スズキ ハスラー 2020年モデルレビュー・評価

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ハスラー 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:ハスラー 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
J STYLE 2020年11月17日 特別仕様車 1人
J STYLE ターボ 2020年11月17日 特別仕様車 1人
J STYLE ターボ 4WD 2020年11月17日 特別仕様車 3人
G 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 4人
G 4WD 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
Gターボ 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 3人
Gターボ 4WD 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
X 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 6人
X 4WD 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
Xターボ 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 19人
Xターボ 4WD 2020年1月20日 フルモデルチェンジ 10人
満足度:4.46
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:58人 (試乗:20人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.60 4.33 31位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.32 3.93 39位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.48 4.12 30位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.22 4.20 87位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 4.04 69位
燃費 燃費の満足度 4.43 3.88 32位
価格 総合的な価格の妥当性 4.23 3.87 28位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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kone_koneさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
0件
7件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
1件
エアコン・クーラー
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
 旧型ルックだけど、よりアウトドアを意識した角ばった外観で気に入っている。
ボディー色は、クールカーキメタリック(単色)にしたが、ジムニーのような色だったら更に気に入っていたかも。
真横から見ると、ホワイト(単色)もいいね。
『追記』
Gターボにした理由の1つに、純正アルミのデザインが許せなかったというのも有ります。
本当は、青/白ツートンとか黄/白ツートンに標準の白テッチンホイールの方が好きですけどね。
※まぁ、デザインだけ同じにしておけば、白で塗装することもできますし。

【インテリア】
 基本的には気に入ってるが、アイドリングストップの切り替えスイッチだけ、走行中に操作しづらい位置にあることだけが残念ポイント(仕方ないので、ONのままで使ってる)
あと強いてあげるとすると、助手席側の肘かけが有ると更によかったかな。


【エンジン性能】
 Gターボなので、特に動力性能に不満は感じてません。
登り勾配の高速の流入も、PWRモードを使わずともフル積載で全然余裕、NAだとACCが付かないので、ターボにしましたが、ターボにして良かったと思う点でも有ります。

【走行性能】
 ミライースとの比較になってしまいますが、同じCVTだとは思えないほど、登坂が楽で助かる。
・ミライースと比較すると、背が高いからか、多少ロールは気になるけれど、そもそも車のカテゴリーが違うので、そういうものだと思ってます。
・ハンドリンクに関しても、ミライースは荷重移動をさせなくても、非常に素直なハンドリングを見せるのに対して、ハスラーは、荷重移動を行わずにステアリングを切ると、アンダーっぽい感じ、フロント荷重を意識すれば問題ないですけどね。
・LKAが効いて無いって書いてる人居ましたが、本当に試してますか?OFFになってません?ちゃんとステアリングに介入してきますよ。
『追記』
・マニュアルモード付ステップ式CVT制御で、通常のDモード走行中でもパドルが効きますが、2速と3速の間が離れているため、2速にすると効きすぎる、3速だとエンジンブレーキ&フットブレーキという局面が有ります、7段に切って2速と3速の間が有ると良かったかな。
※ダウンシフトはオーバーレブしない限りは、結構受け付けてくれますが、アップシフトは、あまり低回転だとピピッ!と警告音がして受け付けてくれません。(そりゃそうだ)

【乗り心地】
 基本的には良い、ただし、ピストンスピードが遅いゆっくりしたウネリとか、ピストンスピードが速い、小さい入力の時のみ。
ピストンスピードが速い、大きな入力は、ショックの性能からか、ドシン!と質の低い振動を伝えてくる、これは試乗した時から判ってはいたけれど、ショックを交換するなどして対処したいところ。

【燃費】
 良い。本当にターボかと疑うくらい良い。
市街地1:郊外路3:高速3:山坂路3位の割合で、25km/L(車載燃費計)程走る、タコメータを見ていると、80km/hで走っていても1600rpm位しか回ってない、ターボのトルクを生かして低回転でエンジンを使っている感じ。
登坂時でも、2000rpmを超えることがあまりない感じ。
『追記』
上記の数値は、往復300km程度のプチ遠出時の数値、購入当初は街乗りしてましたが、20km/L前後を示してました、ぶっちゃけ街乗りでも良い方ですね。

【価格】
 キャンプ&遠乗り用に増車したのですが、二人と冬用のキャンプ用品一式が車内積載出来、ACCでラクチン運転可能なターボ車が、込々200マンちょいなら、コスパは最高じゃないかと思います。

