レブル250 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.24
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:34人 (試用:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.50 4.44 32位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.95 4.19 40位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.09 4.26 53位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.88 3.99 37位
取り回し 取り回しやすさ 4.56 4.17 17位
燃費 燃費の満足度 4.60 4.14 30位
価格 総合的な価格の妥当性 3.80 4.03 42位
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kumakumamonさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費無評価
価格4

阿蘇の外輪山にて

所有しているバイクがKDX250 PCX150に乗っています それをふまえてのインプレです
見た目 いいですね! 細身に絞られたボディー 太いタイヤ LEDのヘッドライト 細部の作りもコストカットした感じはありません (PCXはプラスチックばっかりなので・・・)

エンジン これが予想外でした 下から上まで気持ちよく回ります(=速い ではない) KDX250はツーサイクルなので回せば暴れ馬のようにかっとびますが、アクセルを開けないとうまく走りません(よってギアチェンジが頻繁)レブルはほんとに疲れません ツーリングでは3速と4速がよく使いました そしてギアポジションが確認できるのはいいですね それとクラッチも楽々でエンスト知らず

スポーツ走行について よく曲がる よく止まる アメリカンタイプとは思えないほど しかしコーナー中のギャップではリアが浮く感じがあり一瞬ヒヤッとしました(慣れるのかな)

取り回し 軽くて足つきよく 転ぶ気がしません(KDXはつま先だち・・) 

最期に このバイクは日常の足としても休日の相棒にもなるバイクと思いました ライダーの見た目もきめてかっこよく乗りたいですね 自分が買うならイエローかレッドです(他の似たバイクと差別化のため) 

参考になった16

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Calb2さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:55人
  • ファン数:0人
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費無評価
価格無評価

試乗会(一般道)で40分程乗っただけのレビューです。参考程度にお願いします。

【デザイン】
シンプル イズ ベストなバイクだと感じました。それでいながらデジタルメーターには必要十分な情報が表示されるので今風だなぁと思います。
ホンダHPにあるように各所質感にはこだわっているように感じられました。


【エンジン性能、走行性能】
低回転でのトルクはそこまで感じられませんでしたがしっかり回るエンジンな為、高回転まで回せば案外加速感を得られました。
とはいえ坂道での加速追い越しはやはり厳しかったです。
低回転トルクと加速がもう少しほしければRebel500を、ということなのでしょうね。
旋回性能は程よく、見た目通り重心が低くパタパタ倒しやすく大変扱いやすいバイクでした。


【乗り心地】
ここに関しては△でした。

まずギアチェンジペダルとステップの位置関係が悪いのか、靴が挟まってしまう。
RS Taichi RSS010 27.5cmを履いていますが、土踏まずの位置にステップがある状態でギアチェンジすると、戻ったときに靴がチェンジペダルとステップの間に挟まってしまうことが頻発しました。
他のバイクでなったことありませんでしたので、このバイク特有かと思います。
大きめ、厚めの靴を履く方は要警戒かもしれません。
結局対処法として靴のつま先を大きく外側に出し靴の先端でギアチェンジせざるを得ず、結果的に左だけ超内股な乗り方になり大変不格好でした。つま先も外側に放り出すことになり安全性の面でもよくない。
自分が買うとしたらこのあたりをカスタムせざるを得ないと私は思いました。

次に振動。
路面状況がわりとダイレクトに来ます。楽しいです。大変おもしろい……のですが長時間はつらい。個人的にはこれで長距離ツーリングはつらいなぁという感想です。
体重重いということもありサスが底付きしてるのか?とも思ったくらいですが底付きした感覚は無かったです。

高回転まで回せる、ある程度回さないとトルクを得られないバイクであるため平地走行ならトコトコのんびり走れるでしょうが、平地の少ない地方や峠などの山道になると頻繁に高回転まで回さないといけない為楽しさより疲れが来そうです。
(今回はじめて250ccに乗ったのでそうなるのはこの車両だけじゃない!と思われるのであれば多分それが正解だと思います。)
ミラーに映る像が振動でブレるという現象を実際に見て こういうことかぁと最初は感動していましたが、走るにつれ振動による疲れを心配するようになってしまいました。

