トヨタ ランドクルーザー プラドレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ランドクルーザー プラド 2009年モデル	4.51	34位	199人
ランドクルーザー プラド 2002年モデル	4.80	—位	5人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	65人	-

ランドクルーザー プラド 2009年モデルの評価

1. 5 65%
2. 4 26%
3. 3 6%
4. 2 2%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.64	4.33	37位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.86	3.93	68位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.97	4.12	75位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.22	4.20	93位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.32	4.04	70位
燃費 燃費の満足度	3.67	3.88	99位
価格 総合的な価格の妥当性	3.99	3.87	73位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[gt2rsgt3rs]

2021年4月20日 21:55 [1232256-5]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

とりあえず中身がどうであれ価値が残るランクル

追加2
乗らないので、査定してみた。買って2年、ガソリン車の最安値グレード、走行は3000km、で、275万円が最安値、330万円が最高値…。確かに、リセールは良さそう。
ガソリンvsディーゼルは、買う方の嗜好で。個人的にはディーゼルのが良いが、買うのも高いし、距離乗れば段々と煩くなるし…燃費もね、5年で高い分を燃料差額でペイできるか否かね…わからない。永遠の迷いどころ。
しかし、消費税、取得税、よくわからない諸費用は消えてなくなる、要は、国のみ儲かる仕組み。売った買ったすれば必ず儲けられる。まあ、そういう国だから仕方ない。

追加1
バッテリーを交換。乗らなすぎて、上がってしまった。29,000円也。アンペアの高いものをチョイス。しかし、まあ走行時ふわふわし、燃費もかなり悪い、パワーもまあ無い…。何故に売れるのか？、全くわからない疑問が更に増すクルマ。

ランクルプラド、5年乗っても価値が残ると言う神話、実話？、を信じ買ってみました。試乗車は19インチのカッチョ良いホイールでしたが、乗り味は最悪。アンバランスな足回り…。17インチで充分なので17インチに。見た目オンリーの方なら19インチでお願いします。2.7リッターガソリン…普通以下のパンチ、燃費は7km/1lと今時散財エンジン、では、ディーゼル車は？となると、3年5年乗る方はガソリン車との60万近いアップした価格差を燃費差で埋まらない現実…これは好みでしょう。しかし、車格から言えばディーゼルが良いですね。ブレーキはまあまあ効きます。燃費が良ければね、まあまあな車なのに。総じて悪くないけど良くもない車。しかし、こういうのが売れるのか…としみじみと感じました。

マーケットが世界なのでガソリンでサンルーフ、革張りの車両が高額査定らしいです。今は…。アドブルーを入れる文化の理解出来ない国からのオファーが多い為と昨今の軽油離れの為、ディーゼル車が海外でイマイチ。そのためガソリン車優位だそうです。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

仕事用

その他

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年3月

購入地域

群馬県

新車価格

360万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アップトン11]

2021年4月20日 18:12 [1445422-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

想像以上の満足感が得られます

【エクステリア】
フロントフェイスは最初それほど好みではありませんでしたが、慣れるとどんどんカッコよく見えてきます。特に横からのルックスはそのあたりのSUVとは一線を画しています。
220mmの最低地上高は段差や荒れた道も全く問題なく越えられるし、見た目クロカンぽさが増すので良いですね。
タイヤとホイールは納車時に社外品（BFGオールテレーン265/70/R17）に交換したのでやはり純正に比べてかなりカッコよくなります。純正オプション19インチ（自分のはTXL）は見た目は良いですが
乗り味は純正17インチのほうが良いと思います（試乗時に両方乗ってみました）。

【インテリア】
2009年がベースなので古い部分もありますが（特にエアコン・ナビ回りのシルバーパネル）ベージュのレザーシートを選択したからか意外に高級感があります。
メーター回りも逆にアナログチックでよいですね。

【エンジン性能】& 【走行性能】

2.8ディーゼル車を選びましたが（2020年8月改良後）発進時にもっさり感がありエンジン音も入ってきますし振動もそれなりですが逆にこれがクロカンぽくて好きですね。
50km以上の車速になると静かですしトルクがあるのでパワフル。高速の巡航はとても安定しており
100km超えでも静かですね。
全車速ではありませんが(30km以上で）ACCが便利でとても楽です。

