キムコ レーシングS 125

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 30%
2. 4 70%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.60	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.90	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.70	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.30	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.30	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.80	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.70	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[YBR]

2023年3月1日 13:42 [1688165-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	5

大型→S125

【デザイン】
正直これで決めました。国内メーカーにはない攻めたデザインで、特にリアは小型らしからぬボリューム感です。

【エンジン性能】
空冷125ですので、水冷と比べると限界性能は劣ります。が、そもそも常にトップスピードを維持しながら乗る訳でもないで、〜70-80kmまでの加速は全く不満ありません。
もちろん大型と比べると遅いですが、車の流れには十分乗れます。

【走行性能】
コーナーがとてもスムーズで、倒しても怖さはありません。

【乗り心地】
可もなく不可もなく。シートは肉厚で悪くないかも。

【取り回し】
小型スクーターの中では比較的大柄ですが、全く困ることはありません。
乗ったまま取り回しできます。

【燃費】
ここが唯一の弱点！ふつーに乗って25km前後ですね。タンクも小さいので満タンで150kmギリギリ届くか。といったところです。

【価格】
私はメーカー製造終了後の在庫処分扱いだったので、新車で乗り出し30万以下でした。
性能やデザイン等含めかなり安いと思います。

【総評】
満足です。
小型スクーターにどこまで求めるか？になりますが、通勤〜プチツーリングまで不満はないかと。メーターもカラー表示ですし、USB充電も標準装備。他人と被ることも少ないので、オススメです。

使用目的

通勤

買い物

仕事用

頻度

週3〜4回

[さぬきうどんず]

2017年4月15日 13:38 [1020747-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	5

購入の決め手はデザイン、USB充電、メットイン収納の大きさ

晴れの日限定の利用者です。

【デザイン】　”ちょっとかっこいい”という表現でしょうか。日本メーカーにはあまりない見た目だと思います。自分はほぼデザインで決めました。

【エンジン性能】　基本的には中距離（10km前後）、1〜2車線の走行が多く、自動車の間を走ったりしますが加速等で不満に思ったことはありません。

【走行性能】　平らな道やカーブは特に問題なく、思った通りに走ることができます。スピード（60km/hくらい）を出しても50cc原付のような浮いた感じはしません。自分はあまりスピードを出して走りたい人ではないので十分です。

【乗り心地】　足を前に出して乗る、まっすぐ下にして乗るのは1時間くらい連続で乗りましたが、ちょっとしんどいかなと思う程度でした。休憩をしながら乗るのであれば問題はなさそうです。足を後ろにして乗れる（前傾姿勢）ようにはなっていますが、試してみたところ足を置くスペースも狭く、しんどい姿勢なので、向かい風が強い時以外は使うことは無いかなと思いました。

【取り回し】　原付に乗っていた人には見た目は大きいと感じるかもしれません。実際にちょっとずっしりとした感じはしますが取り回しで困ったことはほぼありません。唯一、某新幹線駅の某駐輪場のスペースに関しては、出し入れが全くできませんでした。

【燃費】　毎日乗る人にとっては欠点になると思います。個人的には毎日乗らない、長距離は乗らないので問題にはなりませんが、燃費が良くて困ることは無いので改善できるのであればぜひしていただきたいところです。今、走行距離400kmくらいですが、燃費は27〜30km/Lです。

【価格】　高すぎず、安すぎず、お得な価格かと思います。燃費を考えるとこんなもの？はあるかもしれません。常にネックになるところの承認はさっさっと取れたので値段を気にすることなく、特に価格交渉もなく購入しました。キャンペーン値引きもMAX（32,400円）の適用でした。

【その他（給油）】　給油は購入時に注意を受けていたのでそっと入れるようにしたのですが、給油ガンのストッパー頼みだと間違いなく逆噴射にあうと思います。こちらも改善できるのであればした方が改善した方がよいと思います。

【その他（収納）】　ちょっと残念だったのは、SHOEIのフルフェイスヘルメット（QWEST）の高さにはメットインの高さが微妙にあっておらず、シートをグッと押さないとしまりません。かつ、キーでメットインを開ける時にメットがシートを押し上げ、フックが上に引っ張られているのでちょっとシートを手で下に押しながら開けないと開きません。ハーフメットだと問題はないと思います。高さ以外の収納スペースはちょっとした防寒具を収納できるのでそれはよかったと思います。

【総評】　個人的には大満足です。決め手はデザイン、USB充電、メットイン収納の大きさでした。購入してあらためて良いと思ったのはUSB充電（REMAXケーブル使用）で、給電ではなく、急速充電レベルで充電できるところです。これからの季節は50km〜100km/日もあり得るのでこれはよかったと思います。

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

[タバコやめたい]

2017年3月28日 09:51 [1014274-2]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	2
価格	4

シグナスX3型から乗り換え

【デザイン】
デザインは好みですが、樹脂パーツが多くて劣化が気になります。
【エンジン性能】
変な癖もなく谷もなくいい感じです。ノーマルシグナスより早く感じます。
【走行性能】
しっかりしてて不安のない走りです。
【乗り心地】
シートはしっかりしてます。お尻は痛くなりませんし運転姿勢も楽です。不満と言えばフロントの突き上げが少しキツイですね。
【取り回し】
軽いので楽です。
【燃費】
容量が7ﾘｯﾄﾙあれば最高です。
【価格】
高いですね。
【総評】
泥除けは外せるようになってます。そこに小石が入って共鳴するので外そうと思います。あとH17バルブですが、H4と両方使えるそうです。ハザードスイッチが欲しいですね。まだ2000しか走ってませんし、カスタムもまだまだ部品がないのでこれからが楽しみです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日