【総評】
 凄く気に入ってます、妻にもハスラーなら、遠出全然余裕と言っちゃってますが、無茶苦茶楽なので、片道700km,800km行けると思います。
※ミライースでもやりましたが、片道700kmで足が痛くて・・・。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年1月
購入地域
岐阜県

新車価格
145万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:0人)

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ALTEC DIGさん

  • レビュー投稿数:33件
  • 累計支持数:186人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
3件
0件
回線契約なし(SIMフリー)モバイルデータ通信
3件
0件
デスクトップパソコン
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
 

 

5000km走行時点の燃費
 22.9km/l(一般道・街乗り遠乗り半々・406km)
 26.9km/l(一般道・遠乗り・228km・ACC未使用)
 20.7km/l(一般道・街乗り・232km)

2000km走行時点の燃費
一般道、遠乗り、一名乗車 23.0km/L
一般道、街乗り、二名乗車 19.1km/L
延べ2011km、一般道のみ 20.6km/L
 一般道、ノーマルタイヤ  965km 21.4km/L
 一般道、スタッドレス   1047km 19.8km/L BRX2 R14 165/70

静かで、滑らかな乗り心地。
背がある分、頭が横揺れ。
電動補助と、ターボで山間部でも動力に不足なし。
トランクと後席のアレンジは、とても使いやすい。
純正ナビは、見易い。サイドのビューボタンも細い道で安心。
軽自動車にして、素晴らしい。

ハンドル内の銀色のフレームカバーが尖っていて、指の肌に障る。
オートクルーズの停止後、フットブレーキ要求と、自動解除は、煩わしい。アイサイト並になると良い。
オートライトは、点灯開始が明るいうちからで、気になる。

旧型には窓の上部の内側面にもうけられていたユーティリティーフック用のM6規格のネジ受けは、新型にはない。新型には、天井に三ヶ所、穴がもうけられているが、直接、ネジを受けるようにはなっておらず、加工が必要と。トランク両側面にある各二ヶ所の穴は、直接、M6のネジが入る。フック設置は、旧型の方がユーティリティーが高い。

レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
岡山県

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:5人)

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カツヲ家電好きさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:123人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
6件
571件
レンズ
5件
74件
スマートフォン
1件
9件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4
   

   

20代のときは初代コペン
30代のときは3代目プリウス
40代に突入…2代目ハスラー

主に通勤に使用して10年ごとに買い換え。

グレードはJスタイルのFFターボモデルを購入しました。

何気に今回のハスラーの総額が一番安かったです。
(もちろん、タフトとの競合ありです。)

【エクステリア】
Jスタイルのオプション装備、渋くいいです。
むしろJスタイルじゃなかったらタフトにいっていたかも?
お得感ありまくりです。

【インテリア】
内装は軽四の割にはいい感じです。
三連のインパネ…もうちょい質感なんとかなりませんかね?(笑)

Jスタイルの青みがかかったシルバーは落ち着いたいい色です。

【エンジン性能】
NAとターボ、両方を試乗しました。
NAも軽くアクセル踏む分にはターボとかわらない感じでしたが街中の運転だとターボの方が静かで快適です。

NAの軽四はやはりとっさの加速でストレス感じるんでターボしか選択肢になかったのはありますが。

【走行性能】
国道などストレートが長い下道でもACCの活用であまりアクセル踏まずに運転可能なのが面白いですね。

40キロから可能なんでまったりと運転可能です。

アイドリングストップは右折時のみ機能するのはちょっとやめて欲しい。
アクセル踏んですぐには加速しないので最初は冷やっとすることも?

【乗り心地】
可もなく不可もなく。
時々、道路のギャップを上手く吸収できなくて突き上げあります。

好みはもう少し固めだといい。

5年後ぐらいにサスがへたり始めたらリフトアップして遊びたいかな?

