジン性能】
・ミニバンからの買い替えなんで、不満無く必要充分に走る。
・トルクフルで、スムーズな印象。
・2.0Lセダン系からの乗り換えだと物足りないかもしれないが、車重のあるSUVなんで過度な期待はね・・・。

【走行性能】
・SUVにしてはコーナーが怖く無い。っていうか足の良いセダン並み。
・サスが良く効いてて全く不満がないレベル。すごい。

【乗り心地】
・カタチ的には四駆なんでゴツゴツした感じかな?って思ってたけど、非常にしなやかで良い。
・目をつぶって助手席に座ってると高級車?って思う。
・とりあえず、一度試乗してみて・・・と言いたい。

【燃費】
・燃費が厳しいSUVにしてはかなり実燃費が良いと思う。(街乗りで11〜12km/L)
・友人のRAV4(2010’/2.4L)は街乗りだと8km/L以下と、デュアリスの燃費にビックリしてた。
・高速道路走行時には空気抵抗がある為か、劇的には燃費が伸びない(14〜15km/L)。私の運転の仕方が悪いのかも???

【価格】
・カーテンエアバックや、HID、スマートキーなどなど装備が付いているわりにお安い!
・値引きもいい。同じような装備内容でフリードの見積もり交渉したらデュアリスの方が安かった。

【総評】
車を買うにあたり、いろんな車を試乗しましたが、試乗した瞬間No.1候補になり、デュアリス試乗後もプリウスやハリアー、プレマシーなど試乗しましたが、デュアリスを越える事がなかったです。車の基本性能がしっかり造ってある良い車だな〜と。

たぶん、好き嫌いのはっきり別れる車だと思います。豪華な内装装備や、便利な収納装備、重厚な外観・・・・などは無い車ですので。

目に見えない部分が良く出来てる車がデュアリスです。

デュアリスの外観、内装が嫌いじゃ無い方は一度試乗してみて下さい。
そして良さが分かれば・・・オススメする前に欲しくなると思いますよ。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格

参考になった15

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PAPATさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格5

国産車随一のエクステリアだと思います。妻が車に対して独特のこだわりをもっており、出産後も3drの小型SUVから乗り換えることができずにいましたが、BMWのX1にゾッコンで国産車に興味を示さなかった妻が唯一気に入った車がデュアリス(2010年MC後ブリリアントホワイトパールに限る)でした。私も以前からデュアリスには興味がありましたが、グリルデザインが惜しい、白さえあればと思っていたところ2010MCで不満が完璧に解消され、購入を検討するに値する車になったなと思っていたので駄目もとで妻に提案してみたところ、試乗することになりました。以前義父の某欧州車(ボディー剛性が売りの)に頻繁に乗っていた妻も大満足のしっかり感、洗練されたエクステリア、想定を超えた値引きに厳しい経済状態にも関わらず契約することになりました。現在は予測不能な納期を気長に待っているところです。後部座席の狭さに対する苦言をよく耳にしますが、確かに乗降性はあまり良くないものの、乗ってしまえば充分快適に過ごせると思います。欠点を無理に探すとすればVDCが上位グレードのみのセットオプションであること、外観やダンパー等欧州仕様と別の車になってしまったことだと思います。この車を選ぶ人はそういった部分に多少はこだわりを持った人が大勢いらっしゃると思いますので、日産自動車さまには国内市場を軽視することなく、誠実な車造りを期待したいと思います。長文失礼しました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他

参考になった0

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デュアさまさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

7月中旬に20GFOUR購入(MC前)しました。
車のオイル交換に行った際、ジュークとデュアリス試乗して
即効デュアリス購入してしまいました。
約1ヶ月乗りまして感じた事を記載します。

★長所
・カフェラテベージュ色でよかった!!
(MC後はなくなってしまったので。。以外と明るく一番高級感があります)
・オンロードSUVらしく、軽快な運転で飽きがこない。
・視点が高いMOPはかなり見やすく操作もしやすい。
(サイド・バックモニターもかなり重宝してます。)
・サンルーフも大きく夜星空を眺めるとかなりいいです。

★短所
・燃費があまりよくない気がします。
(20G FOURで13.2kmとありますが、実質8~9Km程度かと…)
・室内が結構狭い
(エクステリアが流線的なので後部座席がやや狭い…)
・加速感はやや低い(車重があるせい?)

★総括
総合的に見て大変満足しています。当初ナビをディーラーも割引率の高いDOPに
しようかと思いましたが、嫁の「視点の高い方が運転している時見やすい」と言った
一言でMOPにしましたが、今ではMOPでよかったと思います。
液晶タッチよりもハードSWタッチの方が操作性も高く、
サイドビューモニターは狭道でかなり利用価値高いです。
(デュアリスの左フロントのミラーでは一部しか見えませんので…)
最近の車の純正ナビ性能は以外と高くなっていますね。
凝った機能の多いDOPよりシンプルなMOPは機械操作苦手な
方に良いと思います。
商談の際、最終契約の時点でシンプルなセキュリティー装置を
サービスで付けてもらいましたが、施錠するとセキュリティランプが点灯するので
施錠確認に利用してます。これから購入を検討される方!ぜひお勧めします。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ

参考になった1

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日本のキャシュカイさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4

