トヨタ ノア 2014年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ノア 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Si W x B III (7人乗り)	2020年10月1日	特別仕様車	1人
G (8人乗り)	2019年1月7日	マイナーチェンジ	1人
Si W x B II (7人乗り)	2019年1月7日	特別仕様車	1人
Si W x B (7人乗り)	2017年11月24日	特別仕様車	6人
G (7人乗り)	2017年7月3日	マイナーチェンジ	2人
G (8人乗り)	2017年7月3日	マイナーチェンジ	1人
Si (7人乗り)	2017年7月3日	マイナーチェンジ	2人
Si 4WD (7人乗り)	2017年7月3日	マイナーチェンジ	1人
Si W x B (7人乗り)	2016年7月6日	特別仕様車	3人
Si G's	2016年4月20日	マイナーチェンジ	1人
Si (7人乗り)	2016年1月6日	マイナーチェンジ	3人
Si 4WD (7人乗り)	2016年1月6日	マイナーチェンジ	2人
X (8人乗り)	2016年1月6日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD (7人乗り)	2016年1月6日	マイナーチェンジ	1人
X Delight Plus (7人乗り)	2016年1月6日	特別仕様車	2人
X Delight Plus 4WD (8人乗り)	2016年1月6日	特別仕様車	1人
X Delight Plus (7人乗り)	2015年4月2日	特別仕様車	1人
X Delight Plus (8人乗り)	2015年4月2日	特別仕様車	1人
G (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	5人
G (8人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	2人
G 4WD (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	2人
G 4WD (8人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	1人
Si (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	19人
Si (8人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	4人
Si 4WD (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	2人
X (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	5人
X (8人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	1人
X V Package (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	1人
X V Package (8人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	1人
X V Package 4WD (7人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	1人
X V Package 4WD (8人乗り)	2014年1月20日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング79位

レビュー投稿数：81人　（プロ：1人　試乗：11人）

1. 5 44%
2. 4 43%
3. 3 7%
4. 2 2%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.42	4.33	59位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.88	3.93	23位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.99	4.12	56位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.94	4.20	116位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.05	4.04	93位
燃費 燃費の満足度	3.97	3.88	101位
価格 総合的な価格の妥当性	3.92	3.87	13位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[宝石広場]

2021年2月27日 11:43 [1425930-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

買って満足

【エクステリア】
ファミリー向けのノアの外観からヴォクシーにデザインが近くなった。
W×B3の特別仕様車感が出ていてよいと思う

【インテリア】
前に乗っていたノアよりもデザイン、機能性ともによくなっている
USBやナノイーが付いていて地味にうれしい

【エンジン性能】
ミニバンならこんな感じ
前とあまり変わらない
アイドリングストップにまだ慣れていない

【走行性能】
柔らかい感じは前と一緒

【乗り心地】
シートがよくなったのか疲れにくくなって前が見やすくなった

【燃費】
ガソリン車なので平地で11kmていど？

【価格】
本体と純正9インチナビ、後席モニター、前後ドライブレコーダー、ETC2.0、サンバイザー、車体色、その他こまごまオプション付けて
支払総額300万は安かったと思います



【総評】
満足しています
家族も後ろでテレビが見れるようになり喜んでいて
買って後悔しない車でしそた

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年1月

購入地域

神奈川県

新車価格

294万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

30万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[sedona0018]

2020年10月1日 21:49 [1140796-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

良い車ですよ

【エクステリア】
一目惚れの衝動買いです。
アルファード派生、ベルファイヤ派生ともまたちょっと違うデザインが気に入りました
【インテリア】
黒一色でwxbのハーフレザーシートの雰囲気が
しっくりきました
豪華って言うのではなくスマートなインテリアだとおもってます
【エンジン性能】
CVTの制御が進化しましたね。
静かに回ります2000回転以内は変な抜けたような音しません、アクセル離してもスムーズで自然な気がします
ハイブリッドは低速でモスキート音がきつくて無理でした
【走行性能】
2000ccあればじゅうぶんです。踏めば速度出ますしね
不安ないです
【乗り心地】
固すぎず柔すぎず気にならないので言いとおもってます。
【燃費】
街中メインなので10です。もっとのびそうです
【価格】
MCするたび値上がりなので高くなりましたが
そのぶん立派になった気がします。
【総評】
昔は中古の高級セダンや最近は150プラドtx前期、フィット3、等乗り継いできましたが
個人的には一番満足できた買い物です。
人が乗れる、荷物積める、運転しやすい
さまざまなシーンでノア一台あれば解決してくれそうです。大き過ぎず小さすぎずのMクラスミニバンが売れる理由がわかりました大切に乗りたいです。
追記
購入時345万で購入して
2年所有乗らないので売却したのですが265万の査定がつきました

