セロー225 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.96
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:14人 (試用:1人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.14 4.44 55位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.29 4.19 51位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.26 41位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.19 3.99 31位
取り回し 取り回しやすさ 4.94 4.17 5位
燃費 燃費の満足度 4.81 4.13 12位
価格 総合的な価格の妥当性 4.76 4.02 16位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:90人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
8件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
 

 

セローがセル付きになったのを機に新車で買った89年式3RW1です。
元々はロード乗りだったかみさんが旅の相棒として選んだバイクです。
今でも現役で、自分も林道をしこたま走る時に借りています。
かみさんの代弁も兼ねてレビューします。

気に入っている点)
・軽い、足つき性がいい、壊れない、取り回しがいい、気負わないで乗れる=以上に尽きる
・燃費がいいので9L弱のタンクでも航続距離は300Km越え
・トコトコ走れる
・ヤマハのEgにしては耐久性が高い
・飽きないデザイン、古くてもみすぼらしくはない
・色んなバイクを所有してきたが、ダントツに完成度が高く一番お金を掛けないで済んでいる
 アフターパーツはハンドルとグリップ、ミラー、ワイドステップくらい、あと一時期マフラーを変えた程度
・低速の粘りとセルのお陰で何度も難所を走破できた
・純正パーツが今でも出る
・当時のヤマハ車は他車の互換性が高いので流用が利く
・軽いのでバッテリーが上がったら押し掛けすればいい
・路面が荒れれば生き生きする


気になった点、不満な点)
・アスファルトの上では正直遅い
・ヒット性を考慮してなのは分かるがステップが小さ過ぎて疲れる(ワイドステップに換装済み)
・Rウインカー位置は転倒やブッシュ等で影響を受ける(定番のナンバープレート側に移設済み)
・ハンドルに伝わる振動が結構あり、後付けの可倒式ミラーはブレる
・ヘッドライトは30Wなので提灯並み
・ノーマルマフラーって意外とうるさい
・スイングアームは鉄だった


もう30年以上乗っていますがほんと故障知らずです。
乗ってる人間が年とってきても、それを補うやさしさを感じるバイクで、多分60過ぎても普通に乗れるでしょう。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった9人(再レビュー後:3人)

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ありの1222さん

  • レビュー投稿数:84件
  • 累計支持数:261人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
9件
214件
イヤホン・ヘッドホン
29件
123件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
5件
28件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

購入して25年、最初のレビューから11年程経ちます、現在はたまにしか乗らないようになりましたが「あまり乗らないので手放そうかなぁ」と思いつついざ乗ってみると「楽しい〜」と改めてこのバイクの良さに喜びを感じ手放せない感が増してくる現在です。
一般の人馬一体感のあるバイク感覚とは違う固有の感覚、まさに小さなシカに乗って駆け上がっているのかも(笑)、このバイクにしか味わえない会話しながら、楽しさや喜びを50/50%の関係で走る事が出来る幸せを分かち合える今となっては希少なバイク。
セロー250も良いバイクですが個性がやや薄れた感を感じて買い替えを考えるほどではありません。
コンパクトな車体/軽量・扱いやすさ/足つき性/燃費/エンジンの粘りと鼓動/マニュアル感/シンプルで壊れにくい/場所を選ばない走行性(高速除く)と愛着が湧く要素となっています。
-------------・-------------------------------・---------------------
デザイン:セローとすぐ分かる独自のスタイル
エンジン性能:225ccで中低速重視のため扱いやすいが加速、高速はイマイチ
走行性能:林道、ダートは十分、高速道路は厳しい
乗り心地:ちょい乗りや近場日帰りなら良いが泊まりの長距離ではお尻が痛くなる
取り回し:このバイクの一番自慢できる所
燃費:30〜38kmで非常に良い
価格:この当時は安かった・・・250ccになって高くなったが・・・
満足度:使いやすく愛着もあり(セローのオーナーは長年乗り続ける方が多いのではないでしょうか)

参考になった8人(再レビュー後:4人)

