メルセデス・ベンツ GLCクラス 2016年モデルレビュー・評価

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GLCクラス 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:GLCクラス 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
GLC220 d 4MATIC 2020年4月1日 マイナーチェンジ 1人
GLC220 d 4MATIC 2019年10月3日 マイナーチェンジ 2人
GLC220 d 4MATIC Night Edition 2020年8月19日 特別仕様車 1人
GLC220 d 4MATIC Sports 2019年1月1日 マイナーチェンジ 1人
GLC220 d 4MATIC Sports 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
GLC220 d 4MATIC Sports 2017年2月22日 マイナーチェンジ 2人
GLC220 d 4MATIC Sports (本革仕様) 2019年1月1日 マイナーチェンジ 1人
GLC220 d 4MATIC Sports Line Edition 2021年5月12日 特別仕様車 1人
GLC250 4MATIC Sports 2016年2月9日 ニューモデル 12人
GLC250 4MATIC Sports (本革仕様) 2016年2月9日 ニューモデル 4人
GLC300 4MATIC 2020年4月1日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:29人 (プロ:1人 試乗:10人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.22 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.19 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.30 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.30 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.25 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.02 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.31 3.86 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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matchbox29さん

  • レビュー投稿数:98件
  • 累計支持数:1131人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格3

ドイツ車御三家の筆頭格であるベンツを初めて試乗しました。
ディーゼル車でしたが車内はガソリン車ではないかと思えるくらい静かで、運転席周りのデザインは程良く高級感を感じさせる絶妙なものです。運転はし易く乗り心地は非常に快適で路面凹凸の突き上げ感は少なくしなやかで滑らかな走りです。「ベンツは運転を楽しむ車と言うよりも、移動をゆったりと快適に過ごす車」と聞いたことがありますが、BMWやポルシェと比べると快適性ではベンツのほうが勝ると思います。しかし、運転の楽しさとなるとBMWやポルシェのほうが優位だと思います。高級SUV車の中では大人のイメージで万人向けの印象です。

レビュー対象車
試乗

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健康(*゚ロ゚)oさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:75人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
29件
自動車(本体)
1件
11件
イヤホン・ヘッドホン
3件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
落ち着いた外観で、とても綺麗な形をしているので飽きがこないです。
リアを斜めから見るのが好きです。

【インテリア】
最新の物よりギラギラしていないが、それでもアンビエントライトや、
ブラックウッドのインテリアがカッコいいです。

【エンジン性能】
初めてのディーゼルエンジンでしたが、とても満足度が高いエンジンです。
OM654は色々なグレードにも乗っていて評判が高いのがうなずけます。

【走行性能】
ACC、LKAなども十分で、剛性も高くカーブも安定、直進性能も高く不満はありません。

【乗り心地】
GLC220 d 4MATIC Sports Line Editionでしたので、バネサスですが、
乗り心地は良いです。

【燃費】
まだ1000kmちょいですが、18km/l程走ってくれます。

【価格】
ちょっと高いが、一度メルセデス乗ってみたかったのでブランド料ですかね。。。

【総評】
全体的な満足度は高いです。

不満点を挙げるとすると下記2点
・運転席の左足部分が狭い
・ナビ(MBUX)がおバカw(ルート案内、ルート軌跡出ない、登録地の名前が変えられない、など)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
741万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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bucchi1976さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:53人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
5件
電子レンジ・オーブンレンジ
0件
1件
掃除機
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

   

   

2018年2月登録のGLC220d4MATIC Sportsです。1年落ち、走行1万kmで2019年に購入です。

【エクステリア】
・AMGラインで押し出し感は強いですが、少し丸みのある、上品なデザインだと思います。
 当時レクサスRXと比較検討しましたが、ひたすら尖っているレクサスのデザインよりこちらを気に入りました

