ホンダ レブル250

満足度：4.06

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング25位

集計対象55件 / 総投稿数55件

1. 5 42%
2. 4 33%
3. 3 18%
4. 2 5%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.49	4.45	17位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.69	4.19	29位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.86	4.25	28位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.57	3.97	27位
取り回し 取り回しやすさ	4.46	4.16	13位
燃費 燃費の満足度	4.59	4.14	12位
価格 総合的な価格の妥当性	3.70	4.02	22位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[うろぼろんす]

2023年10月8日 16:47 [1767441-1]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	3

面白くない

レンタルバイクでツーリングした感想です。

総評としては、乗り物としては良い。移動ツールとしては有能。けど面白くない。それが感想です。
エンジンもパワフルだし車体も軽くて扱いやすく、ホイールベースの割には操作しやすいです。
スタイルも格好良くて売れてる理由が分かります。
けどエンジンの付いた乗り物に乗っているはずなのに、まるで電動バイクに乗っているような大人しさで規律正しく、
ライディングもスクーターに乗っているようで、楽しかったのは最初だけで直ぐに飽きが来てしましました。
これ多分ですけど今でこそ納車に時間がかかったり中古で高騰していたりしますが、そう遠くない内に中古市場で溢れて価格が暴落すると思います。
乗る前と乗った後で印象が大きく変わってしまう、とても魅力の薄さを印象付けるバイクでした。

[はなとうま]

2021年12月9日 14:28 [1454524-2]

満足度	2

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	1
取り回し	3
燃費	3
価格	2

試乗２回目 購入する前に必ず１度試乗するべき。

再レビューです。
サブバイクとして妻も乗れるようレブル250を増車するかで迷い、マイナーチェンジ後の２回目の試乗になります。

結論から申して、レビューのとおり購入を検討する方は、必ず試乗することを強くお勧めします。
試乗が２回目ということもあり、４時間程度のレンタル予定でしたが、約半分の時間(下道約100km走行)で返却しました。
(私にとっては)足付き以外に特筆するものはなく、面白味のないバイクという印象となりました。

【デザイン】
発売から時間が経過し、当時はカッコいいと思ったスタイルですが、人気ということもあり、多すぎて見慣れてしまい、普通のデザインとすら見えてきました。外観はモデルチェンジで変わるといいなと思います。
ハンドル周りはシンプル過ぎて、気分が揚がることは無かったです。

【エンジン性能】
エンジンの素性は良いのですが、車重が250にしてはそこそこあるので、軽快さは普通ですね。これに関しては、同系エンジンを積んだ軽量のCB250Rが本当に素晴らしいです。
１速の力強さはやはり薄いですね。
鼓動は希薄ですが排気音はノーマルでも適度で心地いいです。

【走行性能】
中途半端です。
軽快さは普通、座る位置が変えられず倒し込みもイマイチです。クルーザーにしては曲がるという程度です。
走っていて、シンプルに「楽しい」と思う場面は少なかったです。
アシスト&スリッパークラッチは、クラッチの軽さも含めて、あってもなくても変わらないかなという印象です。

【乗り心地】
ここが最悪でした。
身長170cmの標準的な体型で、ハンドルの遠さは相変わらずです。クルーザーというわりにはリラックスして乗れない。足付きの良さの弊害で、シートがくぼみ過ぎて、体が腰から、くの字に曲がり体勢がキツいのと、シートとお尻の接地面が狭く、尻への痛みがかなり早めに来ます。ロンツーに向いてない理由はここが大きいと思います。
そして、さらに最悪だったのが、ペダルを含めたステップです。
ステップが横に張り出している為か、着地の度に足やスボンの裾にあたって気を遣います。本当に邪魔です。立ちごけするなら、原因はここにある気がします。

【取り回し】
足付きの良さ故、乗車中のUターンは不安なし。押し引きは、軽いバイクを知ってる方からすると重めに感じます。

【燃費】
下道オンリーで、37km/Lでした。軽量のCB250Rが良すぎたので、普通という評価です。

【価格】
決して安い買い物ではありません。新車での納車が滞り、中古価格が新車価格より高いという状況下です。そんな中でも、是が非でも欲しいと思うなら、１度試乗してからでないと後悔すると思います。

【総評】
普通自動二輪免許で運転できる国産クルーザーがレブルのみということで大人気ですが、他メーカーが、同様のクルーザーを開発した場合はレブル１強は崩れるかもしれません。

[NaoLove7]

2021年9月12日 21:51 [1494490-1]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	4