【乗り心地】
どっしりとしてとても安定しています。カーブのロールもほとんど感じません。
よくブレーキ掛けるとノーズダイブがあるとのコメントがありますが、私のは改良後ディーゼル車なのとタイヤを変えたせい（サイズも65→70。リフトアップはしていません）かわかりませんが全く感じません。
ロードノイズもほぼありません。ただしオールテレーンタイヤにしたので段差でのゴツゴツ感は
伝わってきます（それも嫌な印象はありませんが）。
見晴らしも良いし、意外に小回り効くので運転しやすいです。
私は納車時からタイヤを変えていますが純正の19インチを選ぶなら一度試乗したほうが良いかも。
（TXLの場合）
オプションのムーンルーフは明るいしチルトもできるので換気にも良いと思います。


【燃費】
良くはありませんが
街乗りで8km 　高速15km　平均11kmとほぼカタログスペック通りです。
（4月時点）
真夏とかエアコン全開だともっと悪いかもしれません。
ディーゼルで軽油が安いので経済的です。

【価格】
下取り除いて530万くらいの乗り出しでした。
ムーンルーフもそうですが
MOPのマルチテレインモニターも入れているので高くはなりますね。

【他装備など】
MOPナビにオプションでつくBSM（ブラインドスポットモニター）が地味に便利です。
サイドミラーも大きいし。マルチテレインモニターも駐車場などでとても重宝します。
クルマが大きいのでこれがあるなしで結構違いますね。
50万近いオプションですが14スピーカーシステムもつき、「キノコミラー」も無くせるので
長い目で見ると損はありません。
更にメーターパネル内にナビの右折、左折などの案内も表示されるのでやっぱりお勧めです。
※ただしMOPのディスプレイオーディオは改良後からHDMIとかの端子もないので動画など見たい場合は社外品が必須となります。appleのCARPLAYやandroidautoで音楽聴く分には問題ありません。

オプションですがクリアランスソナーは必須です。警告音とガイダンス（後ろです・・など）
も入るのでとりあえず駐車時にぶつける心配は最小限です。


【積載性】
5人乗りを選択しましたので荷室に高さがあり、キャンプ道具も沢山載せられます。
7人乗りだと床の厚み分高さが制限されますが後席を倒した状態での奥行きは7人乗りのほうが
広いのでキャンプではなく車中泊メインの場合は7人乗りが良いと思います。

【総評】
前車が3台続いてドイツ車（VW/BMX/VW）というのもあり国産車の走行性能に不安はありましたが
それは杞憂に終わりました。
新車というのもありますが軋み音もないし安定感が半端なく
プラドはリセールが良いと聞いていたので買っていまいちなら売却も考えましたが
逆に長く乗りたいクルマになりました。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年3月

購入地域

東京都

新車価格

481万円

本体値引き額

55万円

オプション値引き額

5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[四駆スキー]

2021年4月10日 17:17 [1442736-1]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

自分史上最高のトルク

【エクステリア】ＳＵＶのようなデザイン、縦型グリルが好きになれず、購入するのを迷っていましたが、仕方なく決めました。クロカン車は角形です

【インテリア】車幅がある割には、室内幅、室内高が少ないです

【エンジン性能】2.8Ｌディーゼルこれは自分史上最高のトルクです
プラドを選んだ一番の理由です。

【走行性能】フロント、リア共に柔らかすぎです。ブレーキを踏むとノーズダイブが有り過ぎです。
高速のレーンチェンジ、峠の下り道が怖いです。

【乗り心地】室内が静かで、ディーゼルという事を忘れてしまいます。

【燃費】東京都内9〜11Ｋｍ／Ｌ高速12〜13Ｋｍ／Ｌこれも自分史上最高です。
プラドを選んだ理由です。


【価格】４００万以下なら最高です。

【総評】ベンツＧクラスとかジムニーのような角形が好きで、待っていましたが、諦めました。
維持費が安く、故障の少ない車として満足しています。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年2月

購入地域

東京都

新車価格

428万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[キューピー1]

