スズキ ハスラーレビュー・評価

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ハスラー のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ハスラー 2020年モデル 4.46 自動車のランキング 44 39人 ハスラー 2020年モデルのレビューを書く
ハスラー 2014年モデル 4.42 自動車のランキング 130 212人 ハスラー 2014年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ハスラー 2020年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.51 4.34 50位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.32 3.93 29位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.64 4.12 13位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.31 4.20 58位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.19 4.05 58位
燃費 燃費の満足度 4.45 3.88 26位
価格 総合的な価格の妥当性 4.32 3.87 20位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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dassanさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
3件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

現在納車待ちです。試乗もぜず購入しましたが、軽自動車を越えた遊べる軽自動車です。イグニスからの買い換えですが、性能、安全装備、エクステリア、インテリも洗練されており納車が待ち遠しいです。追伸。
軽は所詮軽と思い、イグニスを購入、何の不満もなく愛用していましたが、新型ハスラーが登場‼️いろんな試乗レポート等見て、一目惚れし、購入した次第です。安全運転が一般となり、やたらスピードを出す時代は終わりを告げ、新型ハスラーはさまざまなステージで活躍し、日本の道路事情を考えるとベストチョイスと確信して購入に至りました。まだ納車待ちですので試乗レビューといたします。

8月21日やっと納車されました。ネットで購入したので旅行を兼ねて浜松まで行き、帰り道約300q(高速、市街地、急勾配の山岳路)を走った感想は、あまりアクセルを踏み込まなくても普通車同様の加速が得られ、特に高速の前車追従、車線逸脱防止システムは素晴らしく、長距離ドライブの疲労を相当軽減してくれました。また、急勾配の山岳路もすいすい上り、カーブでの安定性も良好でした。(もっともコーナーを攻める車ではないので通常のスピードでの感想です)燃費はトータルで22.9q/リットルでした。総合的にみて価格以上の価値があると思います。

今日で約700q走行した感想です。主に市街地、郊外を走行した感想です。特に発進から法定速度までの加速はスムーズで、アイドリングストップも良好です。低速時のトルクは充分で、マイルドハイブリッドの効果もありコンパクトカーよりもスムーズです。また、標識認識システム(特に一時停止)は正確に警告音、デイスプレイで知らせてくれるのでついうっかりの防止には最適です。(一時停止の取り締まりは多いので助かります)一つ問題はオートライトシステムが早く作動するので少し遅くできれば良いかなと思いました。総合的にみて運転してストレスを感じない車であることは間違いありません。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
兵庫県

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった65人(再レビュー後:18人)

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若いころは走り屋さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

2020/7/18/納車 HYBRIT Xターボ4WD オフブルーメタリック
9月までに5000KM走行  他に ホンダベゼル ホンダオデッセイ所有

【エクステリア】個性あり 可愛いデザインでよい

【インテリア】 小物入れも多く不満はない 軽自動車なので高級感は最初から求めていないので
        スッキリと若々しい配色で無難だと思いました
【エンジン性能】15年前仕事で乗った軽自動車の印象が強く 軽自動車も進化したなと感じた
        高速走行はやはりターボでないとキツイと思います 
【走行性能】街乗りは不満な点はほとんどありませんが 強風時の高速道路走行は怖かったです
      山道走行も、そこそこ走ると思います

【乗り心地】近所の街乗りは問題ないが 長距離走行時はシートの作りがいまいちで腰が痛く
      なりました

【燃費】現状 16-17km

【価格】値引いて200万

【総評】 定年退職後 自分と家内専用のため娘たちの意見も含めハスラーを購入しました
    安全装備満載で価格も軽自動車で200万と昔の軽自動車のイメージとは違いますが
    街乗り及び高速で100km以下で巡行するには静かでとても軽自動車には思えませんででした
    辛口ですが 長距離においては走り及び乗り心地は他の所有車と比較すると
    現実的に軽自動車です
    ただ自分も数年たてば遠出はしなくなるので 小回りがきいて便利な車となるでしょう
 *不満な点 フロント時間間欠ワイパー無し(youtubeでソリオの部品が使えるということで
       自分で交換しました コンプライアンス上DLでは取り付け不可) 
       オートライトOFF不可は法的にいじれませんが反応が良すぎる
       (日陰に入るとすぐ点灯 DLに相談しましたが調整不可)
       