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まぐたろうさん

  • レビュー投稿数:2947件
  • 累計支持数:5399人
  • ファン数:36人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
14件
582件
SSD
41件
246件
PCモニター・液晶ディスプレイ
22件
262件
もっと見る
満足度5
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
 

 

貴方にとって最高のバイクは何だった?と問われれば、私は、このセロー225を挙げる。
ヤフーオークションで落札し、普段乗り用途として購入。
デザインは可も無く不可もなく…強いて褒めるのであれば、YAHAMA特有の妙を突くデザインで飽きが来ない。
当初、何のことはない普通のバイクだなぁと思って乗っていたが、それがこのバイクの最大の魅力だった。
普段乗り用途で、全く難が無い。
エンジンは非力で、パワフルとは絶対に言えないが、粘りがあって安定しており、一般道を走る分には最高。
乗り手の感覚とエンジンの操作がシンクロしやすく、非常に、ひっじょーに扱いやすい。
長時間乗っていると流石にケツが痛くなるが、足つき性もよく、乗車姿勢も楽で、何処までもいける気がする。
スクーター感覚と言うと言いすぎかもしれないが、それに近い感覚で乗り回せる。
特性ゆえの欠点もあるが、普段乗る分には、褒めるときりが無い、そんなバイク。
良いバイクだった…生産が終了したことから250に乗り換えたが少し失敗だったかなと思っている。

使用目的
その他
頻度
毎日

参考になった18人(再レビュー後:4人)

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cub883rさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
9件
デジタル一眼カメラ
0件
4件
一眼レフカメラ(フィルム)
0件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

「デザイン」  オフ車なりのデザインだが、自分的には”かわいい”と思っている。

「エンジン性能」  トルクがありトコトコ感が気持ちいい。

「走行性能」  加速が鈍く遅く感じるが、回せばそこそこ伸びる。
          110km位出ますが90km位が巡航限界速度。
         
乗り心地が思ったより良く、もう1台のスポーツスターと大差ない。(街乗りでは)
取り回しも良くとにかく軽い。
燃費はまだ計測してない

2000年式の225WEで走行距離約47000km弱のを中古で最近買いました。
久しぶりにずっと乗っていたい気持ちになった。

ここのレビューに感謝ですm(__)m

しばらくしたら追記します。

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった5

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どんどんぱんぱんさん

  • レビュー投稿数:210件
  • 累計支持数:818人
  • ファン数:87人
満足度5
デザイン2
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地無評価
取り回し5
燃費無評価
価格無評価

総合的な性能で言うと、ナンバーワンバイクではないかと思います
有り余らないパワー、
足つき、
究極の走破性、
燃費、
タンデム性能
整備性
取り回しやすさ
最高速やパワー重視じゃない視点なら敵がいないんではと思うほど、凄い1台です。

街中での扱いやすさはカブに匹敵し、ゴーアンドストップも楽。
非力というほど非力ではなく、フロントアップだってすぐ出来るというなかなかなパワー感。
さすがに高速は振られるし、でもCRMとか背の高いオフよりは全然安定しています。

ヤブコギやアタックなんかで一番真価を発揮します。
とくに足がとにかく着くので、漕ぎながらクリアできるというメリットが超絶大。
トライアルタイヤを履かせれば、行けない道はない!と思えるほど、走れます。

ルックスは正直なところ地味で好きじゃないですが、
余りある他の魅力のせいで、まったく気にならないです。
オフロードバイクの1種というよりはセローというジャンルな気がするほど。

これって四駆というよりジムニー、に似た、突出した性能な気がします。

参考になった7

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とりせんさん

  • レビュー投稿数:89件
  • 累計支持数:455人
  • ファン数:9人

よく投稿するカテゴリ

カメラフィルム
2件
137件
デジタル一眼カメラ
9件
104件
レンズ
32件
33件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格4
   

   

225最終の5MP4を購入して11年目です。
トコトコどこでも走ります。
ツーリングでは、のんびり50〜60キロぐらいで走ると単気筒エンジンの鼓動が心地良いです。