2021年4月4日 23:54 [1440881-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

2.7ガソリン車ですが

【エクステリア】
デザインが気に入り購入に至りました。
ハリアーやエクストレイルのような流線形も嫌いではないが 角ばった形が好きなので新型ジムニーやプラドはいいと思います。クロカンは角ばってないと!!
【インテリア】
デザインは少々古いかもしれませんが特に不満はありません。スイッチ類がスカイブルーに光るのも気に入ってます。
【エンジン性能】
2.7ガソリン車ですので重たく感じますがエンジンやミッションの油温が暖まって来ると不満はありません。普段の運転なら特にパワー、トルク不足と思わないけど山道や高速を走るともう少しトルクが欲しいと思う時があります。踏み込めばそれなりに加速もします。高回転の音はあまり良くはありませんが低速の加速音やエンジン始動時の音は好きです。
【走行性能】
2.7はアクティブTRCが付いていないので対角スタックしたらどうしようと思いながらオフロード走行をしてみましたが、結構行けます!!さすがプラド!!わざと対角スタックさせましたがTRCが働き空転しているタイヤにブレーキかけてくれました。まるでATRCが付いているかのようです。おかしいなと思いながらエンジンルームを眺めていると2020年マイナーチェンジ後の2.7プラドのブレーキマスターの形が変わっていました。2.8と同じ物が付いてたけど もしかしたらカタログには載っていないがATRCが付いたってことかな??
rav4やヤリスクロスは対角スタックしても走れるのに プラドのガソリン車は走れないってのはどういうことなの?って思っていたけど平地なら問題ないことがわかり、大きな誤算でした。(良い意味で)

【乗り心地】
ブレーキを踏むとかなり沈みます。ふわふわするんだろうなぁ〜って思っていましたが走ってしまうとふわふわ感はないです。遮音性が良いので静かで見晴らしも良く気持ちが良い。コーナーも思っていたほどロールは少なく安心出来るし、思っていたほど小回りも効くので運転しやすいです

【燃費】
まだ納車後2ヶ月なのでわかりませんが冬場は6km〜8km/L位 70〜80km位の平地を止まらずに走れば9km/Lはいきます。

【価格】高いですね。360万〜ってなってますがだいたい450万位にはなります。

【総評】
不満がないわけではありませんが少なからずあります。燃費も悪いしトルクもない。だけどオフロード走るにはこれしかないんです!!オフロードの走破性良すぎて富士ケ嶺オフロードでバンパー擦ってしまいました。これはいけるかな?これはどお?「おー行けた!」と楽しくなり納車後一ヶ月の車体には傷が無数に付いてしまいましたがタイヤが浮いてしまう所でも難なく行けてしまう走行性能には脱帽です。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年1月

購入地域

静岡県

新車価格

362万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ばーそろみゅーブラックマ]

2021年4月1日 20:25 [1430889-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

最後の車に出会いました。

【エクステリア】
いかにも、クロカン四駆　カッコいい　男前
【インテリア】
少し古さを感じます。もう少し高級感があっても良いかと
【エンジン性能】
ディーゼル トルクフルで力強い　マイナーチェンジでエンジン出力が上がって　尚良くなってます。
【走行性能】
しなやかなサスペンションに　ラダーフレームの強固なボディ　
【乗り心地】
揺れはほとんど感じません。
ホンダ車に乗っているのですが、比べると柔らかく感じます。
【燃費】
ディーゼルなので、良い方ではと思います。
【価格】
やはり、高いですね。高級車です
【総評】
地球滅亡する寸前まで走り続ける車と言われている車だけあってどんなところでも走れそうな感じがします。
長く付き合えそうです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年3月

購入地域

京都府

新車価格

508万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

20万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[papapapaman]

2021年2月24日 16:28 [1424812-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

車は外観で決めちゃいます。

【エクステリア】外観がカッコいいから（好みだから）決めたので文句ないです！
　色はパールにしましたが、ブロンズでも良かったかなと思います。

【インテリア】可もなく不可もなくですが、皆さん言っていたように収納が少なすぎますね。
　もう少し小物等を入れる場所があると便利なのですが。。。

【エンジン性能】ガソリン7人乗りなのですが、多少のパワー不足？を感じます。
　走り出しが重い感じですね。走り出してしまえば問題ないのですが
　もう少し軽やかに走り出してくれたらな〜とは思います。

