ダイハツ タントカスタム 2007年モデルレビュー・評価

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タントカスタム 2007年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:タントカスタム 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
RS 2012年9月10日 マイナーチェンジ 1人
X 2012年9月10日 マイナーチェンジ 2人
X Special 2012年9月10日 マイナーチェンジ 2人
RS 2012年5月21日 マイナーチェンジ 3人
X 2011年11月29日 マイナーチェンジ 1人
RS 2011年6月6日 マイナーチェンジ 1人
L 2010年9月24日 マイナーチェンジ 1人
X 2010年9月24日 マイナーチェンジ 1人
V セレクション 2008年12月17日 特別仕様車 1人
RS 2007年12月17日 フルモデルチェンジ 1人
RS 4WD 2007年12月17日 フルモデルチェンジ 1人
X リミテッド 2007年12月17日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.10
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:18人 (試乗:1人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.50 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.95 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.83 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.76 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.64 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.17 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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PCモニター・液晶ディスプレイ
0件
1件
車用エンジンオイル
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

フィットからの乗換えで5年落ちH.25最終モデルのL375中古車に買い換えました

【エクステリア】
MC最終型なのでテールランプがLED仕様のクリアレンズになってるのが唯一の不満かな、個人的には赤テールレンズのほうが好きです

【インテリア】
5年前の車ですが古臭さもそこまでなく満足しています
初めてのセンターメーターも違和感なく初日で慣れました
不満な点は収納ボックスがいっぱいありますがどれも若干小さくほぼ同じ大きさなので実は使い勝手が悪い
現行型L600はシガーソケット横に開閉なしのポケットがあり財布や充電中のスマホを置いておくとか便利そうですがL375はポケットはないし、シガーソケット下の収納も開きが狭く使い勝手はイマイチ

【エンジン性能】
1000kg弱もある軽のNAなので坂道ではちょっと強めに踏まないといけなくトルク不足を感じる
ほぼ平地だけならストレスも少ないでしょうが短めの坂や高架でも毎日数回上ることを考えればターボはあったほうがよかったかもしれません

【走行性能】
背の高い車なのでカーブで揺れやすい
女性が使うことを意識してなのかタイヤが細いからなのかハンドルが軽い力でクルクル回ってちょっと怖い、パワステもう少し重めでもいいような気がします

【乗り心地】
ベンチシートも初ですが硬すぎず柔らかすぎず悪くないです
ガラス面が広く開放感が素晴らしい
しかしそれが災いして西日がすごく眩しい時も
助手席シートの裏がテーブルにもなる特殊な仕様で段差なしのフルフラットにはできないのが残念です
ミラーが小さい?駐車場に停める際に左下の白線が見にくい
慣れの問題かもしれませんが身長178cmでは運転時に足が少し疲れます
足を多少伸ばせて無理のないシートポジションにするとハンドルが遠くなって今度は腕が疲れる

【燃費】
納車後まだ1週間くらいで信号の少ない場所を多く走ってました
アイドリングストップ機能をオフにして19km/L
これから市街地乗りでストップ&ゴーを繰り返していくと17〜18まで下がると思います
前のフィットが15くらいだったので軽NAなら20くらいいって欲しかったけどまぁ満足です

とりあえず多少の燃費低下があってもこのサイズの軽にはターボはあったほうがいいと思いました
軽であっても窮屈なのは避けたいと考えてる人には広いし背も高く快適でいい車だと思います

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった2

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鈴木晴烈斗さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
3件
43件
スマートフォン
3件
7件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
1件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格3

初めての愛車です。
免許取得後中古で購入致しました。
現在乗り始めて1年が経ちます。

/エクステリア/
売れているだけあります。
このモデルは九年近く前になりますが全く古さを感じませんね。
えぐいほどのワイルドな顔つきがたまりません。
これだけイカツク存在感がある車はなかなかないかと思います。
個人的には後期より前期が好きですね。フォグランプが横長のあたりとかがカッコイイです。
タントといえばピラーレスですがこちらは正直一人で乗る時は全く意味無いですね。でも斬新なのでアリだと思います。
ただしスライドドアがめちゃくちゃ重いのでパワースライドドアがついたXリミテッド以上のグレードをお勧めします。

/インテリア/
変に派手さもなくシンプルながらブラックを基調としていてとてもいいと思います。
メーター等もシンプルながら高級感もあります。(平均燃費計が前期にはついてないのはマイナス)
RSグレードに採用されているイルミネーション付きのオーバーヘッドコンソールもカッコイイです。私のはXリミテッドですがオプションで装備されてます。
欲を言えば前期にもオーディオパネル、エアコンパネルはブラックを採用して欲しかった。あそこだけシルバーなのでちょっと違和感。私はオークションで落札して後期のパネルを付けました。