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
174万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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Gankunさん

  • レビュー投稿数:238件
  • 累計支持数:383人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
11件
60件
ブルーレイ・DVDレコーダー
6件
36件
自動車(本体)
5件
23件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
 

 

7年目のインプレッサをダウンサイジングするため、軽自動車を物色しました。

まずは、スバル行って、シフォンカスタム(タントカスタムOEM)のNAモデルを試乗しました。よく知った店なのでセールスも付かず試乗できたのですが、重たい感じ、コーナリングなんかぎこちない気がして、選択肢から外れました。

次にホンダに行ってN-BOXのNAモデルの試乗と見積しました。NAでは、パワーはあるので、シフォンよりは走りは良かったのですが、可もなく不可のなくって感じです。流石はよく売れている車でした。ただし、ペダルの位置が不自然で踏みにくかったこと、慣れれば問題無いかもしれませんが、足ふみパーキングブレーキペダルが奥すぎて踏みにくかった。
適当にオプションを入れて、見積を作ってくれたのですが、オプションが他社より高すぎNAのGLセンシングで値引き無しで200万円弱になってしました。値引きがデカいのかもしれませんが、選択肢から外しました。

ハスラーは、初めデニムブルーのG NAに試乗しました。全般的に違和感は少なく、ライン装着の9インチナビと全周囲モニター機能は、N−BOXのインターナビより気に入りました。

結局、X ターボにも試乗させてもらい、ほぼハスラーに決めました。

インプレッサを下取りにして、Xターボのオレンジ/黒 を 6月30日に注文、8月8日に納車されました。

納期は3か月と言われていましたが、40日ほどで納車されました。

注文オプションは、フロントのハスラーエンブレム、リアのパンダエンブレム、ドアバイザー、コーティングです。
自分で通販で買って後付けした主な物は、フロアマット、レーザー探知機、ドライブレコーダー(前・後型)、ETC端末(セットアップのみ販売店)です。
あまり乗らなくなった、普通車セダンに代わり、嫁さんがメインで乗ります。

納車1週間のインプレッションは、

【エクステリア】
前型のハスラーより、少し四角くなった気がしますが、自分はこちらの方が好みです。色は、デニムブルーも良い色だったので悩んだのですが、明るめのオレンジ/黒にしたので、目立って良いです。

【インテリア】
軽自動車なりだとは、思いますが特には問題無いです。ライン装着のナビが気に入って買ったのでその点は満足しています。

後席がちょっと硬い感じがしますが、まあそんなに乗らないので問題ありません。
また、メルカリでブルーのインパネガーニッシュを買ったので、ナビの所だけブルー(元々オレンジ)に交換しています。

【エンジン性能】
初めはNAにしようかとも思いましたが、やっぱりターボは良いです。坂道などでもそんなに踏み込まなくてもトルクが太くてどんどん上ってくれます。

【走行性能】
普段は腰高感は感じません。普通にリッターカー的な走りで問題はありません。

ターボ車は、マニュアルモードやパドルシフトが付いているので、山間部の走行は楽しいです。

クルーズコントロールは、加減速が少し神経質(主に詰まった時のブレーキング)で、前のインプレッサのアイサイトVer2よりもスムーズさに欠けている気がしました。

【乗り心地】
急コーナーで無いかぎり、ロールが抑えられており、フラットな乗り味です。
ただ、ちょっと段差を跨いだ時のショックはデカいかもしれません。

【燃費】
まだ、買ったばかりの機器取付時にエアコン付けてエンジンかけっぱなしとかやったり、山間部への1時間界隈のドライブが多いのではっきりしていません。

一回目の満タン給油で15.8km/lでした。今日現在でナビに表示されている通算燃費は14.8km/lです。

【価格】
下取り車を入れたので値引きはちょっとボヤけましたが、オプション値引きも込み込みで15万程度(見積書には書いてない)のようです。

【総評】
デザインも良く、楽しく出かけられる車です。

うちには、自分が通勤で使う予定のステラカスタムと言う8年目のMOVEのOEM車があるのですが、軽自動車としてのかなりの進歩が感じられます。

比較製品
ホンダ > N-BOX
スバル > シフォン カスタム
乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
広島県