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年7月

購入地域

宮城県

新車価格

283万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Engineering]

2020年6月15日 17:33 [1066317-4]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	3
価格	3

ノアG4WD

【エクステリア】
マイナーチェンジ後の、マスクはやっぱりかっこいい。
【インテリア】
チョット古いけど、許せる範囲。カーナビ小さいと、古さだけが目立つかも？
【エンジン性能】
セレナにしなかった原因。もっさり感はチョットあるけど、ストレスになる程では無い
【走行性能】
まだ慣らし中ですが、まずまずかな？ミニバンだし。
【乗り心地】
かなり良いと思います。
【燃費】
まだ慣らし中の為分かりません。
【価格】
フル装備で340。マイナーチェンジ後なのに値引き頑張ってもらいました。
【総評】
やっぱりフロントマスク。
まだまだ走ってないので、先取り感がいい！
セーフティセンスだけは×
でも、基本性能有りきの安全装置だと思うので、ノアを買いました。

やっちゃった日産のニュース後なので、ノア買って本当によかったです。
再レビューです。
燃費は、街中メインで、9キロぐらい4WDにしてはいいですね。鳴らしが終わったらまた、再レビューします。
最初は要らないなぁと思っていたシートヒーターが、ここにきて、チョット寒いから使ってみたら、癖になります。（笑）
足湯か？コタツに匹敵するぐらいのハマりっぷり（笑）40歳オーバーの人は騙されたと思ってシートヒーター付きで！！！家のソファにも欲しい！！

もう少しで3年を迎えるので再レビュー
4WDだけかも知れませんが、足回りがどうにもフニャフニャ。少し乗れば落ち着くと思っていましたが、全然ダメ。サスペンションを変えたくなります。
何故皆さんこれを良しとしているのか？
今迄乗り継いできた11台の車で足回りだけは、最悪です。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

東京都

新車価格

288万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

30万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[魍魎の武丸]

2020年4月30日 08:59 [1323043-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

カーナビが使えない。それ以外はだいたい満足。

【エクステリア】
最初はヴォクシーの方がかっこいいと思いましたが、
今ではノアのほがカッコイイと思います。
他社含めたミドルサイズミニバンの中で1番好きです。

【インテリア】
ダブルバイビーなので、そこまでチープな感じはないと思います。
なかなかいいのではないでしょうか。

【エンジン性能】
先日、初めて高速を走りましたが、それなりに踏み込まないと速度がでません。
まぁ、こんなもんでしょうか。

【走行性能】
多少風があるとふらつく感じがあります。

【乗り心地】
思ったよりも静かです。
エンジン音はうるさくは感じません。

【燃費】
街乗りで今のところは11〜12km/L位です。
高速だけならカタログ値は出ると思われます。

【価格】
高いです。

【総評】
車については、価格以外はほぼ満足しています。

車はいいのですが、難点はカーナビです。
全く使えません。
純正を装着しましたが、価格と機能が釣り合っていません。なんでこんなに高いのでしょうか？
メインのカーナビ機能は10数年前からほぼ進化なし。
今の時代、お金を払って地図更新とかありえなくないですか？（笑）
(目的地の検索がかなり面倒。スマホのGoogleマップの方が数倍優秀。)
ブルーレイ非対応。
(解像度的に不要という意見もあるかと思いますが、いまどきDVDを買う人いますか？私は買いません。)
今どきSDカードの容量が32GBまで、
動画は１ファイル最大2GBまで。更に動画の早送りが30秒づつくらいしか出来ない。
と、不満箇所をあげればキリがありません。
良いところは見た目（一体感）ぐらいではないでしょうか。
はっきり言って、カーナビ、AV機能に関しては2万位のAndroidタブレット以下です。

ボロクソに言いましたが、結局は付けざるを得ないこの状況。
だって他に選択肢がないのだから、、

ディスプレイオーディオはもっと進化してるんですかね？

というか、Androidベースのタブレット？オーディオ？でよくないですか？
社外製でもいいので有名メーカーで作ってくれないですかね？
不満すぎて愚痴がとまりません。
だって定価で30万くらいするですよ？バカにしすぎじゃないですか？

