トヨタ ランドクルーザー プラドレビュー・評価

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ランドクルーザー プラド のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ランドクルーザー プラド 2009年モデル 4.51 自動車のランキング 90 193人 ランドクルーザー プラド 2009年モデルのレビューを書く
ランドクルーザー プラド 2002年モデル 4.80 自動車のランキング 5人 ランドクルーザー プラド 2002年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 65人 -

ランドクルーザー プラド 2009年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.65 4.33 47位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.87 3.93 120位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.95 4.12 123位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.22 4.20 116位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.33 4.04 107位
燃費 燃費の満足度 3.69 3.88 97位
価格 総合的な価格の妥当性 4.04 3.87 70位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ひーmark3さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
個人的にキノコミラーが好きであえて残しました!19インチホイールも入れて大満足です。

【インテリア】
最近の現行車に比べると確かに古く見えるのかもしれませんが、個人的には十分すぎる。逆にこれくらいの方が落ち着きがある気がします。
納車後追記
やはり10年前の車からの乗り換えなので個人的には大変満足してます。友人のCR-Vを運転させてもらったときは技術が進みすぎていてついていけませんでしたので。そもそも個人的には内装どうこうの車ではないと思っております。

【エンジン性能】
試乗程度なので何とも言えませんがディーゼルのトルク感、振動と言いいい感じです高速走行はしておりませんが、個人的にはパワーも十分かと。
納車後追記
とても2トンあるとは思えない走行です。走り始めから高速加速まで力不足を感じるこちはありませんでした。たまにV6のアルファードに乗る機会がありましたがべた踏み走行をしないからかもしれませんが、劣らない力強さと思いました。

【燃費】
燃料も軽油なので悪くても気になりません。
納車後追記
燃費よくないですか?街乗りで11キロ出ます。まあもともと燃費を気にしているようならこの車には行きつかなかったと思いますが笑

【価格】
高いか安いかで言えば高いですが、自分の好みで選んだもの。納得して払うには十分な金額でした。
納車後追記
納車までの間、高いものかったなと思ってましたが大切に乗ればしっかりお金になる車なのでいい買い物をしたと思ってます。あとは大事に大事に乗りたいです。

【総評】
まだ納車前なので何ともですが、今から楽しみで夜も寝れません。
納車後追記
とにかく大満です。運転しているときは運転できることを誇りに思いながら乗ってます笑
ノーマルを残しつつ、ルーフキャリア、定番TZ-Gステップカバーなど付け替えをしたいと思ってます。
無理に難点を出すのならば車重がありさすが柔らかいためブレーキ操作を少し強く(やさしく踏んでるんだけどな...)踏むとショックが大きいなと思いました。テクニックを磨きます。
あとはでかいから駐車場がギリギリ。でもこれは別に嫌じゃないぞ!

おすすめのカスタム等教えてください。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
千葉県

新車価格
496万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
40万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:6人)

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グンタロンさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
170件
ゲーム機本体
0件
32件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
30件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
モデル末期とはいえマイナーチェンジを重ね洗礼されたデザインで不満無くカッコいいと思います。
【インテリア】
マイナーチェンジで良くなったとはいえ、
新型車と比べてちょっと古さを感じます。
【エンジン性能】
ディーゼルですが、
改良前を試乗し物足りなさを感じつつ、改良後を楽しみにしていた為、期待し過ぎの分そこまでのトルクアップは感じる事は出来なかった。
ただこの車体重量を考えると必要十分のパワーだと思います。
追記

納車より色々な状況で乗りましたが、
中速域〜の加速は大変満足できる物でした。
シートに押さえ付けを考える気持ちいい加速を感じました。
【走行性能】
以前の車がRCオデッセイだったのでハンドリングやロールの不満は感じられるがそこは踏まえての購入だったので全く問題ありません。
それよりも、目線の高さ、見晴らしの良さからの運転のしやすさを感じ長距離運転も疲れません。

