スズキ アルトワークス 2015年モデルレビュー・評価

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アルトワークス 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:アルトワークス 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ベースグレード 2018年12月13日 マイナーチェンジ 3人
ベースグレード (MT) 2018年12月13日 マイナーチェンジ 3人
ベースグレード 4WD (MT) 2018年12月13日 マイナーチェンジ 1人
ベースグレード 2015年12月24日 フルモデルチェンジ 12人
ベースグレード (MT) 2015年12月24日 フルモデルチェンジ 63人
ベースグレード 4WD 2015年12月24日 フルモデルチェンジ 4人
ベースグレード 4WD (MT) 2015年12月24日 フルモデルチェンジ 17人
満足度:4.30
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:111人 (プロ:3人 試乗:38人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.83 4.34 106位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.24 3.93 112位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.54 4.13 6位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.46 4.21 9位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.54 4.05 100位
燃費 燃費の満足度 4.25 3.89 21位
価格 総合的な価格の妥当性 3.92 3.88 66位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
0件
ゲーム機本体
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

2020年1月に納車されました。モデル末期でMCが騒がれていますが、ワークスが出るか分かりませんし、現行のデザインが好きなので購入しました。

【エクステリア】
バラエティで活躍していた某有名人がCMしていた頃から気になっていました。メガネガーニッシュは好みが分かれますが、自分は気に入ってます。
軽セダンの選択肢はアルトかミラぐらいしかありません。その中でMT設定があるのはアルトのみ。どうせならワークスと思い、購入しました。普通のアルトと違ってワークス感を出しています。
車高が高いかな?と思いますが、当方北陸なので雪道走行するにはこれぐらいが良いかと。ローダウンしたら除雪に役立ちそうです…。

【インテリア】
ここはあくまでも軽セダン。割り切りが必要。いくら高級感があると言っても所詮軽です。
レカロシートが標準装備されているのはさすが。気に入っています。アイポイントが高いのでローポジ入れている人が多いようですが、自分は気になりませんでした。前車両がキャロル(アルトのOEM)だったのでそんなもんだと思います。

【エンジン性能】
初のターボ車両(ディーゼルターボは除く)。NAと同じ感覚でアクセル踏むとすぐにブースト掛かって軽とは思えない加速が味わえます。2Lクラスよりも加速が良い。軽い(4WDで720kg)からなせる技ですね。

【走行性能】
前車のキャロルよりギアシフトがしやすい。さすがショートストローク。手首の返しだけで変速できます。クラッチも軽く、繋がりもいい。バックはまだ苦手で2度ほどエンストしました。ここは慣れが必要でしょう。まだ全開走行していない(峠走ってない)ので期待を込めて。

【乗り心地】
足回りはKYB。普通より硬いです。まだ200km程しか走ってないので慣らしたらしなやかになっていくと思います。昔、ベタベタのNA8Cに付けていたTEINより好印象です。

【燃費】
通勤約20kmで主に使用。
スタッドレス、オートエアコン21度、4WD、街乗り(通勤)オンリー、慣らし運転中で18km/Lです。キャロル4WDが14km/Lだったので満足です。

【価格】
コミコミ180でした。競合等一切していません。見積もり後、「端数切って」と伝えただけです。スズキ純正改造車両がこの値段で買えるなら妥当なのではないでしょうか。
オプションはドアバイザーとフロアマットのみ。オーディオは自分で1DINを取り付け。納車1時間後にはオーディオパネルとピラーをバラしました。ブースト計代わりのレーダー探知機をOBD2で付けました。

【総評】
前車のキャロルは友人から譲ってもらい、2年乗りました。短いスパンで中古車を乗り継いできましたが、そろそろ新車を長く乗ろうと思って乗り換えました。
色は、嫁の車が赤なので青にしました。青は一番不人気なので、地元では誰も乗っていません。そもそもワークス乗っている人少ない。目立ちます。
「いつかはワークス」と思っていたので満足です。しばらくはノーマルで乗る予定です。また、数年後には息子が免許を取るので、その時は譲るつもりで購入しました。それまで大切に乗ります。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
石川県

