『160との差は大きいと感じた』 ホンダ PCX アイコロリンさんのレビュー・評価

[アイコロリン]

2026年3月1日 06:47 [2011108-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	無評価
価格	5

160との差は大きいと感じた

PCX160(KF47)の代車としてのレビュー

【デザイン】
2025型は全体としては激変ではないが、ヘッドライト、ハンドルカバー付きと目立つ変更点も有る。個人的にはハンドルカバーを付ける意味が分からない。最初、カバーが開き、小物入れにでもなるのかと思ったが、単なる飾りだった。走行中スピードメーターを確認するたびにハンドルカバーが目に入り、圧迫感を覚えた。慣れが求められるのか。

【エンジン性能】
今回初めてPCX125を借りた。まだ走行距離数は500Kmほどの新車で慣らし運転も済んでない状態。自分のPCX160との比較にならざるを得ないが、こうも違いがあるのか少なからず驚かされた。
第一印象優しい、第二印象非力と感じた。具体的には音も振動も加速も荒々しさがなく、登坂ではアクセルの開度が自然と大きくなる。

【走行性能】
一般道路では四輪車に後れを取ることはまず無いだろうが、長い登り坂では登坂車線を走るほうがストレスを感じずに済むと思う。このあたりが160との違い。コーナリングやブレーキングに関しては個体差は有るが、ほぼ変わらないと感じた。

【乗り心地】
新型のほうが乗り心地が良いと感じた。リアサスが改良されているのかな。羨ましい。

【取り回し】
全く同じだ。自転車でびっしりの駐輪場以外では取り回しに苦労することは無い。

【燃費】
短距離走行につき不明。メーター表示では自分の160ほうが上回っていた。

【価格】
これだけ満足度が高ければコストパフォーマンスは高いと思う。

【総評】
乗るまで160との違いが有るのか、無ければストレス発生になると少々不安になっていたが、乗った結果は160で良かったと思った。唯一不満は乗り心地が良くなっていること。そこだけは悔しさが残る。