スズキ ハスラーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ハスラー 2020年モデル	4.35	27位	134人
ハスラー 2014年モデル	4.40	—位	223人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ハスラー 2020年モデルの評価

1. 5 51%
2. 4 36%
3. 3 9%
4. 2 2%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.55	4.32	18位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	18位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.30	4.11	27位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	66位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.84	4.02	62位
燃費 燃費の満足度	4.14	3.87	39位
価格 総合的な価格の妥当性	4.12	3.85	11位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きゅーちゃん（＾・＾）]

2026年4月19日 18:22 [2018135-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

ハスラー二台目です　継ぎ目の通過のショック以外は満足

HPより	前のハスラーG　いい車でした
	Momoのハンドルカバー

Xターボ　4wdです
2015年のハスラーG 2WDグレーから乗り換えです
10年13万キロ走ってくれました　


旧型と比べると機密性が高いのか、
半ドア多い　笑　
ちょっとだけ　窓の上を開けてる

【エクステリア】旧型も気に入ってましたが
刷新され　とても進化を感じます
フォグランプも山道では実用的
おっさんなので　老けこまないように
少し派手な色にしました

オフブルー　
ツートンは五万円以上高いのと
白いフロントバンパーが汚れが目立ちそうで
ツートンはあきらめました


【インテリア】軽自動車ですが　少し高級感あり
本革ステアリングは贅沢な気分　ちょっと細いのでカバーつけようと思います
momo


【エンジン性能】以前はノンターボの二駆でした
あまり踏み込みませんが　明らかにパワフル

四駆にしたので重量増えるのでターボを選択
とってもパワフル　


【走行性能】軽自動車としては十分にパワフル　

【乗り心地】41はもう少しだけサスが固ければとと思ってました
旧型ではギャップの乗り越えは他の人が言うほど
気になりませんでした　

しかし　このモデルにしてから道の継ぎ目はやはり「ガンッ」ショックがあり
いわゆる突き上げ　旧型では全く気にならなかったが
ちょっと酷い　継ぎ目では構えてしまう
いつも走る道でやはり同じ場所で起きる　
三カ所ほど　継ぎ目が悪い場所
スピード落とせるなら落とす　少し斜めに通過できるなら斜めに
空気圧ちょっと下げるか？
とりあえず1カ月点検時にディーラーにいいます

スタッドレスはインチダウンしてる　165/65/14なので
履き替えたら良くなるのか？
さらに70にしたらどうなるのか？　

【燃費】四駆ターボを考えれば　素晴らしい
まあターボ効かせて走ってはいませんけど
常に燃費を考えて走行してます
1300キロほど走行　18.4キロ　
街中　郊外　自動車専用道路　舗装された山道、田舎道などなど　いろいろ走ってます

【価格】純正ナビ　四駆ターボのＸ　カーペット　ドアバイザー　ETCなどなど
オプション少々でおよそ230万

10年前　Gの二駆　社外品パイオニアナビを含めて145万円
物の価格は上がっている　まあ納得の価格

【総評】もうすぐ新型が出るでしょうけど
現行モデル　じゅうぶん熟成されてます

比較製品

スズキ > ハスラー 2014年モデル

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2026年3月

購入地域

愛知県

新車価格

188万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[幸運の眼鏡]

2026年2月17日 16:35 [1953803-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

初めての軽自動車にはおすすめ（再）

【エクステリア】
非常に満足。テーマに沿った軽自動車のなかでは唯一無二の存在。
再）イカツイセダンに煽られても負けないメンタルが必要です。

【インテリア】
普通。
無骨なSUV寄りのデザイン性は好感が持てる。なぜかステアリングは普通の軽自動車と同じ。
せっかくならステアリングもエクステリアと同じようにこだわってほしい。
再）3年目でもウキウキ気分で運転ができる楽しさを感じます。

【エンジン性能】
普通。
ノンターボの割には出足が良く、高速道路を走ったり、合流の多い道を走らないなら全く問題ない。
再）いつも時間にはゆとりをもって運転するので問題なし。

【走行性能】
普通。軽自動車に求めてはいない。ゆっくり安全に走れるから問題ない。
一旦停止で止まって、合流のため早く発進しようとペダルを強めに踏んでも動かない。
すぐに発進しなければいけない時に、ペダルを強めに踏んでもすぐに反応しないし動かない。
強めに踏んだペダルを戻して、ゆっくり踏み込まないと車は動かない。
しかも、ゆっくりしか発進できないので、何度か危ない経験をした。
再）慣れてしまえばアクセルワークでどうにでもなる。