足つきだけは女性におすすめ。

Myバイク達

免許取得して2年。身長157センチです。主人は175センチで乗っております。
Ninja250R(2012〜2013年ぐらいのもの)もあり、初心者で私の足つきの関係でレブルは私が殆ど乗っています。

【デザイン】
250〜1000と幅広いラインナップがあり、クルーザーでは独占一強状態です。

【エンジン性能】
6MT。
保土ヶ谷バイパスなどをよく利用します。
250だとやはり高速走行時の発熱と音が怖いです。
発熱は仕方がないとして、100キロ超えると相当な音をしており、爆発するのでは？と不安になります。
ただ、250なのとクルーザーにスピードは求めていないのでスピードはあまりでないと理解してほしいです。

【走行性能】


【乗り心地】
初めて後ろから卒業したので、後ろの乗り心地に比べれば一人の方が気になりませんが、疲れはあまりでずに乗れます。

【取り回し】
本当に女性向けで、軽いし、ハンドルは変な挙動なく曲げられるし、軽いので万が一倒しても起こせるきがします(一度も倒したことがありませんが)。
足つきもいいです。

【燃費】
まずまずですが、今まで主人がシャドウ400→フォルツァ(最後の国産)→Ninja250→レブルと来て、
時代が進むごとに燃費は良くなっているので丁度いいと思います。

【価格】
新車で購入しましたが、ETCはつけず、ABSを付けて70万ぐらい。他にアメリカンっぽい車種が新車ではないため、妥協です。

【総評】
購入して2年で1000キロも乗れていません。コロナもあり、私が実家や叔父の介護で時々乗る程度ですが、2019年に購入して買い早まったと思う年式に乗っています。
良いところは書いた通り、取り回しや軽さ、足つきのよさです。
デメリットはABSを付けるとバッテリー上がりが早く、ハンドルは遠く、調整をしないと女性には遠くなっていまい、取り回し性能が落ちます。→購入時に手前に最大6�pまで移動して貰えるので、購入時に調整を相談することをお勧めします。
メンテがとにかくし辛い！シートネジは手前のバーが邪魔で取り外ししにくい。バッテリーも配線がごちゃすぎて、外しにくい。リアシートもネジ。新車なのにネジがほぼナメっているとか最悪でした。

私がお勧めできないのは、2020年に出たLEDとギア表示のある方が初心者にはより親切なものとなっているので、買うなら新しい年式…以前の問題。
特にギアなのですが、購入当初からギアが噛んでくれません。今はNinjaも乗っているので違いがはっきりと分かるのですが、特に停車時にシフトダウンする際に噛みません。
ホンダの整備士さんにも聞きましたが、どんなバイクでもシフトがちゃんと入らない事はあるから気にしなくて大丈夫という話しでしたが、問題有りです。
Ninjaはそれがなく、しっかりギアにはまるので本当にそうか？と思っています。
現に、主人は同じホンダのシャドウでそれがありませんでしたから、レブルが特殊だと思います。
停車時に1まで戻そうとしてもすかっすか！と噛まないんです。前方に少し押しながら、もしくは前後にゆすりながらギアを入れてあげてやっと噛みます。
ほぼ毎回これで、主人にも見てもらいましたが、ガッツり蹴ってもうまく噛まない事が多いです。
これが坂道で、車に詰められるとうまくいかず、ゆすりながらギアチェンが上手くいきません。
それで事故になるのでは？と不安があります。

また、走行中に酷い故障に遭い、右側からエンジンオイルと冷却オイルが噴出し、火傷しました。
真夏に半袖・プロテクター・長袖、長ズボンだったので2週間ほどで赤身は消えましたが痒みが酷かったです。
原因はオイル系統のカバーを止めているピンが取れて(簡単には取れないらしい)、噴きだしたらしい。
これについて整備士さんが、今まで一度も前例がなく、絶対にありえないと言われました。
笑い話にされましたが、笑いごとでは済まないので、リコール案件ではないことだけ祈ります。
乗りたい人はいると思うので、何かあった時は参考になればと思います。
ただ、隙間に入ったオイルは拭ききれないため、どこかで焦げ付くかもしれません。

正直、足つきは悪いけどNinjaの方がお利口です。趣味はクラシックですが、250で出ないかな？と期待したいです。
ちょっと私の個体は故障の仕方が異常なので、女性には結構お勧めしたいけど、私はもういいかな？となっています。
形とかは別に悪くないんですけどね。

比較製品

カワサキ > ニンジャ 250R

使用目的

買い物

ツーリング

その他

頻度

月数回以下