新車価格
164万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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noel minaminoさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
0件
5件
スマートフォン
1件
3件
ハードディスク・HDD(2.5インチ)
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地2
燃費4
価格3

購入して一年経ちました。走行距離は一万キロ。メインは通勤と買い物の為の道具として購入しましまが(サブとしてたまに走りを楽しむ)まだ飽きずに楽しく乗っています
【エクステリア】
あまりこだわりはないので普通かと
【インテリア】
デザインはともかく収納がない、ドリンクホルダーが少ない、リアドアのサイドにポケットがない等、機能的にも他車に劣る。同価格帯のミラを見習った方がいい
【エンジン性能】
低回転重視の設計。2500回転以上なら無理なく登坂も加速していくのでとても乗りやすい。反面7000回転まで回るエンジンだがピークパワーは5500で打ち止めな感じ
【走行性能】
直進安定性は軽の中ではトップクラス。第2東名の時速120k走行も可能なレベル。ただ怖くないと言えば嘘になり車重の軽さゆえに風や路面の影響を受けやすい。しかしむやみにハンドルを取られる事はなかった。エンジンは120kでもパワーは余裕があるが音は相当うるさい
【乗り心地】
そーゆー車なので良くはない
【燃費】
街乗りオンリーでも1Lあたり18km走る。高速オンリーなら23を記録した。もちろん燃費に拘った走りなどはしてないので良い方かと思われる
【価格】
RSと比べてしまうので高く感じるし、実際レカロは要らないからあと10万安くすべきだった
【総評】
マニュアル好きであれば価値ある車。4人普通に乗れるしその気になれば楽しめる。今時こういう車はワークスしかないからね。
追記
一つ大事な書き忘れ。マニュアルのシフトフィーリングは最高です。ストロークは短いのにスコスコ入って気持ちいい

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
静岡県

新車価格
150万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:18人)

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コーヒー牛乳パンさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

最初にRSを買うのに試乗したのがワークスのAGS

これはターボRSの試乗車が無くAGSはどう言う物と理解しRSの購入を決める為に乗りました

でRSにした私が 今でもマニュアルに拘ると言われるワークスに乗った感想です

AGSワークスに300キロほど乗った事のある私が最初思ったのは違いはマニュアルだけと思いました

が100キロ程あちこちを実際はかなり違った印象です

AGSがFWDだったのもありますがFFのMTはかなり過敏に反応し出足の反応はやはりマニュアルです

AGSも速いと感じましたがその短くカチッとしたシフトフィールとクラッチの繋がり範囲の小ささもかなりスポーティです

スポーツカーのスパルタンさに慣れないと巧く乗れない所も面白い

今まで乗ったスポーツカーの中で最高のシフトフィールと短さです

これが影響して速く走れと車に言われている感じがします

エンジンはRSのそれより過激に吹けます

低速、中速とつなぐとあっと言う間に法定速度を超えそうになります

RSより確実に速いと感じますが何事も無く達してしまいます

遮音もRSよりされており静かに感じました

問題視されているレカロの後方視界も慣れれば問題が無いですね

やる気になる車両作りがされています

脚の硬さですがRSよりは確かに硬い

レカロでも感じる硬さがあります

でもリアシートの乗り心地はワークスの方が良いのには驚きました

これは同乗したお仲間と確認したので間違いないと思います

後ろの席に人を乗せるならワークスが上です

同じ場所を同じ人数(3人)乗せて走ってもワークスの方が突き上げが感じられない

そんな結果になりあれ?と首を捻ったのですが事実です

これはRSが上と思っていただけにショックを感じました

伊達に20万円高い訳では無かったです

燃費は山坂ならそれほど変わりませんね

巧く使えばワークスは街乗りでは伸びそうな気がします

ワークスMTとワークスAGSはギアリングの違いもありやはりMTの方がよりスポーツです

ワークスAGSはターボRSよりシフトタイミング等をより早く設定しています

スポーツ ワークスMT>ワークスAGS>ターボRS 普段使い

こんな感じでしょうか!?

