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EDKTMさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
良き相棒
 

 

セローがセル付きになったのを機に新車で買った89年式3RW1です。
元々はロード乗りだったかみさんが旅の相棒として選んだバイクです。
今でも現役で、自分も林道をしこたま走る時に借りています。
かみさんの代弁も兼ねてレビューします。

気に入っている点)
・軽い、足つき性がいい、壊れない、取り回しがいい、気負わないで乗れる=以上に尽きる
・燃費がいいので9L弱のタンクでも航続距離は300Km越え
・トコトコ走れる
・ヤマハのEgにしては耐久性が高い
・飽きないデザイン、古くてもみすぼらしくはない
・色んなバイクを所有してきたが、ダントツに完成度が高く一番お金を掛けないで済んでいる
 アフターパーツはハンドルとグリップ、ミラー、ワイドステップくらい、あと一時期マフラーを変えた程度
・低速の粘りとセルのお陰で何度も難所を走破できた
・純正パーツが今でも出る
・当時のヤマハ車は他車の互換性が高いので流用が利く
・軽いのでバッテリーが上がったら押し掛けすればいい
・路面が荒れれば生き生きする


気になった点、不満な点)
・アスファルトの上では正直遅い
・ヒット性を考慮してなのは分かるがステップが小さ過ぎて疲れる(ワイドステップに換装済み)
・Rウインカー位置は転倒やブッシュ等で影響を受ける(定番のナンバープレート側に移設済み)
・ハンドルに伝わる振動が結構あり、後付けの可倒式ミラーはブレる
・ヘッドライトは30Wなので提灯並み
・ノーマルマフラーって意外とうるさい
・スイングアームは鉄だった


もう30年以上乗っていますがほんと故障知らずです。
乗ってる人間が年とってきても、それを補うやさしさを感じるバイクで、多分60過ぎても普通に乗れるでしょう。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった14人(再レビュー後:8人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
良き相棒
 

 

セローがセル付きになったのを期に新車で買った89年式3RW1です。
元々はロード乗りだったかみさんが旅の相棒として選んだバイクです。
今でも現役で、自分も林道をしこたま走る時に借りています。
かみさんの代弁も兼ねてレビューします。

気に入っている点)
・軽い、足つき性がいい、壊れない、気負わないで乗れる
・燃費がいいので9L弱のタンクでも航続距離は300Km越え
・トコトコ走れる
・ヤマハのEgにしては耐久性が高い
・飽きないデザイン、古くてもみすぼらしくはない
・色んなバイクを所有してきたが、ダントツに完成度が高く一番お金を掛けないで済んでいる
 アフターパーツはハンドルとグリップ、ミラー、ワイドステップくらい、あと一時期マフラーを変えた程度
・低速の粘りとセルのお陰で何度も難所を走破できた
・純正パーツが今でも出る
・当時のヤマハ車は他車の互換性が高いので流用が利く

気になった点、不満な点)
・アスファルトの上では正直遅い(荒れたダートは除く)
・ヒット性を考慮してなのは分かるがステップが小さ過ぎて疲れる(ワイドステップに換装済み)
・Rウインカー位置は転倒やブッシュ等で影響を受ける(定番のナンバープレート側に移設済み)
・そこそこ振動がある

もう30年以上乗っていますがほんと故障知らずです。
乗ってる人間が年とってきても、それを補うやさしさを感じるバイクです。
多分60過ぎても乗れるバイクだと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった6

 
 
 
 
 
 

「セロー225」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
古いけどシケには強い山の船!イヤ鹿だ!!  5 2021年1月25日 05:28
良き相棒  5 2020年6月15日 18:21
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