【燃費】
勤務先は約15キロちょい。
燃費は20km前後。いい感じの燃費です。

【価格】
ほとんど車両本体価格で買えるようになったのか総額180万円ぐらい。
グレードはJスタイルのFFターボ
社外ナビ、バックモニター、バイザー、フロアマット、スタッドレス、ボディコート。

コペン200万円(ナビ等入れて)
プリウス240万円(ナビとエコカー減税)

価格的には満足です。
運転は一番しやすいです。

【総評】
コペンやプリウスよりも、視点が高く運転はしやすいです。
また、Aピラー(フロントガラス)の角度が鋭くないので圧迫感もなく運転しやすいです。

CVTが微妙…
加速は特に不満はないがエンジンブレーキが一定ではない。
40キロ以上だとあまり効かなく20キロ以下だと効きすぎる感じがあります。

プリウスではどの速度でも一定だったのでアクセルオフの調整がしやすかったですね。

不満点はエンジンブレーキだけです。

総合的には満足です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年2月
購入地域
富山県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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のりのりのりっちさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
3件
レンズ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

Jスタイルターボ4WD
前車スバル2500cc
3月下旬納車 現在走行2000km
子供も大きくなりほとんど車で遠出などしなくなったため、ダウンサイジングした。
初めての軽自動車所有。

【エクステリア】なかなかかっこいいと思います
 スクエアなボディなのでフロントボンネットが平らで汚れが残りやすい。
 マッドフラップをつけたおかげでバックドアはあまり汚れない。
 ヘッドライトも明るい。

【インテリア】けっこう高級感があると思います。
 スバル車にあったビビり音も今のところありません。
 シート もう少しホールドしてほしい。
 室内は狭い感じはしない。後席も広々。
 収納はたくさんあるので小物入れには不自由しない。
 内張りは(ピラーやコンソールなど)外しやすいのでDIYしやすい。
 フロントガラスは面積が狭いのでナビのアンテナ、ETCアンテナ、ドラレコなどをつけると
 煩雑になる。逆に拭きやすいが。
 
【エンジン性能】
 ターボなので力不足は感じないが、加速時のエンジン音が今一つ。けっこう賑やか。660cc
 なので仕方ない。100くらいまでは余裕。高速の合流も問題ない。
 ターボなのでワンテンポ遅れて加速する感じ。

【走行性能】
 ハンドリングは普通。ダルイ感じもなければ、キビキビしているわけではない。
 よく言えば素直。
 地上高が高いのでちょっと荒れた道、例えば林道などでも問題なかった。
 4WD性能やグリップコントロールについてはこれから。次の冬が楽しみ。
 ACCもある程度使える。ただ10年前のアイサイトと同レベルか。
 高速では風の影響を受けやすい。ゆっくり走れば問題ないが。

【乗り心地】
 納車時空気圧が2.9あったので乗り心地が悪いなと思う場面が多々あったが、2.6にしたら
 大分ましになった。ボディーの剛性感と相まって乗っている時間の90%は良いと思うが、
 段差を乗り越える時大き目のショックが来る。ダンパーとタイヤの容量不足を感じる場面で
 ある。タイヤはショボい、低速コーナーでもすぐ鳴きそうになる。タイヤをいいものに替え
 コンフォート系のダンパーを入れれば解消できるのではないか?
 静粛性も悪くない。もちろんすごく静かというわけではないが。加速時はうるさい。

【燃費】
 大人3人乗せ90〜100で走った時は17〜18だった。
 普段、50キロの道のり一人通勤街乗りで20くらい。夏はもっと落ちるだろう。
 満タンで600走れば文句なしだが、550くらいになる。
 タンクがあと3〜5リットル大きければ。

【価格】
 車両価格は安くはないが、ランニングコストを含めたトータルコストで考えれば
 コスパは悪くない。

【総評】
 前車に比べれば走行安定性、荷室の広さ、ハンドリングの鋭さで劣るものの、
 大きな不満は今のところない。これが今の軽のすごいところ。
 小さい車なのでいろいろなところに入っていけ、多少荒れた路面も問題なく走れる。
 それでいて静粛性、パワー、乗り心地も悪くない。マルチに活躍できる頼もしい相棒
 になりそうだ。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
茨城県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:4人)

