キムコ レーシングS 125

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：9人　

1. 5 22%
2. 4 78%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.56	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.89	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.67	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.22	3.98	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.22	4.17	-位
燃費 燃費の満足度	2.78	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.67	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[のほほんこごろう]

2017年4月14日 22:40 [1020586-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	5

良く出来ていると思います

【デザイン】好みの問題ですが、結構カッコいいと思います。

【エンジン性能】タンデムでの使用が５０％ですが、全域トルクフルだと思います。しょせん125なのでたかがしれていますが、前に乗っていたリード１２５よりも格段に使いやすいエンジン特性だと思います。
全域で力はあるのですが、エンジンの伸びがもっさりした感じが否めません、マッピング的に抑えているのか、ガスが濃い目なｔ感じです。以前乗ったことのあるレーシング１２５の方が気持ちよく回ったと思います。

【走行性能】　　一番の優れた点は車体の剛性感です。スピードを出すと怖かったリードとは別物で恐怖感ゼロです。スクーターというよりもバイクに近い感じの乗り心地で、コーナーリングを楽しめるスクーターです。

【乗り心地】　　サスも良く出来ているし、シートも良いです。ただシート形状はもう少しスッポリ感がある方が好みです。

【取り回し】　　空冷のくせに重い。良くはないです。リードが軽かったので余計に重く感じる。ただ慣れの問題。

【燃費】　　力はあるしそこそこ回します、、しかもタンデムが多いので悪いです。リードが平均４０Kmと破格に良かったのですが、２５〜３０�qです。都内で使用しているのでこれ以上悪くなる方はいないのではないでしょうか、、

【価格】　エンジンの力や車体の剛性感、プラスチック部分の質感、ＵＳＢ等、諸々を考慮して安価であると思います。

【総評】　シートのオープン方法が豊富であったりＵＳＢがついていたり、ステップボードがフラットだったりと使用者のことをまっとうに
考えられたスクーターです。唯一気になるのは便利ではある燃料コックが節度無く閉まることかな、、、

タンデムが多くて、買い物にも使う方なら今一番オススメなスクーターです。
リードは意外とステップボード狭いですから、、、
エンジンに伸びを持たせて、リードの様な素晴らしいアイドリングストップが付いたら無敵ですな、、

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[タバコやめたい]

2017年3月28日 09:51 [1014274-2]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	2
価格	4

シグナスX3型から乗り換え

【デザイン】
デザインは好みですが、樹脂パーツが多くて劣化が気になります。
【エンジン性能】
変な癖もなく谷もなくいい感じです。ノーマルシグナスより早く感じます。
【走行性能】
しっかりしてて不安のない走りです。
【乗り心地】
シートはしっかりしてます。お尻は痛くなりませんし運転姿勢も楽です。不満と言えばフロントの突き上げが少しキツイですね。
【取り回し】
軽いので楽です。
【燃費】
容量が7ﾘｯﾄﾙあれば最高です。
【価格】
高いですね。
【総評】
泥除けは外せるようになってます。そこに小石が入って共鳴するので外そうと思います。あとH17バルブですが、H4と両方使えるそうです。ハザードスイッチが欲しいですね。まだ2000しか走ってませんし、カスタムもまだまだ部品がないのでこれからが楽しみです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日