【乗り心地】
以前の車がRCオデッセイの初期型なので比べ物にならない程良いです。
ただ逆に特有のふわふわ感が未だ慣れません。

【燃費】
街乗りのちょっと遠出でリッター10kmは超えます。オデッセイは同じ条件で8〜9kmでしたので、軽油と考えると燃費はかなり良いです。
【価格】
来年〜再来年でフルモデルチェンジすると予想しその際は値引きも少なく価格も上がると思います。
そう考えると、末期とはいえ洗礼されたディーゼルはコスパは悪くないと思います。

【総評】
20年前ランクル70を2台乗り継ぎ、その後スペースギア、結婚を機に3台はミニバンとなりました。子供も大きくなり、いつか四駆に乗りたいと思い今回プラドを購入する事になりました。
実際乗って改めて良い車で有る事、買って良かったと本当に思います。
長く乗りたいです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
福岡県

新車価格
444万円
本体値引き額
70万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:15人)

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HHKDさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
48件
レンズ
1件
3件
スタッドレスタイヤ
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

2015年9月納車
2.8TXで60,000キロ走行しました!
少し劣化も見えてきたのでそこも含めてレビューします😁

【エクステリア】
【インテリア】
エクステリア インテリア共に不満はありません。
中期は中期で良さがあり 後期は後期で良さがあると思います‼
ただ一番大事なことは実用性なので中期のダイアル式のエアコンコントロールは操作しやすくて○です😁
また5人乗りでラゲッジが広くショアジギングが趣味なのでベットを自作しました‼
2シーター⇄5シーターを2分でチェンジ出来るので○です😁


【エンジン性能】
モッサリを解消するためにマフラー交換 エアクリーナ交換 スロコン装着してます😁
不満点はゼロで燃費もノーマルと変わりません😁
最近6,000キロ超えてカナドール少しうるさくなってきましたね💦

【走行性能】
どんな道でも安心😁
1日1,000キロ走っても疲れない‼
腰痛持ちだけど腰痛が出ない😆
コレだけでも価値があります‼

【乗り心地】
ココが大きな変化を感じてるところです!
友人の後期2.8TX に乗ったところとても乗り心地が良い‼
その後マイカーに乗ると段差の突き上げがダイレクトにくる感じを受けました。
大きな変化は乗り心地の劣化でした。
それとも後期と中期ではショック スプリングが違うんですかね〜?

【燃費】
最高は田舎道で300キロ走って18`
最低は冬季街中チョイ乗りばかりで3ヶ月給油なしで5`
平均11.5`
ディーゼルの価格差を十分元取れますね‼

【価格】
当時は補助金30万
値引き30万
その他にもサービス多数
支払い金額400万でした😁
条件としては○です‼
この先ディーゼルの車両が世界規模で減ることを考えるとこの先リセールは上がると考えています☝

【総評】
プラドは永く乗ってこそ価値が上がるクルマだと思います😁
内装 外装共にメンテしているので劣化は気にならないですね‼
乗り心地だけ気になるので今後はインチアップも含めて足回りのチューニングも視野に入れようと思います‼
最低でも15万`までは乗るつもりなのでコレからも思い出を作っていきたいと思います😁

下記は参考のみんからページです‼

↓↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/365336/car/1952737/profile.aspx

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
北海道

新車価格
396万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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55タケシ55さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格5

TX2.8の7人乗りを購入しました。
カラーはブロンズ、内装はベージュです。
前車は2400cc7人乗りトヨタのワゴン車です。

メーカーオプションは下記のとおり
メーカーナビ
ソナー
ムーンルーフ
ルーフレール

ディーラーオプションは下記のとおり
ドライブレコーダー
ウッド調ステアリング
シフトノブ
ドアエッジプロテクター
フロアマット
ガードコスメ
など

【エクステリア】
最高!
色をブロンズにしましたが、もともとカッコいいエクステリアがさらによく見えます。
パールと迷いましたがブロンズにしてよかった!