待ちに待って、昨日、やっと納車となりました。
9年乗った、ホンダ ストリーム 2.0iLからの乗り換えです。
乗るのは、家内が毎日買い物に、自分は週末なので、フイットのハイブリッドに殆ど決めていましたが、後、何回車を買い替えるかな、と思い直し、後悔しない為、土壇場で大好きな
デュアリスを”エイ、ヤ”で決めました。2.0G Four レヂッシュ・カッパーです。

【エクステリア】
現物をこの2日間、じっくり見ましたが、見れば、見るほど、好きになります。賛否両論ある顔も、良いですよ。町で余り見かけないので、この車の良さを理解している、自分を含む少数のオーナーが何だか得をした感じで、更に良い気分に。

【インテリア】
高級感はありませんが、質素に、しかし、しっかりと良く出来ています。ダッシュには物入れが有りませんが、そんなに”マイナス要因”とは思いません。バイザーに小物入れを巻いて対応します。

【エンジン性能】
ストリームから、かなり馬力ダウンになるので、覚悟していましたが、まったくそれを感じさせません。良いですね、静かだし。トルクの成せる技でしょうか。まだ、思いっきり回していませんが。。。

【走行性能】
これは、本当に良いですね。ヨーロッパ育ちのサスが良くマッチングしていますね。これぞSUVと言わんばかりに、四隅のタイヤが”地をしっかり掴んでいる”という走りです。

【乗り心地】
過去の経験から、SUVは、どうも”船に乗っている様な”というイメージがありましたが、試乗した時に、この乗用車的、それもヨーロッパ車的(BMW)な乗り心地に一目ぼれしました。

【燃費】
まだ、2日で測定不能。

【価格】
九州生産とは言え、大半の部品は、英国から入れているのだろうと想像します。円高、ポンド安で、きっとこの様な価格が出せるのでしょう。Value For Money(お買い得)だと思います。

【総評】
諦める為に、自分を納得させるために試乗したのに、反対に、”忘れられなくなり”、ついには、買うことになってしまいました。皆さんが書いていること、これ皆、本当です。一回の試乗で実感出来ました。
大満足です。


乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性

参考になった2

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評価委員会さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地無評価
燃費4
価格5

シトロエンやフィアット、あるいはminiなどのスタイルが好きだけど、メンテナンスに手間や費用がかかるのが...という方にお薦めの車です。
日本の車にしては不具合多目ですが、UK産の宿命だと思ってます。
※現行は国内生産なので少し改善されてる様。見えない部分のヨーロッパ感は薄まりますが。
不具合出たら新車保証有るうちに直してもらえば良いだけです。
どこにでも有る日産ディーラで対応して貰えるので、楽なものです。

きっと10年たってもそれ程飽きないかと。
P12プリメーラワゴン的な存在だと感じてます。
因みに性能面は自分には分かりません。
言える事はフィットよりは遥かに良いと感じます。
※レンタカーで良く乗ってたので。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他

参考になった0

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如流さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

【エクステリア】
・横やリアのデザインはピカイチ!
・MC前のVグリルは納車前気にいらなかったが、長く乗ると逆に愛着感が沸く、力強く表現してくれてダンディ○
・全体的に上手く曲線を取り入れてデザインは◎
・大きいサンルーフもオッケー、冬の日光浴が気持ちいい!
・できればリアライトをLEDにしてほしかった。
・下の樹脂部分を少し減らしてほしい。別にオフロードSUVをメインに使った車じゃないし、飾り程度で、アウディのQ5が理想★
・純正オプションのサイドウィンカーは貼り付けタイプ、しかも色あいが微妙に違う!
・エクストレイル(オフロードSUV)はメッキドアノブなのに、デュアリス(オンロード)はなしって納得できない!

【インテリア】
・MOPナビのモニターの位置がダサい、もうちょっと工夫してほしかった。ただ運転してみるとそんなに気にならない。
・アクセルからブレーキに移動する時(逆の時も)右足が上の突起物に当たる(靴にもよるけど)最初はよくぶつけたけど、今は慣れたせいか大丈夫。
・サンバイザー大きすぎ!?上部に圧迫感じる!
・ドアの側面にあるドリンクホルダーの形がイマイチ、ボトルが上手くフィットしない時がある(要改善)
・グローブボックスが小さい気がする。

【エンジン性能】
・高速走行で坂道だとかなりアクセル踏み込まないとダメ!ちょっとパワー不足な部分もある。
・エンジン音は静かで○
・4人乗るとアクセルの踏み具合が一段強くなる。

【走行性能】
・マニュアルの加速は面白い!高速の追い越しや合流に使える。
・アクセルの踏み具合によってスタートのときにガッグンとなるときがある。CVTの反応が過敏!?
・2WDとAWDが選択できるのは素晴らしい!

【乗り心地】
・イストからの乗り換えで、全く別次元の安定感と感じた!

【燃費】
・渋滞で都心部で信号多いとリッター5〜6しか行かない。(ナビ燃費情報より)
・ノンストップだったら10以上行ける。

【価格】
・本体価格は妥当でしょ!
・純正MOPナビは機能に見合った価格になっていない!

【総評】
荷物も積めて・目線も高く・地上からの高さが20センチと高くて・どっすりしてて乗り心地良く・乗ってて楽しい車だと思う!
今はエコカーブームになっているが、他人と一緒の車に乗りたくない方に!ちょっと個性を主張したい方に!そしてデザイン重視な方にお勧め!!

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性

参考になった2

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デュアリス
日産

デュアリス

新車価格帯:195〜285万円

中古車価格帯:19〜152万円

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