【乗り心地】
良くない。悪い。
サスペンションが特に良くない。カーブを曲がるときは柔らかすぎて車体が傾き過ぎて怖い。
凸凹を乗り越える時も柔らかすぎてうまく衝撃を吸収できず、ちょっとした段差を乗り越える時のガタンと音がするぐらい衝撃が腰に負担をかけ、最新の車に乗っているのに残念な気持ちになる。
段差のない舗装された道しか乗り心地がいいとは言えない。
再）1万キロ超えたあたりから、乗り心地がマイルドになり、突き上げもそこまでひどくはなくなった。これはびっくり。

【燃費】
普通。
カタログ値に比べて物足りない。
アイドリングストップがオンの時と、オフにした時の燃費がほとんど変わらない。
スズキ車全般に言えるが、マイルドハイブリッドのモーターアシストは、気温が低いと作動しない。
夏場はA/Cオンで燃費が悪く、冬場は低温でモーターアシストが効かない。春や秋はそれなりに燃費がよいが、特に冬場はもっとがんばってほしい。
再）相変わらず真夏と真冬はリッター16ぐらい。そのほかは21ぐらい。
【価格】
普通。
いろいろ装備も充実しているから、価格は相応。
再）電子パーキングや半自動運転などはいらないから、価格はこれ以上高くならないで！

【総評】
今思えば見た目の良さが購入の決め手になってしまったことを後悔している。
試乗もせずに契約してしまったが、じっくり試乗していれば間違いなく別の車に乗っていたはず。
3年目の初回車検の前に売却を検討している。
再）3年乗ってみて、後悔はなくなり、非常に満足のいく愛車になった。満足度は３➡５にしたい。

【その他】
シートアレンジが多彩・・・特に使わない。ゴルフバッグを積むときに便利。
シートの布地・・・メッシュみたいになっている隙間にゴミが溜まる
助手席下の収納・・・ないよりあったほうがいいが、なくても困らない。
荷室下のトレイ・・・なくてもいい。外して運ぶことよりも収納容量を増やしてほしい。
後席のテーブル・・・必要ないのでオプションにしてほしい
燃料タンク・・・毎回２２リットルほど給油して400キロ前後しか走れない。給油頻度が多すぎて不快。
オートライト・・・オフにできない。スモールだけにできない。➡停止中は消せました
シフトノブ・・・2年以上乗ってもＤレンジに入れにくい
オートハイビームが優秀！

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年4月

購入地域

兵庫県

新車価格

162万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あげぜんスウェーデン]

2026年2月12日 22:08 [2008906-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

遊び倒せる傑作だが、乗り心地の「硬さ」は試乗で要確認！

デザイン 初代の愛らしさに、ジムニー譲りの「タフなギア感」が絶妙に融合しています。角張ったボディと、全11色のカラーバリエーションは選ぶ楽しさがあります。内装の3連インパネガーニッシュも遊び心満載ですが、すべてハードプラスチックなので高級感を求める人には向きません。

画質（視界・モニター） 「画質」を視認性と解像度として評価するなら、メーカーオプションの9インチHDナビは圧巻の美しさです。全方位モニターの映像も非常に鮮明で、狭い道でのすれ違いや駐車もストレスフリー。窓が大きく垂直に立っているため、周囲の状況把握は極めて容易です。

操作性 ステアリングは軽快で、最小回転半径4.6mという小回り性能は街乗りで最強の武器になります。CVTの制御も賢く、マイルドハイブリッドの恩恵でアイドリングストップからの再始動が「無音に近い」ほど静かなのは、他社ライバルにない圧倒的な優位点です。

バッテリー（燃費性能） 2020年モデル最大の進化はここです。実燃費でリッター20kmを余裕で超えてくる経済性は驚異的。マイルドハイブリッドのモーターアシストにより、発進時や加速時の「エンジン音の唸り」が抑えられており、バッテリーの使い方が非常に効率的だと感じます。

携帯性（積載・取り回し） 「どこへでも連れて行ける」という意味での携帯性は抜群。後部座席が左右独立でスライドし、荷室が防汚仕様なので、濡れたキャンプ道具も気にせず放り込めます。助手席を倒せば長尺物の車中泊も可能で、このサイズ感でこれだけの空間効率は魔法のようです。

機能性 スズキセーフティサポートの充実度が凄まじい。全車速追従のACC（アダプティブクルーズコントロール）は長距離ドライブの疲労を劇的に減らしてくれます。ただし、雨の日のレーダー感知が稀に不安定になることがあり、過信は禁物。

