ヤマハ SR400

満足度：4.60

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象69件 / 総投稿数69件

1. 5 78%
2. 4 10%
3. 3 7%
4. 2 3%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.74	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.61	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.89	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.70	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.41	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.27	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[red_tanker]

2021年2月7日 01:30 [1419052-2]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	無評価
価格	3

生産終了するので乗ってみました(※辛口評価です)

【デザイン】
シンプルで美しいと思います。質感が高いです。見た目に飽きたらカスタムという手もありますので、頑張れば一生乗れる気もします。

【エンジン性能】
ビッグシングルのドコドコ感を期待していたのですが、トルクや鼓動感は思ったほど感じられませんでした。

【走行性能】
普通に走る分には癖がなく乗りやすいです。ただし、18インチホイールのせいかコーナリングにやや頑固さを感じました。

【乗り心地】
すごく良いです。シート、サス共に柔らかいので路面が凸凹しているところでも快適でした。

【取り回し】
軽いです。しかし、最近のバイクのようにマスの中心化がされていないせいか、車重よりは重く感じました。センタースタンドをかけるのもやや苦労しました。

【価格】
乗る前は高いなという印象でしたが、全体的に質感が高いので妥当な価格だと思います。

【総評】
デザインが美しい上に、癖がなく普通に乗れるバイクですね。
私はビッグシングルの乗り味に興味があって試乗しましたが、これに関しては正直なところ期待はずれでした。ただし、これは現行モデル純正での印象なので、マフラーを変えたモデルや中古のキャブ仕様ではまた違った乗り味かもしれません。
性能的には、軽くてトルクがあるので街乗りからツーリングまで楽しめそうに感じました。一方で、街乗りだったら125の方が軽くて乗りやすいし、ツーリングだともっとパワーのあるバイクの方が快適なので、そういう意味での中途半端さも感じました。
以上から、このバイクが合う人は
・デザインが気に入った人
・カスタムがしたい人
・所有感を満たしたい人
・ゆっくり走りたい人
・街乗りからツーリングまで一台で済ませたい人
だと思います。一方で、
・少しでも性能を求める人
・走りを楽しみたい人
・キックが面倒な人
・街乗りやツーリングに快適さを求める人
には向かないかなと思います。
非常に人気のあるバイクですが、合う合わないハッキリしているバイクだと思います。人気があるという理由で買うと後悔するかもしれません（リセールバリューが良いので損はしないと思いますが…）。迷っている方は試乗なりレンタルなりしてみることをおすすめします。

以上、参考になれば幸いです。

[y.yasu]

2017年6月19日 11:00 [969820-5]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	5

とばす気にならないバイクです

クシュクシュ音

ウィンカー、ミラー交換、バイザー取付けでクラシカルに

【デザイン】
SRのディザイン。これが最大の魅力。

【エンジン性能】
他の400ｃｃと比べ良いとは言えない。ただ一般道路での走行には必要十分。また高速道路も振動さえ無ければ問題ないレベルと思う。

【走行性能】
こちらも良いとは言えない。コーナーリングがしっくりこない。凹凸路面で車体がバタつく。サス性能かフレーム剛性の問題か？

【乗り心地】
シートの乗り心地は良い。２〜３時間乗ってても痛くならない。評価３なのはやはり振動が大きめなところ。SRオーナーから言わせるとると「味のある振動」である。

【取り回し】
他の400ccクラスと比べ車体がコンパクトで楽。足つき性も良い（エンスト時、２足歩行できる）

【燃費】
30〜33ｋｍ/lで良い。

【価格】
他の400ccと比べ安い。

【総評】
このバイクはとばす気にならないバイクだ。それ以上スピード出しちゃだめよ〜って振動が教えてくれる。景色を楽しみながら乗るバイクである。始動はキックのみでこれが魅力という人もいるが、やはりセルはつけて、振動も魅力の一つではあるがもう少し抑えてほしい。購入を考えている方は事前に試乗するのが良いかと。またノーマルマフラーの音が好きなので、プラナスマフラー程度に音量大きくしてほしい。総合評価としては星3っつだが、この微妙なところがこのバイクの魅力だと思う。私はプラナスメガホンマフラー+パワービーム取付けでオリジナルより快適になった。
2017/6追記：購入時から段差乗り越える度にフロントフォークからシュポシュポ音発生。音は結構大きく交差点では歩行者に聞かれ恥ずかしい。メーカー保証で新品に交換したが交換前より大きくなった。現在メーカーで異音原因調査中。動画載せましたので聞いてみてください。おそらくオイルがオリフィスを通る音と思われますが通常ほとんど音はしないのが普通かと。バイク歴４０年ですがこんな音の出るバイクは初めてです。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回

[ゆっち76]

2016年8月18日 13:15 [953512-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	3

古き良き今・・・

95年型を所有してます。ＳＲは今も昔も変わらないルックスが逆に飽きさせないユーザーの心を掴む一つの
ポイントなのでは？？

乗りやすい、重くない、大きすぎない。これに加えて自分仕様に変えていく事が出来るバイクはSR以外ではあまり
ない気がします。
４００に見合ったパワーと剛性はありませんが、お金と時間を掛けてゆっくりと自分だけのバイクに仕上げていけば
ずっと乗れる相棒です。

ちなみの私の相棒は、500ボアアップでＣＲキャブ着用してますが随分とトルクがあり峠では楽しい走りができます。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[げをじあ]

2008年8月10日 00:41 [151979-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

SR400のレビュー

廃盤になるのは残念ですね。
ごく普通のバイクですが、飽きずに乗れる数少ないバイクかも知れません。

[まっき21]

2006年9月18日 18:15 [30233-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

SR400のレビュー

デザインや雰囲気は良いですが、走りはいまいちなので不満でした（パフォーマンス系のカスタムしようかと思ったけどやめた）。カスタムしたりして楽しみたいならならかなりお薦め。ハーレーっぽい位置づけのバイクだと思いました。