林道では、先がどうなっているか不明でも、いざとなったら引き返せる安心感があって、ちょっと入ってみようかって気にさせてくれます。
まあ、もう知らない林道に入りたくウズウズするほどの元気もなくなりましたが。(笑)

【デザイン】
 飽きが来ないデザインです。

【エンジン性能】
 非力ですが、無問題。
 より速くより遠くに行くのではなく、より「深く」走るためのエンジン性能。
 
【走行性能】
 ツーリングでトコトコ走るのは楽しいけど、高速は辛いし加速しないので怖いです。
 しかし山に入るとホントにどこでもより「深く」行けますよ。
 なんか知らないけど、ガレ場から川渡りまで楽しいです。

 技術の無い私でも仲間にフロントのスタックバーを引っ張ってもらいガレ場を脱出とか楽しい思い出があります。
 最近は、ほぼ舗装路しか走っていないので、あまりこのバイクの良さを活かせていません。

【乗り心地】
 ロングツーリングは辛いです。
 長距離はお尻は痛くなるし、高速は抜いていく車の走行風でふらふらするし。
 でも林道では安心の乗り心地です。

【取り回し】
 軽いし、ハンドルは良く切れるし最高です。
 知らない林道に入って行き止まりでも引き返せる自信があるので安心です。

 これってすごいです。
 ドコでもいきたくなります。
 谷に滑落しても仲間とロープで引っ張れば大丈夫とか実際に経験するとか(笑)、若い頃は楽しかった。

【燃費】
 思ったより良くないかもです。
 1速がスーパーローで林道なんかだといいのですが、街中や流れの良い国道では出だしが遅いのでついついアクセルも開けがちになるし、この手の単気筒トレールバイクは結構燃費が良いバイクが多いのでもう少し走って欲しかった。

【価格】
 新車で購入しましたが、11年も前なのでよく覚えていません。
 妥当だったとは思います。

【総評】
 目的が合えば最高の相棒です。
 カミさんと二人で乗ってますが、このバイク飽きませんね。

 キャンプ道具を積んで高速を走り、高速を降りたらちょっとした林道を走ってキャンプをする。
 という目的だともう少し大きなトレールバイクが楽ですから別のバイクと乗り分けています。
 

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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泡爺さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
2件
5件
バイク(本体)
2件
1件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格5

バイク便に
ツーリングに
エンデューロレースに

どんなことにも使えました


基本的な設計で
エンジン
ブレーキ
サスペンション
分解して基本からお勉強できました

ある意味、すべてにおいて最強でした

長距離のお座り運転は・・・お尻が痛かった
身長がある人は車格と合わないので難しいかも

参考になった4

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sake_さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
32件
ツーリング
0件
12件
自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

私はホンダファンですが、今回ヤマハセローの購入になりました。

中古にて、購入です。

以下、某SNSの日記に書いたことと同じです。

________________

幸い、前のオーナー様が大切に乗っていたようで、外観、エンジン共とても良いです。

私は基本的に新車が良い、と思っていますが、なにせ財布と相談ですので、今回も中古となりました。

※中古車の良いところでは、キャブレター仕様を選ぶことができる、ということがあります。
私は、どんな状況でも簡単にエンジンがかかる、インジェクションが嫌いです。
山に登ればエアスクリューの調整がおかしい、、ってそれが普通でした。
インジェクションは気温、気圧走行状況をマイコンが制御します。
はっきりいって、それっておもしろくない。

コンタクトポイントを磨くことも無くなった。
楽になったけれどね。

エンジンをかけるとき、ちょいとアクセルを回し気味にして、「ブルルゥ〜〜ン!」って
かけるのが好きです。インジェクションはそれはNGですが(とほほ〜)

__________________________


さて、中古バイクの失敗例。
ホンダリード90 これはネットで検索し探し当てたワカゾー君が経営しているバイク屋でした。
整備費も取ったくせに、オイルもゼロに近く、燃料も100cc、入れたのか???って思った。
※家にたどり着く前に給油しましたが。
バイク屋のテキトーなところが多いです。
ろくに整備しないところも多いです。
整備の腕も不確かなところもある。