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年4月

購入地域

東京都

新車価格

294万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

25万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[aigis01]

2020年4月22日 22:24 [1320908-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

約４年乗っていて思う事。

【エクステリア】
個人的にはこだわりは有りませんが可もなく不可もないデザインが良いと思います。
強面のフロントは好きになれません。
【インテリア】
そこまで安っぽくは感じません。
【エンジン性能】
パワー的にちょっと微妙かもしれませんが街中で乗るには問題無いレベルです。
公道でゼロヨンとかする訳ではないので問題なし。
【走行性能】
家族４人で乗る程度なら問題ないと思います。
さすがに８人フル乗車だと安定性に欠ける部分も。
【乗り心地】
これは乗り方次第で変わるので人それぞれだと思います。
【燃費】
この車体重量なのでカタログデータの燃費など出る訳もなく。
カタログの数値だけで決めたら後悔します。
タウンエースノア時代よりは良いので良しとします。
【価格】
色々な装備の義務化に伴い価格は高くなる傾向があります。
【総評】
現在４年目で９８０００キロ程度走ってますが現状問題は起きていません。
適正な整備とこまめなオイル交換等をしていれば長く乗れる車だと思います。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

東京都

新車価格

244万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[７７４７７４３]

2020年1月2日 19:16 [1288952-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

ハイブリッドからガソリン車に乗り換え

８０系初期ハイブリッドVOXYが２回目の車検を迎えるにあたり、
下取り価格が想像以上だったのと元々VOXYのエクステリアが気に入らなかったこともあり、
乗り換えました。

【エクステリア】
フォグランプ周りがスタイリッシュになり満足。

【インテリア】
ナビと後部座席モニターがインチアップ。
基本は同モデルなので操作性に違和感なし。
但しハイブリッドじゃなくなったため、エンジンスタートがワンテンポ遅れることが難点。

【エンジン性能、走行性能】
７０系→８０系ハイブリッド→８０系ガソリンと乗り継いだ感想。
アクセル未踏時の出だしは過去２代より力強いが、アクセルワークのレスポンスは相変わらず。
走行距離がまだ少ないので、これから学習していく必要あり。
クルコンの具合は微妙。
一度、加速→減速→キープになったとき加速時のエンジン回転数から下がらなかった。
これも学習が必要か？
あとレーザーレーダーのTSSが付いてるけど、想像以上に使いものにならない。
レーダークルーズにはならないのは理解していたつもりだったが、
実際走ってみて全く作動していない思うと、ここまで期待外れなのかと落胆した。

【乗り心地】
EVモードの静寂性が失ったことが残念。
それ以外は相変わらず可もなく不可もなく。

【燃費】
想像以上に落ちた。
旧車は街乗りで14ｋｍから17ｋｍくらい、高速19ｋｍ前後。
それが初乗りで8.5ｋｍだったのでかなりびっくり。
年末に高速道路を使って15.5ｋｍ。
高速道路の長距離運転なんて年数回しかしないので、これはかなりマイナス。
乗り出しの差額を計算をミスったかな…。（そんなことはない）

【価格】
本体値引きとオプションで１０万ずつ入力してますが、実際は下取り価格に含まれているので詳細は不明。
末期モデルなのとライバル車との関係を考えてもかなりお得だと思った値段だった。
VOXYほどリセールバリューがおいしいとは思わないが、まだまだ人気車種なんだと思う。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

東京都

新車価格

282万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[スペースゴリラ]