【走行性能】色々な機能が優秀なので、走っていて不満はあまりありません。
　
【乗り心地】レザーシートですが、快適です。ただまだ連続400�qくらいしか
　走っていないので、1000�qとか走ってみてどうかな？って感じです。

【燃費】想定内ですが良くはないです。この車に燃費を求めてはいけないのだと思っています。

【価格】妥当といえば妥当な金額。でも、もう少し安くなってくれたらと思います。

【総評】ランクル200とも迷いましたが、今のエクスリア、300の予想エクステリアと
　比較しても現状のプラドの顔が好きです。乗っていても楽しいですし
　3〜5年で乗り換えてもよし。20年乗ってもよしかなと思っています。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

[pland]

2021年2月13日 12:10 [1421203-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

プラド最高

【エクステリア】
カッコいいの一言。白色希望でしたが、ドアミラー黒、キノコミラー白色が許せなかったのでボディカラーは黒にしました。マルチテレインモニターを付けれればよかったのですが、近々フルモデルチェンジを控えてることもあり、断念してます。
この車は車間距離を多めに空けないといけないのであおられるし、結局は入れるほど空いてないので真横から強引に割り込んでくる車が多いです。強めにブレーキ踏まないとぶつかります。恐らくわざとです。なぜか、コンパクトカーや小型トラック、ハイエースだけです。自分の前が詰まっているときに真横に並ばれたら注意しましょう。
【インテリア】
チープなレビュー多いですが、どうせ汚れるしあまり気にしてません。運転してると気になる部分(ハンドルやシフトノブ)が質感良ければ満足です。本革シートが初めてなのでメンテしないとボロボロになりそうで怖いです。
【エンジン性能】
よくディーゼルの強烈なパンチ力を聞きますが、あまり感じません。セカンドカーの軽自動車ターボのほうがあります。しかしあの車重で、普通車とそん色ない加速力はさすがと思います。坂道が気持ちいいなー。
エンジン音のカラカラ音、振動はレビュー見てたから感じる程度です。アクセル踏んだ時の大排気量のようなエンジン音が好きで買ったので幸せです。
【走行性能】
冬道は怖いです。アイスバーンや下り坂は本当に止まりません。
この車でスキーに行けるのだろうか？
【乗り心地】
ふわふわした足回りですが、乗り心地がいいと感じるほどでありません。でこぼこ道であれば揺れますしショックも感じます。
軽いでこぼこ道の話ですが、フラットな感じになるのは、40から60キロで走行した時です。普通の車で足回りに負担がかかりそうな道をその速度で走るのは怖いし勇気がいります。
【燃費】
寒冷地なので悪いです。通常リッター6から7ぐらいです。ここまで悪いと思わなかった。
リッター10近くまで伸びるのは、20分以上走行しないとなりません。
【価格】
高いです。改良加えるごと(3年ごとぐらい)に20万ぐらい上がってる気がしませんか？
【総評】
一人ぐらしだったらジムニーも選択肢に入っていましたが、自分にとってベストな1台です。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年9月

購入地域

北海道

新車価格

508万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひーmark３]

2021年1月21日 18:12 [1387489-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

納車後レビュー追記！　TX-L2.8　7人乗り　マイナーチェンジ後

【エクステリア】
個人的にキノコミラーが好きであえて残しました！１９インチホイールも入れて大満足です。

【インテリア】
最近の現行車に比べると確かに古く見えるのかもしれませんが、個人的には十分すぎる。逆にこれくらいの方が落ち着きがある気がします。
納車後追記
やはり10年前の車からの乗り換えなので個人的には大変満足してます。友人のCR-Vを運転させてもらったときは技術が進みすぎていてついていけませんでしたので。そもそも個人的には内装どうこうの車ではないと思っております。

【エンジン性能】
試乗程度なので何とも言えませんがディーゼルのトルク感、振動と言いいい感じです高速走行はしておりませんが、個人的にはパワーも十分かと。
納車後追記
とても2トンあるとは思えない走行です。走り始めから高速加速まで力不足を感じるこちはありませんでした。たまにV6のアルファードに乗る機会がありましたがべた踏み走行をしないからかもしれませんが、劣らない力強さと思いました。