中古バイクの失敗例その2
手放したTTR250Raid
これは個人売買でした。現状わたし、、です。
サスがだめ、。オイル漏れ。
購入後、Fサスオイル交換、タイヤ前後交換、オイル漏れの原因特定に悩む。
エンジンばらし、二度。ガスケット交換。そのた部品交換多数。(笑)
※これは友人と一緒にやりました。

___________________

中古バイクの成功例。
まだ、距離のっていないので、言い切れませんが、今回のセロー君は大当たりです。

依然、SRX600の中古を買った時、エンジンは絶好調でしたが、事故おこしたバイクみたいでした。

ところで、新車購入バイクの大正解はCB750F ボルドール2でした。
愛着あったし、最高のバイクでした。※結婚を機に、手放しました。

_______________________

では、セローの話に戻ります。(笑)

TTR250とはまったく別のバイクです。世界観が違うというか・・・
TTR250は乗り手を選らぶようなところがあった。
トップ走行、60キロ以上。
250シングルなのに、トコトコ感があまりなかった。
常に緊張感がありましたね。あのバイク。
ただ、高回転のパワーはよかったです。
SR400と一緒にツーリングしても、加速で追いついてしまいます。
高速道路でもTTRは余裕でした。

さて、セロー君。
今日はだいぶ走りました。(笑)仕事でしたが、狭い現場でしたので乗っていきました。
乗り手を選ばない。素人向け・・?という人もいるかもしれませんが。
しかし、バイク歴35年以上の私は思います。
乗って楽しい。らくちん。買い物も、ツーリングもOK。
※私はヤマハ様のまわしものではありません(笑)

あぁ〜〜^^このバイク買ってよかった。
Raidよりも楽しい。
実はきょう、仕事の帰りにすぐに家に着いてしまうのが寂しくて遠回りして帰ったんです。
寒いけれど、、疲れたけれど、もうチョイ乗っていたいなぁ、って思えるバイクです。

もっと早くセローに出会えていたら、私のバイクツーリングライフは変わっていたかもしれません(笑)

____________________

ちょっと補足です。

セローに乗るとなにか懐かしい感じがする。
エンジンのフィーリングは古い何か、、、を感じさせる。

トップ40キロでも普通に加速してしまう。Raidでは考えられない。
高回転を維持することもない。トコトコと普通に走ればいい。

自分の体の一部のような気持ちにもなってしまう。


こんないいバイクなのに、、なんで気づかなかったんだろう。
もっと早く出会いたかった。
Raidと昨年日光にツーリングに行った。
他の仕方けれどね。
でも、セローと行くことができたら、、もっと楽しい思い出になったと思う。

今、Raid,セローが目の前にあるとする。

どちらのバイクで日本一周をしますか?
そう問われたら私は迷うことなく、セローを選ぶ。
だって、走るって・・・楽しい。バイクって楽しい。^^

使用目的
ツーリング
仕事用
頻度
週1〜2回

参考になった25

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魔神theVmaxさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
4件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

全てが丁度いい具合だから売れるし乗ってて飽きないのです。ダートを目いっぱい走りたい方はWRをお乗りください。(性能をフルに使えればの話ですが^^

参考になった5

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旅バイクカメラマンさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:185人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
6件
0件
ヒーター・ストーブ
3件
0件
バイク(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

09年5/16に77777.7km達成(笑)

【デザイン】
今となっては若干野暮ったいデザインですが、「セローらしい」やさしいフォルムが好きです。すごく写真映えするってカンジではありませんが、乗るものに強迫観念を与えない、リラックスして乗れるふだん着デザインなのです♪

【エンジン性能】
なんといっても60〜80キロでトコトコと流すのが楽しいエンジンです。10キロのアイドリング走行も愉しい♪こういう速度域がラクチンなバイクは風景を余裕を持って楽しめます。ツーリングが愉しい一台。
高速道路は80〜90キロで流すなら何とか。120キロはかなりガンバリが必要、それも1時間以上は振動で疲れます。

