『とばす気にならないバイクです』 y.yasuさん のレビュー・評価

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走行性能2
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
とばす気にならないバイクです

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その他
クシュクシュ音

   

ウィンカー、ミラー交換、バイザー取付けでクラシカルに

   

【デザイン】
SRのディザイン。これが最大の魅力。

【エンジン性能】
他の400ccと比べ良いとは言えない。ただ一般道路での走行には必要十分。また高速道路も振動さえ無ければ問題ないレベルと思う。

【走行性能】
こちらも良いとは言えない。コーナーリングがしっくりこない。凹凸路面で車体がバタつく。サス性能かフレーム剛性の問題か?

【乗り心地】
シートの乗り心地は良い。2〜3時間乗ってても痛くならない。評価3なのはやはり振動が大きめなところ。SRオーナーから言わせるとると「味のある振動」である。

【取り回し】
他の400ccクラスと比べ車体がコンパクトで楽。足つき性も良い(エンスト時、2足歩行できる)

【燃費】
30〜33km/lで良い。

【価格】
他の400ccと比べ安い。

【総評】
このバイクはとばす気にならないバイクだ。それ以上スピード出しちゃだめよ〜って振動が教えてくれる。景色を楽しみながら乗るバイクである。始動はキックのみでこれが魅力という人もいるが、やはりセルはつけて、振動も魅力の一つではあるがもう少し抑えてほしい。購入を考えている方は事前に試乗するのが良いかと。またノーマルマフラーの音が好きなので、プラナスマフラー程度に音量大きくしてほしい。総合評価としては星3っつだが、この微妙なところがこのバイクの魅力だと思う。私はプラナスメガホンマフラー+パワービーム取付けでオリジナルより快適になった。
2017/6追記:購入時から段差乗り越える度にフロントフォークからシュポシュポ音発生。音は結構大きく交差点では歩行者に聞かれ恥ずかしい。メーカー保証で新品に交換したが交換前より大きくなった。現在メーカーで異音原因調査中。動画載せましたので聞いてみてください。おそらくオイルがオリフィスを通る音と思われますが通常ほとんど音はしないのが普通かと。バイク歴40年ですがこんな音の出るバイクは初めてです。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

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満足度3
デザイン5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
とばす気にならないバイクです

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その他

   

ウィンカー・ミラー交換、バイザー取付け

   

【デザイン】
SRのディザイン。これが最大の魅力。

【エンジン性能】
他の400ccと比べ良いとは言えない。ただ一般道路での走行には必要十分。また高速道路も振動さえ無ければ問題ないレベルと思う。

【走行性能】
こちらも良いとは言えない。コーナーリングがしっくりこない。凹凸路面で車体がバタつく。サス性能かフレーム剛性の問題か?

【乗り心地】
シートの乗り心地は良い。2〜3時間乗ってても痛くならない。評価3なのはやはり振動が大きめなところ。SRオーナーから言わせるとると「味のある振動」である。

【取り回し】
他の400ccクラスと比べ車体がコンパクトで楽。足つき性も良い(エンスト時、2足歩行できる)

【燃費】
30〜33km/lで良い。

【価格】
他の400ccと比べ安い。

【総評】
このバイクはとばす気にならないバイクだ。それ以上スピード出しちゃだめよ〜って振動が教えてくれる。景色を楽しみながら乗るバイクである。始動はキックのみでこれが魅力という人もいるが、やはりセルはつけてほしい。信号待ちや状況によってアイドリングストップさせたい。振動も魅力の一つではあるがもう少し抑えてほしい。購入を考えている方は事前に試乗するのが良いかと。またノーマルマフラーの音が好きなので、プラナスマフラー程度に音量大きくしてほしい。総合評価としては星3っつだが、この微妙なところがこのバイクの魅力だと思う。私はプラナスメガホンマフラー+パワービーム取付けでオリジナルより快適になった。
2017/6追記:購入時から段差乗り越える時にフロントフォークからシュポシュポ音発生。音は結構大きい。メーカー保証で新品に交換したが交換前より大きくなった。他の方のSRは?私のだけ音がするのか?現在メーカーで異音原因調査中。動画載せました。聞いてみてください。

使用目的
ツーリング
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週3〜4回

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デザイン5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
とばす気にならないバイク

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その他
シュポシュポ音

【デザイン】
SRのディザイン。これが最大の魅力。

【エンジン性能】
他の400ccと比べ良いとは言えない。ただ一般道路での走行には必要十分。また高速道路も振動さえ無ければ問題ないレベルと思う。

【走行性能】
こちらも良いとは言えない。コーナーリングがしっくりこない。凹凸路面で車体がバタつく。サス性能かフレーム剛性の問題か?