総評
ハスラー2020年モデルは、軽自動車を「ただの移動手段」から「遊びの相棒」に昇華させた、ガジェット好きにも刺さる一台です。

【良かった点】

圧倒的な静粛性と燃費: マイルドハイブリッドのおかげで、街中のストップ＆ゴーが驚くほどスムーズ。

大画面9インチナビ: 解像度が高く、スマホ世代には必須のインターフェース。

シートアレンジ: 汚れを気にせず使えるラゲッジは、週末の趣味（登山、釣り、キャンプ）を加速させます。

【気になる点】 唯一の弱点は「乗り心地の硬さ」です。SUVらしい足回りのセッティングのせいか、荒れた路面ではピョコピョコと跳ねる傾向があります。特にタフトと比較検討している方は、段差を超えた時のショックのいなし方を実車で確認することをお勧めします。

【まとめ】 「走りの質感」と「実用燃費」、そして「所有する喜び」をこの価格で両立している車は他にありません。ノンターボでも日常使いには十分ですが、高速を多用するならターボモデル一択。ライフスタイルを彩る道具として、今なお「指名買い」する価値のある傑作機です。

レビュー対象車

試乗

[zuq]

2026年1月31日 17:12 [2006114-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

低廉な価格で所有欲を満たしてくれる最高の車

【エクステリア】
好きです。見た目で購入。
【インテリア】
好きです。値段の割には質感低くないと思います。
【エンジン性能】
可も無く不可もなく。ターボじゃないのでパワーはこんなもんかなと。乗車人数は1人または2人です。
【走行性能】
予想以上に視界が良いです。全方位モニター付きナビが付いていて、駐車も楽。
【乗り心地】
まぁ突き上げ感はあります。分かってて買っているので。
【燃費】
冬で暖房が必要なので燃費はまだ低めですが、夏にどれだけ上がるか楽しみです。
【価格】
安い。とにかく値引き頑張ってくれる印象。モデル末期なのもあるのかな？
Xグレード4WD、全方位モニター付きスズキコネクト対応ナビ付。オプションは、ドアバイザー、フロアマット、ETC（ビルトインタイプ・セットアップ込み）、冬ワイパー、下回り防錆加工、ドラレコ（前後）移設工賃で、最低限のものしかつけていませんが、諸費用込々で支払総額2,005,000円でした。約25万円の値引き。札幌で新車を探している方がいたら紹介したいくらいです(笑)
【総評】
見た目が好きなので、他は全て許せちゃう。この価格で所有欲を満たしてくれる数少ない車です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2026年1月

購入地域

北海道

新車価格

180万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[きゅーちゃん（＾・＾）]

2025年11月3日 12:35 [1101466-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

めちゃ気に入ってます　燃費も最高！　現在135000キロ　

【エクステリア】十分

【インテリア】シンプルです

【エンジン性能】意外にパワフル　　ほとんど踏み込むようなことはないですが・・・　　坂道も踏めば登ります　以前の軽とはちがいますね

【走行性能】必要十分

【乗り心地】車高が高いので少しふわふわ・・・　　もう少し固めのほうがいいのでは？　

【燃費】文句ないです　街乗り（名古屋市内）でも１５KM以上、高速では２０KM以上は普通です　


【価格】フェアな価格ですね　　タイヤサイズがでかいのでスタッドレスは高くなりますな・・・
スタッドレス　多くのユーザーは14インチへインチダウンしてる　私もスタッドレスは14インチ

【総評】とっても気に入っています　　フロントのルックスがかわいくて大好きです
てっちんホイールでも形がかわいくてペイントしてあるので十分　ターボはいらないのでGにしました　私にはGで大正解　


追記　三年で15500キロ　ディーラーでの車検は65000円（事前予約割引と代車不要割引）　でした

追記　バンパーまわりやドアの下部分、前ワイパーの下、ドアミラーまわり、もちろん内装の樹脂部分はまめにアーマオールで手入れしています　すぐに色あせてしまうけど保護にはなっているようです

追記　ジムニーが気になるけどやはり燃費が比べ物にならない　ジムニーは値段も高いし　　ハスラーの車検を受けて継続　もっとも15500キロしか走ってませんが（笑）

急激に走行距離増えてます　6年で8万くらい

追記　2022/12で丸7年　オートバックスで車検　93000キロ　車検前にディーラーでロアアームブーツ　フロントディスク交換　　年が明けたらついにCVTオイル交換予定

追記　2025/11/02 現在　135000キロ　常に愛車無料点検や5000キロ以内でオイル交換
全くトラブルなし　水抜き剤や走行距離が多い車用のオイル添加剤などもちょこちょこ使用

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年12月

購入地域

愛知県

新車価格

124万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ejw1210]

