スズキ アドレスV125S

満足度：4.51

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象69件 / 総投稿数69件

1. 5 65%
2. 4 23%
3. 3 9%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.31	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.15	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.12	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.70	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.88	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.55	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.12	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[いも８]

2016年5月23日 18:33 [932486-1]

満足度	2

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	4
価格	5

設計ミス？

ふと気づくとシートに穴が開いていた。
どこかに引っかけたかと思っていたのだが、
原因がわかりました。
ハンドルロックをしてメットインを開けると
シートとハンドルが接触していたのだ。
設計ミスやん！
皆さんもメットイン開けるときは気をつけて下さい。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[おっさんライダー８号]

2013年6月13日 19:22 [602769-1]

満足度	2

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	2
乗り心地	1
取り回し	5
燃費	4
価格	1

おもちゃです

ＰＧＯ　Ｔ−ＲＥＸ１２５からの乗り替えです。

アンダー部の無塗装の安っぽさはＧからはかなり改善されましたが
ここまで価格を引きあげてるのだからいい加減にアンダーも塗装してもいいように思えます。
インナーを濃いめにし、カウル類にボリュームを持たせた感じなので安っぽさはかなり改善されたとは思います。

エンジンはまぁこんなものかという感じ１２５ならそれほど大差はないでしょう。

ハンドルが柔らかすぎです。
身長１５０〜１６０くらいの方用ですね。１７０の私では前のめりになってしまいます。
足場が狭い。

先ほど新車で納車され、さらっと走ってきた感想です。

まさに原付に１２５のエンジンなだけの原付ですね。
エンジンがデカイ分だけ原付より狭くなっただけの乗り物。
原付より狭いメットイン、ハンドル位置は原付のままでシートが微妙に高い前のめり傾向、足元が狭い

原付制限を受けない原付。まさに下駄ですね。
原２の優越感が欲しい人には向いていないと思います。シグナス程度のサイズをお勧めします。

通勤、すり抜けという用途なので買いましたがかなり後悔しています。
ハンドルがくにゃくにゃすぎて低速時やすり抜けは逆に怖そうであり
一度止まり、狭いところを無理矢理通るくらいしかメリットは無さそうです。
自然にハンドルを握るとハンドルが短くてギリギリです。

１５万程度なら納得いくかと思います。
２０万以上出して新車で買う代物ではないですね。

使用目的

通勤

頻度

毎日