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デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
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デュアリス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
デュアリス 2007年モデル 4.57 自動車のランキング 150人 デュアリス 2007年モデルのレビューを書く
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デュアリス 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.68 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.14 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.48 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.60 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:510件
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プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

デュアリスは2007年5月にデビューした比較的コンパクトなサイズのSUVで、デビューした当初はイギリス製のクルマが輸入されていたが、後に日産の九州工場製のクルマに切り換えられたという経緯がある。

ヨーロッパなどではキャッシュカイという名前で販売されていて、一時はヨーロッパで最も良く売れる日産車がキャッシュカイだった時期もある。日本でもデビューした当初は一定の売れ行きを示したが、最近ではジュークに需要を奪われている。

デュアリスは、2013年から2014年にかけての時期にキャッシュカイなどとともにフルモデルチェンジされる予定で、日産が新たに採用するコモンモジュールファミリーという開発・生産手法が採用される予定だ。

デュアリスには日産自動車が報道関係者向けに用意している広報車両を個別に借り出して試乗した。グレードは20Gで駆動方式はFF車だった。2007年にデビューした当初にFF車だけでなく4WD車にも試乗したときの印象なども含めてレポートしたい。

外観デザインは普通のハッチバック車をSUV化したような感じ。ジュークに比べたら特徴に欠けるきらいもあるが、SUVらしさはそれなりといった感じ。逆にインテリアはシンプルかつチープな印象。質感に物足りなさを感じるのはモデルが古くなってきたことも影響している。

直列4気筒2.0Lエンジンは101kW/200N・mのパワー&トルクを発生する。2.0L級のエンジンとしては平均的な実力ながら、デュアリスはSUVボディで車両重量がやや重いので、特に良く走るという感じでもない。逆にもたついて不満ということでもなく、可もなく不可もなくといった感じのエンジンである。

トランスミッションは無段変速のCVTで、そなりの滑らかさがあると同時にアクセルワークに対するダイレクト感が希薄な感じもあり、このあたりの評価もやや微妙。不満ではないが、物足りなさは感じる。

足回りはけっこう良い。高めの最低地上高を設定したSUVなので、普通なら揺すられ感が出やすいところだが、それをうまく落ち着かせて乗り心地も悪化させていないのは、デキの良いダンパーを使っているためだ。足回りの良さはデュアリスがデビューした当初からの定評である。

20Gは上級グレードなので、FF車でも230万円を超える車両本体価格となる。それでいて日産がVDCと呼ぶ横滑り防止装置は6万3000円ののオプション設定なのだから、このあたりは大いに不満に感じる部分。次期モデルでは横滑り防止装置は義務化購入されて標準装備されるから、それを待ってから買ったほうが良い。

レビュー対象車
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TC-R6さん

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カラーがもっといろんな色がみてみたかった
サイトでシートアレンジなどより細かくわかりやすく見たい
意外と値段が高かった?
待っていただけに少し残念でほかとも比較してみます

参考になった0

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you-canさん

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スタジオtwinさん

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デュアリス
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デュアリス

新車価格帯:195〜285万円

中古車価格帯:20〜152万円

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