新車価格
161万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

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降三世明王さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

ロッソモデロ製マフラーカッター

   

内装は、白黒で統一

   

Xターボ2WD・デニムブルーを2月16日に契約して、7月26日に納車されました。契約時に3〜4ヶ月待ちと言われましたが、コロナ禍の影響もあり、5ヶ月を超えての納車でした。その間、試乗はしませんでしたが、実際に運転してみて驚きました。とにかく、走りの質が軽とは思えない。静かで軽やかで速い!
乗りごごち・運転のし易さ・メーターや9インチナビも申し分なく、本当にいい車です。私の場合、ドラレコ・ETC・デカール・エンブレムなどのオプションを付けて、乗り出し200万円程になりましたが、「いい買い物をしたな」と、大変満足しております。欲を言えば、電動パーキングブレーキ・テレスコ・時間調整ワイパーが装備されていれば、より完璧でしたね。(私は、ワイパーSWを、時間調整付きの純正品と交換しました。)これから契約し、3〜4ヶ月待とうとしている人がいるなら、もう少し我慢して、新年初売りあたりに発売されそうな、特別仕様車を狙うのもありですね。新色は当然ながら、電動パーキングを装備してくる可能性があるかも?タ○トが装備してきましたからね。屋根のガラスはいらないけど.......

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
群馬県

新車価格
161万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30人(再レビュー後:13人)

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ランダーパパさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
   

デニムブルー/ガンメタ

   

グレード X 2WD
【エクステリア】好みが分かれる所ですが、先代のハスラーのが好きです。追加されたCピラーの窓は後方視界が良くなり安全性が向上して○

【インテリア】三連のガーニッシュがギア感が上がり好印象、メーカーオプションの9インチナビの画質が綺麗で360°モニターが見やすく安全性も向上して良い。前席、後席共に広く、後席の左右独立のスライドとリクライニング機能は荷室との自由度が広がり高評価。

【エンジン性能】NAの新開発エンジンと新開発CVTの相乗効果で走りも爽快で、さらにマイルドハイブリッドが、発進時のアイドリングストップからの再起動が、とても静かで、他社の糞詰まりスタート起動と比べて不満も無く、他社なら即殺したい所だが、積極的に使いたく、加速もモーターの補助が入り加速も良好でスムーズ、NAでも街乗り限定なら全く不満は無い。

【乗り心地】室内音はエンジン音もあまり聞こえず、むしろロードノイズが多少気になるレベルで、先代と比べてかなり向上した。乗り心地も路面の凹凸を一発で、素直にいなし、かと言ってふわふわする事無く、滑かで長距離運転しても疲れにくく、普通車レベルだと思う。

【価格】2トーンカラー メーカーオプションの9インチナビ X 2WD バイザー、マット、ナンバーフレーム2個、オリパラ希望ナンバー付き 値引き11万6千円で総額175万円ジャスト

【総評】
走り良し、静粛性良し、安全性能機能良しで大変満足しています。唯一ブレーキホールド機構が無い事が残念な所で今後に期待です。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
愛知県

新車価格
151万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:10人)

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shizu-yさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】
無骨です。サイドミラーに写る側面後方がジムニーぽく見えます。その無骨な造形に可愛い丸目…少し違和感を感じます。デザインは旧型の方が良かったと思います。