今度はマニュアルFWDに乗ってみたいと思いますがいつになるやら

ワークスの選択肢は4人を乗せてと考えていただけに無かったのですがリアの乗り心地がRSより上と知り買い買えの候補になりました

生産終了の声も心配されており後数年後に無くなりそうなら購入も検討したいと思います

楽しい車に乗りたいならワークス買って下さい

乗ってニコニコ出来る車は今なかなか無いですからね

 





レビュー対象車
試乗

参考になった23

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Exploderさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
1件
56件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
9件
自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
デザインよりもう少し小振りでタイトにして欲しかった。

【インテリア】
正直、ダサイ。
レカロだけが異様に存在してる。

【エンジン性能】
高回転が苦しい。

【走行性能】
全体的には良いけれど背が高い分、高速コーナリングが怖い。

【乗り心地】
硬過ぎ。

【燃費】
殆ど止まらなければ25km/lちょっと。
市街地平均18km/l辺り。

【価格】
もう少し安く出来たはず。
レカロとホイール、サスペンションをオプションにすれば。

【総評】
このエコ時代によく出してくれたと思う。
酷評ばかりだが単純に楽しい車。
agsの恩恵は計り知れない程あると思う。
後は乗り心地と車高の高さを改善して欲しい。

乗車人数
1人
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
島根県

新車価格
157万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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フーン(´_ゝ`)さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
0件
マウス
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格2

【エクステリア】
この代のアルトが発売された当初から割と好きなデザインです 特にリア
加飾多めなワークスよりは素アルトのほうが好みですけどね

【インテリア】
見た目はソリッドな感じで良いです
ただし収納は…

【エンジン性能】
ノーマルでこれなら文句なしですね
高回転は苦手な印象ですがこういうセッティングだと思うので欲しければ弄ればいいだけです
【走行性能】
純正の状態では20分程度しか走行していませんが良く動くいい足だと思います 車高以外
【乗り心地】
多少固めですね
【燃費】
この性能で何も気にせず市街地を走行して16km/l付近なら文句なしでしょう
【価格】
吊るしで乗る人なら良いんでしょうけどいらない装備が多いかと思います
オートエアコン、リアワイパー、純正レカロ
特に純正レカロは座面は恐らくSR-7Fと同一ですがバックレストは幅が狭くなっています 
特にショルダー部分はSR-7Fと比べて60mmは狭く、肩甲骨が当たりショルダーサポートになっていません
このレカロと自分の体の相性は最悪で納車から1ヶ月でSR-7に交換しました
シート2脚だけで20万円近くはするはずなのでこれはオプションで良かったと思います

【総評】
車の性能そのものは文句無しですが操作系統は文句ありです
半ば無理やり取って付けたような着座位置の高いレカロは不満だらけです
その高い着座位置に合わせてペダルやステアリングを設計されているのでシート高を下げた後は調整箇所が多く苦労しました

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
新潟県

新車価格
150万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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あとたんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:15人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
843件
レンズ
0件
6件
スマートフォン
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
   

   

まだ納車から4日ほどですが、前に乗っていた2008年式のスバル純正ステラ(MT)と比較しつつ書いてみます。
(比較対象に相応しいかはともかく。)

【エクステリア】
これは文句なしにカッコいいです。フロンテクーペの面影も少し感じられますね。
ステラと2台並べてみたら、車高が低くコンパクトに見えます。

【インテリア】
気付いてなかったんですが、オーディオパネルはワイドタイプだったんですね。ステラからオーディオを移植したら、左右に隙間が…。これは隙間用のスポンジテープで埋めました。
収納はステラに比べると少ないですね。ステラではドアポケットに色々入れられたんですが…。
ステアリング、シフトノブのデザインはいいと思いますが、できればサイドブレーキレバーにも気を使って欲しかったです。
レカロシートはホールドも良く硬さもちょうど良いのですが、評判通り着座位置が若干高い気がします。
あと、リヤシートですが、シート裏は布が張ってあるだけで背板?がありません。手を当てるとシートのスプリングとか直に触れるような感じです。