【インテリア】
5chやここを見ていて内装の評判が良くなかったので覚悟していましたが思っていたよりも質感高かった。試乗車がTXLだったため、TXの内装を確認せずに購入しましたが不満ないです。
ハンドルやシフトノブを交換したせいもあるかもしれませんが満足しています。
これは前に乗っていた車で感じ方はさまざまでしょう。

【エンジン性能】
改良後ディーゼルです。
もともとスピード出す方ではないので必要十分です。
音はとっても静か、振動もありません。
首都高速の短い合流車線でも無理なく合流できます。
これも5chやここを見ていて加速の悪さを心配していましたが杞憂でした。高速の合流程度ではアクセルを踏み込む必要ありません。
なお、アクセル踏み込むと低いゴーという音と主にすごい加速します。

【走行性能】
急カーブはスピード落とさないと入る勇気ありません。ただ、首都高速のカーブの連続程度なら流れに乗ったまま走れます。

【乗り心地】
前車と1番異なるのがこれ。
ロードノイズがとにかく少ないです。ざらめのアスファルトでもロードノイズはあまり聞こえません。
歩道の段差を越える時もショックが少ないです(驚きました)。
ロードノイズが少ないのでエンジンの音が静かながら聞こえます。
友人を乗せた際は「すごい静かだね」と驚かれます。
発進と停車も非常にスムーズです。ギクシャクしません。

【燃費】
まだよくわかりませんが、軽油なので満タンにしても8000円程度、財布に優しいです。

【価格】
値引き前で550マン強でした。
下取りと値引きで450マン位。
満足です。

【総評】
不満点
小銭を入れる場所がない。運転席周りのどこかに小銭入れがあればよかったと思う。
ラゲッジルームに床下収納がない。前車は床下収納があり、そこにテントやレジャーシートを入れて常に持ち歩けたがしまうところが無くなった。
メーカーオプションのディスプレーオーディオの画質が悪い。と思ったがすぐ慣れました。

三列シートの車がよいがミニバンは嫌だという人には国産車だとプラドかCX8しかありません。プラドの見た目が好きならプラドにして絶対に後悔しません。
私はオフロードを走るつもりは全くなく舗装された道路しか走るつもりありませんが、それでも十分満足できる車です。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
東京都

新車価格
444万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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4o5さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
ドライブレコーダー
0件
2件
イヤホン・ヘッドホン
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】
自分の中では、現行のどのSUVよりも優れていると思います。他を圧倒する存在感はランクルとLXを除いて、国産車では味わえないのではないでしょうか。
残念なのがところどころ、豆球が使われておりフルLEDではないところ。なので全てLEDに変えました。

【インテリア】
スイッチ色は青と白の中間のような色でとても柔らかく気に入っています。以前まで2011年製の車に乗っていましたので、古いとかは感じません。
残念な点はTZGにはオートアウェイ&リターン機能が付いているのでハンドルは降りやすいように自動で動きますが、シートが自動で下がってくれないところです。この機能が乗り降り時の車体への傷付きを防止してくれると思うので、是非付けてほしい機能です。

【エンジン性能】
試乗車は一部改良前の車体でしたが、乗ったのが7月で納車が10月だった為、比較するほど感覚は残っていませんでした。
ただガソリンも試乗しましたが、明らかにパワー不足を感じました。自分の車に一切不満はありません。音も音楽聴いているので気になった事ないです。

【走行性能】
一部改良後のディーゼルは全くパワー不足を感じさせず、ノンストレスです。車体の大きさは気を使います。

【乗り心地】
前の車が硬かった分、フワフワ感を感じていましたが慣れました。シートヒーターと相まって眠くなってしまうほどリラックス出来ます。

【燃費】
ほぼ街乗りで現状8.6/Lです。まあこんなもんかなと思います。ガソリンタンクは87L入るので給油の頻度は多くありません。更に軽油なので燃料代のランニングコストは低めです。

【価格】
購入価格が555万、下取が買取店で70万、ナビ関連が合計60万、フィルムが28万、セキュリティが45万、コーティング8万、保険8万、総額乗りだし630万ほどかかりました。値引きと下取なかったら大変です。

