トヨタ ノア 2014年モデル Si (7人乗り)(2016年1月6日発売)レビュー・評価

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ノア 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:75人 (プロ:1人 試乗:10人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.43 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.84 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.01 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.00 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.09 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.03 3.89 -位 燃費の満足度
価格 3.88 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格3

ステップワゴン、ヴォクシー、セレナと検討して条件のよいノアにしました。
運転席側パワードア、寒冷地仕様、DOPナビ、リアモニタなどを付けて43万円引き。
下取りも他社より20万円良い条件を回答してくれたので購入しました。
契約後に発売のG'sも同条件だったらしく、予算オーバーでしたがむりすれば良かったと少し後悔もありますが、ミニバンに求めるものは満足しているので良い買い物でした。

燃費 街乗りエコモードで11km/l台で不満、エアコンを付けたら10km/l前後
乗り心地は慣れなので悪くないが、細かい突き上げがあるがトヨタとKYBの平均点だと思います。
収納がとても少なく、ホンダの方が使い勝手がよいと感じてます。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
神奈川県

新車価格
273万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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知らぬがイムさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:600人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格無評価

レンタカーで高速道路と山道のドライブを中心に250kmほど運転。
ミニバンの運転は初めて、一人で運転した感想になります。
この車の購買層とは価値観が全然違うと思います。

【エクステリア】
エアロありのグレードのようでしたがゴテゴテしてなくてかっこいいですね。

【インテリア】
シフトレバーの辺りの、コンソールって言うんですか?の形状のせいで左足の膝が窮屈。
デザインや質感は価格を考えると喜べないかな。

【エンジン性能】
加速は十分に満足。
高速道路や山道の登りでも何ら不満なかったです。
エコモードは軽自動車並みの加速でしんどい。

【走行性能】
普通の速度で走っている分には快適。
走りがいい車なのかな?と思い少し飛ばすと途端に全然曲がら止まらないんですね。
大体想像どおりでした。

【乗り心地】
意外と硬いんだなというのが第一印象。
家族を乗せて運転する車がこんなので大丈夫なの?と余計な心配をしてしまいます。
ただ、高速道路はとても快適でしたね。音も静かだと思います。

シートはイマイチ。
運転姿勢の良さには自信があるのですが、私の体に合わないのか形状が悪いのか3時間ほどで腰が痛くなりました。

【総評】
シートが快適だったら危うく欲しくなるところでした。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

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bajafz750さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
カーナビ
1件
0件
車載カメラ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格4

11年間乗った60ノアの足回りがだいぶくたびれたので、自動ブレーキが付くのをじっと待って購入。昨年末に発表前に予約をしておいたので、3週間で納車できました。
その分値引きは渋かったですが、ディーラー第一号の納車だったようです。
TSS-Cは人の検知はできませんが、それ以外の精度は高いとのこと。実際使った場面はまだありませんが、車線はみ出し、信号発進遅れ、前車急接近の警報はしっかりピピッと鳴りました。ちょっとうるさいくらいよく鳴ります。
11年前の車との比較ですが、正直、60ノアの完成度がとてもよく出来ていたんだなと改めて思いました。
乗り心地は対して変わらないように思いますし、エンジンもレスポンスは60の方が良かったかなと。
室内の収納も60の方が使いやすいように思います。
でも、室内は静かですし、エンジンがかかっているのか分からないくらい遮音性は向上しています。
ハンドリングはちょっと軽すぎるのでダンパーを付けます。
TSS-Cが付いたことで今までノアに対応していたパーツが付けられなくなっているようです。
OBD2関連のパーツは要注意です。
たぶん10年以上乗ると思いますので、60ノアのようにじっくり付き合っていくつもりです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
千葉県

新車価格
273万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ノア
トヨタ

ノア

新車価格帯:273万円

中古車価格帯:138〜386万円

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