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ハスラー乗りもっちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
新型となり少し角ばったスタイルもいいかと思います。Jスタイルにオプション付けて満足しています
【インテリア】
落ち着いた雰囲気でいいですね。前席間の細いトレイの使い方を検討中
【エンジン性能】
日常では不満はありません。高速道路も少し走りましたが合流や坂道も問題なし。ACCも嬉しい
【走行性能】
今回は四駆にしたので、冬の運転時にどう変わるか楽しみです
【乗り心地】
新型の方が落ち着いた、安定したといった感覚がします
【燃費】
片道5キロ程度の通勤メインでリッター16キロ程度と表示されています
【価格】
20数年前に初めて車を購入し何度か買い替えて来ましたが、軽自動車でこの値段かぁと思ってしまいますね。いろいろの機能が付いているので仕方ないのかな
【総評】
旧型ハスラーからの乗り換えですが、個人的には大満足。見た目が大好きだったので所有する喜びを感じていましたが、多少あったこれまでの不満点(乗り心地や加速等)も解消されており、今は通勤メインですが休日のドライブが楽しみです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
182万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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☆☆チャーリー☆☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
角ばったデザインで無骨さを演出しつつ、丸目でハスラー特有の可愛らしさも併せ持った、素晴らしい外観だと思います。ライバル車とは比較にならないほどエクステリアが好みでした。
【インテリア】
Jスタイルということもあり、内装も大人っぽく上品。収納も申し分なく使い勝手も最高です。
【エンジン性能】
街乗りメインなら全く問題ありません。
【走行性能】
坂道はやや非力ですが、必要にして十分かと。
【乗り心地】
走行音も驚くほど静かで快適。突き上げもほとんど感じず、乗り心地は他車と比較しても一段上と思いました。
【燃費】
街乗りメインでリッター15〜20。特段エコ運転を意識していたわけではないので、悪くない数値だと思います。
【価格】
初売りセールで想像以上に値引きしてもらえました。リセールの高さも含め、良い買い物ができたと思います。
【総評】
コストパフォーマンスに優れた素晴らしい車だと思います。大事に長く乗っていきたいです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年1月
購入地域
愛知県

新車価格
159万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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ケンパパUさん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:328人
  • ファン数:4人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5

【エクステリア】
前のモデルよりは格段に良くなった
【インテリア】
前のモデルよりもいい感じ
【エンジン性能】
これからですがターボ+4WDなので良いかと
【走行性能】
同上
【乗り心地】
これからです
【燃費】
これからです
【価格】
最近の計の平均的な価格
【総評】
Jスタイルターボ4WD納車待ち
前期モデルが夏に車検を迎えるので新型にモデルチェンジしている事と
パワー不足・現車の下取り金額が良いので買い替え。
ついでに4WD車を手放したので4WDにしました。
主に妻が使用しますのでレビューはまた納車後にします

レビュー対象車
試乗

参考になった7人(再レビュー後:7人)

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kabudesonbakariさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
タブレットPC
1件
1件
カーナビ
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

雪見温泉に行ったところ、翌朝に数時間走ってもアイドリングストップが機能せず、モーターアシストも効かなかったのでディーラーに確認したところ、外気温が3度以下だとアイドリングストップ機能がアクティブにならない仕様だそうで、その状態ではモーターアシストも無くなるそうです。
暖房のこともあるのでアイドリングストップは仕方がないと思いますが、モーターアシストも効かないんじゃ冬の寒冷地ではハイブリッドカーじゃないってことで、星を3に落としました。
【エクステリア】
従来のカワイイの評価は低下し女性人気は下がると思うが、ボクシーなスタイルは個人的には好み。
【インテリア】
もう少し落ち着いたデザインが好みだが、遊べる軽のコンセプトとはあってるかも。
【エンジン性能】
まずモータアシストが効いて、次いでターボが効いてくる加速感は素晴らしいの一言。上り坂が続くようなシチュエーションでは、リチュウムイオンバッテリーの容量が小さくモーターアシストが続かないのが残念。
【走行性能】
センター付近で曖昧なステアリングフィールと、詰めが甘くギクシャクした走りになってしまうACCが残念。
【乗り心地】
全体としてしっとりとした上質な乗り味で軽のレベルを超えてると思うが、大きな入力があると破綻する足回りは軽の限界なのだろうか。
【燃費】
飛ばさず長距離を走れば20キロを超えるのでまあまあだと思うが、660CCの排気量を考えればまだ改善の余地はあると思う。
【価格】
スライドドアではないにも拘わらず乗り出し200万を軽く超えてしまう価格は、軽の王者NBOXと比べても割高感があると思う。
【総評】
中速域の加速感とメーカーOPナビのコスパは最高。
弱点はいっぱいあるが全体として良くできた車だと思うので、改良を続けて軽ナンバーワンの車になって欲しい。
また、オプションで良いので大容量バッテリーを用意し、既ユーザーにも提供して欲しい。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
174万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21人(再レビュー後:9人)