【インテリア】
シートが安っぽい。肘掛けも細すぎます。その2点以外は使い勝手良く満足です。

【エンジン性能】
キャンプに使用します。超満載で出かけますが、動力性能に何ら不満は無し。良く走ります。

【走行性能】
凛とした操縦感。扱いやすいです。

【乗り心地】
CX-3からの乗り換えですが、劣りしません。非常に良いですが、大きな段差を乗り越える時、大きな衝撃音が発生します。

【燃費】
街乗りとキャンプに使用しております。2WD ターボ。一般道9 :高速1 、1人乗り7:2人乗り3程の割合で、春先のエアコン無しで平均20.8km、6月以降にいったんリセットし、エアコン有りで19.7kmです。(かなりエコ運転心がけてます)

【価格】
内容からして見合った納得価格です。

【積載性】
2列シートにすると本当に沢山載せられます。
前車であるCX-3でのキャンプははちきれそうでしたが、ハスラーではまだ余裕あり。

【総評】
走り、燃費、乗り心地、荷室使い勝手、純正オーディオナビ、等は満足。
内装がチープな面とスタイリングの若干の違和感が不満。
しかしながら、満足度の方が圧倒しており、満足しております。毎回乗り込む時ワクワクします。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
大阪府

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:22人)

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Sweet.Childさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
   

   

【エクステリア】
円いヘッドライトが可愛く素敵です。
新モデルの方が旧モデルより全高が少し高いので旧モデルより大きく見えます、
新色のデニム・ブルーが美しい。(ディーラーも思わず綺麗な色と言ってました)
オリンピック記念ナンバーの白プレートが目を引く。
【インテリア】
チープ感は無いと思います。
気になったのはハザードランプのスイッチを押すときシフトレバーに手が触れるのが気になりました。ナビをハンドルのスイッチで操作できるようにしてるならハザードランプもナビ下につけるのでなく運転席寄りに付けた方が良かったと思います。
【エンジン性能】
試乗した時は五月蠅めかなと思いましたが納車されて乗ってみると静かに感じました。
【走行性能】
1.8リッター普通車からの乗り換えですが加速に関して満足しています。
と思っていたのですが普通車の加速を求めると燃費悪くなります。
【乗り心地】
固めといわれてますが以前乗ってた車に比べるより柔らかめかな。
悪くないと思います。
【燃費】
長距離はまだ走ってません毎日往復6kmくらいの短い距離を走ってます。
燃費ですが何も気にせず吹かしていると平均燃費が10km前後まで落ちてしまいました。
吹かさない乗り方だと6kmの距離で現在平均燃費0.1づつ増えていきます。
STOP AND GOが多いしエアコンも付けてるので今後燃費を考えた乗り方をして
どこまで伸びるか試したいと思います。
その時はまたご報告させて頂きたいと思っています。
【価格】
2月に下取りなしで値引き4.4万でした。
【総評】
なんといってもエクステリアがカッコいいですね。
燃費に関してはエコ運転をして計測してみないと分かりませんね。

ハスラー購入に至るブログを書いてます。
宜しければ遊びに来てください。
http://www.minstrel.work/archives/cat_135972.html

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年6月
購入地域
兵庫県

新車価格
161万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

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スプーニーシロップさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:195人
  • ファン数:17人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
0件
2405件
自動車(本体)
3件
1327件
プリメインアンプ
4件
325件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

19年間26万キロ乗ったゴルフW1600tからの乗り換えです。
車検が近くなり、さすがに信頼性が心許なくなって来たので、もう小さいクルマで良いなと思い、タイミング良く発売されたハスラーGターボFF デニムブルーメーカーナビ付きを購入しました。

【エクステリア】
無骨可愛さが上手く表現されていると思います、四角四角に見えますが近くで見ると各エッジはけっこう丸いです。
バランス的にヘッドライトがちょっと大き過ぎるようにも見えます。

【インテリア】
特徴的な三つの丸が、先ずはデザイン有りきに見えますが、実は機能的で使いやすく、これも上手だなと思います。
後席は広く、スライドもするし、倒すと真っ平らにもなるし使い勝手抜群だと思います。

【エンジン性能】
出足の一転がり二転がりのモーターアシストとターボとで、加速も良く坂道も苦にせずグイグイ登ります。
感覚的にゴルフと同等かそれ以上の感じします。
加速時には三気筒の振動と音をほんの若干感じますが、普通に走ってるぶんにはヌルヌルスルスル滑らかなフィーリングで静かに巡航出来ます。