【インテリア】
・格好いいコックピットです。センターコンソールはピアノブラックで豪華です。ただ、傷が付きやすいのが何店かもしれません。どうしてもスマホを充電ケーブルごとドリンクホルダーに突っ込んだりするのですが、充電プラグの金具があたったりするのか、小キズがついてきました。
・ナビは見やすいですが、いかんせん賢くありません。なので、もっぱら携帯ナビに頼っています。携帯は、ドリンクホルダーの扉を開けた上に乗せるようにすると安定します。

【タイヤ】
・純正のタイヤは、ピレリのランフラットです。この硬い感じが乗り心地に多少マイナスしています。2年2万キロほどでタイヤ交換しました。
・交換したタイヤは「PROXES Sport SUV 235/55R19 105Y XL」です。ランニングコストが秀逸でバランスの良いタイヤです。ジャダリングも多少軽減されます。
・冬タイヤは、ヨコハマ ice guard suv g075、I DESIGN製TYPE775、マットブラックのホイールです。コスパ重視のホイールですが、センターキャップをベンツマークに変えれば、まぁ、ごまかせます。

【キャリア】
・ルーフレールに取り付けるタイプのものをチョイスしています。THULEのウイングバー エッジ9594+キット4068が適合します。車のデザインによくマッチします
・ルーフボックスは THULEのモーションXT スポーツです。スキー板4名分積載できます。ちょうどいい大きさです。車両後方よりやや風切り音が聞こえます。

【エンジン性能】
・後期型に最近試乗しましたが、それに比べるとやや音が大きく、振動も強いです。エンジン振動は走行距離でも大きくなってきますが、アイドリングストップ後の起動時に衝撃があるのはちょっとマイナスです。後部座席ではその振動で酔うようです。

【走行性能】
・ディーゼルの力強さは文句なしです。
・高速でもなめらかに、且つ力強く加速していきます
・比較したレクサスRXのハイブリッドは、モーターのトルクを直接感じることができるほど加速を体感できるのですが、それとは違い、なめらかな加速が特徴だと思います。乗り心地の良さにつながるのでしょう。

【乗り心地】
・静音性に優れ、それほど硬さも感じられません。
・ただし、高速での凹凸はモロに拾います。突然「ガン!」と大きな音がして衝撃を感じることがあります
・そして、冬場、低速時にハンドルを切ったときのジャダリング。なれてしまえば・・ですが、これはいただけません。
 スーパーの駐車場など、打ち出しコンクリートの地面などでは本当に怖いんです。

【燃費】
・燃費はそこそこで、街乗り10-11km/L、高速16-17lm/Lくらいでした。

【価格】
・ベンツですから・・・ですが、最高の安全性能とラグジュアリー感、安定した走行、乗り心地と、価格相応と思います

【総評】
・総じて、素晴らしい車だと思います。ただ、ジャダリングだけはどうにかしてほしいところ。日本車だと欠陥というレベルかも
・アクティブな家族なので、冬はスキーに、夏はロングドライブに、と大活躍です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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TheGameさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
ホームシアター スピーカー
0件
2件
AVアンプ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

300のレビューが無いようなので、納車1年につきレビュー致します

【エクステリア】
グラマラスなプロポーションで、後ろから見たタイヤの張り出し感が素晴らしい。
特に300のAMGラインにつく20インチホイールが最高にかっこよい。
ただし、標準のブレーキパッドはダストがすごく、美しいホイールや車体がすぐ汚くなるので、低ダストパッドへの交換必須!!

【インテリア】
後期モデルはセンターパネルがリアルウッドになっていてこれが良い。手触り、木目の美しさともに品がある。ピアノブラックはすぐ傷だらけでホコリも目立つのでNG。
メーター周りも液晶化されているが、GLEなどと異なり覆いがあって、こちらのほうがかっこいい。
アンビエントライトは光が弱いので、シリコンチューブでカスタムすると非常にかっこよくなります。
エンジン縦置きFRベースにつき、車内が同サイズのFFベースSUVに対してはどうしても狭くなってしまう。
後席で足を組んで広大に座りたい、という用途にはGLEクラスが必要。