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蛙の子は鼠さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
48件
デジタル一眼カメラ
0件
34件
ビデオカメラ
1件
12件
もっと見る
満足度2
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地1
燃費3
価格3

1年乗った感想をぶっちゃけ正直にレビューします。
【エクステリア】
初代モデル同様愛嬌のあるフロントフェイス、クロスオーバー感のあるボディが良い。
【インテリア】
類を見ない斬新的でギア感のあるデザインは良い。
ダッシュボードの位置が高いのと、安っぽい感じがダメ。
シートヒーターは人が座らないと効かないのか?リモコンエンジンスターターでエンジンをかけても、座ってすぐは冷たい。
シートポジションが合わない。
【エンジン性能】
基本ターボなので走行時の不満はない。
アイドリングストップからの復帰の際、ブレーキを離してからの始動がワンテンポ遅い。
加速時のエンジン音がゴロゴロいうのが不快。
水温計で確認すると真冬は水温が安定しない。水温がなかなか上がらず、上がっても走ると下がる。酷い時は1時間以上走っても70℃を切ることがある。
【走行性能】
可もなく不可もなく。
【乗り心地】
ここが1番不満点。
特に何でもない段差でものすごい突き上げる。
おそらく早い段階でボディが痛むであろう。
【燃費】
悪い。エアコンなしの街乗りでリッター18キロ。夏場エアコン入れると17キロちょっと。
【価格】
他のメーカーの軽自動車と比較すると高くはない。豊富なオプションで価格が上がる。
【総評】
上に書かなかった不満点。
ヘッドライトを任意でオンオフできない仕様。
ワイパーの間欠調整ができない。
自動ハイビームの制御が不安定。
ハンドルのテレスコピック調整がないので、シートポジションが合わない。
水温が安定しないせいかヒーターの効きが悪い。

久しぶりのスズキの車だが、やはり不満点の多さは変わっていない。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった26

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CDoryAさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
49件
車載用空気清浄機
1件
20件
セキュリティソフト
0件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

車止めに乗り上げて揺れるようになった?!という件ですが、サスペンションの特性でしばらくすると落ち着いてきて問題はありませんでした。アルミホイールは歪んだように見えたけど、落ち着いてから眺めると歪んでいるところは見当たらない。なんだったのか・・・

【エクステリア】
ブリスクブルーメタリック ホワイト2トーン、とても気に入っています。LEDヘッドライトの性能はとても良く見やすいです。車体幅は狭いので駐車場では駐車しやすく、全方位モニターを使えば楽々と駐車可能。街でハスラーのデザインは調和して個性的に見えます。

【インテリア】
HYBRID X、中央の置き場はうれしい。カーナビは大型9インチの全方位モニター付き純正ナビにしています。ドリンクホルダーは使いやすく、助手席の下にある収納場所は折りたたみ傘やマスクの箱を置くのにちょうどいい。後部座席は倒して2シート専用にしています。

【エンジン性能】
通常のATから初めてのCVTで戸惑うのはシフトチェンジのタイミング。ゆっくりとアクセルを踏み、5秒かけて時速20km/hになるように速度を出すと、その後はHYBRIDのアシストが加わり、スムーズな加速を得られます。アイドリングストップ時の再始動は速く、デュアルカメラから検出しているのか、交差点の信号が赤だけになるとエンジンは再始動して便利です。

【走行性能】
4WDを選んで良かったのは、ブレーキ性能です。衝突被害軽減ブレーキの発動時に大きな差になりそう。カーブを走るとき、揺れることなくスムーズに走り抜ける。スリップしやすい路面はグリップコントロールで走ると安心で快適です。最低地上高は180mmあり、ほとんどの路面に対応。

【乗り心地】
静寂性は良好、70代の聴覚悪化の父を助手席に乗せて会話ができる。普通車のフォレスターと比べると路面の衝撃は大きいため、山道を走ると相当に疲れそう。高速道路をできるだけ使って移動だな。運転席と助手席からの見やすさは格段に良く、とても快適。軽自動車で暖房は期待できないため、シートヒーターは重宝します。

【燃費】
近距離の買い物用途では燃費11km/Lから13km/Lの範囲。距離4kmから8kmの移動では燃費16km/Lから20km/Lとなった。高速道路は20km/Lより良くなると思います。できるだけ信号を避けたルートを走るだけで燃費は良くなります。最短距離で信号待ちするより、遠距離で止まらない様にした方が低燃費になりました。