【乗り心地】
シートの乗り心地は良い。2〜3時間乗ってても痛くならない。評価3なのはやはり振動が大きめなところ。SRオーナーから言わせるとると「味のある振動」である。

【取り回し】
他の400ccクラスと比べ車体がコンパクトで楽。足つき性も良い(エンスト時、2足歩行できる)

【燃費】
30〜33km/lで良い。

【価格】
他の400ccと比べ安い。

【総評】
このバイクはとばす気にならないバイクだ。それ以上スピード出しちゃだめよ〜って振動が教えてくれる。景色を楽しみながら乗るバイクである。始動はキックのみでこれが魅力という人もいるが、やはりセルはつけてほしい。信号待ちや状況によってアイドリングストップさせたい。振動も魅力の一つではあるがもう少し抑えてほしい。購入を考えている方は事前に試乗するのが良いかと。またノーマルマフラーの音が好きなので、プラナスマフラー程度に音量大きくしてほしい。総合評価としては星3っつだが、この微妙なところがこのバイクの魅力だと思う。私はプラナスメガホンマフラー+パワービーム取付けでオリジナルより快適になった。
2017/6追記:購入時から段差乗り越える時にフロントフォークからシュポシュポ音発生。音は結構大きい。メーカー保証で新品に交換したが交換前より大きくなった。他の方のSRは?私のだけ音がするのか?現在メーカーで異音原因調査中。動画載せました。聞いてみてください。

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デザイン5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
とばす気にならないバイク
   

メーターバイザー、ウインカー、ミラー交換でよりクラシカルに。

   

【デザイン】
SRのディザイン。これが最大の魅力。

【エンジン性能】
他の400ccと比べ良いとは言えない。ただ一般道路での走行には必要十分。また高速道路も振動さえ無ければ問題ないレベルと思う。

【走行性能】
こちらも良いとは言えない。コーナーリングがしっくりこない。凹凸路面で車体がバタつく。サス性能かフレーム剛性の問題か?

【乗り心地】
シートの乗り心地は良い。2〜3時間乗ってても痛くならない。評価3なのはやはり振動が大きめなところ。SRオーナーから言わせるとると「味のある振動」である。

【取り回し】
他の400ccクラスと比べ車体がコンパクトで楽。足つき性も良い(エンスト時、2足歩行できる)

【燃費】
30〜33km/lで良い。

【価格】
他の400ccと比べ安い。

【総評】
このバイクはとばす気にならないバイクだ。それ以上スピード出しちゃだめよ〜って振動が教えてくれる。景色を楽しみながら乗るバイクである。始動はキックのみでこれが魅力という人もいるが、やはりセルはつけてほしい。信号待ちや状況によってアイドリングストップさせたい。振動も魅力の一つではあるがもう少し抑えてほしい。購入を考えている方は事前に試乗するのが良いかと。またノーマルマフラーの音が好きなので、プラナスマフラー程度に音量大きくしてほしい。総合評価としては星3っつだが、この微妙なところがこのバイクの魅力だと思う。私はプラナスメガホンマフラー+パワービーム取付けでオリジナルより快適になった。
2017/6追記:購入時から段差乗り越える時にフロントフォークからシュポシュポ音発生。音は結構大きい。メーカー保証で新品に交換したが交換前より大きくなった。他の方のSRは?私のだけ音がするのか?現在メーカーで異音原因調査中。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

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満足度3
デザイン5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
とばす気にならないバイク

【デザイン】
SRのディザイン。これが最大の魅力。

【エンジン性能】
他の400ccと比べ良いとは言えない。ただ一般道路での走行には必要十分。また高速道路も振動さえ無ければ問題ないレベルと思う。

【走行性能】
こちらも良いとは言えない。コーナーリングがしっくりこない。凹凸路面で車体がバタつく。サス性能かフレーム剛性の問題か?

【乗り心地】
シートの乗り心地は良い。2〜3時間乗ってても痛くならない。評価3なのはやはり振動が大きめなところ。SRオーナーから言わせるとると「味のある振動」である。

【取り回し】
他の400ccクラスと比べ車体がコンパクトで楽。足つき性も良い(エンスト時、2足歩行できる)

【燃費】
30〜33km/lで良い。

【価格】
他の400ccと比べ安い。

【総評】
このバイクはとばす気にならないバイクだ。それ以上スピード出しちゃだめよ〜って振動が教えてくれる。景色を楽しみながら乗るバイクである。始動はキックのみでこれが魅力という人もいるが、やはりセルはつけてほしい。信号待ちや状況によってアイドリングストップさせたい。振動も魅力の一つではあるがもう少し抑えてほしい。購入を考えている方は事前に試乗するのが良いかと。またノーマルマフラーの音が好きなので、プラナスマフラー程度に音量大きくしてほしい。総合評価としては星3っつだが、この微妙なところがこのバイクの魅力だと思う。私はプラナスメガホンマフラー+パワービーム取付けでオリジナルより快適になった。

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