/エンジン性能/
ノンターボですが普段使いで非力を感じることはありません
NAでも前期は58馬力(後期は52馬力)ありますしCVTが採用されてるので非常に良いかと思います。
ただし四人乗車での高速道路はキツイですね。特に高速道路の上り坂はフル加速でも100kmがやっとです。
そこまで高速道路は使わないのですが気になる点はそこかな。。

/走行性能/
スタビライザーが付いていないのは気になりますが横風に煽られたりカーブで横転しそうになるということはありません。ハンドルも軽くて運転しやすいですよ。
またフロントガラスも大きく視界も良好です。
当方はタントカスタムのライバルのスズキパレットも所有しておりますが視界はタントカスタムの方がいいです。

/乗り心地/
広さに特化すれば素晴らしい。
NBOXより広く感じますよ。本当に。
ただし広さに特化してる為、シードの座り心地(後部座席)はイマイチ。固めです。前席は座り心地いいのに残念。
あと小さな段差の突き上げが少し多めです。タントの特性上仕方ないことなんでしょう。
エンジン音も大きめで静寂性はあまりよくないです。
ただ決して不快な音ではないですし私的にはダイハツのエンジン音は好きなので全く気になりません。
あと助手席のシートベルトは不評です。ピラーレスなのでシート埋め込み式になってます。ベルトクリップ等を活用されるの良いかと思います。

/燃費/
これだけは残念。
平均でリッター12〜14ほど。。
パレットが15〜16くらいまでいくので少し低いです。
先ほど書いた通り58馬力もあるのでそのへんの差かと。
燃費を考慮してターボモデルを避けましたがNAでこれなのでターボはもっと低いかと思います。。

/価格/
いくら型落ちと言えどもやはり人気車ですので高いです。
ナビ、ETCは新品をつけた為、結局現行のアルトやミライースの未使用車が買えるほどまでいきました。。
ただ値段相応の車かとは思いますし後悔はしてません。

まとめますと初心者にはかなり贅沢な車にはなるかと思いますが間違いなく自分の価値を高めてくれる1台かと思いますよ。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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りく♂さん

  • レビュー投稿数:78件
  • 累計支持数:227人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
267件
扇風機・サーキュレーター
8件
2件
タイヤ
7件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格4

【エクステリア】
購入の決め手になりました。
【インテリア】
車が車だけにあまり良くはないですがシートも悪くないですし自分的にはまぁ満足です。

【エンジン性能】
いくらターボモデルと言えど所詮軽自動車なので良くはないです。
自分はブースト上げて乗っています。
【走行性能】
剛性はあまり良くない感じです。
自分はタワーバーとリヤピラーバーで少し剛性を上げました。

【乗り心地】
良くはないですがノーマル足廻りだとそれなりです。
自分はカチカチが好みなのでかなりのバネレートの車高調を入れてるので悪いです。
【燃費】
10〜13km/Lぐらいです。

【価格】
妥当ですかね。
【総評】
基本1人乗りなので軽自動車にしましたが維持費が安く燃費も良く経済性で言えば優秀です。
街乗りだとと特に不満はありません。
遠出の際の高速では少し厳しいと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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猛さんマンさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:128人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
131件
太陽光発電 パナソニック
0件
4件
洗濯機
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

私のセカンドカーであり、妻のお買い物、子供の送迎車です。

買って5年半経ち乗ってみた感想です。

まず外観は派手過ぎず地味過ぎず良くまとまってると思います。

内装もシンプルですが収納も多く軽にしては室内がとても広く気に入ってる所でもありますね、

エンジンですがノンターボですので速くはないですが街乗りでは充分だと思いますがキツイ坂道は辛いですね、

乗り心地はまあ軽四と言う感じで30分ぐらいの運転なら苦痛ではないでしょう、

燃費はあまり気にしませんが妻に聞くと13〜11キロぐらいです。

価格は軽にしては高いですが、中の広さやスライドドアで使い勝手も良いので価格相応かなとは思います。

不満な所は鍵が前期型はキーを持ってると電波の範囲で開いたり閉まったりするのがうっとおしいのと、軽にしては重く、背が高いからかタイヤの磨耗と劣化(ひび割れ)がとても早いように感じました。後席の乗り心地も良く無いですね、
不満な所が新型はましになってればいいんですがね〜