【価格】
ジャスト200万円!値切るの苦手・・・。

【総評】
完成された軽自動車の代表格という感じ。
YouTube動画で検索「ハスラー」で多くのレビューがあるので参考に。

【高身長184cm】
とても乗りやすく快適です。運転時の視界は良好。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
愛知県

新車価格
165万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった51人(再レビュー後:15人)

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麻香さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

2020年8月に納車、1週間乗ったレビューです。当初、コロナウィルス等の影響で注文から納車まで3ヶ月以上かかると言われていましたが、1ヶ月半で納車となりました。うれしい誤算です。
グレードは、ハスラーHYBRID-X FFで色はクールカーキーです。

【エクステリア】
四角いダイハツ・ムープ・コンテに乗ってましたが、新型ハスラーは、さらに四角いデザインです。フロントガラスが立ってます。デザインではダイハツのキャンパスと悩みました。旧ハスラーより新型ハスラーになりデザイン的には好みとなり、満足してます。また、タイヤ回りや下回りの樹脂パーツがキズやサビに強いと思われます。
後輪のデパーチャーアングルが確保され、段差乗り越え楽ですが、雨降りは泥はねがひどいです。
【インテリア】
室内は予想以上に広いです。特に後部座席の足下の広さは、軽自動車とは思えません。シートの座り心地は、コンテより硬目でしたが、長距離も問題ないです。インパネはしっかりとした作りだと思います。またスピードメーターのモニターは色々な画面が選べて良いと思います。収納は使いきれないほどあります。だだ、後部座席から見ると運転席の下に凹があります。ドロがたまりそうで、残念です。何に使うところなのか・・不明です。
【エンジン性能】
非常に良いと思います。アイドリングストップから発進がスムーズです。また、停止直前にエンジンが止まりますが、止まったことを意識しないほど良いです。30型プリウスと同程度か、それ以上にアイドリングストップ性能が進化している気がします。アシストモーターの効果なのでしょうか。
【走行性能】
発進加速、また高速道路の走行とも満足するレベルです。長距離使用をあまりしないのでノンターボを選びましたが、十分でした。ハスラーの重さが830kgでコンテより10kgしか違わないですが、走行性能はハスラーが格段に良いです。街乗り〜80kmまでは力不足を感じません。80〜100kmは多少力不足感じます。
【乗り心地】
小型自動車並みに車内は静かだと思います。エンジン音もボンネットの遮音材の効果なのか、気になりません。ドアを閉めるときの音でも、気密性の高さを感じます。しかし、高速道路で100kmで走ると、やはり音は気になります。
660ccの排気量や限られたサイズで、居住性、走行性能を確保しつつ遮音する技術は凄いと感じました。
セーフティーサポートの搭載車が初めてですが、「標識認識機能」には感激しました。見逃しそうな場所にある標識も的確に教えてくれます。
【燃費】
平均で長距離含め20.3k/Lとなってます。街乗りだけですと18〜19k/Lで、燃費走行意識した場合で最高22k/Lでした。カタログで24k/Lと書いてあったので残念です。
【価格】
ディーラー2店と代理店で見積もりました。総支払額は、本体価格+付属品+諸経費となります。下取り車はありません。車体価格(オーディオレス)1,518,000円、付属品49,995円です。Aディラーでは、総支払額が諸経費含めて値引き無しで1,643,865円の見積もり。口頭で「新型なので頑張って2万円の値引き」と言われました。Bディーラーでは、値引き無しで、総支払額1,626,275円で、口頭で「・・5万円の値引き」と言われました。コロナの影響で行動を自粛しており、他車種を見積もりして競合するのを止め、Bディーラーに決めよう思いました。しかし「色」を決めておらずD代理店に「クールカーキが」あったので見に行くと「キャンペーン」をやっており、見積もりもらうと、総支払額が1,550.000円となりさらにキャンペーンの商品券2万円付いてきました。結果として実質1,530,000円の総支払額となりました。
【総評】
ハスラーの軽自動車とは思えない居住性と静寂性。さらにレベルが高いマイルドハイブリットやセーフティーサポートなど装備されていて、乗りだし153万円なのは、非常に驚きました。間違いなくハスラーのコストパフォーマンスの高さは軽自動車の中でもトップレベルだと思います。