【総評】
35歳で買う車にしては、高額だったかなと思います。現金一括だった為、またコツコツ貯金しないと。。。ただ買って後悔するような車ではありません。所有欲を十二分に満たしてくれる最高の一台です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
静岡県

新車価格
553万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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今夜が山田4649さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
   

   

【エクステリア】
最初はデザインが好きで中古で中期型を狙ってましたが程度の良い物を選ぶと結局新車買うのと変わらない様な金額になりますし、良く見てると後期もカッコいいなと思い買いました。満足です。

【インテリア】
設計が古いので限界がありますがMOPのディスプレーオーディオ入れると少し現代感もありシートの座り心地、ドアハンドルの握りやすさ、、全体的な使いやすさに不満はありません。

【エンジン性能】
改良後の個体は必要にして十分な加速力を持ってます。改良前の個体を試乗した時に感じた不満は消えました。

【走行性能】
ハンドルは重めですが逆を言えばドッシリした安定感が○、まだ納車されたばかりなのでアクセル軽くしか踏んでませんが十分な加速が感じられます。ディーゼルのオフロードモデルでこれであれば満足です。

【乗り心地】
さすが陸の巡洋艦、ランドクルーザーの系譜?ドッシリとした安定感とラダーフレームの剛性感からでしょうか、段差を踏んだ時の衝撃をモノともしない安定感があります。重量感があり段差を踏んだあとのバタつきがありません。私はこれまでBMWの5シリーズを乗り継いで来ましたが、それと比べてもこのプラドの乗り心地は良いと感じます。

【燃費】
郊外から市街地と下道でドライブしてきましてが平均燃費は10.8kmと良好です。日中の混んでる道だと恐らく7?8程度でしょうか。高速はまだ試してませんがハイオクで一般道リッター8?9、高速で11?12のBMW535iからの乗り換えなので軽油で10前後なら満足です。

【価格】
総額で600オーバーの車なのでもう少し内装の質感をしっかり作っても良いのではと思います。と言ってもドイツ車乗ってたから感じる不満なので国産車の質感としては十分かと。

【総評】
実際に乗ったことないですが巡洋艦?戦車?に乗ってる様な気分がします。安定性抜群でディーゼルの振動も心地良いですね。オーディオの音質に強くこだわる人はMOPのライブサウンドはお勧めできません。そこまでクリアな音質は出ないです。しかしそこそこ迫力あるサウンドが楽しめればと言う人であれば十分付けても良いと思います。もっとディスプレーオーディオのグラフィックというかデザイン?をカッコよく作って欲しいなと思います。色んな人が使うから年寄りも使えるようにオーソドックスなデザインになってしまうのかも知れませんが。しかし良く出来た車です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
481万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35

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K-RBさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
これまで中期型に乗っていました。今回150後期改良型のブラックエディションを選びましたが、中期型のワイルドなフロントからすると一段とキリッと引き締まった印象で、家族からはこちらの方がカッコいい!と好評です。凹凸のあるボンネットは適度にエッジの効いた外観を演出してくれるだけで無く、運転中の車両感覚の掴み易さにも繋がっています。

とにかくどこから見ても力強いデザイン、そして本物感のある外観は所有する満足感を与えてくれます。

【インテリア】
見た目のお洒落さ、品の良さというよりは質実剛健さを感じる仕上がりです。実用性を高めつつ、よくよく見ると案外質感が良い…という感じで、全く不満は有りません。
(一見高級そうに見えてステッチ部がフェイクだった…等よりは全然良いです。)

【エンジン性能、走行性能】
中期型のディーゼルでも全く実用面で不満はなかったのですが…、改良型のパワートレインには乗った直後から魅了されてしまいました。

ジワッと軽く踏み込んでからの出足の重さが無くなり、中間域の伸びも上々。これまでの感覚で運転しているとスピードが一回り出過ぎる感じでした。
慣れてくるとその分は更にゆとりのあるアクセルワークに繋がり、その全域で頼もしい運転感覚に日々、満たされる想いです。
(良い意味で事前の予想を裏切ってくれました。)