【走行性能】
やっぱり電動パワステの癖は感じます、中立付近の固着感と切り足し時のアシストの唐突感、戻りの甘さ¨¨
そのうちに慣れて来るとは思いますが。
ゴルフや婆さんの乗っているミラバンの油圧パワステのほうがナチュラルで気持ち良いです。
地上高が有り背も高く車重も軽く、常にチョッとフラフラユラユラ感が有り横風にも弱い感じです、それをあまりフィーリングの良くない電動パワステで微修正するんでチョッと気持ち良くないかなと。

【乗り心地】
マイルドでしっとりしていてドタドタしたところが全く無くて素晴らしいです。

【燃費】
燃費計は平均車速29q/hで21q/Lを表示してます。

【価格】
寸法が小さいだけで、安全快適装備は登録車に遜色無いんで妥当かなと。

【総評】
赤信号等、減速して止まるチョッと前にハイブリッドやアイドリングストップやCVT の制御が複雑に入っているようなウニウニギクシャク感を感じるのと、
出足の緩めの加速時のモーターアシストで意図した以上にグッと加速する時が有るのもチョッと違和感を感じます。

ハンドルが遠くてポジションがかなり立ち気味になるため右腕が疲れるのとケツが痛くなるのが早い気がします。
オプションで30ミリぐらいのボスが有れば欲しいかなと。

2スピーカーのオーディオは期待してませんでしたが、想像以上に良い音なんでこのままで良いかなと思ってます。

オートヘッドライトはオートハイビーム含め、チョッと敏感過ぎるような気がしないでも無いですが、自分の感覚と大きくはズレて無いです。


軽自動車に替えて、背負っているものが軽くなったな、と思うと同時にクルマ好きな男として、終わったかな、と寂しく複雑な気持ちも有ります¨¨¨

見た目はなんとも楽しそうなクルマですが、乗ってみると高重心のネガティブな部分と低速域での制御の甘さがチョッとな感じしてます。






1500kmほど乗って、だいたいのシチュエーションを経験したので再レビューします。

全方位モニターはセンサー含め素晴らしいと思いました。
こういったものには否定的でしたが、もう無しではいれない感じします。

やっぱりオートエアコンよりもマニュアルエアコンのほうが使い勝手が良いように思います。

オートヘッドライトの件ですが、敏感と書きましたが、夕方や雨の日どうも点灯が遅いです、センサー外して感度調整しようとしましたが調整用ネジが有りませんでした、センサーカバー内にスモークフイルム入れて様子見しています。

電動パワステの違和感は慣れて来たのかあまり感じなくなって来ました。
低速域のギクシャク感は依然として感じます。
乗り心地は基本素晴らしいですが、ちょっとした段差でガツンとなりビックリするときが有ります。

燃費計は一度もリセットせずに22.0km/Lを表示しています。
片道17km、平均車速30km/hの通勤メインだとこのくらいかな。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
静岡県

新車価格
145万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった68人(再レビュー後:35人)

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ばぷわぁさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
48件
レンズ
1件
25件
ドローン・マルチコプター
2件
17件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格3

【エクステリア】
 バンパーに濃いめシルバーの設定が欲しかった。
 塗装が薄い部分あり(クレーム中)
【インテリア】
 全体的に不満はないもののハンドルの調整が簡易的
 最近の軽だとこれでは少し不満かな
【エンジン性能】
 良いと思います
【走行性能】
 直進性が悪い。ハンドルの戻りが遅い。
 ハンドルが未だにブラシモーターで不満あり。
【乗り心地】
 好みの問題だがサスが柔らかすぎて揺れすぎる。
 突き上げがあってもいいのでもう少し堅めが好み
【燃費】
 ターボにしてはいいと思う
【価格】
 機能的に見てこんなものとは思う。
【総評】
 総合的に見て良くも悪くも軽メーカーの車。
 コストをうまくカットしている分、やっぱり安っぽい。
 そこそこの車からの乗り換えだと不満が残ると思います。
 あと、レーンキープはあんまり信用しない方がいい。
 コスパ的に言うと普通です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年6月
購入地域
大阪府