ファーストカーを買い替えようと思ったんですが納期が半年待ちで現在断念…
先にタントから買い替えとなりそうです、
ライバル、スペーシア、NBOXも拝見しましたが、新型タンカスが 一番魅力的ですね。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年9月
購入地域
大阪府

新車価格
137万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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お騒がせのサルパパさん

  • レビュー投稿数:692件
  • 累計支持数:3745人
  • ファン数:142人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
47件
1395件
レンズ
214件
1139件
デジタルカメラ
75件
231件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

所有していたワゴンRが限界に近づいたので、買い替えを検討し、当初購入予定だったのは現行型のワゴンRでした。
しかし、息子の強い要望があり、タントカスタムを検討する事にしました。

居住性、動力性能、外観。
どれをとってもタントカスタムの方が良かったのですが、問題は価格でした。

中古車で検討していたので、ワゴンRなら新車に近い状態で90万円程度、タントカスタムだと3年落ちで135万円程度。
45万円の差額に悩みましたが、結局息子が熱望するので、タントカスタムを購入しました。

十数年前のワゴンRからの乗り換えなので、外観、居住性、走行性能など、どれをとっても隔世の感があります。

ただ、同じ軽自動車なのに実際に乗ってみると大きく感じます。

私自身は、セカンドカーなので多くは求めていなかったのですが、定員数が4名でなければ、我家のメインカーにしても良いくらい満足できる車です。(5人家族なので全員で出かけるときは使えませんが・・・。)

計器類の視認性も良く、車内も広いので、運転するにも同情するにも申し分のない車です。

ターボ車でないとと言われる方も少なくないようですが、私は十分な動力性能だと感じています。

割高感は否めませんが、それを覗けばとても満足しています。

乗車人数
4人
頻度
毎日
レビュー対象車
中古車

参考になった1

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8010heartさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
0件
カーナビ
2件
0件
スマートフォン
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格2
 

 

L375S 前期型タントカスタムVセレクションターボからの乗り換えでしたが、2012年10月に納車して2013年10月に売却しました。
L375S最終型、集大成ということで購入しましたが、まさか前期型に劣るとは思っていませんでした。

【エクステリア】
こんな形が好きだったので購入しました。

【インテリア】
ミラクルオープンドアに経費を掛けすぎているのか、とてもダサかったと思います。

【エンジン性能】
エコアイドルがRSにも搭載されて、セル音にびっくりしました。

【走行性能】
ターボ車でしたが、車重が重たいせいか、ターボ車とは思えませんでした。

【乗り心地】
車体が高いので少しの風でもふらついて、とても怖かったです。シートの座り心地がとても悪かったです。

【燃費】
レギュラーからハイオクに変えましたが、レギュラーよりもリッター3kmくらい燃費が上がりました。

【価格】
前期型Vセレクションターボと同じ値段だったので高いとは感じませんでした。

【総評】
納車から半年経たない間にスライドドアが閉まらなくなる不具合が起き、2度もディーラーに持って行ったのに直らなくて乗っていられなくなり、1年で売却してしまいました。
たかがスライドドア1枚変えればいい話を、ちまちま変な部品ばっか取り替えるからこうなるのです。
1年間乗って、この車は、金食い虫だと思いました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年10月
購入地域
静岡県

新車価格
163万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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x_nakaさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:180人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
111件
スマートフォン
4件
57件
レンズ
5件
18件
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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格2

【エクステリア】
ここは好みなのでなんとも…。

【インテリア】
無駄に収納BOXがあちこちに、サイズも中途半端で使いにくい。
しかし、室内の広さには十分満足のいくところがあります。

【エンジン性能】
ターボ+CVTってこんなにレスポンス悪かったのでしょうか?それとも軽だから?
高速道路の走行車線から、追い越しへ、軽の限界を感じる場面です。
しかし、ターボ車を選択しておいて、本当に良かった。
安全面の視点からも、ターボ車の選定をお勧めします。

【走行性能】
主に高速道路での走行の感想ですが、思ったより怖さを感じる事も無く安定した走りです。
車高が高い分、強風に煽られると不安に感じるかも知れません。
また、路面の凹凸による振動は結構感じます。

【乗り心地】
軽と言うジャンルの車種は、いわゆる道具ではないでしょうか?
チョイ乗り、お買い物、それこそ足として使う車で、ロングクルージングに向くわけありません。
乗ったときの視界、取り回しで評価されるべき車ではないでしょうか?
燃費と乗り心地のどちらを天秤にではなく、現在は良い普通車もありますよね、無理に軽を選ばなくても。
片道200kmの高速道路で、疲れを感じます。(普通車以上に。)