【エンジン性能】
ステラとは比べるまでもないですね。
まだ4000rpmまでしか回していませんが、トルクがまったく違います。
高速道路の合流でも、5速のままで十分な加速が得られるので楽チンです。
自宅近くの急坂では、ステラが2速だとエンジンが唸り、3速だとトルク不足で登らない感じだったのですが、ワークスは3速で軽々と登ってしまいました。
ただ、回転のスムーズさは4気筒のステラの方が良かったです。アイドリングの振動が皆無で、吹け上がりもスムーズでした。
ワークスはパンチはありますが、ちょっとがさつな回り方に感じます。と言っても、これはこれで嫌いではないですが。

【走行性能】
やはりシャーシの出来の良さを感じます。
サスも硬いですが良く動いてる感触でロールも少ないですね。
ステラでかなりロールしながら回っていたコーナーを、ほとんどロールすることなく回ってしまいます。
また、レカロシートがしっかりと身体をホールドしてくれるのが良いです。ステラのシートは横方向のホールドがないに等しく、左コーナーでは身体をドアで支えてましたから。
直進安定性も申し分ないです。
シフトフィールは節度感があるのは良いのですが、ちょっと操作が硬い感じがします。馴染んでくれば変わりそうですが。
あと、ブレーキのフィーリングがいいですね。コントロールしやすいです。

【乗り心地】
角は取れているもののやはり硬いです。
普通の路面ではあまり硬さを感じることはなく、むしろ快適なくらいなのですが、路面が荒れてるとけっこう拾います。
首都高横羽線をよく利用するのですが、連続する路面の継ぎ目の通過は地獄でした(ちょっと吐きそうになりました)。
ステラでは継ぎ目を気にしたことはなかったのですが…。
このあたりは、コーナーや直進での安定性とトレードオフなのでしょうね。
騒音についてはうるさいというインプレが多いですが、ステラも相当うるさかったので、逆に静かに感じます。
4000rpm付近では、明らかにステラより静かです。ステラはエンジンの音が車内にかなり入りましたが、ワークスはロードノイズの方が気になります。

【燃費】
今のところは燃費計で19.6km/lです。
回せば落ちると思いますが、ターボでこの燃費なら文句ありません。

【価格】
バーゲンプライス、とは思いつつも、リヤシートの背板やサイドブレーキレバーとか、もうちょっと頑張って欲しかった気がします。

【総評】
前車のステラもMTでしたが、低グレードのMTで装備もそれなりでしたので、豪華なクルマに乗り換えたなぁって感じです。
NA54ps→ターボ64ps
ハロゲン→HID
手動格納ドアミラー→電動格納ドアミラー
マニュアルエアコン→オートエアコン
オートライトなし→オートライトあり
フツーのリモコンキー→スマートキー
しょぼいシート→レカロシート

ターボでパワー、トルクがあって、それでいて燃費も良く、凄いクルマです。
これから、ぼちぼちカスタマイズできたらと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
153万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29

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将棋名人竜王さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費3
価格5
   

   

【エクステリア】自分のアルトワークスも最近見慣れて来ました。(笑)速そうな感じがするデザインだと思って来ました。(笑)好みの問題だと思います。

【インテリア】友人もレカロが欲しいと言ってました。好評でした。意外に660の助手席が自分は、広く感じました。

【エンジン性能】完璧にワークスのほうがパワーあり速いです。直線平坦なら、絶対負けません(笑)

【走行性能】入鹿池は、峠&山道ですが
速さでカバーしており660に負けてなかったです。いい勝負でした。

【乗り心地】アルトワークスのほうが完全に足回り固いです。s660は、しなやかで乗り心地良かったです。乗り心地良すぎて意外でした。オープンは、気持ちいいです。そこだけは、羨ましい。

【燃費】ワークスは、14キロ自分が踏みすぎですかね(笑)少しは、エコ運転したいと思います。

s660は、21キロ高速29キロです。ビックリ唖然です。
【価格】アルトワークス210万円
s660無限300万円。100万円の違いは、デカイですね。自分は、アルトワークスで満足しています。