新車価格
161万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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バクザン大さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
1件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格4
   

   

【エクステリア】
似たりよったりのハイトワゴン、スーパーハイトワゴンの中で異彩を放ってるデザイン
Xグレードの黒目がほんとかわいい

【インテリア】
特徴的な三連ガーニッシュは初見の印象は良くなかったですが徐々に見慣れて納車された今は評価は一転
最初はオプションのピアノブラックに変更しようかと考えてましたが白も悪くないですね

【エンジン性能】
スムーズに加速し、街乗りではもちろん、高速でも余力があります
エンジン音が静かなせいで逆にロードノイズが気になります

【走行性能】
ハンドルの戻りが悪く、慣性で戻りきらないためカーブの際に違和感があります
まあ慣れかな

【乗り心地】
段差を乗り越えた際の突き上げ感が強いですね
コンパクトカーと比べたら乗り心地は悪いですが軽自動車なのでこんなものかと

【燃費】
納車されてから2日なので無評価
悪くは無いけど自分の運転だとカタログほどの数字は出せないなという印象

【価格】
電動パーキングブレーキ以外ほぼ全入りでこの値段は安いと思う

【総評】
コンパクトカーからの乗り換えで初の軽自動車ということで不安がありましたが非常に満足してます
道路標識の認識精度が想像以上に高く、技術の進歩に感動してます

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
北海道

新車価格
174万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ほりやすしさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
18件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

車線逸脱警報機能の件でリコールがありましたが、私は1ヶ月点検と同時にプログラムの書き換えをしたので、一時間位で終了しました。
前車にも、車線逸脱警報機能はついていましたが、今回は車線逸脱抑制機能(ハンドル操作をしてくれる)が加わりました。車線逸脱抑制機能をONにしている時に、車線逸脱警報が機能しない(警報音が鳴らない)ということです。新型ハスラーの車線逸脱抑制機能(ハンドル操作)はほとんど期待しない方が良いというか、自動運転的なハンドル操作はしてくれません。他の会社のようなセンターキープではなく、レーンキープ(はみ出しそうになるとハンドルを多少戻してくれる)といったイメージになります。前車追従のACCは停車まで、してくれて便利ですが、ハンドル支援はあまり期待できないと思った方がいいです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
東京都

新車価格
161万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:19人)

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yakiimopartyさん

  • レビュー投稿数:25件
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スマートフォン
2件
12件
イヤホン・ヘッドホン
8件
2件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

新卒で車が必須な地域に引っ越したため黄白ハスラー走行1800kmを購入しました。とりあえず600km走ったので感想を書きたいと思います。

【エクステリア】
 これが購入の決め手です。形が最近の車にありがちな威圧感やゴツさが無く、ちょっと可愛らしいのが一目惚れでした。黄色と白天井にしましたがこの色はあまり公道を走っていないので注目されますね。
 駐車場に停めていた時に通りかかった人から可愛い、いいねと言われることが多く、発売開始から4年経っても輝いています。

【インテリア】
 黄色の内装です。少し派手ですが気持ちが明るくなる気がします。ドアノブもメッキが施されていてちょっと軽自動車っぽくないですね、いい意味で。
 数多くの収納がありますが、まだ使いこなせていません。カーナビの下のスペースはスマートフォンをすっぽり入れることが出来ていいですね。忘れやすいですけど…
 Fリミテッド仕様で付いてきたステアリングリモコンが非常に便利で重宝してます。

【エンジン性能】
 今まで親戚のn-boxを借りて走っていましたが、パワーでは勝り繊細さで劣る印象です。パワーに関してはアクセルを少し踏んだだけでぐんぐん加速していって最初は驚きました。しかし登り坂に関しては制御が完璧ではないようです。
 また他の方も指摘済みですが、加速時に40km/h辺りで少し空回りする(タイムラグがある)挙動を示すことが多いです。Sエネチャージとの兼ね合いもあると思いますがここはn-boxの方が優秀です。

