『この燃費性能は財布に優しいと思います。』 ホンダ タクト ｙｏｐａｒｉｄｅｒさんのレビュー・評価

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

2025年5月23日 16:26 [1183920-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

この燃費性能は財布に優しいと思います。

【デザイン】
スクーターの王道的なデザインで、街にも馴染む自然な感じで良いと思います。


【エンジン性能】
30年以上前に初代2ストモデルを家族が使用していましたが、技術の進歩で加速性能は50ccの4ストと思えない程にスムーズです。

最高速はメーターを振り切りますが、自宅の庭でGPSで実測したところ「59km/h」でピタッと止まり一発免停は無さそうです。(笑)


【走行性能】
息子が免許取得後に慣らしやツーリングにPCXで同行しましたが、常識的な速度での走行でも安定して走れます。

前後ドラムブレーキはディスクに慣れた私には弱めですが、自転車からのステップ゛アップなら過不足無いと思いますし、前後連動ブレーキは初心者には優しい機能だと思います。


【乗り心地】
サスはストロークも少なく硬めですが、原付速度域では充分な性能だと思います。


【取り回し】
原付二種なら100kgを超えますが原付一種と言う事も軽量な造りです、コンパクトな車体サイズと相まって取り回しは良好です。


【燃費】
燃費性能は特筆するレベルだと思います、チョコ乗り50km/l台後半でしたが、PCXで伴走しながら50km/h以下の速度で100km〜走って給油するとカタログデータに限りなく近い最高燃費70km/l(越え)を達成しました。

ツーリング等で長距離を走ると(アップダウンを全開でも)65km/Lは走りますので、福岡南部から阿蘇までの往復ツーリングを満タン無給油で帰って来れます。(満タンで250km前後走れます)


【電装装置】
電装類ではライトは35Wですが原付としては充分に明るいです。
大型バイクから外し保管していたHID35Wを付け、ホンダ純正グリップヒーター全周タイプやUSB(2A・1A)電源を後付けしてもバッテリーは上がりません。

但しアイドリング時点での電圧では全周グリップヒーターは待機状態に為りますが、アクセルONと共に稼働状態に為るので発電性能も大丈夫ですよ！
(もしもの時はキックスターターも付いてるので安心♪)

【価格】
高校生の息子用に原付を探し発売されて間もない走行10kmの新古車を10万で手に入れましたが、タクト性能を考えると新車20万以下はコスパが良いと思います


【総評】
知人から「原付を買うなら何が良い?」って聞かれたら、即答で「タクト！」と言える程のスクーターです。

原付4stスクーターとして、過去最高の品質と性能を兼ね揃えたコスパの良い【タクト】だと思います。(^o^)丿

でも・・・その後の娘のバイクにはJOGを買いました、もちろんOEMの前方JOGの後方タクトバージョンでした。(*´∀｀*)

使用目的

買い物

ツーリング

その他

頻度

月数回以下