良い点としては姿勢が非常に楽で超乗りやすく、操縦しやすい。
シートは柔らかく長時間座ってもお尻が痛くならなさそうです。でも振動は来る。
他がいいだけに強烈な振動による疲れやすさがちぐはぐで悲しかった…


【取り回し】
細身で軽いということもあり大変取り回しやすいです。これで取り回し悪いはずがないです。
足つきも最高で身長169cmですが普通に膝が曲がります。

【燃費】
試乗につきノーコメント、無評価
【価格】
試乗につきノーコメント、無評価

【総評】
笑ってしまうほど取り回しが良く楽しいバイクでした。
普段使いやちょい乗り、短〜中距離ツーリングにはとても良いバイクだと思いますし、レンタルバイクでまた借りても良いかなと思うくらいでした。
一方で(250cc単気筒全般に言えることかもしれませんが)長距離や高速域でのツーリング、移動には厳しいんじゃないかなと思いました。

大変良く売れているという話だったので興味が出て乗ってみたわけですが、なるほど売れるわけだ…と思った次第です。

ちなみに、とあるホンダドリーム店で確認したところ今予約するとレブル250は来年6月ごろの納車予定になるらしいとのことでしたので、これから注文する方は購入予定のお店に納期確認の上、長期間待たされることを覚悟されるのが良いと思います。(レブル500の方はもう少し早かったはず)

参考になった6

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魚群マッスルさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
0件
14件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
10件
動画編集ソフト
0件
7件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格3

【デザイン】一目惚れしました。バイク乗り変える気なんて全然無かったのに買っちゃいました。
2020年式Sエディションです

【エンジン性能】250シングルはこんなものですかね。昔乗ってたST250よりは全然トルクも伸びもあります。
時速70kmまではストレス無く到達しますがそれより先はエンジンがしんどそう。

【走行性能】ひらひら曲がれるしタイヤも安心感あります

【乗り心地】200kmくらい乗ってもお尻が痛くなることはないです。
それより腕の三角筋が痛くなるのは私だけでしょうか?
ハンドルの位置かなぁ?

【取り回し】跨ったまま足ベタつきで歩けますバックも余裕

【燃費】PCXも良かったので驚きはないですが十分低燃費でしょう

【価格】昔なら30〜40万円台くらいじゃないでしょうか
まぁ時代の流れで仕方ありません。

【総評】
乗ってて楽しい。これに限ります。
のんびり走ればトコトコシングルらしい良い音がします。
回転引っ張ればシュイーンっと違うバイクかと思うくらいの音がします。
ノーマルでも十分ですがもうちょとパワーがあってもいいのでマフラーなどカスタムしたいですね。

【追記】イグニッションとハンドルロックのキーシリンダーが別々で左右に付いてるのだけは駄目ですね。
乗降時に毎回する作業ですのでめんどくさすぎます。特に夜間はハンドルロックのキーを刺すのに苦労します。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
毎日

参考になった4人(再レビュー後:3人)

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マククラウンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格3

【バイク歴】
数年前にST250Eタイプ売却
ここ最近になって普段使いと趣味を兼ねて購入

評価に関しては素人の意見です。
鵜呑みにしないでください。

【デザイン】
良い所:完成されたフォルムで文句の付け所がない。
悪い所:完成されすぎて弄りにくい。

【エンジン性能】
良い所:単気筒の為、燃費とか気にしなくてよい
悪い所:特に無し

【走行性能】
良い所:街乗りやプチツーリングでなら快適
悪い所:必要十分の性能だと思うが長距離や追い越しなどはしんどい

【乗り心地】
良い所:シートは思ってたより快適に運転ができる。意外とダンデムも運電は苦ではない。
悪い所:ハンドル位置が前気味、ダンデムした人は尻を痛める。

【取り回し】
良い所:足つきは抜群
悪い所:特にないが運転ポジションが独特なので慣れが必要。

【総評】
唯一のフォルムですごくカッコイイ!!、現在、新車で買える貴重なクルーザーバイク。
ネイキッドでも無く、アメリカンだけどそこまでひどく無い仕様であります。
攻守ともに使いやすいのがこのバイクだと思います。