【乗り心地】
中期型と基本的な設計は変わらないので大きく印象は変わりませんが、シート座面の設計が変わったのか、乗り心地はやや向上している様にも思います。
確証は無いのですが中期型よりも心なしか遮音性が良くなっている印象があり、より静かで滑らかな乗り心地です。
後席も含めて不快な騒音や突き上げ感も無く、家族からも好評です。

【燃費】
納車後自宅に戻るまでの市街地コースではストップ&ゴーを繰り返すことから9.0-9.6km/L程度。
(瞬間的には下がる場合も有りましたが、平均で9km/Lを下回る事は無かったです。)

信号の少ない郊外エリアで60km程度の巡行ペースがこの車が最高に気持ち良い瞬間…で、肝心の燃費はカタログ燃費並みの11.4-11.6km/L程度でした。

その後高速に入り、燃費はカタログ燃費超えの13.0km/L。80ー90km/h程度で走行車線をレーダークルーズコントロールに任せての結果です。
この車格、車重でこの燃費は嬉しいですね。

【価格】
これまでに乗っていた中期型TX-Lパッケージが良い価格で下取りして貰えるタイミングで今回のブラックエディションが発表され、かつディーゼルエンジンもパワーアップされるということで、その場で即契約となりました。
(マイナーチェンジ直後にも関わらず本体値引き、オプション値引き共に驚く程頑張ってくれたので、迷う必要も無かったです。)

【比較対象車種】
ランドクルーザー200
→プラドと比較する上ではこの車がやはり気になりますが、車格、維持費含めて考えた結果、今の家族のライフスタイルには持て余すレベルということで断念。
いつかは所有したい憧れはありつつ、結果的に今回の選択で良かったと思っています。
(最大トルクも今回のマイナーチェンジで200を上回ってしまいましたし…^_^;)

【総評】
中期型も本当に良いクルマでしたが、今回乗り換えた結果、パワートレインのアップデートを中心に心から満足していますし、本当に良い買い物が出来たと思います。

兵庫トヨタでいつもお世話になっている営業マンの方との信頼関係も有りますし、将来のメンテナンスや買い替え相談含めて安心そのもの。
今やどのディーラーでも全車種買えるとはいえ、これまでトヨタ店で取り扱ってきた部分の安心感が決め手の一つではありますね。
(7月初旬に契約。2020年9月納車)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
508万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった39人(再レビュー後:38人)

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32937031さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
PC何でも掲示板
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

プラド150後期のディーゼルを購入しました。
登り坂や加速性能に不満を感じることはありませんし、燃費も10から11くらいを維持しています。多少の段差も気にすることなく、後方からのアッパーライトの車の眩しさも気になることもありません。
キャンプに行く回数が増えました。

横幅が大きいので狭い道は離合が難しいです。
内装は家族が乗ってる軽自動車の方が豪華です。
下取り価格が高いとのことでしたので、買い替えの時にどうなるのかある意味楽しみです。

今までは、フォレスターターボ、ゴルフGTIなどに乗っていたので、いわゆるコーナーリングや加速性能はこれらの方が圧倒的に優れていましたが、燃費が悪くて大変でした。

レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
大分県

新車価格
415万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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グルメの匠さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
18件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
エクステリアに一目惚れしての購入のため
とても満足しています。

【インテリア】
高級感がないとのご意見もありますが
個人的には程よく高級感もあり
満足しています。

【エンジン性能】
購入前に、ガソリンとディーゼルを
何度も試乗し迷った末に、ディーゼルに
しました。
坂道など走る際にやはりディーゼル特有の
トルクを体感し満足しております。

【走行性能】
他の方の意見でもありますが
意外に小回りがきき車高も高いため
見晴らしがよく運転しやすいです。

【乗り心地】
車高が高いため、どうしても揺れは
ありますが、それは購入前からわかって
おり、そんなことを気にするのであれば
この車は買っていないので、乗り心地には
満足しています。

