カワサキ Z125PRO

満足度：4.46

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 53%
2. 4 42%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.70	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.88	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.68	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.79	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.58	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sakon312]

2018年9月12日 13:40 [928309-2]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	3
価格	3

デザインが気にいれば買い

全長170�pなので小さい。取り回しは非常に楽だが、その分直進安定性は良くない。
YBR125と比較しても、ライディングポジションは相当狭い。スクーターに近い感じ。
長距離は疲れる。個人的には1時間なら大丈夫。２時間はつらい。
個人的にシートの形状が合わず、座りにくい。もう少し後まで水平がよい。

バイク版チョロQという感じ。
まだ走行距離２００�qです。
取り扱いマニュアルでは８００�qまで４０００回転以下、１６００�qまで６０００回転以下。
４０００回転以下で走るのは辛い。（約４５ｋｍ/ｈ）

以下は７５００ｋｍ走ったあとの感想です。
シートは相当慣れてきました。２時間くらいは行けそう。
バックミラーが近いので見にくい。
エンジンは予想以上にスムーズに回る。8000回転でも巡行できそう。
エンジン音は悪くない。グロムのスーパーカブ音より良い。

前輪のベアリング不良で異音あり、ベアリング交換。
リアサスペンションをリコールで交換。
アイドリング不良があり、リコールで部品交換。
初期不良、リコール２回ありましたが、以後は順調です。
通算燃費は気分よく回して４７km/Lくらい。

回さず燃費をとれば、５０�q/L以上行けそうです。
４速しかないので５速ほしい。
パワーのない１２５ｃｃが流れ速いバイパスを走るのには６速ほしい。
でもグロムも４速なんだよな。

グロムの方が燃料タンク小さいが燃費良いので航続距離は大差ないらしい。
このマシンにも魅力はあるが、次期マシンはやはり普通の大きさにしたいと思う。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回