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16万8300〜
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2016年12月26日 20:44 [989186-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
恐らく最強の原付
最新のタクトベーシックの中古がなぜか出回っており、即決購入。初めての原付です。
【デザイン】
普通。奇をてらってない所がいい。
【エンジン性能】
ホンダのESPエンジン、乗ってみて初めて分かるが加減速がスムーズすぎる。おまけに静か。仕事でレッツ4に乗っているが比べる対象にしてはいけない。
【走行性能】
異常に速い。アクセルを適当に回したらあっという間に制限速度は超え、60キロですら一瞬で到達する。ブレーキはコンビブレーキによりタイヤがロックされたりということはほぼない。
【乗り心地】
地面の段差がダイレクトに体に伝わるという人もいるが、そこまで気にならない。
【取り回し】
小型で軽いので楽。タクトベーシックは足付きも良いので更に楽。
【燃費】
リッター60キロを超えているレベル。スクーターでは最高クラスだろう。
【価格】
中古だったので諸経費含めて14万だった。
【総評】
一部では原付など趣味の乗り物などと言う人もいるが、素早い加減速と最高の燃費はバイクに対する偏見を正してくれる。値段も中古でなくても諸経費含めて17、18万程度で収まるクラスであり、アイドリングストップ等余計な機能のあるものよりコスパも良い。
通勤、通学の足として使うならこれ以上のものはないだろう。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
参考になった71人
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「タクト」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 この燃費性能は財布に優しいと思います。 |
 5 |
2025年5月23日 16:26 |
 静かでクリーンな近所の足として頼りになるバイク |
5 |
2025年5月14日 19:30 |
 最強のスクーター |
 4 |
2025年3月31日 12:57 |
 ホンダの最後の50cc原付モデル |
5 |
2025年2月15日 10:58 |
 凄いもの作ったなぁ。めっちゃパワフル。 |
5 |
2024年8月18日 00:48 |
 燃費オバケですよ?? |
5 |
2024年8月8日 19:39 |
 何気に俊足！最後のレシプロ原付一種かも・・・ |
5 |
2024年2月11日 12:28 |
 原付スクーターの定番として文句なしです。 |
5 |
2023年11月24日 11:35 |
 いずれ、必ずプレミアの値段が付く。 |
5 |
2023年1月24日 00:29 |
 落ち着いた原付 |
4 |
2020年2月16日 08:31 |
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