ちなみに、メルセデスミーの音声コントロールは結構使えます。目的地の指定や明日の天気は、とか便利。
あと、コネクテッドカーなので、地図や不具合はオンラインで自動で更新されます。スマホ連携も便利で、外から窓開けたりエンジンオン、ドアロック掛けたり出来ます。
この辺りが明確に新世代なので、他社含めて比較するときはコネクテッド世代なのか、で見たほうがよいです。

【エンジン性能】
2台ディーゼル乗り継いでから、300のガソリンに移りましたが、やっぱりガソリンが良い!!
ありとあらゆるシーンでスムースで自在にパワーを引き出せて気持ちが良い。
ディーゼルは出足と燃費だけ、うるさいし。GLEに乗ってる直6はまた違うだろうけど、4発ならガソリン選ぶことを薦めます。

【走行性能】
エアサスモデル、完璧な運転補助と合わさって、東京大阪を1回休憩するだけで楽勝です。
エアサスはズムッという落ち着いた乗り味とモードにより車高変えられる点が気に入っています。
運転補助については、高速では全く不安なくカーブを曲がってくれます。もうこれなしには戻れない。
走りの楽しさについては、ガソリンであれば伊豆スカイラインなんかも楽しく走れます。

【乗り心地】
同上。同乗者も満足。

【燃費】
9〜10km/l

【価格】
国産だとRXがライバルだが、10年遅れの内装で買う気にもならない。
X3、Q3は走りよいが内装がいまいち。となるとこの価格も致し方なし、という感じです。

【総評】
Eになると大きすぎて日々の運転が楽しくない(AMGは別)、GLBやAはいかにもひと目見て格が落ちるのがわかる。
ベストバランスのC、荷物載せてアウトドアするならGLC、ということで大変オススメです。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
787万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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momotaro88さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

【エクステリア】
リア、サイドは好みですがフロントは重厚感(張り出し)が欲しいところ。
塗装は市販車で最も良いと感じる。
コーティング不要では。

【インテリア】
まとまりが落ち着きます。

【エンジン性能】
静寂性が増し、純粋に進化しています。
ただ、燃費向上のためか低速でのパワー不足があり。

【走行性能】
高速雨天でも安定感あり。
また各安全機能も精度高く機能します。

【乗り心地】
硬め感じで好み

【燃費】
街乗りで13kml、高速で19kml

【価格】
同等車種では15%ぐらい割高感あり。

【総評】
トータルなデザインは手抜き感がなく、緻密に考えられている。割高感を帳消しにさせる。
さまざまな安全機能があり、うるさく感じる時もあるが、慣れると安全のためと思えてくる。
特徴的な派手さはないが、長く乗れる車である。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
大阪府

新車価格
794万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人(再レビュー後:13人)

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GreenOliveさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

ドライブ大好きな主婦目線でのざっくりした感想です。
ハリアーからの乗り換えです。
【エクステリア】
 一目ぼれしたデザインなので、文句なしです。AMGラインを付けなかったのですが、正面下部がメタリックでした。カタログでちゃんとチェックしていなかったようで、納車時、見慣れないフェイスでびっくりしました。(これはこれでかっこよいです)
ハリアーより幅が6cm大きいですが、高さ、長さは小さいです。
ハンドルの切れは駐車場で並べて確かめたらほぼ同じでしたが、実際に乗ってみるとGLCのほうが縦列が楽でした。

【インテリア】
AMGラインを付けなかったので、上部がベージュのツートンカラー。(AMGラインを付けるとオールブラック)ベージュ自体は社内が明るいのでよいですが、サンシェードが思いのほか安っぽいのが気になります。
パネル操作用タッチパッドが3か所にあり、使いなれるととっても便利です。
153cmの私には、座席を一番前にしてもブレーキペダルがほんの少しだけ高いです。
試乗したAMGラインのブレーキパッドはちょっと仕様が違ったはずなので、そちらだと問題なかったかもしれません。