【燃費】
660CCターボ車、やはり燃費に関しては期待できる程の数値は出ません。
燃費だけに拘る方なら、NAエンジン又はリッター車をお勧めします。
エアコン+高速道路100キロ巡航速度で、15から16リッター前後です。(一人乗り)

【価格】
高いと思います、これで?って感じです。


【総評・気づいた事】
この車種はピラーレスが売り物の車種です。
狭い駐車場に置いて、背面ハッチバックも開けず、しかし、長物の荷物。
そんなニーズに合わない方は購入しない方が、宜しいかも。
私は、ピラーレスに惹かれ購入。

また、平地に停車、雨天後に屋根に溜まった水が、始動と同時にフロントガラスへ流れてきます。
一回で流れ終わってくれれば良いのですが、これ何度も…。意外と不愉快な場面です。

※1年経過にて再レビューしました。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年6月
購入地域
東京都

新車価格
163万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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せっかち親父さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
後席のスライドドアはファミリーカーとしてはありがたい機能。小さい子供の居る家庭は使い易い。
【インテリア】
収納が全体的に工夫されている感じで使いやすかった。もちろん軽だけに限られたスペースではあるが・・
【エンジン性能】
燃費優先だから仕方は無いのでしょうが、出だしが悪い。
【走行性能】
車体が高すぎるせいだと思うが大したスピードでもないのに外に持っていかれる感じが強い。タイヤに負担かかりそう。
【乗り心地】
サスが硬くてあまり印象は良くない。
【燃費】
一週間通勤その他に利用して平均23.5Kmオートマではいい方でしょうね
【価格】
車体の出来具合から行けば妥当だと思う。
【総評】
小さいお子さんの居る家庭なら使い勝手はいい。この手の車体が各社から販売されている理由が良く解った。

レビュー対象車
試乗

参考になった0

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buruhitoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

本日納車でした。モデル末期のGスペシャルを購入しました。末期モデルでもあり、値引き、サービス品を合わせると、実質25万円ぐらいの値引きがありました。それでも、総額165万円は高い!と思いました。販売店営業マンいわく、新モデルは両側スライドドア、衝突防止機構がつくのではないかと?
室内はとても広く、乗りごごちもなかなかいい。ピラーがないので、助手席シートベルトがつけにくい。フロントガラスが大きく、視界が良いのはいいが、バックミラーが他車より高い位置ありみずらく、ミラーも小さい。ミラーは大きくした方がいいかも?
オプション品ナビは操作性も良くて◎
今回始めて、軽自動車を購入しましたが、高速走行で車重1t近くある車で660ccのノンターボはキツイ。町乗りなら問題なさそう。
あと、燃費がどれぐらい伸びるか気になる所。営業マンはムーブより4,5キロ落ち14キロぐらいとか?

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった0

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カスタム初心者さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

10日前に納車しました

ヴォクシ-からの乗り換えです。
妻がヴォクシ-を運転するのは怖いらしく、ぶつけて破損する前に、高く売って軽四を購入し維持費も節約するために泣く泣くヴォクシ-を手放すことになりました(ToT)

少し乗ってみた感想は、CVTのフィーリングはヴォクシ-と同じ感じですが、時速0km〜40km位までは、もっさりというかあまりに加速がしないです。

時速60km〜80km位までが一番エンジン音が静かで、快適な気がします(^^)

時速100km位になるとエンジン音がうるさく感じました。

ターボにしたかったのですが、少し予算オーバーの為、泣く泣く断念しました(T-T)

乗り心地はある程度スピードがのっている状態で、コーナーでハンドルを切ると怖いですが!Σ( ̄□ ̄;)きちんと減速すればそれほどふらつかないと思います。

内装のインパネ回りは少し安っぽい気がします(T_T)
運転席に座った感じは、ヴォクシ-の運転席に座った感じの広さとあまり変わらない気がしました(゜ロ゜)
以外と広く感じます(^^)
リアシートは後ろまで下げた状態だと、ヴォクシ-より広いですね!Σ( ̄□ ̄;)

ですがその状態だと全く後ろに荷物を積めない状態になってしまいます(-_-;)

居住空間は天井までの距離が広くなりましたが、ルームミラーの位置が高過ぎて角度を合わせ難かったです(T_T)

全体的には非常によくまとまっていて、快適な気がします

末永く乗っていきたいです(^_^)v

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年7月
購入地域
奈良県

新車価格
149万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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まんマル円さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