2025年8月9日 21:33 [1979527-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

妻用のクルマ

【エクステリア】
妻が不満なしと言っているのでいいでしょう。
但し、フロントウィンドウの角度は、交差点で信号が見にくいときがある。
【インテリア】
遊び心があっていいと思う。
【エンジン性能】
ターボプラスマイルドハイブリッドなので、発進からスムーズ。
前所有車のモコよりも、燃費とパワー両立が進化している。
【走行性能】
ターボ車に付くパドルシフトは疑似６速はDレンジのままで使え、自動で戻るのはいいね。
【乗り心地】
道路の段差をよく拾い、ドラレコの衝撃検知が頻繁。
【燃費】
乗り手によって、ピンキリ。私と妻の運転で差が出る（笑）
【価格】
同格他メーカー車と比較しましたが、我が家の判断ではハスラーがお買い得でした。
【総評】
軽自動車とは言え、標準装備は過剰と思えるほど。お国の法律で安全関連の装備は仕方ないのでしょう。
商談初めは、軽自動車の割に高額と感じたが、他メーカー車種と比較していくとお買い得であることが分かった。
基本的に前席しか使用しないので、流行りの後席スライドドアは必要ない。
いい選択をしたと自負しています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年4月

購入地域

福島県

新車価格

169万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Gankun]

2025年8月3日 09:41 [1358211-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

下取りも高く良い車でした。

5年乗りました。私のは初期型ですが、ドンドン数が増えて街中でもよく見かけるようになりました。

このたび、フロンクスに乗換え、手放しました。

良い車でした、

【エクステリア】
良いデザインだと思います。
後で、J-STYLEが出てきてルーフレールが付き少し羨ましかったです。

【インテリア】
よく考えられたデザインと収納。フロンクスの方が少なくて、軽自動車でもこれだけスペースが使えるんだということを改めて思い知りました。

【エンジン性能】
やっぱりターボは良いです。ダウンサイジングターボのセッティングで、坂道などでもそんなに踏み込まなくてもトルクが太くてどんどん上ってくれます。

【走行性能】
普段は腰高感は感じません。普通にリッターカー的な走りで問題はありません。
ただ少し角型で車高があるので、瀬戸大橋の強風で流されて怖かったことがあります。
ターボ車は、マニュアルモードやパドルシフトが付いているので、山間部の走行は楽しいです。
クルーズコントロールは、加減速が少し神経質（主に詰まった時のブレーキング）で、前のインプレッサのアイサイトVer2よりもスムーズさに欠けている気がしました。

【乗り心地】
急コーナーで無いかぎり、ロールが抑えられており、フラットな乗り味です。
ちょっとチープな軽自動車を超える感じだと思います。
ただ、ちょっと段差を跨いだ時のショックはデカいです。

【燃費】
結局、生涯燃費も16.65�q/Ｌと良い値に落ち着きました。
ターボなので燃費が悪い事はありませんでした。

【価格】
今回は、下取り価格を書きます。フロンクスの下取りで、5年、車検1カ月残りで110万の下取り金額が出ました。これは凄いと思いました。

【総評】
デザインも良く、楽しく出かけられる車です。5年間ありがとうございました。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年8月

購入地域

広島県

新車価格

161万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カツケーキ]

2025年6月9日 08:04 [1967544-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

ハスラーに2年乗った感想

【エクステリア】
Jスタイルなのでカッコよさと可愛さが両立してて最高です　身内からも好評でした　ただ上のレールは雪落とすのに少し邪魔な感じです　また後輪の巻き上げた水滴などが後方のガラスに飛びやすく泥はね必須かな
【インテリア】
おしゃれです　助手席にある入れ物の蓋がちょっとした机になるので休憩時に助かります　座席が網状なのでゴミが溜まりやすいのが欠点です
【エンジン性能】
良いです　ターボなので加速もよく坂道でもグングン走ってくれます
【走行性能】
車高が高いので曲がる時ロールしがちです
【乗り心地】
乗り心地は硬めです軽トラと普通車の中間くらいで段差でガタンとなります　私は軽トラ乗ってた事があるので気にしてませんが気になる人はタイヤを変えましょう
【燃費】
少し悪いですが私は長距離走ってるので燃費は19km／Lです
【価格】
軽自動車の中では高い部類ですがバリエーション豊富でカスタムパーツも結構あるので値段相応かなと思います
【総評】
とてもいい車で満足してます　Jスタイルが無くなったのは悲しいですがタフグレードもカッコよくていいですね　

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年10月

購入地域

福島県

新車価格

169万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かど。]