【エンジン性能】
詳しくないので、なんとも言えません。
【走行性能】
高速はとっても気持ちよさそうに走ってくれます。
明らかにご機嫌さんです。(車も私も)
【乗り心地】
時速60km以上になると途端にご機嫌さんになります。
低速は・・難というか、、、雑? 変速がきれいに切り替わらないことがよくあります。
私のアクセルの踏み方が悪いのか、、。ハリアーではまずそんなことなかったので、びっくり。。
AMGラインでないので、エアサスがありません。ごつごつした乗り心地が嫌いじゃない。と思ってきましたが、結構道路の凸凹を拾うので、AMGラインにすればよかった、、と少し後悔しています。(ハリアーが思いの外よい走りだったな)
初代ではカーブでタイヤがガガガ・・となったそうですが、マイナーチェンジ後は改善されたそうです。確かに全く気になりません。
これも、ハリアーではありえないことですが、道路の継ぎ目(金属部分)がカーブのときなど、一瞬横滑りします。もちろんほんの一瞬です。慣れましたが、びっくりします。

【燃費】
山坂の多い住宅街での街乗りが多い割に燃費よし!15km/Lくらいでしょうか。
【価格】
BMWのX3 レクサスRXなどと比較しても、まぁこんなものでしょうか。
【総評】
AMGラインにすればよかったかな、、という後悔が少しありますが、初めてのメルセデスなので今回は総合評価◎!!お値段の割にハリアーが良い車だったことも乗り換えてよくわかりました。でも!ずっと乗りたかったGLCなので、やはり乗り換えてよかった。車幅1890あるので、都内の駐車場が心配でしたが、機械式もぴったりぎりぎりOKでしたよ☆

ヤナセとシュテルン両方行きました。シュテルンでは、AMGライン(さらにオプションがついているものばかり)しか在庫なしでしたが、ヤナセに行ったらノーマル(AMGライン・オプションなし)が在庫ありでした。対応も値引き交渉もヤナセに軍配あり。
かなり値引きしていただいたので、金額は内緒です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年6月
購入地域
東京都

新車価格
700万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった44人(再レビュー後:32人)

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ウーチーマンさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:66人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格無評価

マイチェン後のGLC220d(AMGライン)を2日間レンタルし、街乗り150km、高速400km走行した感想です。
【エクステリア】
元々前期も好きでしたが、リフトアップされた後期はさらに自分好みで、しかもAMGラインだと格別に格好良いです。

【インテリア】
最近のメルセデスに採用されている、横長の液晶パネルを2枚重ねたような仕様ではないのですが、前期よりナビが大きくなりこれはこれで充分です。

【エンジン性能】
2リッターのディーゼルとしては充分なトルクで扱いやすく、全くストレスを感じません。

【走行性能】
普段私がミニバンを乗っている事を差し引いても、スポーツカーに乗っているようなSUVとは思えないハンドリングの良さを感じました。
XC60、Q5にも最近試乗しましたが、自分の中では一番良かったです。

【乗り心地】
乗ったのがエアサス装着車で、ここの書き込みでエアサスの乗り心地が悪いと書いている人が多かったのですが、全くそんなことはなく、XC60のエアサス仕様とほぼ同じかそれ以上の乗り心地でした。
家族も同意見でした。

【燃費】
街乗り、高速と合わせて約550km走行して、32リットルでしたので、リッター17kmと予想以上に良かったです。
私が普段乗っているヴェルファイアハイブリッドは高速に乗ってもせいぜい16kmが最高なので、やっぱりディーゼルは燃料代も安いし良いですね。

【価格】
レンタルなので無評価にしました。
ただ、設定金額は輸入車他社と比べてもこれくらいが打倒かなと思います。

【総評】
2日間だけでしたが、乗っていてとても気持ちが良かったです。
次期乗り換え候補車の筆頭になりました。

レビュー対象車
試乗

参考になった15

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maikonyataさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
0件
13件
レンズ
0件
10件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