【燃費】
一般道で、8〜9キロ程度
高速道路で12〜13キロ程度
車のサイズの割にいいと思います。

【価格】
私は中古で購入したため、抑えられて
おりますがやはり高いです。
ただ、リセールもいいと思います。

【総評】
購入後、約1ヶ月で2000キロ走行
しました。やはり買ってよかったです。
高い買い物でしたが、
天気の良い休日にドライブすると
リフレッシュできとても楽しい
時間を過ごすことができます。
車のサイズが大きいため、洗車等
大変ですが、大切に長い間乗りたいと
思っております。

使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった30

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必要悪があくまで美徳さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格5

【エクステリア】
パールホワイト
見た目で買おうと決めた

【インテリア】
ベージュ
汚れは気になるが、個人的にはベージュにしてよかったと思っている。周りの評価も良い。
チープ感は否めないが、ゴチャゴチャしてたり最新鋭!みたいなやつは個人的にはプラドには合わないと思う。シンプルで、すごく気に入っている。個人的に

【エンジン性能】
ディーゼル
トルクはそんなに感じない。オフロードで力量発揮か
エアコンが効きずらいが、アイドルアップスイッチがあるので、気にならない。

【走行性能】
アイポイントが高く運転しやすい。
ゆったり走る人にはものすごくいい。

【乗り心地】
結構揺れる印象。だが、嫌いではない。
ノーズダイブを気をつけてブレーキ踏む

【燃費】
この車格、走破性で8-10kmなら納得

【価格】
割引後約450万

【総評】
毎日が楽しい。仕事頑張ろうと思う。
ランクル・プラド乗りが増えると嬉しいです。

重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
新潟県

新車価格
422万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
35万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ya3wa4649rockさん

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自動車(本体)
2件
1件
プリンタ
2件
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外付け ハードディスク
0件
2件
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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

男の4駆です。
乗用車だと思って買った人はなんで選択したのでしょう???
4駆の良さのわかる人しかこの車の良さはわからないでしょうね!

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車

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−Mao−さん

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
中期、後期と所有しましたが、中期に比べて後期は角ばってテールレンズが黒っぽくなり引き締まった感じ、カッコいい。
俗に言うキノコミラーはいただけなかったので外しました。
【インテリア】
500万overの車にしてはチープです。
全体的な内装はラグジュアリーカーではないので全く気にならないですが、木目調ハンドルの安っぽさは気に入らないですね。
【エンジン性能】
ディーゼルはガラガラ音が少しうるさいので、アイドリングは場所と時間に少し気を使います。
個人的にたくましい感じで好きですけど。
【走行性能】
走り出しがモサッとしてるため、上り坂や高速合流はそこそこ踏まないとキツイです。
スピードさえのっちゃえば楽です。
【乗り心地】
TX-Lのみの評価になります。
舗装された道路はロードノイズも少なく適度なフワフワ感が気持ちいいです。
車体が重いためブレーキの効きは悪いです、車間を空けて走行しましょう。
中期の時は純正17インチ、後期でオプション19インチはいてますが、17インチでは気にならない段差も19インチは突き上げ感があります。
【燃費】
信号の多くない田舎メインの走行で平均12です。
ちなみに17インチの時は13ありました。
【価格】
値落ちもしにくく長く乗れる車なので妥当と思います。
【総評】
頑丈で長く乗れて、維持にあまり費用がかからない車で探してプラドに行き着きました。
今では毎日運転するのが楽しみです。
中期で盗難に遭ったので車両保険Maxとハンドルロックおすすめします!