2025年6月2日 06:54 [1473849-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

唯一無二のデザインと充実の装備、運転のしやすさで飽きません

購入後４年が経ち「故障ゼロ」で「運転が楽しい」は継続中です。再レビューします。
車種は「ハスラーＪスタイル4WDターボ」２０２１年式です。

４年前、条件の良い３月期末に決めかねて、４月に入って注文しました。
結果、粘っても5.5万円の値引きで決定。「特別仕様車は値引きしない」とアリーナに言われました。
納期は２カ月ちょっと待ちの６月納車。繁忙期の春先からズレたのでその後の整備の予約は取りやすいです。

車中泊目的で最後までエブリーと比較して、装備と車重、価格から「ハスラーＪスタイル４ＷＤターボ」のシフォンアイボリ（ベージュ）を選択しました。

【エクステリア】
・実車は予想以上に小さく見えました。この大きさが日本の道路事情では最適解で混雑する駐車場も軽専用エリアにスムーズイン。高速道路の料金はバイクと同じで経済的。

・エンジンフード裏側の塗装が車体カラーに関わらずベージュ１色だけのため色ムラが目立ちます。車体色がベージュを選んだので色ムラはほぼありません。

・燃料パイプがタイヤハウスにむき出しは少し不安。
・ラジエーターのフィンのガードがほぼ無いのも不安です。実際へこんできました。
・給油口周辺の内側はきちんと車体色で塗装済。クリアもあります。

・４ＷＤやターボのエンブレムなし。外観で区別不能。
・１５インチタイヤは、交換が高値になる下限値。１４インチから下は安くなる。
しかし、乗り心地とグリップは１５インチで良かったと思える。

・塗装が薄い気がする。駐車場の柱にちょっとぶつけただけで塗膜が剥がれました。
・ＳＧコートを施工して４年経過でツヤ感はあるものの、小傷は結構付きます。

【インテリア】
・フルフラットにする座席のギミックが秀逸で、車中泊が楽に楽しめます。
・車中泊時の天井高さは、身長１７３ｃｍで正座はギリＮＧ、あぐらはＯＫ。
・後席パーソナルテーブルはおひとり様には邪魔不要。外すと尖った留め金があり危険です。
・平時は全く狭く感じない。ちょうどよい。
・車中泊時は少しだけ狭い。パンク修理道具を収納する発泡スチロールを除けると広大な床下収納が可能になります。

・質感は普通、悪くはないが、ドアトリムのハードプラにヒジを置くと痛いです。
・最初ドア高さが小さくて乗降でよく頭をぶつけていたが今では慣れてぶつけなくなりました。

・３連インパネのブルーイッシュは地味ですぐに見慣れる
・９インチモニターのナビは普通。アラウンドモニターは便利で正確
・メーカー９インチ使用で、音楽再生にスマホ連携が必須でスマホの電池を消費します。
スマホとのワイヤレス接続が出来ない時が多い。４年経っても解消されず。機種変更してもダメ。ナビソフト更新してもダメ。
ＵＳＢ有線接続は問題はない。
ハンドルボタンで操作可能だが動作が緩慢すぎ。WI-FIとＢＴを両方オンにしないと連携しない。
スピーカーはインパネ上部のツイーターの音が強すぎ。調整はできない。重低音はない。
ラジオ、ＴＶは普通にＯＫ。

・シートは固めで腰には良い。２時間程度でケツ痛あり。
・ハスラー特注の標準タイヤの走行音は予想以下で静かでグリップも良いが、低燃費にふった性能のため固目。
標準タイヤのダンロップエナセーブＥＣ３００＋は、ショルダーを５ｍｍ丸くしてあるハスラー特注品で市販品とは別物です。
（「No.592 新型ハスラーのすべて」より）

・ハンドルが細すぎ。せっかくの革巻きなのでこのまま行きたいが、直径もう５ｍｍ太くしたい。

・３６０°UV＆IRカットガラスは想像以上に効果的で、真夏以外は車内快適。エアコンも良く効く。
・ナノイー付きエアコン。消臭効果を感じる。

【エンジン性能】
・ＰＷＲスイッチオンで低回転から跳ねるように疾走します。
・ＰＷＲスイッチはリチウムイオン電池残量とは関係なく、終始パワー状態をキープできます。
・エンジンノイズは特にうるさく感じません。
・アクセルオンに気を遣う。ラフに踏むと飛び出す感じです。

【走行性能】
・新東名高速道路１２０ｋｍ区間をストレスなしで巡航可能。

・なにが影響するのか不明だが不意にギャップでビックリする突き上げを食らう事があるがタイヤ交換で解消できます。
・標準タイヤでも十分で早々に交換する気にはならないが他にもいいタイヤはたくさんある。

・エンジンブレーキで若干ぎくしゃく感あり。ＰＷＲオンで解消できる。
・フロントディスク、リアドラムでも全く問題なし。きれいに停められる。良く効く。パッドの耐久性もとても良好。