会社の経費が使える人は、GLSやGLEかもしれませんね。
私は、会社員の身分ですので、このクラスの車が現実的なところです。
 とは言っても、かなり使い勝手が良く、取り回しがよくて日常は奥さんが乗って、休日は旦那さんが運転するという使い方にベストマッチします。
 乗車すると、丈夫な車だと直感します。難しい事はわかりませんが、上質なものが詰まっていてギュッとした塊って感じです。
 何というか、外からの遮断感が安全出来ます。
すみません抽象的な表現ばかりで、うまく言えませんのでレビューは他の人のを参考にしてください。
 

レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
愛知県

新車価格
668万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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kazoo77777さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】AMGパッケージを付けたので、フロントマスクはかっこいい

【インテリア】S205 Cワゴンからの乗り換えで、ほとんど変わらず。液晶メーターとナビ画面が大きくなってプラス。アナログ時計が無くなってマイナス。

【エンジン性能】初めてのディーゼルだがトルクがあって乗りやすい。音は非常に静か。

【乗り心地】エアサスにしたので、ふんわりした乗り心地を心配したが、振動の収まりも早く快適。

【燃費】高速で20q/L以上と優秀、ハイオクと軽油の価格差を考えるとやっぱりディーゼルか。

【価格】液晶メーターやエアサスなどを付けるためにフルオプションになってしまう。
    オプション価格の半額くらいの値引きがあったが、やっぱり高い。

【総評】車幅を心配していたが、着座位置が高く運転しやすい。
    今年発売のGLBと迷ったが、私が、今求めるもの(シートベンチレーションや後席シートヒーターなど)がすべてついているのでGLCに。GLBにはそこまで装備が付かないのではと思う。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
滋賀県

新車価格
690万円
本体値引き額
70万円
オプション値引き額
0円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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LOYUMOさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:90人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

W204ワゴンからX253に乗り替えて、約3,000km走行しましたので、現時点でレビューします。

【エクステリア】
 W205ワゴンよりもスタイリッシュで遙かに格好良いと思います。
 特に、W205はボンネットとグリルの合わせが格好悪いので、次回のマイナー又はフルモデルチェンジで見直して欲しい。

【インテリア】
 ピアノブラックのセンターパネルは傷が目立ちやすいので、市販のカーボンパネルを貼りました。
 ナビモニターの位置、形状とも、BMW、アウディに劣ります。
 
【エンジン性能】、【燃費】
 停車時はディーゼル車あることを感じますが、走行中は加速時以外、音・振動ともまったくディーゼル車であることを感じません。
 燃費がもう少し良ければ言うことなしですが、車重2トンと思えば文句はありません。
 街乗り12km/L、高速15km/Lぐらいです。

【走行性能】、【乗り心地】
 SUVのため、多少のロールを感じるのと、ランフラットタイヤに少し慣れる必要がありますが、 街乗り、高速走行とも、ほどほどにスポーティーで落ち着いた走りのベンツらしさ!?を十分堪能できます。
 特にエアサスでないのが良いと思います。W204もそうでしたが、アジリティサスペンションはかなり優れています。
 直進安定性も良く、街乗りでは軽快に走れ、高速では車体が少し沈み込み安定した走行となります。(今後も、エアサスを導入しないで欲しいです。)
 レビューでたまに試乗のみの感想がありますが、ベンツは所有して乗ってみないと本当の良さは分からないと思います。
 口コミにある、ジャダーについても、運転の仕方の違い!?個体差!?のためか、気になったことはありません。
 
【価格】
 W205と比べると、少し高く感じますが、輸入車、国産車とも値上がりしているので、仕方がないように感じます。
 購入時は大幅な値引きでしたので、個人的には割安に感じました。(値引き額は秘密です。)