【追記】
購入して5ヶ月たちました。4000km程走ったところで、エンジンから変な音がするようになり、寒くなったせいかと思ってい2回目のオイル交換して暖気運転を念入りにするとにしました。
スズキの軽自動車はこんなものかなぁー・・と思ってたら、さらに数日後、音が酷いことになりました。
絶対おかしい・・と思いディラーに見てもらうと、ピストンのコーキング不足が原因と言われました。
新型ハスラーの発売当初にあったトラブルだそうで、メーカーが対策したあと生産した車だったのですが、結局まだしっかり直ってなかったんですね。エンジンブロックとピストンを交換する大事になりました。もちろん、無償修理ですが、新車なのにとても残念な気持ちです。
メーカーのホームページに情報公開されているので、気になる方は見てください。

使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年6月
購入地域
山形県

新車価格
151万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった65人(再レビュー後:39人)

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ネット見ろさん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:879人
  • ファン数:3人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
   

ハスラー HYBRID Xターボ

   

【エクステリア】
先代型と比べるとかなり良くなり、さらに多くなったという印象があります。
【インテリア】
バーミリオンオレンジ内装は、結構いい感じですね。オーディオレス(全方位モニター用カメラパッケージ装置車)でした。
【エンジン性能】
NAと比べるとターボのエンジン性能は、最高ですね。素晴らしいです。
【走行性能】
走りも変わりませんが。凄く良くなりました。
【乗り心地】
先代型と比べる凄く良くなりました。段差もそこまでないですね。
【燃費】
試乗の為 無評価
【価格】
値段も高いですが、満足。
【総評】
昨年は5台乗りました。(XとG試乗しましたが、質感違いますね。ターボも試乗しましたが、2回目)
最高です。

レビュー対象車
試乗

参考になった23人(再レビュー後:11人)

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チェインバーさん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:533人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
8件
623件
プリメインアンプ
2件
144件
イヤホン・ヘッドホン
12件
46件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】見た目が気に入って買いました。
オレンジにしましたがメタリックでは無く原色系のオレンジだと実車を見て気付きました。

【インテリア】所々安っぽい部分はありますが軽自動車と思えばこんなものです。
シートが今一つフィットしないのでそこは工夫したいです。
リアシートの居住性やアレンジにも問題ありません。
大きい荷物が乗るのは流石だと思います。
シートヒーターは暖かくて良いですね。
これがあれば暖房入れなくても行けます。

【エンジン性能】NAとターボを乗り比べ、他社の軽とも乗り比べましたがターボにして正解だったと思います。
納車後200km程高速道路を走って来ましたがNAの軽にありがちな加速のダルさがありません。
合流もダイハツの軽みたいにアクセルを床まで踏まずとも楽に合流出来ます。
エンジンの回り方もガサツさが無くスムーズですね。3気筒だからと思う事がありません。

【走行性能】試乗した際は腰高に感じましたが慣れるとそうでもないです。
カーブがワンテンポ遅れて付いてくる感じはありますがそれに合わせて運転すれば問題ありません。
ブレーキもしっかり止まるので良いですね。
Dレンジの際にパドルシフトを使えば一時的にマニュアルモードになります。
エンジンブレーキを使う際に便利です。

【乗り心地】道路の継目でコツコツって感じがしますけど不快な程ではありません。
高速を含め法定速度の範囲内なら不満なしです。
すごいなと思うのは軽自動車と思えない静かさ。
車の外にいると「ああ軽のエンジン音だ」って思いますが車内でそのエンジン音が殆ど気になりません。
車内スペースの幅を考えなければ軽自動車よりもっと大きい車に乗っているんじゃないかと錯覚します。
50~60kmでモーターがアシストしている音が聞き取れますがこれはモーター音が大きいのかちょっと判断に悩みます。
以前試乗したタフトはもっとうるさかったですね。
社用車のピクシス(ハイゼットカーゴのトヨタ版)とは比較にすらなりません。
【燃費】平均20km走っています。
所有するリッターバイクより燃費が良いですね。

【価格】純正カーナビやドラレコ、ETCと細かいアクセサリを付けて総額190万円。軽自動車に200万近く払うのは安くありませんが良い買い物が出来たと思います。
ダイハツのタフトはもっと高かった。
ホンダは言うに及ばず。