・アスファルト路と雪道が交互にあるような場合、クルマが自動で２駆から４駆に、またその逆を勝手に切り替えてくれます。
これはフルタイム４ＷＤ（生活４駆）であるためですが、逆を言うとドライバーの手動での介入が出来ません。
ジムニーは、これがパートタイム４ＷＤでドライバーの操作が必要です。
うっかり４駆のまま舗装路を走行すると故障の原因となるパートタイム４ＷＤなら生活４駆の方が気が楽です。

「スノーモード」はかなり秀逸なチューニングです。ストレスや恐怖を感じさせないアクセルとブレーキが可能になります。
「マッドモード」は、スタックしてしまった海岸砂浜からの脱出に役立ちました。

【燃費】
・ほとんど通勤で使用。市街地走行で１４ｋｍ台。高速道路で１９ｋｍ。常時エアコン、ＰＷＲスイッチオン。
・プラグ、アーシング、アルミ箔など色々試したが燃費効果は無かった。

【価格】
・デザイン、使い勝手、装備を考えれば十分納得の価格。

【総評】
・外観が気に入れば唯一無二の存在。４年経っても飽きない。
・外車も視野にいれるとルノートゥインゴもあるが、車中泊にはハスラーが最適。
・テキパキスピードが出るので煽られない。
・運転が楽しくなるは、正しい。
・１５インチタイヤ、ナノイー、３６０°UV＆IRガラス、フルフラット、大容量床下収納、丸目ヘッドライト、ＳＵＶルック、故障知らず。
・部品もタイヤもだいたい安い。社外品も豊富。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年7月

購入地域

千葉県

新車価格

182万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ノリノリハッチー]

2025年1月23日 10:18 [1927386-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

タフワイルドが出て良かった。

【エクステリア】
タフワイルドのフロントがワイド感が出ていいと思う。
【インテリア】
ギア感を求めるなら有り、多少のごちゃ感はあると私感ながら。
【エンジン性能】
吹き上がりも軽い速度も出るけどトルク感ではなく馬力がある感じフリクションの少ないバイクみたい。
【走行性能】
重心がSUVなのかやはり高く感じロールも早くコーナーが続く道路では同乗者に気を遣う。
静粛性も高いし開けた郊外を走るのが似合う。
【乗り心地】
ちょっと下段差で「ダン・ピッ」とドラレコが鳴るのが残念、納車4ヶ月でサスが馴染むかと期待しましたが気配なし。だけど概ね良好。
【燃費】
最近片道10Kmのチョイノリ途中で１,２回の立ち寄りで18.19Km/Lだからいい方だと思います。
気候が良くなりエアコンを使わなければ伸びると期待。
【価格】
タフワイルドの追加で値上げはきつかったですね。ナビ付けて経費で220Mですね。
【総評】
三菱アイからの乗り換えで随分と時間をかけて選んだので不満は少ないいいクルマですね。
売れてるのは伊達では無い。
ただ、不満はシートが柔らかすぎでお尻が落ち着かずコーナーで右左と揺れる。
ステアフィールもスローで切り返しでロールと合わなくパイロンテストで比較したら成績悪そう出し数値以上に小回りが利かない。
最大のバッドはアームレストが細すぎ！！せめてスペーシアと同じモノを。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

熊本県

新車価格

197万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[次郎汰]

2025年1月5日 21:56 [1922672-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

個性的でいい車だと思います

【エクステリア】
タフワイルド専用外観なので（妻には特に）刺さった様です。余り可愛い外観が好みではないらしいので。悪乗りして前後Ｓマーク、後部Hustlerマークをブラックメッキにしました。インテリアにカーキ色が多用されていることと、妻がシルバーを2台乗り継いだので次は違う色にしたいという事もあり、カーキ色をチョイスしました。

【インテリア】
こちらも専用インテリアだけあって大きな不満無しです。唯一アームレストがショボいなと･･･それ以外の小さな部分は当方のDIYで（笑）（単に車弄りたいだけ？）

【エンジン性能】
基本通勤と買い物に使う車なので、NAで十分です。NA同士で比較すると、やはりスズキ車が頭一つ抜けていると思います。ボディが軽いこともあるでしょうが。

【走行性能】
ある程度の距離（妻の運転で）試乗させてもらいましたが、妻が今乗っているMH34Sスティングレー（NA)と比べてスムーズだとの事です。本人が納得しているので良いと思います（笑）