【総評】
 良い車であることを前提に、気になる箇所、改善して欲しい箇所として、
 ・ナビ、音声認識とも使い物にならない。
 ・シートをもう少し下がるようにして欲しい。
 ・車幅より車長を長くし、ラゲッジルームをあと10センチ長くして欲しい。
 ・シフト(ミッション)をコラムシフトからフロアシフトへ位置を変更して欲しい。
 ・リアゲートを手動に切り替え可能にして欲しい。
 ・エアコン吹き出し口を普通の形状!?にして欲しい。(市販のスマホホルダーの殆どが設置出来ません。)
 ・バッテリー命!!を改善して欲しい。(バッテリー上がりで、鉄の塊と化します。)
 …など、アラを探せばキリがないですが、X253、特に220d(ディーゼル)は本当に良い車と思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
徳島県

新車価格
710万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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あげぜんスウェーデンさん

  • レビュー投稿数:555件
  • 累計支持数:3002人
  • ファン数:61人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
73件
990件
自動車(本体)
38件
260件
レンズ
112件
176件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
最近のメルセデスのフェイスだと思います。ちょうどいいくらいでしょうか。
【インテリア】
Cクラスに準じていると思うので、過度な豪華さ等はないですが、最低限のものはあると思います。
年々良くなってきているので、問題なしです。
あまり気を遣わなくていいという点ではプラス。
【エンジン性能】
ディーゼルなので、トルク等もとても気持ちいいです。
街乗り、高速どちらも過不足なく走ります。ちょっと違いますけど、イメージはCX-5みたいな感じ?
【走行性能】
足回りは固さ等がちょうどいい感じ。もちろん人によって違いますけど、エアサスでなくてこの味付けは結構好みです。
【乗り心地】
走行性能と同様です。
【燃費】
郊外が多いので、カタログ値くらいは結構いきます。
町中等はまだないです。
【価格】
最近、国産車が多かったのでちょっと割高に感じましたが、値引きが非常に大きかったので。
通常であればちょっと高いかなあ。
【総評】
なにより普段使いにはとってもいいクルマだと思います。
大きさも本当にちょうどいい。幅は割とありますが(1890)、個人の環境が機械式の駐車場に停めることもない、田舎暮らしなので。
たまに街中に出かけていっても駐車場で悩むことがありません。
それでいて、荷物も結構はいりますし、家族で出かけても不便を感じません。
家にあってとても良いと感じています。
一人で乗っても悪くないですよ。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
宮城県

新車価格
773万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
10万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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美版駄無さん

  • レビュー投稿数:4件
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よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

2018/10/5に納車になりました。比較したのは2018年型のBMW X3。ディーラーの縛りなにもない比較でGLCに決めました。

【エクステリア】
無難なデザインです。後ろ斜めからの屋根部分が好きじゃないけど後ろ姿は一番カッコいいかな。
X3の豚鼻はキャラクターなのでなんとか許せるとしても豚鼻の中の斜めのステーがどうしても駄目でした。
車幅は大きいかなと思いましたがすぐに慣れ、不便は感じてません。
キャンペーンでついてきたランニングボードは乗り降りに邪魔。見た目引き締まっていいけど、洗車でルーフを拭き上げるときにしか使ってない。。。

【インテリア】
シンプルで高級感があり、なんとなく落ち着ける雰囲気が好きです。X3はかなりスポーティー側に振っており、明るいインテリアでしたがなんとなく統一感がなく、いろいろとつけてみました感がありました。Xマークとか。。。
GLCで残念なのは2018年の途中からフロントとドアのトリムのステッチがなくなってしまったこと。
あとはピアノブラックだけでなく木目調も選べればいいなと思いましたが、ピアノブラックでいまのところ不都合や不満はありません。
純正オーディオもレビューでは低評価でしたが、普通にRockを聞くには何も不満なく、逆に低音がいい感じなのでいまのところアップグレードする予定はありません。
荷室についてはX3と同等。X3は床下の収納の床がダンパーで保持しますが、GLCは紐ですw

【エンジン性能】
趣味のサーフィンで長距離の移動があるのでディーゼルにしました。
ここはX3が余裕で勝つところ。X3は車外でも「これほんとにディーゼル?」くらいの静かな音でした。