本日待ちに待った納車日でした!
思っていたよりも広くて大満足です!後部座席に乗せた祖母も乗用車より広いと驚いていました。収納スペースも多くてうれしいです。
知人にターボがないと加速が遅いと言われていましたが実際乗ってみてそんな風には感じませんでした。普通にのるだけならターボは不必要だと思います。高速とか山道ばかりとかならどうだかはわからないですが(>_<)
値段はやや高く感じますが納得のいく範囲だと個人的には感じました。他の軽もなかなか高いですし(;_;)
これから大切に乗っていきますp(^-^)q

重視項目
その他
購入時期
2013年1月
購入地域
東京都

新車価格
155万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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eddy185さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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ビデオカメラ
1件
1件
カーナビ
1件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格1

【エクステリア】
初代からの乗り換えですが、スポーティーになったように思います。


【インテリア】
 頭上のポケットがオプションになったのが不満、現在は標準装備されてますが

【エンジン性能】
 1t近い車重を動かすので、もう少しトルクが欲しいですが、坂道以外の走行なら十分、しか  し、山道や高速の坂道では、トルク不足ですねぇ 

【走行性能】
 特に問題ありません

【乗り心地】
 若干足回りは弱いように感じます

【燃費】
 エアコンを入れなければ市街地18キロ 高速17キロ エアコン操作時は、市街地14.5キロ
 高速16キロ前後です。信号の少ない田舎道でしたら20キロは伸びますよ

【価格】
 軽自動車でも高価格な車、不満ありです。

【総評】
 価格が高いだけで、大きな不満もなく、満足できる1台だと思います。初代タントと比べても
 走行性能は格段にアップしています。しかし、若干、足回りは初代が良いかな

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった1

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wifi次郎さん

  • レビュー投稿数:36件
  • 累計支持数:98人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
4件
21件
SoftBank(ソフトバンク) モバイルデータ通信
2件
9件
自動車(本体)
6件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格5

オートバックスの中古車に展示してあった奴の試乗ですが、レビューを書かせて頂きます。

エクステリア
2代目より、フロントマスクが厳つくなりしたね。フロントバンパーの端の膨らみがちょっと好きになれませんが…
インテリア
さすがタント広いです!自分のミラカスタムより数倍広いです!後部座席にも座りましたが普通車に乗ってる感じしましたね!天井も高く子供が居る家庭でも十分乗れる車だと思います。またピラーがないんで乗り降りもラクでした。運転席は目線が丁度よくいいと思います。ただピラーが慣れないですね…
走行性能
ターボエンジンのKF-DETですが、低回転からの出だしがよくストレスの無い加速でCVTとの相性もバッチリです。
流石にこの重さではターボは必要だと思います。高速道路ではラクだと思いますが、ノンターボじゃキツイでしょう。1番は2WDのターボをオススメします2WDは軽いですので4WDより燃費は良いです。雪の日でも安心に走りたい方には4wdですね。
総評
子供がいる家庭でも十分乗れる車だと思いますよ。広いですし収納スペースもかなりあります

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性

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ぶんぞうっちさん

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レンズ
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1件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格2

【エクステリア】変にとがって無くよい。

【インテリア】センター仕様ですが、思ったより見やすい。

【エンジン性能】結構走る。ターボにしなくて良かったと思う。

【走行性能】車重の割に走ります。

【乗り心地】軽っぽい

【燃費】結構いいです。20くらい

【価格】めっちゃ高いと思う。軽で150万とか正直ない。うちは乗りだし145してもらいましたが。

【総評) 自分の趣味がロードバイクで、それを2台載せれるのを探してこれになりました。思ったより内装もよく、走りも軽の割にOK.多分次もこれ買うと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格

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竹ちくさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5

【エクステリア】
文句なし!どこから見ても格好いい!
【インテリア】
軽とは思えないクオリティです。
【エンジン性能】
あまりターボの加速感はないものの、ストレスなく加速します。
【走行性能】
車高が高いぶん、カーブでロールが大きいですが、全体としてはスポーティー。
【乗り心地】
走行時の風切り音も静かであり、軽に乗っているというよりも、普通車に乗っている感覚がするほど快適。
【燃費】
本日納車のため無評価。
【価格】
やはりちょっと高いかな。
【総評】
軽というよりはミニバンに乗っていると思えるほどいい出来栄えです。
ちょっとドアを閉めたときの音がチープな感じはしますが、全体的に高いお金を払っても満足する車だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ

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