【乗り心地】
私は試乗時に助手席に乗っていましたが、乗り心地も良いと思いました。スティングレーより目線が高いのも新鮮ですね。

【燃費】
納車待ちなので今回は無評価です。

【価格】
ディーラーオプションは殆ど付けなかったのですが、オプションサービス分（3万円）とコーティング半額、車両本体価格からの値引きを頑張ってもらったので良しとします。（支払いは妻だし笑）

【総評】
私が最近中古のクロスビーに乗り換えたので、キャラの被るハスラーの購入に妻は難色を示していました（もともとはハスラーが第一候補だったらしいですが･･･）
当初スペーシアギアと思っていたらしいのですが、子育ても卒業した我が家、やはり実写を見てあそこまで広大なスペースは不要と感じたようです。また、タフワイルドのノーマルハスラーとは違う少しいかつい？外観にノックアウトされた様でした。
いつもの事ですが、車だけ決めたら後の交渉は丸投げ？されます。当初スペーシアギアを買うつもりだったらしいのでキャッシュの問題はないのですが、少しでもリーズナブルにって事で頑張りました。
初売りでディーラーオプション3万円分無料、コーティング半額だったので、オプションは（私なら付けないんですが妻の要望で）バイザーを。これだけだと3万円に満たないので後は前後Sマーク黒化と後部Hustlerマーク黒化、ナンバープレートリムで帳尻合わせしました。
カーマットは純正高いのでメルカリ物色していたら、純正の未使用品が安価で出ていたので購入。
コーティングはどうせ半額なので5年保証のものを付けました。
メーカーオプションの全方位ナビは要らない、ETCも要らない、バックカメラは欲しいとの妻の要望で、ディーラー側からはディーラーオプションのディスプレイオーディオとバックカメラの提案がありましたが、合わせて9万円近くするのでカット。代わりにJoshinの初売りで200mmワイドCD再生可能な楽ナビRW721と、カロッツェリアのバックカメラ、同じくカロッツェリアのETC（一番安い奴）と取付部品をチョイスし、初売りポイントと株主優待券を駆使して9万円程度で購入しました。
自分でつけても良いのですが（スティングレーのナビ等は自分でつけた）寒くて面倒なので、取付はディーラーに依頼しました。（工賃は払います･･･妻が笑）
あと、ドラレコとレーダーはスティングレーから移植しましょうとディーラーが言ってくれたのでお願いしました。
本体からの値引きは約9万、オプション値引きは初売り特典の3万とコーティング半額を考慮すると6.5万って所でしょうか。
後は今のスティングレーのスタッドレス用ホイールが14インチなので、スタッドレスは14インチにインチダウンし、スタッドレスタイヤの費用を抑えます。
165/60R15のスタッドレスは国産だと1本1万円程度が相場ですが、165/65R14だと1本6千円程度になりますのでこの差は大きいです。ホイール代も浮くし。

レビュー対象車

試乗

[暑がり君]

2024年7月14日 07:11 [1863310-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

大満足です。

タフワイルド2WDターボを購入しました。
【エクステリア】
外観が気に入って買ったので満点です。
【インテリア】
気に入らないところが別にないという感じです。
【エンジン性能】
一人で乗っている場合は全く問題ないですが、家族四人で乗る場合、
車がしんどがっているのがよく分かります。
【走行性能】
レビュー等でよく見る突き上げは今のところ一度もありません。
【乗り心地】
普通自動車から軽自動車に変えたせいかハンドルが軽すぎて･･･
【燃費】
1000キロ程走りましたが、16.5キロです。
【価格】
他社の軽自動車と比べて非常に安く購入出来たと思います。
【総評】
軽自動車は初めて購入しましたが非常に運転し易く小回りが効くので
大満足です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年6月

購入地域

大阪府

新車価格

183万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[金魚おじさん]

2024年6月2日 00:48 [1849280-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	無評価

ハスラーで良かった

屋久島へ観光にて、3泊4日でレンタルしました。13万キロ走行車でしたので相当ヘタっていた部分もあると思います。


【エクステリア】★5つ
やっぱり外見は大事です(^^)車種指定不可のレンタカーで、まず見た時に、ハスラー良い♪と思いました(^^)


【インテリア】★2つ
ドリンクホルダーとナビの収まるDINスペース、必要最低限はあります。
個人的には星三つなんですが、つるしの何もない状態では平均点以下に見られてしまいそうです。

でも良いところもありますよ。所有するなら持ち主の好みに潔く変えられる♪プリティーに振ってもスパルタンに振っても合いそうです(^^)もし私なら、シンプルなヘッドユニットにオンダッシュナビ、椅子とステアリングは変えてぬいぐるみを置くかな(^^ゞ
それとメーターのデジタル表示部分が、タコメーター表示に出来るのは驚きでした。見づらいですが見れるだけ良かった(^^)