GLCですが、最初は低回転域でのトルクの盛り上がり方になれませんでしたが、なれると市街地走行、高速走行とも快適です。
エンジン音もなれると気にするほど聞こえません。車外にでたり、低速で窓を開けると、あーディーゼルだなーとわかりますが、いまはもうなれてなんとも思いませんw
振動は気になるのはアイドルストップ後の再始動時くらいです。


【走行性能】
ハンドリングは軽快です。限界まで攻めてないので一般的な速度での話ですが。
X3も軽快でしたが、Mスポーツでもハンドル自体がちょっと細身で触り心地もあまり良くなかったです。320i Mスポーツのハンドルがめちゃくちゃよかったので期待してたのですが。ハンドルの握り心地が気持ちよかったらX3にしてたかも。

ディストロニック・プラスは秀逸です。もうこれのない車は買えません。でももう少し車間空けて止まってほしい。なれないと怖いです。
ステアリングサポートは結構弱めで、前車がいても追従したりしなかったり、車線を見失ったりします。また、ハンドルを握る場所によってはやたらとハンドル握れ警告がでます。

【乗り心地】
かなり硬めです。X3はMスポーツに試乗したので硬いことを覚悟して乗ったので意外と乗り心地いいなと感じましたが、逆にGLCは乗り心地がいいはずと期待した割には硬かったという、おまり良い比較ではないですね。
ただ、路面のウネウネとか、急カーブ前の段差ペイントで結構車体が揺れます。

この辺の硬さについては、おそらく19インチのランフラットタイヤの問題のような気がします。18インチのスタッドレスにしたら劇的に変わりました。

【燃費】
なかなかいいです。
満タンで800km往復余裕でした。
高速道路巡航で最高で18.1km/Lを記録しました。市街地を含んだ平均は12-14Km/Lくらいです。


【価格】
やや高めですね。

【総評】
いまのところ満足。乗り心地に少し不満がありましたが、タイヤを変えたらいい感じになったし。
3年乗ったら次を考えようかなと思ってましたが、長く乗るのもいいなと思えてきました。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
683万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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DMMひどいさん

  • レビュー投稿数:8件
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よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
20件
プリンタ
1件
7件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
8件
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満足度3
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格無評価

30分、試乗しましたいい車ですね、見積もりだけしました。やはり高いため中古に切り替えます

レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
兵庫県

新車価格
696万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
5万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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虹金さん

  • レビュー投稿数:1件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

【エクステリア】
特に目立たずいい感じと思います。
縦方向に伸びて精悍さはなくなってます。

【インテリア】
高級感はありました。
初期モデルのピアノブラックパネルはホコリやら汚れも目立ってしまいます。

【エンジン性能】
重い車体を軽く加速させます。
中速からの加速が良いです。
ガソリンエンジンですが、車外ではうるさめ。

【走行性能】
安心して乗れます、スピード出そうと思わせない車。
ブレーキ停止時に、イマイチなフィーリングです。
安全装備が充実して出来が良いと思いました。
カーブの自動操舵サポートだけ、認識はイマイチです。

【乗り心地】
残念ながら個人的にここがダメでした。
平坦な道路は、非常に気持ち良いです。
しかし、低速の少しの段差、搭乗者はかなりゆすられトラックみたいで残念です。
エクストレイルの方が上手にいなします。
標準ランフラットは低温、低速の大きな操舵時にガリガリとかなり大きな衝撃と音を出します。
発進時、帰着時に起きるので毎回嫌な気分になりました。
グリップが高いからしょうがないと言われました。

【燃費】
カタログ通りで満足。高速では+2km/L程のびます。ハイオクですが。

【価格】
競合と比較すれば、同程度。


【総評】
2年6000km、これまで最短で乗り換えを決めました。
乗り心地に残念部分があり、乗り続ける魅力が無くなった為です。
初期モデルで、価格なりの完成度ではなかったのかもしれません。
高額なため、売るときに安くなり、メンテナンスプラスの解約も面倒でした。