【購入検討者にアドバイス】
250cc単気筒バイクなどで過度な期待や速さ等を求める物ではありません。
基本、アメリカンと言うカテゴリですので「遅い」「重い」「曲がらない」のバイクです。
ですが、レブル250は「少し遅い」「少し軽い」「まだ曲がりやすい」です。

速さはエンジンがCBR250のエンジンをアメリカン仕様にしているので少し遅いぐらい。
重量は決して重くはない。
カーブは足の位置が少し高いので擦る心配はあまりないと言う感じです。

これを購入する方々は一目ぼれが多いのかもしれませんね。
カスタムしてなくても仕上がっているので余りいじらない人はよいバイクかもしれません。



使用目的
その他
頻度
週1〜2回

参考になった14

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東北リンダマンさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:280人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
124件
空気清浄機
1件
0件
カースピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格3

【デザイン】
ユーチューブを見てバイク 乗りたい病にかかりレブルを見た瞬間に思わず購入し、十数年ぶりにリターンしてしまうほどカッコいい。正にドンピシャなフォルムでした。
【エンジン性能】
CBR250Rを味付け変えた高回転型エンジン。回す楽しさがある面白いバイク です。140位まで出しましたがその辺が限界、まぁ250ですし、クルーザーなので基本ゆったり走るバイク と思います。
【走行性能】
普通のクルーザーと違い意外とカーブも倒せて遊べます。ステップ擦ってしまいましたが。ハンドルは若干遠いです。走行フィールは楽しいの一言に尽きる。
【乗り心地】
単気筒特有の振動はありますが私は好きですし気になりません。500と同じ車体フレームなので剛性はあるし安定してます。
【取り回し】
女性や初心者でも安心して乗れると思います。シートも低いので足付き性の心配無用。Uターンもしやすいです。
【燃費】
3000キロ走って約30〜35位ですかね。
【価格】
250としては若干高めですが昨今のバイク 市場いや車も含めてですが高くなってきてるので仕方ないかと。値引きも頑張って頂きましたので十分満足です。
【総評】
このバイク 購入して大正解でした。面白い楽しい。大人のオモチャとして満足してます。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった24

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はらいっぱいさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:124人
  • ファン数:18人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
1件
481件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
57件
バイク(本体)
4件
39件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費4
価格4
   

   

とにかく車検が無い250ccのバイクが欲しい人が目をつけるバイクかと思いますんで


そこら辺の人の為に レブルの情報を書き込んどきます!☆


年式によってシートは違いますが
一番後期に作られたタイプの車種ですと シートが応接間のソファーみたいな感じでラクチンです☆

後ろに人乗せるなら 純正のCCバーと言うか バックレストをオークションなんかで出品されるのをチェックしてて 手に入れると良いかと思います☆

バックレストが付いてる方が 何かと便利かと思います☆


小さい割りに安定感が有るので
手放ししても へっちゃらですが・・・


ダンロップのタイヤのカブキってタイヤを履くと

安定感が増すので 走りが楽に成り

手放し走行しても かなり安心して走れます!


普通二輪以上の免許取って 
400ccや大型バイクに乗る前に

バイクに慣れる為に まずは少し小さめのバイクに乗って練習しようって感じの方には

とても良いバイクかと思います☆
スクーター感覚で 近所に買い物へ行ったり出来るし・・・
万が一の時には 高速にも乗れるし・・・

まぁ〜 DS/シャドウ/ハーレーなどのアメリカンに乗りたいけど

イマイチ運転に自信が無いとか・・・ お金が無い人なんかには良いバイクかも知れません・・・


(まぁ〜お金が無い人には スーパーカブ110なんか 凄く燃費が良くて良いですが・・・)



レース場での高速走行では 95くらいで なんか大丈夫かな〜 みたいな感じで・・・

そして105を超えると・・・ 音速の壁を超えると走りが滑らかに成ると言う

音速の壁の感覚を味わえるバイクです☆


まぁ〜古いバイクなんで

ちゃんと整備されてるバイクを選べば 物は良いので良いかと思いますよ☆

使用目的
その他
頻度
毎日

参考になった16

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レブル250
ホンダ

レブル250

新車価格帯:599500638000

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