【エンジン性能】★1つ
求めてはいけないのでしょうけど。。。乗っているうちに壊れやしないかと心配に(>_<)
マニュアルか、もしくはギアを選べるグレードでもあれば、軽快に走れるかも？


【走行性能】★4つ
これにはとてもとても助けられました♪ハスラーで良かったと身に染みた一番はこれです。
乗っていた期間の状況は、悪天候、舗装された山道が多く、特に水たまりに隠れたギャップに悩まされた時にありがたかった。
それと、背が高い割に意外とロール少なく、中速コーナーも運転ラクでした。

【乗り心地】★3つ
悪路でもそれなりに、舗装されている道は綺麗でしたので特に良し悪しは感じませんでした。

ただ、タイヤが。。。溝少ないのを見ちゃっていたので。。。自粛運転です(>_<ゞ


【燃費】★4つ
道の大半が時速60キロの信号はたまにですから、悪くなりようがありません(^^)
山道の登りで見るからにガソリンメーター減っていくのにはドキドキでした(笑)


【価格】無評価
一応レンタル代金のことを書き込んでおきます。
いかにもな地元レンタカー屋さんで借りましたが、島に何社か入っている大手レンタカー会社のレンタル料金を見てからだったので(軒並み予約埋まっていたので)激安に感じました♪


【総評】★5つ
初めにお客様の車はこちらですと見た時から無事返却して感謝するまで、良い事ばかりでした(^^)島で普通の？レンタカーやSUVも見掛けましたが、アレでは何処へでも行こうという気にはなれなかったろうなぁと思いました。
私は自分の車は2台持ちは出来ませんが、もし2台持ち出来るならジムニーとか思っていたところにハスラーも競合車になりました(笑)マニュアルミッションはあるのかな？

レビュー対象車

試乗

[チュン麦]

2024年4月17日 18:51 [1782348-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

いい車で幸せです。

半年点検出しました。
至って快調です。

高速も安定してます。
普通に真っ直ぐ走ります。

エンジンはＮＡなので加速時は賑やかですが、巡航時は静かです。

大菩薩ラインも快調に走りました。

エンブレも効くので下りも怖くありません。

軽いのでヒョイヒョイ走ります。

ハンドルの戻りが悪くてぶつかりそうになった方がいたそうですが、

そんなことはないので大丈夫です。
そんな車は世に出られません。





無駄な買い物してしまった方も散見される中、いい買い物をしました。



さようなら(^^)/~~~

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年11月

購入地域

埼玉県

新車価格

138万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ギンユウイジン]

2023年10月31日 00:45 [1711971-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

小さな車。大きなミライ！

過去乗ったのはトヨタのラウム、ホンダのフリード（初代）です。それらとの比較に寄るところが大きいです。

【エクステリア】
可愛く、かつカッコ良くて、良いです。

【インテリア】
全ての配置が操作しやすくて、よく考えられていると思います。本革巻きのハンドルが握りやすいです。

【エンジン性能】
4WDのノンターボなため、滅茶苦茶な坂道だときつがりますが、それ以外は全く問題ありません。お金に余裕のある方はターボにしたほうがいいかもです。

【走行性能】
これはとてもよいです。走りやすく、曲がりやすく、バック停車時の警報補助。高速走行中のACCの楽ちんさ。また車線逸脱時の補正など、下手くそな私を支えてくれるため、今までより行動範囲が100キロ近く広くなりました！

【乗り心地】
最初、一定の高さ以上の段差を越える時に突き上げがあり、「これか！」と思いましたが、空気圧を適正ちょい少なめくらいにしてもらったら、殆ど無くなりました。確かに癖ではあるかもしれませんが、この車を選ばない理由にはならない、私はそう思います。

【燃費】
私の走りで19.2くらいです。

【価格】
ナビまでいれてXの4DWノンターボで180万オーバーくらいだったかな？コスパには満足しています。

【総評】
仕事の関係で、年10数回ほど山道を走らなければならなくなり、細い悪路もいけるが、街乗りもいけて、武骨すぎたり、ダサくない車…と考えてハスラーに替えました。
エクステリア、インテリア、乗り心地、燃費、すべての面で、今まで乗った車の中で最高の出来だと、思います。特に車内の静音性は、ハーテクトの恩恵でしょうし、アイドリングストップ時は本当に静かで、ガソリン車、軽自動車に乗っているのを忘れるほど。また、様々な走行補助機能と、造り込まれた視界のため、運転しやすく、遠出の怖さが軽減されました。

スズキの丁寧な軽自動車作りの理念が活かされた、名車に間違いないです！！！

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年3月

購入地域

静岡県

新車価格

167万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。