【走行性能】
 ここもn-boxとの比較ですが、これはハスラーの方が優れていると思います。曲がる際にハスラーは少しスピードが出ていても横に重心が移動しすぎず安定した曲がりを見せてくれます。車高の関係で当然ですがやはり良いですね。
 また、ギアに関してはドライブとローギアの中間?にスポーツモードがあり、中くらいの下り坂でブレーキをあまり使わず安心して降りることができるのは嬉しいです。ローギアだけだと極端なので良いですね。

【乗り心地】
 購入前に乗り心地の件に関してはレビューで数々見ていましたが、確かに歩道と車道の間のような大きな段差を超えるときには驚くほどグラングランして驚きました。しかし普通の段差に関しては予想ほどではなかったです。
 普通の走行中の乗り心地に関しては2時間以上のドライブは少しきつくなってきました。これは軽自動車の宿命だと思います。そもそも2時間に一回は休憩しなければならないので丁度いいです。少し乗るぶんには申し分ないです。3.5くらいの評価です。

【燃費】
 燃費のいい軽自動車やハイブリッドと比べると劣りますが、車内の広さと形状を考えると相当良い部類に入ると思います。
 まだ満タン計測は行っていませんが埼玉県から栃木県への80kmの燃費は28km/lを超えました。ノーマルタイヤでオーディオナビとライトのみ点けていた結果です。メーター計測ですが冬でこの燃費は驚異的だと思います。暖かくなってからが楽しみです。
 私の運転だとエコスコアはいつも95点以上のようです。登り坂が多い所で流れを乱さないようにすると80点を割りました。

【価格】
 上記条件で割引込み127万円でしたが文句はないです。

【総評】
 当分の間は一人だけで乗りそうですが本当に見た目がいい車ですね。廃車になるまでずっと乗りたいです。
 全てが完璧ではなく少し欠点もありますが乗っていてその欠点はそんなに目立つものではないと感じています。
 余談ですがケンウッドのカーナビを自分でつけましたが配線しやすかったです。

【追記(満タン計測の燃費)】
2/ 27 : 582.3 km / 23.79 l = 24.476 km/l
3/ 11: 525.6 km / 21.95 l = 23.945 km/l
3/ 31: 622.1 km / 23.25 l = 26.757km/l(メーター燃費27.5)
4/ 22 : 494.7km / 20.11 l = 24.6 km/l(メーター燃費25.6)
 一人乗りメイン、電装品はナビ、オーディオ、ライトとワイパーのみでエコスコア95点以上(なるべくタコメーター2以下)の値です。流れには乗るようにしています。
 片道10km以上の長距離5割、通勤片道6kmが3割、ちょっと乗り(5km未満)が2割です。
 大体メーター燃費から0.5から1km/l引いた燃費になりました。非常に優秀な燃費です。他の方も書かれていますが時速50kmと60kmの間が燃費の最大地点と思われます。
 余談ですが、栃木から埼玉への80kmのみ計測したメーター燃費は35km/lでした。

【再追記(2年間乗った感想)】
燃費を1年間満タン計測してきた結果、だいたい夏は25km/l、冬は20km/lでした。発進は2500回転まででエアコンはほぼなしで一人乗車が主ですが燃費は相変わらず良いですね。
最近運転に慣れてきて色々試すようになりました。
昨月に栃木市から川場スキー場までスノーボードをオール下道で行った時は、やはり山の登り坂はきついですね。平坦な道での余裕が無くなります。素直に普通自動車には道を譲りました。
しかし下り坂やカーブは全く問題なしです。
スノーボード一式を車内に積んでも結構余裕があったので積載能力の高さを感じました。
余談ですが、春から秋にかけては車体に虫が集まりやすいので虫嫌いな人は黄色ボディは避けたほうが良いでしょう。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった34人(再レビュー後:6人)

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verveineさん

  • レビュー投稿数:120件
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よく投稿するカテゴリ

缶詰・瓶詰
15件
0件
マウス
7件
0件
乾電池
6件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