【走行性能】
セルフステアを利かせて、こすい峠道ではかなり攻められます。パワーの問題でオンロード車を追い越すまでできなくとも、ライダーの腕次第で充分に追随可能。おとなしそうな外観に似合わずけっこういけます(笑)

【乗り心地】
長時間乗るとどうしてもお尻は痛くなってきますが、この手のバイクとしては許容範囲内だと思います。軽いので信号待ちのストップ&ゴーや街乗りではラクチンです。
私は身長183なので窮屈なところもありますが、普通の体格の方なら充分乗りやすいと思います。

【取り回し】
ハンドルの切れ角があるし、車重も軽いので非常に気楽に扱えます。
以前、四国の土砂崩れ林道を90km乗り越えたことありますが、足場の悪い場面などでは、この取り回しの良さは決定的なポイントになります。
重たいバイクも走り出せば関係ないといいますが、無論止まっているときもあるわけで、この手軽さはセロー最大の美点であるといえます。

【燃費】
約35Km/L。高速で回しても30Km/L。
街乗りでも充分燃費良いし、北海道などツーリングではかなり伸びます。
通勤兼用で使われる方は、このランニングコストの安さは、長い目で見るとかなり有り難いと思います。オイルは約3千キロごとに1L。タイヤなどさまざまな消耗品のコストも安いのが見逃せないメリットです。

【価格】
01年1月に新車で乗り出し約40万くらいだったかな?

【総評】
初心者で購入し、現在9年目9万2千キロ乗ってます。
「通勤・街乗りからツーリング、林道走行まで」オールラウンドで楽しめるバイクです。
まずはバイクに乗りたい初心者から、セローの性能を最大限引き出して遊びたいヴェテランまで満足の1台。
大型全盛の昨今において、逆にセロー225の存在は光り輝いていると思います。

もちろん、「ここであと20キロほしい!」「長時間の高速はくたびれる」など足りない点はあるかと思います。そこを割り切って上手にセローと付き合えると、単にアクセルをぶん回して峠を攻めるのとは違った楽しみが味わえるのだと思います。
大型バイクも所有しますが、その後もセカンドバイクとしてセローを手放さない人が多いのは分かる気がします。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった11

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保護者はタロウさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:23人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
7件
3216件
ツーリング
0件
148件
車検・整備(バイク)
0件
60件
もっと見る
満足度5
デザイン3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5
   

トレール車で上りのステップ加重一番やりやすい

   

やっぱりトレックは250より225  もう一つ何とかして欲しい所あるが

小技がやりやすい・・エンジン特性・・ポジション

騒音・排ガス規制からみでもう2度とこんなモデル出ない

20年ぶりのリターンライダーにオートバイに乗る楽しみ、関わる楽しさを思い出させてくれた。

単車は若い子と一緒に同じ目線で遊べる手軽なおもちゃって思います。

セローは何でもそこそこ使えて、潰しが利きます

バイクらしい究極の中途半端な名車とおもってます

参考になった8

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sanaxxさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スキー場
0件
9件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
2件
マッサージチェア
1件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった1

ぺこぺこ12さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
19件
DVDプレーヤー
1件
14件
AVアンプ
1件
14件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
   

礼文林道より利尻島を望む

   

’92モデルの限定225Sに乗ってます。
15年間、特にオーバーホールなどもしてませんが故障はまったくなし。消耗品を交換してるだけです。
昔、草レースやラリーで無茶な使用もしましたが、いまだに元気に走ってます。その間ON車も色々乗りましたが、万能なセローは絶対手放せません。
とてもいいバイクです。

参考になった5

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na036さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
5件
49件
ゲーム機本体
0件
13件
携帯電話何でも掲示板
0件
9件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

さすがロングセラーバイクです。いろいろと乗りましたがシンプルで良いバイクだと思います  

参考になった3

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