2019年8月14日 22:02 [1251166-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

カタログ値までにはならないが満足度の高い燃費

【エクステリア】
フロントグリルが今までのノアのイメージを一新するものであり、格好良さ＝ヴォクシー／ファミリー向け＝ノアを脱却することが出来ているのではないかと思われる。また、朝日や夕日だけでなく晴れた日であれば１日を通してフロントグリルの光の反射が格好良さを演出してくれているため手を掛けて綺麗を保とうと思える。
【インテリア】
インテリアはシンプル is ベストでスッキリしているため各機能を使いやすい。またなんと言っても車内音質ランキングで上位にランクインしているノアsi w×bの音響は非常に良く、ついつい音を楽しみたくなって音量を上げてしまうほど…！また座席シートが合成皮で縁取られているため一定の高級感も演出されており、かなり満足度は高い。
【エンジン性能】
坂道などで強めにアクセルを踏まないといけない時もあるが街乗りをする上では申し分ない！特にHYBRIDであれば信号待ちからのスタートは電気でスムーズに走り出しを行ってからエンジンを繋げば普通車と同時スタートしても劣ることはない。またスムーズな走り出しであるため同乗者も快適に過ごせている。
【走行性能】
純正タイヤ・ホイールでは足回りがやや柔らかすぎる感じであるが、乗り心地と燃費のためには仕方がない。少しでもスポーティな走りをしたいのであればホイールのインチ交換は必要不可欠！！
【乗り心地】
７人で乗ることもあるが、同乗者からは凄く広いし揺れも少ないからかなり快適に過ごせてるよ！と言われることが多く、基本的に他の６人は寝ていることが多い。静寂性はかなり高く設定されているが、欲を言えばもう少し静寂性があっても良いと思われる。
【燃費】
大満足。
クーラー未使用期間→平均燃費19.2
クーラー使用期間→平均燃費16.9
クーラー使用＋高速道路全開走行→燃費14.4
カタログ値には到底及ばないが通勤だけ（片道16キロ）だと１回満タンにしておくと1ヶ月間給油なしで行けるため交通費が3000円程毎月浮いている！
【価格】
年間に20000キロ以上走るため5年でノーマル-HYBRIDの差額分は徴収できる為、HYBRIDを選んで良かったと思っている。
【総評】
大変満足！だが、やはり乗り心地等はアルファード等には勝てない。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年12月

購入地域

岡山県

新車価格

286万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ぽっけもん41]

2019年7月6日 17:05 [1240658-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

意外とふわふわしてません※レンタカー120km利用

乗り心地はよかったです
しかもフワフワ感もありませんでした

燃費も直線中心の田舎道で11.85km/L
大人6人乗ってミドルペースで走って、合格点です

合流等の加速は元気よくとはいきませんが、一旦60km程度になれば平坦な道の巡行は楽にこなします
坂道が多い場所は、推測ですが向いてないかもしれません

乗り降りもしやすく、運転も楽
家族が多い人の足車としていいんじゃないでしょうか

レビュー対象車

試乗

[エースのわかめ]

2019年3月14日 06:15 [1208273-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

職場で使ってます

初代を所有で
三代目と比較ですが
格段に乗りやすいです。

レーンの埋め込みや
4区の自動切り替え
ハンドル軽いし

ただ、乗り心地は
少しフアフアしますが。

乗車人数

4人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[モリケン３３]

2018年7月26日 15:35 [1143045-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

乗り易く満足

70後期型からの乗り換えです。
【エクステリア】
ブラキッシのWxBですので、エアロとのバランスがバッグンに感じます
【インテリア】
WxBのお陰で少し上級で落ちつき感がある内装です。
但し70ノアと比較すると収納ポケットの容量が半減している感じで少し残念です。乗り換え時に乗せていた小物が入らなくて処分しました。シート下の空間に小物入れを設置して対処しました。暖房時の吹き出しがあるので、冬までには工夫したいです。
【エンジン性能】
この車体には丁度良いエンジンとパワーです。
最後まで比較したハイブリッドが少し言い過ぎかも知れませんがモッサリな制御？フィーリングだった為、違う車かと勘違いする位に雲泥の差に感じました。

【走行性能】
軽快なハンドリングと高速走行でもしっかり踏ん張りが効いて、70ノアでの高速コーナーでのフラツキ不安要素が嘘のように消えて安心ドライブになりました。

【乗り心地】
二列目のリラックス感なロングスライドが他社には無い良さと落ち着きのあるサスもちょっとした山道でも船酔い？せずに楽しめます。

【燃費】
まだ、満タン給油してないのでカタログ値の8掛け程度だと思う

【価格】
10インチナビとかフル装備で400万で出されましたが、買い換え残価有り70ノアを下取りし値引き含めて支払い320万に収まり満足です

【総評】
同じグレードのハイブリッドがほぼ同じ条件で350
万強でしたが、ホイールと燃費しか利点を感じられなく10年乗る車では無い出来に感じ却下しました、次のFMCでの2Lハイブリッド化や次世代安全装備ならば無理してでも買ったのですが、とりあえず最初の車検の時に乗り換え検討する考えで三年はエンジン車で楽しみます。結構首都高を通り遠出するのですが、煽られずに流れに乗れる様になり安心を感じました。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年7月

購入地域

東京都

新車価格

286万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まきまき0907]