本人は、マニュアル車で、最低地上が高い車なだけで、満足しているのですが
それなりに悪路や雪道に対応する以外は、いまひとつな車だと思います。

【エクステリア】
沢山走っているのと、私は余り良いデザインだとは感じていないです。

【インテリア】
あまり使いやすいとは、言えないのと車に時計さえ付いていないので
カーナビなどの時計に頼ることになると思います。

【エンジン性能】
普通の性能でしょうけれど、少し音が煩いかなと思います。

【走行性能】
4WDなのもあって、雪道などは、比較的安心なようです。

【乗り心地】
正直、あんまり良くないです。

【燃費】
L当りで、約24KMの燃費は、かなり良いのかなと思います。

【価格】
安くはないと思うのですが、用途に合うものが少ないので、仕方ないのかなと

【総評】
満足はしてないと思いますけれど、用途に合いそうなものが、3種類くらいしか、候補がなかったので
妥協して、これになったのだと思います

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
富山県

新車価格
127万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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mirai54さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:73人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4

【エクステリア】
角ばっていて、フラットなジムニーみたいな印象です。
まるっとした感じの先代の方が好みです。
ですがカワイイ色もラインナップされてるので、女の私が乗っても恥ずかしくないです。
側面にガラスが1つ増えたことで死角が減るのは嬉しいです。

【インテリア】
中は広く、収納も充実しているし、9インチナビも使い勝手よさげだし、寝れるし笑
いたれりつくせりです!

【エンジン性能】
静かで、自分の走っている時の速度ともマッチングしていて快適です。
CVTの性能は、私の乗っている2代目パッソとは月(ハスラー)とすっぽん(パッソ)

【走行性能】
不馴れな分あまり速度を上げずに走ったのですが、冬のがたついた圧雪路面でも安定して走ってくれました。
ただスノーモードoffで走っちゃったもんだから、onにしたらもっと安定するんだろうな。
乾いた路面ではややふらつきが…。そこはスタッドレスタイヤを履いているからかもしれませんね。
GWあたりに改めて試乗してみようと思います。

【乗り心地】
座高が高く見晴らしがよく、シートも自分のお尻にフィットするので満足です。
ステアリングもペダルの踏み具合も力はいらずに簡単に操作できるので、嬉しいポイントです。

【燃費】
購入を検討しての試乗のはずが、実燃費の計測を忘れていました。
しかしパッソよりもいいことは期待してます。

【価格】
ちょっと高いかも…。ですが乗ってみて気に入った1台なので、貯金頑張って購入したいです。

【総評】
一部私の所有しているパッソとの比較を交えつつの評価でした。
北海道の女性ユーザーである私が難とする2代目パッソからの乗り換えと、一番に冬道のガタガタを快適に走行したいというワガママから、SUVを安く手に入れたいと考えています。
それにピッタリ見合うのがハスラーです。
ジムニーだとカッコよすぎて私が乗るんじゃ恥ずかしいです。
クロスビーだと更に値段が高いです。
一方ハスラーはフラットな感じでカワイイです。
お気に入りの1台が見つかったので、前向きに考えたいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった39

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みやちゃん55さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

納車が待ちきれず、X(2WD)ノンターボを試乗しました。

【エクステリア】かっこいいです。

【インテリア】9インチナビ 見やすいです。

【エンジン性能】すごく静かです。街中乘りならノンターボでも何も違和感なしです。

【走行性能】ノンターボでも快適。スムースに加速します。

【乗り心地】素晴らしくよくなっています。旧型より。新型シャーシの影響が大です。
ハンドルは、駐車場から路上に出る際の感覚、軽く感じました。

【燃費】試乗のため不明です。バッテリ充電中のため試乗前半はアイドリングストップは行われず。

【価格】XとGなら、断然Xです。装備差を考えたら。コスパ高いです。

【総評】X(2WD)ノンターボでも全然快適。感激しました。ターボなら更に快適な予感。
旧型に以前試乗しましたが、すごく静香になったと感じます。

レビュー対象車
試乗

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