【燃費】
燃料も軽油なので悪くても気になりません。
納車後追記
燃費よくないですか？街乗りで11キロ出ます。まあもともと燃費を気にしているようならこの車には行きつかなかったと思いますが笑

【価格】
高いか安いかで言えば高いですが、自分の好みで選んだもの。納得して払うには十分な金額でした。
納車後追記
納車までの間、高いものかったなと思ってましたが大切に乗ればしっかりお金になる車なのでいい買い物をしたと思ってます。あとは大事に大事に乗りたいです。

【総評】
まだ納車前なので何ともですが、今から楽しみで夜も寝れません。
納車後追記
とにかく大満です。運転しているときは運転できることを誇りに思いながら乗ってます笑
ノーマルを残しつつ、ルーフキャリア、定番TZ-Gステップカバーなど付け替えをしたいと思ってます。
無理に難点を出すのならば車重がありさすが柔らかいためブレーキ操作を少し強く（やさしく踏んでるんだけどな．．．）踏むとショックが大きいなと思いました。テクニックを磨きます。
あとはでかいから駐車場がギリギリ。でもこれは別に嫌じゃないぞ！

おすすめのカスタム等教えてください。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年11月

購入地域

千葉県

新車価格

496万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

40万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[グンタロン]

2020年12月20日 18:49 [1400413-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

熟成された良い車です。

【エクステリア】
モデル末期とはいえマイナーチェンジを重ね洗礼されたデザインで不満無くカッコいいと思います。
【インテリア】
マイナーチェンジで良くなったとはいえ、
新型車と比べてちょっと古さを感じます。
【エンジン性能】
ディーゼルですが、
改良前を試乗し物足りなさを感じつつ、改良後を楽しみにしていた為、期待し過ぎの分そこまでのトルクアップは感じる事は出来なかった。
ただこの車体重量を考えると必要十分のパワーだと思います。
追記

納車より色々な状況で乗りましたが、
中速域〜の加速は大変満足できる物でした。
シートに押さえ付けを考える気持ちいい加速を感じました。
【走行性能】
以前の車がRCオデッセイだったのでハンドリングやロールの不満は感じられるがそこは踏まえての購入だったので全く問題ありません。
それよりも、目線の高さ、見晴らしの良さからの運転のしやすさを感じ長距離運転も疲れません。

【乗り心地】
以前の車がRCオデッセイの初期型なので比べ物にならない程良いです。
ただ逆に特有のふわふわ感が未だ慣れません。

【燃費】
街乗りのちょっと遠出でリッター10kmは超えます。オデッセイは同じ条件で8〜9kmでしたので、軽油と考えると燃費はかなり良いです。
【価格】
来年〜再来年でフルモデルチェンジすると予想しその際は値引きも少なく価格も上がると思います。
そう考えると、末期とはいえ洗礼されたディーゼルはコスパは悪くないと思います。

【総評】
20年前ランクル70を2台乗り継ぎ、その後スペースギア、結婚を機に3台はミニバンとなりました。子供も大きくなり、いつか四駆に乗りたいと思い今回プラドを購入する事になりました。
実際乗って改めて良い車で有る事、買って良かったと本当に思います。
長く乗りたいです。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年12月

購入地域

福岡県

新車価格

444万円

本体値引き額

70万円

オプション値引き額

0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[HHKD]

2020年12月18日 23:23 [1400097-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

中期ディーゼル60,000キロを超えて

2015年9月納車
2.8TXで60,000キロ走行しました！
少し劣化も見えてきたのでそこも含めてレビューします😁

【エクステリア】
【インテリア】
エクステリア　インテリア共に不満はありません。
中期は中期で良さがあり　後期は後期で良さがあると思います‼
ただ一番大事なことは実用性なので中期のダイアル式のエアコンコントロールは操作しやすくて○です😁
また5人乗りでラゲッジが広くショアジギングが趣味なのでベットを自作しました‼
2シーター⇄5シーターを2分でチェンジ出来るので○です😁


【エンジン性能】
モッサリを解消するためにマフラー交換　エアクリーナ交換　スロコン装着してます😁
不満点はゼロで燃費もノーマルと変わりません😁
最近6,000キロ超えてカナドール少しうるさくなってきましたね💦