【総評】2台のどちらを買っても間違いなく車の出来は、いいです。
次回は、2台でロングドライブに行きたいと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
愛知県

新車価格
157万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31人(再レビュー後:20人)

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復活ライドさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
0件
バイク(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア2
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格2

【エクステリア】めがねガーニッシュ、バックドアガーニッシュに苦笑い。
【インテリア】メーターの視認性はとても良い。
        バザードスイッチが遠いところにあり、使いにくい。
        ステアリングオーデオスイッチ、使いやすい。
        コンソールドリンクホールダーの位置、床に置くのと大差ない。
        前方視界が良いので、コーナーでも走りやすい。
        バックドア、157センチの自分は背伸びしないと、閉められない。
        純正ドライブレコーダー画質が良く、ナビ連動で使い易い。
        自分は気にしないが、妻はスピーカーの音質が悪いと仰る。
        実用性のない収納スペース、いっその事ない方がいい。
        レカロシート良さが分からない、ターボRSのシートの方が    
        自分には合ってる。
【エンジン性能】必要にして十分なパワーとトルク
          軽ターボとして、何の不満もない。
          4000SPMぐらいの時の排気音が好き。

【走行性能】一言で言えば、琴線に触れる。コバルトラインを楽しく走れる
       四輪は、自分は初めて。
       5AGSマニュアルモードのシフトダウン、快楽の極致。
【乗り心地】愛犬と妻からは、苦情はないので悪くはないと思う、
       連続する細かい凸凹は勘弁してだけどね。
       後席は、荷室と割り切れば問題ないかな。
       室内騒音は思っていたより静か。
【燃費】交通の流れに乗った走行なら、満タン法で22キロ以下になったことがない。
    渋滞のあまりない地方都市なので、条件は良い。 

【価格】値引きがなければ、オプションによるが約200万。
     ターボRSと比較すると、高く感じてしまう。

【総評】5AGSの評価が全てを決すると思う。
    自分は、5AGSを選んで正解だと思ってる。
    大人二人と一匹には、良い選択をしたと思う。

   

    
    

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
宮城県

新車価格
157万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:9人)

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ドラキチha36さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

ほぼ90%位の確率で、母と犬を乗せているので大人しくしていますが、一人のときは踏みまくっています(笑)下手なリッターカーよりは速いと思います(高速では流石に厳しいですが・・・)。
釣りに行くときには、トランクの収納スペースの低さに困りましたが、慣れたら気にならなくなりました。
足回りが固いので(跳ねるので)、食後や飲料時には注意が必要です(笑)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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4074さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費3
価格4
   

   

【エクステリア】特に気になる所がタイヤハウスの隙間、まもなくダウンサス入れる予定

【インテリア】レカロシートのホールド最高、座席が高いと言う声が多いけど、自分は気にならない。

【エンジン性能】車重が軽いので、立ち上がりのスピードが速い。

【走行性能】1〜4速がクロスミッションなのとシフトがスコスコ入るので、楽しい。

【乗り心地】良くないが、このクルマに乗り心地を求める人は、居ないでしょうね

【燃費】乗り出して間もないので、正確な値は分からないが、リッター16〜18km位

【価格】高いとは思わない。

【総評】AT、CVTのクルマばかりの中MTを出してくれたSUZUKIに感謝しています、若い頃にMTに乗っていた中年には、最高の相棒です。これからも、マニュアルライフを楽しみたい。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
熊本県

新車価格
153万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

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めんそうるさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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グラフィックボード・ビデオカード
0件
4件
自動車(本体)
1件
1件
ホームシアター スピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
家族や友人、色々言われました。フロント周りが好き、リアビューが好き、サイドのワークスステッカーがイイ!又は嫌い。赤のワークスエンブレムがカッコいい!好みが分かれると思いますが、自分は全部が好きです。