【総評】純正9インチナビと全周囲カメラパッケージの値段が安い割に使い勝手が良いですね。
見通しの悪い交差点で結構役立ちます。
私は車庫入れがド下手ですが全周囲カメラが役に立っています。
ナビの交差点等の情報がメーターの液晶パネルに表示されるのが便利です。
ただホームの状態で「オーディオ・車両情報・ナビ」の3点が表示されるのですがナビで画面の三分の二を使い、残りのスペースでオーディオや車両情報が表示出来れば便利なのにと思いました。
進路の選択がちょいと微妙なのはご愛敬。
純正スピーカーでも結構良い音が鳴ります。
あまり使っていませんがアイドリングストップの再始動も非常に静かです。
 
普段自分で殆ど見ない部分ですがテールランプはLED、バックランプとウインカーはLEDではありません。テールランプは先代の方が可愛いかも。
ウインカーのLED化は面倒臭そうなので気が向いたらやろうかな。
ヘッドライトも非常に明るいですね。
例の義務化でマンションの駐車場にて昼夜問わず点灯するのが面倒ですが。 

運転し始めて一ヵ月経っていませんが良い買い物が出来たと思います。
最低五年、出来れば十年乗りたいですね。

比較製品
ダイハツ > タフト
乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
大阪府

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28

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kid_laboratoryさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:199人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
7件
デジタルカメラ
3件
2件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5

【エクステリア】
真四角なボディに丸い目玉ダイナミックな形状のボンネット
先代と結構変わってますが武骨ながらかわいいかも

【インテリア】
9インチナビは高価ですがメーター内にも矢印表示してくれるし前後左右カメラ表示もあるので
値段を考えてもかなりお得なナビ
駐車時には左右と後ろの画面が本当に大きく映し出されます。
また極低速でそろそろと路地から出る場面ではフロント左右の映像が出るのです。
フルセグも私が知る限り最も感度が良く、USBスティックに入れたMP4のビデオは問題なく再生
むろん2千円くらいで売ってるごにょごにょ取り付けで常に鮮明に見られます。

【エンジン性能】
ハイブリットターボは極めて違和感あり、上り坂に差し掛かるとブーストより先にモーターアシストが始まり、坂道が平たんな道のごとく走ってゆく。
エンジン停止時も再始動時もほとんど音が聞こえない
それでもって実燃費20キロ切らない、
【走行性能】
ハイト系はセダン系に比べ山道は非常に疲れますね。
ロールセンターも低くハンドリングも良いのですが純正タイヤは扁平率の関係か
ビートをねじってのコーナリングホースが発生しずらくハンドルを切り足してトラクションをかけないと曲がってゆかない、しかしCVTでアシスト付きなのでアクセルを踏むとオーバースピードになる
ただし、マニュアルモードを使えば自由自在

【乗り心地】
軽自動車とは思えないほどシートは通気性も腰もあり、面圧分散もよく気にいています。

【燃費】
スズキの軽に燃費を気にする必要ないでしょう、例の全メーカー燃費詐欺事件の時
うちは実燃費のほうが上だと言い切ったメーカーですから。
カタログの半分も走らない某メーカーとは雲泥の差です。

【価格】
Hに行ったら値引き後で全車種200万円を各自につに超えますといわれました
Dに行ったらリアクションがとても薄く
スズキに行きました、オプション最上級グレードで9インチナビ付けてもびっくり価格
嫁さんが試乗しましたが乗り易いの一言で決定でした

【総評】
人気はわかりますがタイヤのインチダウンだけで相当峠道の印象も変わると思います。
高速道路も不満は少なくマニュアルモードを使えば峠で立ち上がりにトラクションをかけると驚くほどスムーズに曲がれます。
ACCに至っては40キロから作動を開始し停止までスムーズに動作します。これが田舎道の渋滞路で使えるのです。峠道で前の車に延々とついてゆく状態ではほぼ自動運転状態。
これがこの価格で購入できる。令和2年の車選びでこれ以上何を望むのか私には考えられませんでした。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
愛知県

新車価格
161万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33人(再レビュー後:29人)

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kenzaburouさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格4

全体的におもちゃっぽく感じてしまうのは私だけですかね?スペーシアカスタムやルークスの方が見た目もカッコよく高級感があるけど、ハスラー人気のようですね。若い方向けってことですかね

レビュー対象車
試乗

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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