【走行性能】
どんな道でも安心😁
1日1,000キロ走っても疲れない‼
腰痛持ちだけど腰痛が出ない😆
コレだけでも価値があります‼

【乗り心地】
ココが大きな変化を感じてるところです！
友人の後期2.8TX に乗ったところとても乗り心地が良い‼
その後マイカーに乗ると段差の突き上げがダイレクトにくる感じを受けました。
大きな変化は乗り心地の劣化でした。
それとも後期と中期ではショック　スプリングが違うんですかね〜？

【燃費】
最高は田舎道で300キロ走って18�`
最低は冬季街中チョイ乗りばかりで3ヶ月給油なしで5�`
平均11.5�`
ディーゼルの価格差を十分元取れますね‼

【価格】
当時は補助金30万
値引き30万
その他にもサービス多数
支払い金額400万でした😁
条件としては○です‼
この先ディーゼルの車両が世界規模で減ることを考えるとこの先リセールは上がると考えています☝

【総評】
プラドは永く乗ってこそ価値が上がるクルマだと思います😁
内装　外装共にメンテしているので劣化は気にならないですね‼
乗り心地だけ気になるので今後はインチアップも含めて足回りのチューニングも視野に入れようと思います‼
最低でも15万�`までは乗るつもりなのでコレからも思い出を作っていきたいと思います😁

下記は参考のみんからページです‼

↓↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/365336/car/1952737/profile.aspx

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年9月

購入地域

北海道

新車価格

396万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[山本56元帥]

2020年12月18日 22:03 [1400069-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

納車１ヵ月レビュー

当初は気になっていたCX8を買う予定でしたが、妻のごり押しに負けて2.7TXLを購入。以下、私の主観でCX8との比較になりますので多少厳しい評価になります。

付けたオプションは以下の通り
MOP 9インチナビ
　　　ルーフレール
　　　19インチホイール
　　　ムーンルーフ
　　　BSM
クリアランスソナー
DOP サイドバイザー
　　　カーペット
　　　アウトドアパッケージ
【エクステリア】
角張った厳ついデザインで存在感抜群です。カッコ悪いと思う人はいないんではないでしょうか。
【インテリア】
金額の割にチープ感アリアリです。担当の営業マンにプラドは高級感を求める車では無いと言われましたが…。三列目のシートは、子供用と割り切らなければ使えません
【エンジン性能】
2トンを超える車体には物足りなさを感じますが、必要十分ですね。
【走行性能】
街乗りオンリーなので、持て余してます。今年の冬は雪が積もってくれるのを楽しみにしています。運転支援系はハリアー、CX8等と比べるとかなり劣ります。
【乗り心地】
停車時にフロントが沈み込むのが気になります。CVTに慣れていたため、6ATの変速ショックが少し気になります。
【燃費】
今のところリッター4.5キロです。高速乗ると10キロに届くとの事です。
【価格】
妥当なところだとは思いますが、オフロード性能に重点を置いた車です。内装は他車には及びません。
【総評】
10年乗ったセレナからの乗換えで、車の進化を味わいたかったのですがハリアーは7人乗りが無く、CX8は妻の好みに合わず今回はプラドにしました。先進機能は明らかに遅れています。リセールは抜群に良いので、早い段階で乗換えたいと思ってます。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年11月

購入地域

千葉県

新車価格

374万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

20万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[55タケシ55]

2020年11月28日 21:27 [1392687-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

買って良かった！！

TX2.8の7人乗りを購入しました。
カラーはブロンズ、内装はベージュです。
前車は2400cc7人乗りトヨタのワゴン車です。

メーカーオプションは下記のとおり
メーカーナビ
ソナー
ムーンルーフ
ルーフレール

ディーラーオプションは下記のとおり
ドライブレコーダー
ウッド調ステアリング
シフトノブ
ドアエッジプロテクター
フロアマット
ガードコスメ
など

【エクステリア】
最高！
色をブロンズにしましたが、もともとカッコいいエクステリアがさらによく見えます。
パールと迷いましたがブロンズにしてよかった！

【インテリア】
5chやここを見ていて内装の評判が良くなかったので覚悟していましたが思っていたよりも質感高かった。試乗車がTXLだったため、TXの内装を確認せずに購入しましたが不満ないです。
ハンドルやシフトノブを交換したせいもあるかもしれませんが満足しています。
これは前に乗っていた車で感じ方はさまざまでしょう。