2018年5月5日 15:44 [1125539-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

燃費以外は良いです。

【エクステリア】可もなく不可もなく。

【インテリア】汚れが目立ちにくいのでよい。

【エンジン性能】街乗りでは問題ないレベル。

【走行性能】街乗りでは問題ないレベル。

【乗り心地】乗りやすいです。

【燃費】ハッキリ言って悪い。6〜7です。ディーラーに言っても解決しない。カタログ値との差がひどい。

【価格】妥当。

【総評】燃費を除けばいい車です。乗りやすいし。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

レビュー対象車

中古車

[BOBおじさん]

2018年4月14日 01:18 [1120056-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ドアスタビライザー付けて正解。運転の楽しいミニバンです。

６０系ノアからの買い替えです。
14年乗った前車から乗換えました。
購入後４０００キロ程走りましたのでレビューしたいと思います。
購入にあたって、ＧＲスポーツが欲しかったのですが、我が家の財務大臣から却下され　ＳＩ　Ｗ�IＢにオプションでＴＲＤのドアスタビライザーを付けて購入しました。
オプションは、ドアスタビライザー、９インチナビ、センターコンソール、バックカメラ、ＥＴＣ（２．０）です。
６０系ノアで、ボデー剛性の無さが気になっていたので評判の良かったドアスタビライザーを付けて購入しました。
これから、ドアスタビライザーの取り付けを悩んでいる方の参考なれば幸いです。
【エクステリア】
前期型よりフロントマスク、リアエンド共に気に入ってます。
特にライト回りが精悍になったので満足しています。
【インテリア】
Ｗ�IＢ以外はチープな印象でしたが、Ｗ�IＢは　かなり良くなっています。これが、Ｗ�IＢにした理由の一つです。６０系と較べて収納は　かなり少なくなってます。それを補う為にセンターコンソールを追加しました。これまで、ワンボックス、ミニバンを3台乗ってウォークスルーは殆ど使わなかったので不便はありません。2列目のロングスライドシート、助手席側シートバックテーブル、ワンタッチスペースアップシートは非常に嬉しい装備です。
【エンジン性能】
必要十分。トルキ感は、６０系の方があった気がしますがＣＶＴなので定かではありません。
【走行性能】
多分、ドアスタビライザーの影響が大きいと思いますが　回頭性が非常に良くなっています。直進性もよくなっています。強風の高速道路で前を走っていた８０系ノアが相当煽られている状況でも若干の修正舵で済みました。コーナリングが楽しいクルマになってます。これなら、ＧＲでなくても良いかなと感じてます。
【乗り心地】
一般的な路面ならフラット感があります。サス綺麗に動いている印象。荒れた路面では　やはり突き上げ感が　あります。ただ、一度、サスでいなしてから突き上げって感じで不快ではありません。６０系より相当良いです。
静粛性も、充分です。６０系と比較にならないです。シートも愛知から八王子まで往復しても疲れを感じません　でした。
【燃費】
渋滞路メインの走行で１１．５Ｋｍ／Ｌ、高速は、クルーズコントロールＯＦＦ　１５Ｋｍ／Ｌ　ＯＮ　1３．５Ｋｍ／Ｌ　６０系より３割位良くなりました。
【価格】
リアオートエアコンと両側電動スラドドアが欲しいなら断然買い得。インテリアの質感やＬＥＤルームランプ等　価格以上に差があると思います。
【その他】
純正ナビだと、ステアリングスイッチで操作可能なのもうれしいですね。リアエアコンも操作可能なのもうれしいですね。　
【総評】
買って良かったと思ってます。ドアスタビライザーですが個人的には大正解ですが　操縦性については操作にダイレクトに反応しますので丁寧な運転をしないと同乗者から運転が荒いと思われるかもです。でも、ミニバン　で　こんなに運転が楽しくなるなら大いに有り。ドアを閉める音も高級感あります。家族もみんな満足してます。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年2月

購入地域

愛知県

新車価格

286万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[αAKEF-f800gs]

2018年4月12日 12:08 [1119619-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

なかなか快適です

【エクステリア】
ボクシーは自分にはちょっとイカツすぎて選択肢に入らなかったんですが、ノアは十分満足なデザインです。エクステリアにFRPの黒地？が少ない事が嬉しい点です。

【インテリア】
まぁ、プラスチック感は存分に感じました…が、そんなもんでしょう。個人的にはステップワゴンやセレナより好みです。
足元のプラスチック部分はすぐ傷がつくとは思いました。