【インテリア】
軽ならと思えばこんな物かな。アルトの最上位と言えば納得。そんな感じでしょうか。収納は最低限にまとまっていますが、自分なりに工夫すれば問題ありません。レカロシートも疲れ知らずで最高です!よく言われている着座位置も、168cm、普通体型の自分には、全く問題ありません。ひとつ、リアシートが独立して倒せれば良かったと思います。(チャイルドシートを付けるので)

【エンジン性能】
吹け上がりが良く、とてもパワフルです。多くのレビュー通り、普通車を出足で置いていくくらいで、坂道などもグイグイ登っていきます。

【走行性能】
剛性が良いのでしょう、少しのステアリング操作にも機敏に反応します。かと言って危なかしい挙動もせす、とても操りやすいです。

【乗り心地】
FC3S、パルサーGTI-R、その後ハイゼットカーゴをマイカーとし、仕事でも板バネのトラックを乗っていますが、ノーマルを基準として見れば大変よく出来た足回りだと思います。突き上げは勿論感じますが、それを吸収するしなやかさもあり、嫌味は感じません。スポーツタイプの車とはこんな物では、と思います。

【燃費】
まだ全開走行はしていませんが、普通に乗っていれば20は走ります。

【価格】
よくぞこの車をこの価格で出せたものだと感心します。

【総評】
北陸地方に住んでおり、2018年の豪雪や、デザインがビビッときた事もあり新型ジムニーとかなり迷いましたが、4ドアの使い勝手、そして捨てきれぬスポーティな走りからアルトワークスを選びました。試乗せずの購入でしたが、乗って大正解!自分の感性にピッタリな車だと思いました。
家族で出掛けるのには嫁さんの普通車がありますので何の不便もありませんが、ひとり気ままにドライブしたり、たまの子供の送迎くらいも問題なく、大変満足しています!!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
富山県

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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空気読めませんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
車用エンジンオイル
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
変な見た目だと最初思いましたが、慣れました。

【インテリア】
値段相応のシンプルさで好みです。
基本何も置かない主義者なので十分です。
レカロは大きすぎて、後方や左後方の視界を遮りますが、慣れれば問題ないと思います。
夜間は豆電球一つ付いているだけなので暗く、気になる人はドアランプやフロアイルミネーションをつけた方が良いと思います。

【エンジン性能】
ターボも自然なフィーリングで、日常の使用では何の不満もありません。

【走行性能】
車体が軽く、軽快そのもの。
段差等で跳ねるとフロントがやや暴れるのが残念。
MTは素晴らしいフィーリングで、よく作り込んであると思います。15,000kmでミッションオイルを交換してから更に絶好調となりました。

【乗り心地】
固いですが、カーブでは中々の踏ん張り。
一人で乗るには問題ありません。

【燃費】(リッターあたり)
トータル20.9km
通勤19km
遠出25km
※使用環境によって変わると思いますので、ご参考まで。
高速道路よりも、一般道の方が燃費が良いと思います。
総走行距離24,500km。

【価格】
総合的に値段相応だと思います。
長く乗ればコスパは高いと思います。
安かろう悪かろうでは決してありません。
確かな技術でしっかりと作り込んであると思います。
高級感という意味で、値段相応だと思います。

【総評】
自分専用の移動手段として買ったクルマですので、その目的にどハマりしています。購入後3年経った今でも、これ以上の選択肢はありませんね。走行性能、燃費、一人分の荷物の積載量、軽自動車であることの経済性。文句ありません。

個性的なクルマなので使用者を選ぶと思います。

こんないいクルマを作ってくれたスズキさんに感謝です。次回は、見た目を何とかしてください。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
三重県

新車価格
150万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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サザンオールさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
   

我が家から

   

【エクステリア】左右非対称のグリルはいまだに違和感あり
【インテリア】
初めての軽自動車なので安っぽ?いがこんなもんかと
【エンジン性能】
吹き上がりは良くて注意していないとあっという間にレッドゾーンで燃料カット
【走行性能】
軽いこともあり、迷った時は上のギアでOK
燃費も含めて軽い車体が全てに良い。
【乗り心地】
KYBの足はちょっと固め。
デコボコの多い島の道にはちょっと残念
【燃費】
燃費計ではカタログ値を大きく上回る
平均25.3km/L
【価格】
この走行性能なら安いな
【総評】
沖縄の離島なのでファーストカー
内地ならセカンドカーで欲しい