【エンジン性能】
改良後ディーゼルです。
もともとスピード出す方ではないので必要十分です。
音はとっても静か、振動もありません。
首都高速の短い合流車線でも無理なく合流できます。
これも5chやここを見ていて加速の悪さを心配していましたが杞憂でした。高速の合流程度ではアクセルを踏み込む必要ありません。
なお、アクセル踏み込むと低いゴーという音と主にすごい加速します。

【走行性能】
急カーブはスピード落とさないと入る勇気ありません。ただ、首都高速のカーブの連続程度なら流れに乗ったまま走れます。

【乗り心地】
前車と1番異なるのがこれ。
ロードノイズがとにかく少ないです。ざらめのアスファルトでもロードノイズはあまり聞こえません。
歩道の段差を越える時もショックが少ないです(驚きました)。
ロードノイズが少ないのでエンジンの音が静かながら聞こえます。
友人を乗せた際は「すごい静かだね」と驚かれます。
発進と停車も非常にスムーズです。ギクシャクしません。

【燃費】
まだよくわかりませんが、軽油なので満タンにしても8000円程度、財布に優しいです。

【価格】
値引き前で550マン強でした。
下取りと値引きで450マン位。
満足です。

【総評】
不満点
小銭を入れる場所がない。運転席周りのどこかに小銭入れがあればよかったと思う。
ラゲッジルームに床下収納がない。前車は床下収納があり、そこにテントやレジャーシートを入れて常に持ち歩けたがしまうところが無くなった。
メーカーオプションのディスプレーオーディオの画質が悪い。と思ったがすぐ慣れました。

三列シートの車がよいがミニバンは嫌だという人には国産車だとプラドかCX8しかありません。プラドの見た目が好きならプラドにして絶対に後悔しません。
私はオフロードを走るつもりは全くなく舗装された道路しか走るつもりありませんが、それでも十分満足できる車です。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年9月

購入地域

東京都

新車価格

444万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[4o5]

2020年11月20日 05:22 [1389881-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

最高の一台

【エクステリア】
自分の中では、現行のどのSUVよりも優れていると思います。他を圧倒する存在感はランクルとLXを除いて、国産車では味わえないのではないでしょうか。
残念なのがところどころ、豆球が使われておりフルLEDではないところ。なので全てLEDに変えました。

【インテリア】
スイッチ色は青と白の中間のような色でとても柔らかく気に入っています。以前まで2011年製の車に乗っていましたので、古いとかは感じません。
残念な点はTZGにはオートアウェイ&リターン機能が付いているのでハンドルは降りやすいように自動で動きますが、シートが自動で下がってくれないところです。この機能が乗り降り時の車体への傷付きを防止してくれると思うので、是非付けてほしい機能です。

【エンジン性能】
試乗車は一部改良前の車体でしたが、乗ったのが7月で納車が10月だった為、比較するほど感覚は残っていませんでした。
ただガソリンも試乗しましたが、明らかにパワー不足を感じました。自分の車に一切不満はありません。音も音楽聴いているので気になった事ないです。

【走行性能】
一部改良後のディーゼルは全くパワー不足を感じさせず、ノンストレスです。車体の大きさは気を使います。

【乗り心地】
前の車が硬かった分、フワフワ感を感じていましたが慣れました。シートヒーターと相まって眠くなってしまうほどリラックス出来ます。

【燃費】
ほぼ街乗りで現状8.6/Lです。まあこんなもんかなと思います。ガソリンタンクは87L入るので給油の頻度は多くありません。更に軽油なので燃料代のランニングコストは低めです。

【価格】
購入価格が555万、下取が買取店で70万、ナビ関連が合計60万、フィルムが28万、セキュリティが45万、コーティング8万、保険8万、総額乗りだし630万ほどかかりました。値引きと下取なかったら大変です。

【総評】
35歳で買う車にしては、高額だったかなと思います。現金一括だった為、またコツコツ貯金しないと。。。ただ買って後悔するような車ではありません。所有欲を十二分に満たしてくれる最高の一台です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