雪国で乗るにあたり
標準ランフラットのため、ジャッキ、パンク修理キットがついていません。
スタッドレスタイヤ装着時に用意することになりました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
北海道

新車価格
668万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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若葉一樹さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:117人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
35件
バイク(本体)
1件
14件
プラズマテレビ
0件
3件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能1
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格1

BMW320d Mスポに乗っていましたが、運転姿勢が低すぎて長時間だと腰が痛くなったり、路地から大通りに出る時の確認の時も視界が悪く
ちょっとキツいなぁと感じ始めていた為、ずっと気になっていたGLCを試乗させてもらいにディーラーに行ったらかなり良い話をいただいたので
乗り換えました。

【エクステリア】
ダイヤモンドホワイトは塗装の層が厚いのが素人目でも分かるぐらいキラキラ上質な輝きがあります。
ボディもサイドはいいエッジの効かせ方で、立体感がうかがえます。リアは直線ラインと丸みを帯びた柔らかいラインが上手く演出されていて
個人的にはリアからのアングルが1番好きです。
ヘッドライト点灯時はじわーっと優しく光るので、今までの車とは全く違う印象を受けます。

【インテリア】
ピアノブラックとアルミを使った感じが、Cクラスの本木目が使われている大人な印象とはまた違った感じで、都会的なSUVという印象です。
ドライバーが困惑しない必要最低限のボタン配置でとてもありがたいですね。「シンプル イズ ベスト」という言葉がとても良く似合う車だなぁ
と感じます。シートベルトを着用してエンジンをかけると一瞬シートベルトが巻き上げられ弛みがないようにしてくれるのは「これから運転
するんだ!」という意識と、メルセデスの安全に対する細やかな配慮が感じられますね。
184センチの私がシートをベスポジに合わせても、後部座席は十分なスペースが確保されるのもさすがSUVです。

【エンジン性能】
前車のディーゼル特有の音も好きだったんですが、GLCの静かな走り出しも高級感があってとても気に入っています。
また9速トルコンATは出だしからスムースで、ギアの変速も表示を見ないと分からないぐらい滑らかです。
まだ慣らし運転中なので街乗りしか試していませんが、個人的には不満はありません。

【乗り心地】
これは今までの320dとテイストの違いはありますが、本当に突き上げ感が少なくて尖った感じを受けないです。かといってフニャフニャしてる
わけでもなくしっかりと路面との接地感を感じる事は出来ます。友人からも「乗り心地が良くて眠くなるよ〜」と言われるぐらい好評です。
シートは電動でオットマンやヘッドの調整が出来たり、助手席にもシートメモリーが付いているのは流石です!ホールド感もあるので乗りやすいです。

【燃費】
本日納車説明や自分でレーダーの設定をするのに長時間アイドリング状態だったので正式には測れていないので、割愛します。

【価格】
世界的にSUV人気と言われている中、かなりの値引きを提示していただきビックリしています(ここには書けません。すみません…)。
安全性能や高度運転支援システムの装備を考えると値引き前の金額でも妥当だと思います。

【総評】
今まで何台か欧州車を乗り継いで来ましたが、今回が1番ワクワクしています。
SUVと言う背が高い車にもかかわらず、ボディ剛性がしっかりとしていて運転していて安心感を与えてくれる車です。
メルセデスの絶対に事故を起こさせないと言う哲学をちゃんと感じられる車だと思います。

【購入して2ヶ月】
とにかくこの車はトラブルが多いです。緊急時にバッテリーが上がって使い物にならなかったり、エラーメッセージが頻発したり他にも数々のトラブルがありました。安全性能だけ追い求めるのではなく、ドライバーや同乗者が安心して運転したり乗れるように世に出す前にもっとしっかり細部に渡ってチェックなりテストなりしてもらいたいです。何せ700万近くする車なんですから…次の乗り換えはメルセデスは外すでしょうね。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
東京都

新車価格
668万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
30万円

GLCクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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