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
沖縄県

新車価格
150万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ガングリフォンさん

  • レビュー投稿数:423件
  • 累計支持数:3579人
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よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
44件
171件
デジタル一眼カメラ
43件
146件
イヤホン・ヘッドホン
89件
58件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
シルバー、フロント周りはモンスポのエアロに変えてあります。
【インテリア】
まあ、十分だと思いますが、一応OPのカバー類、サイドブレーキの皮巻きはやりました。
【エンジン性能】
NAVICのセンター出しマフラーに変えてあります。
まるでオートバイの様な特性で楽しいことこの上なし。
【走行性能】
丁度いい硬さとしなやかさ。個人的には大いに気に入りました。
【乗り心地】
RECAROのシートが良い具合。長距離でも腰は痛くなりません。
【燃費】
私は12〜14程度。
【価格】
この内容で考えると安いと思います。スズキ恐るべし。
【総評】
乗り始めて1年ちょっと経ちましたが、日に日に愛着が湧いて、飽きると言うことがありません。
とにかくマニュアルMTが楽しくて仕方ないです。
まさにリトルモンスター。比較する軽カーは今の所ありませんね。オンリーワンの車です。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
愛知県

新車価格
150万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29

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車買い換えマンさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:66人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
バイク(本体)
3件
0件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
後ろ姿がカッコ悪いなんて評価があるが好きじゃなきゃ買わないと思う
ちっこくて可愛いやつです
【インテリア】
価格の割には装備は必要最小限って感じ。
AGS用のシフトレバーの位置は埋めるかして欲しかった。ホコリが溜まるだけで役に立たない。
オートライト機能はいらないかな。
室外温度計の機能はあると便利なので搭載して欲しかった。
【エンジン性能】
1速、2速、3速とガンガン加速していく感じ。しかし所詮は3気筒エンジンのため室内に特有のバタバタとしたガサツな音が入ってくる。官能的な音は全く期待出来ない。当たり前か。
4速で低スピードだと全く加速しないので適正なギアまでしっかりと落としてやらないといけない。
しかし軽自動車にしてはかなり速い。旧型コペンを所有していたことがあるけどD-SPORTのECUを入れた80馬力と似たような加速感がある。こちらはレギュラー仕様で財布に優しい。
【走行性能】
ハンドルは車体の大きさの割にデカイのに動きはクイック。細々とした動きは得意である。
信号の無い山の国道に入ってからが醍醐味。スピード出てても不安なくグイグイ曲がってくれる。紛れもなくこいつは軽のスポーツカーだと思わされる。公道じゃこの車の限界なんて味わえないだろうな。
【乗り心地】
静寂性?そんなものなんてありはしない。エンジン音をガンガン車内に取り込んでくれる。自分はこの仕様好きだ。そもそも静寂性求める人が買う車じゃないし。かといってワゴンRみたいに車外の音をガンガン拾うと思いきや車の密閉度は意外と高いみたいだ。入ってくるのは自分の車のエンジン音のみ。アイドリングも静か。
固い足が好みなので自分は全く不快に思わない。路面の情報をダイレクトに身体に感じる事ができるKYBサスペンション良いね。
【燃費】
国道153を往復して平均燃費18キロ台まで上がった。まだ上がりそう。
下道オンリーだと渋滞もありみるみる下がってくるのでどれくらいかはまだ不明。
【価格】
オプションなしオーディオレスで総額150万でした。
【総評】
オートマ86からの乗り換えでどうしてもマニュアルに乗りたかった。
今マニュアルに乗るのキャッチコピーは伊達じゃない。
運転を楽しみたければマニュアルじゃないとね。
スズキさんに感謝。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
150万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

アルトワークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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