静岡県

新車価格

553万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[sphinx rose]

2020年11月7日 20:52 [1385750-1]

満足度	4

エクステリア	無評価
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

TXのガソリンなら買い！

【エクステリア】
これが家族全員から酷評されて購入断念しました。自分としては可もなく不可もなくでしたが、、、


【インテリア】
１０年前から発売している車としてはいいんじゃないでしょうか。そんなに古さは感じません。


【エンジン性能】
高速道路をぶっ飛ばすような、ぶっ飛ばせるような性格の車ではないので、、、普通の人はガソリン車で必要十分でしょう。


【走行性能】
街乗りでは不満は全くありません。巨体なのに運転しやすいです。たぶんワインディングは駄目でしょうね、そんな車ではありません。


【乗り心地】
普通の乗用車が背高になっただけのような印象でした。それくらい運転しやすいです。若干フワフワしますが、悪い印象はなし。


【燃費】
ガソリン車だと５−６キロ/�gのようです。重たいからしょうがないと思います。


【価格】
TXだと安過ぎでしょう。ディーゼルの定価が３０万くらい安くなれば、ディーゼルのTXがベストグレードかも。モデル末期で今なら値引きもけっこうあるみたいです（頑張れば車両価格の１５％以上？）。


【総評】
以下は個人的意見です。
購入するなら下位グレードですね。リーズナブル。

上位グレードの価格になってくると、輸入車SUVが視野に入りますから。正直、リセール以外は輸入車SUVには走りも内外装も全く敵わないと思います。

あ、オフロードならプラドの方が走りが良いかもしれません。

レビュー対象車

試乗

[今夜が山田4649]

2020年10月22日 00:43 [1379762-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

改良後のディーゼルに満足！！

【エクステリア】
最初はデザインが好きで中古で中期型を狙ってましたが程度の良い物を選ぶと結局新車買うのと変わらない様な金額になりますし、良く見てると後期もカッコいいなと思い買いました。満足です。

【インテリア】
設計が古いので限界がありますがMOPのディスプレーオーディオ入れると少し現代感もありシートの座り心地、ドアハンドルの握りやすさ、、全体的な使いやすさに不満はありません。

【エンジン性能】
改良後の個体は必要にして十分な加速力を持ってます。改良前の個体を試乗した時に感じた不満は消えました。

【走行性能】
ハンドルは重めですが逆を言えばドッシリした安定感が○、まだ納車されたばかりなのでアクセル軽くしか踏んでませんが十分な加速が感じられます。ディーゼルのオフロードモデルでこれであれば満足です。

【乗り心地】
さすが陸の巡洋艦、ランドクルーザーの系譜？ドッシリとした安定感とラダーフレームの剛性感からでしょうか、段差を踏んだ時の衝撃をモノともしない安定感があります。重量感があり段差を踏んだあとのバタつきがありません。私はこれまでBMWの5シリーズを乗り継いで来ましたが、それと比べてもこのプラドの乗り心地は良いと感じます。

【燃費】
郊外から市街地と下道でドライブしてきましてが平均燃費は10.8kmと良好です。日中の混んでる道だと恐らく7?8程度でしょうか。高速はまだ試してませんがハイオクで一般道リッター8?9、高速で11?12のBMW535iからの乗り換えなので軽油で10前後なら満足です。

【価格】
総額で600オーバーの車なのでもう少し内装の質感をしっかり作っても良いのではと思います。と言ってもドイツ車乗ってたから感じる不満なので国産車の質感としては十分かと。

【総評】
実際に乗ったことないですが巡洋艦？戦車？に乗ってる様な気分がします。安定性抜群でディーゼルの振動も心地良いですね。オーディオの音質に強くこだわる人はMOPのライブサウンドはお勧めできません。そこまでクリアな音質は出ないです。しかしそこそこ迫力あるサウンドが楽しめればと言う人であれば十分付けても良いと思います。もっとディスプレーオーディオのグラフィックというかデザイン？をカッコよく作って欲しいなと思います。色んな人が使うから年寄りも使えるようにオーソドックスなデザインになってしまうのかも知れませんが。しかし良く出来た車です。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

481万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。