【エンジン性能】
こんなもんじゃないですかね？2LのエコNAですからね。エコモードは加速ダルすぎて使ってません。
アイドリングストップは最初エンジンかかってからの加速にもたつきあって嫌でしたが、先行車と信号等見て事前にブレーキを僅かに緩めればスムーズな発進できるのが分かったので慣れれば良いですね。
3500回転くらいで十分な加速するので満足してます。加速時エンジン音は割と聴こえますがエンジン音好きなんでこれでいいです。巡航時は特に会話が聞こえないなんてことないのでいいですね。

【走行性能】
本当は妻の実家が雪国なので4WDが良かったですが、スタンバイ式4駆の費用対効果は無いと判断しました。FFと4WD実際の走行性能の違いはどうなのか分かりませんが、スタッドレスとチェーンも今冬買うので程々の積雪なら大丈夫だろうと思います。
過信はしませんが。
街乗りでの走行性能は特に不満ないです。

【乗り心地】
前車のセレナでは15インチだったのが16インチになった為か、少し固くなった印象。
でも、突き上げ感ある訳じゃないし、以前乗っていたインプレッサに比べりゃ全然OK。
と妻よりでした。
個人的には固めが好きです。

【燃費】
十分です。
街乗りで12km/Lです。
こうそくオンリーなら15超えました。
訂正！
燃費20は間違えました…15です。
【価格】
質感からすると高いけど、あんまり安さばかり求めても仕方ないのでまぁまぁかな。
景気のためと理解しました。

【総評】
個人的には十分満足です。
妻が喜んでいるのでそこが何より。
自分の趣味で選んだらワンボックスカーはきっと買いません（笑）
でも、3歳以下が二人いるのでこのクラスの車はほんとに使い勝手良くて良いですね。
セレナやステップワゴンも検討しましたが、エクステリアデザインは一番好みです。
まだWxBはあんまり走っているのを見ないのでその点もいいかな？と思ってます。ま、そのうち沢山見るでしょうけど。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年3月

購入地域

埼玉県

新車価格

286万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[明日晴れるとイイね！]

2018年4月8日 07:23 [1118706-1]

満足度	1

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	1
価格	1

加速に難、安全性に劣る

高い買い物をした割にはただの大きな車。外観が気に入っただけで購入。安全性、快適性を求める方は考え直した方が良いかも。セレナの方が良い。走行中の異音が多発。ディーラーに相談したが、新車だから仕方がないと、意味不明な対応。加速時も回転数だけが上がり、スピードが出ない。乗り心地も突き上げ感が酷い。エンジン音が異常にうるさい。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

286万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かっちゃん884]

2018年3月29日 14:53 [1116060-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

よく出来た5ナンバーミニバン

【エクステリア】
あまり重視しませんでしたが、70系から精悍さが増した気がします。元々プチエアロしているので、エアロは付けませんでした。
【インテリア】
皆さんの評価通りプラスチック感たっぷりです。今迄皮張りの車には乗ったことがないので違和感はないですが。強いて言うならノブ類は線が細くて頼りなさげです。
運転席も助手席も乗り込みは自然な高さ、2列目の乗降性は若干座面迄高さがありますが、ステップがない分はハンドルを持てば良いようです。
【エンジン性能】
フラットなトルクと無駄に唸らないCVTのセッティングは良く出来ているんではないでしょうか？私のアクセル操作の癖には合っています。エコモードは加速がもたつくので使っていません。
【走行性能】
山道のワインディングロードでもしっかりした脚です。
直進安定性がもう少しあれば、高速でも楽だと思うんですが。ハンドルもあと少し重いと遠出をする際楽な気がします。普段使いにはいいでしょうね。
【乗り心地】
硬めでしっかりしています。揺れ方も嫌な揺れではないです。欲を言えば、スタビライザーがしっかりしていると横風にも負けないんじゃないかと思います。
【燃費】
ガソリン仕様ですが、思ったよりいいですね。近場はリッター10km、郊外15km以上行けます。
【価格】
欲しかった機能はリヤのオートエアコンと電動両側スライドドアくらいなので、ちょっと高め？でも満足しています。
【総評】
シエンタからの乗り換え。色々あったものの、概ね満足しています。因みに・・・
走行26000kmでかなりの部分の粗が分かったところです。
�@ジャッキポイントの溶接が弱い
�Aリヤ窓から異音
�B走行中に警告灯全点灯
�C変な変速ショックが出る
迄は、ディーラーさんで対処してもらいました。
後はCVTがハズレを引いていないことを祈ります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年8月

購入地域

神奈川県

新車価格

255万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。