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
491万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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コロナウイルスさん

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
カッコいい。無骨な感じ。
RXと迷ったがプラドにした。
200は大きすぎて候補から外した。

ガッツミラーだけは許せない笑
めちゃくちゃダサいと思う。
もちろん無くした。

【インテリア】
とてもチープに感じた。
今どきこの値段でこれか?と思った。
シンプルイズベストなのか?
もっとやりようあっただろと思う。

【エンジン性能】
ガソリンだが、高速試乗等まぁこんなもんかと感じた。
大排気量のセダンに乗っていたため余計にそう感じるのかもしれない。
慣れたらこんなもんかと思えるのかどうか笑

常に結構速度を出すため、運転の仕方を変えるいい機会になればと思う。

【走行性能】
オンロードのみのためなんとも。
普通。

【乗り心地】
フワフワしていた!
悪くはないなと思った。

【燃費】
今乗っている車もたいして良くもないので
別になんとも思わない。
ハイオクじゃないだけイイ。

【価格】
本体のみだとそれ程なのに、なんだかんだいい金額になった。
ちょっと高い。
これなら内装もっと作り込んで欲しかった。

【総評】
いいんじゃない!!

乗車人数
2人
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
東京都

新車価格
374万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
30万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

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ma-puradoさん

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自動車(本体)
1件
5件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】見た目に惚れてというのが大きな理由です

【インテリア】私は気に入っていますがあまりいい声は聞きません

【エンジン性能】特に不満に思うことがありません

【走行性能】最初は重いなと感じましたが1000キロ超えたあたりからなにも思わなくなりました

【乗り心地】路面の状況がダイレクトにきます。苦ではありません。

【燃費】街中では8〜9くらいです。高速では15くらいまで伸びます

【価格】高いですがしょうがない。

【総評】何台も乗りましたが、初めて通勤の運転ですら楽しいと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
475万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

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※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ボスヌ夫さん

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自動車(本体)
4件
19件
カーナビ
1件
2件
ノートパソコン
0件
2件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
中期型の頃から欲しくてたまりませんでしたが我慢してよかったです。
ステップはわりとよく汚れてしまいがち×
洗車の時は脚立いらずでタイヤに乗りながら屋根が洗えるのが○
どのグレードもフォグランプ有で明るい電球なのが○
アバンギャルドブロンズメタリックにしましたが周りから”いい色だね”とよく言われる。
【インテリア】
内装色はベージュにしました。
汚れは目立ちます。スーツケースを入れるときにコロコロタイヤを下にして置いてしまい思いっきり黒くなってしまいました。地面とタイヤはこれだけ汚いもんなんだなと思う。手入れは激落ちくんできれいになります。
内装の高級感というのは正直なところ外車の500万円台クラスには及ばない。
上級グレードのプラドも同じことが言えます。
収納などに関しても150系が誕生してから相当経つので目新しさはありません。
個人的にドアの内側の開け閉めをするグリップの触り心地がいいです。
後部座席用の送風口は役に立たない。運転席側からの操作が全てで、尚且つ顔に向けるモードにしなきゃ風は出ません。
窓+足の時でも風がでるようにしてくれないと湿気の多い日や窓が凍って・凍る外気温の場合、車内が暖かくなるまで後部座席の人は我慢です。なので前席・後席のギャップがあります。
【エンジン性能】
ヴォクシー・ウィッシュと乗り継いできました。
車中泊でエンジンかけっぱで寝るには神経質な方には不向き。
高速道路では夏タイヤで70キロ・90キロほどで回転数が1200ぐらいで落ち着いて
冬タイヤの場合は80キロぐらいで1200回転ぐらいに落ち着きます。
前車よりはるかにパワーがありますがもっとパワーがあれば残り500メートルしかなくてももう1台追い越しできるかな。
【走行性能】
初SUVですが、SUV=ロールがひどいと思っていましたが想像以上にシャキッとしていました。
ヴォクシーは論外ですがウィッシュはまぁまぁ持ちこたえましたがプラドの場合は
タイヤ・サス・ボディの順番でロールを抑えている感じでした。
雪道・アイスバーンの場合、まだスタッドレスが新しいからだと思いますが横滑り防止が作動するまでよっぽどなぐらいまで作動しません。逆にいうとタイヤと車自体の踏ん張りがいいのかな。
雪国の場合、屋根の雪下ろしが大変でプラドの場合面積が広いので怠った場合はブレーキをかけるとフロントガラスに雪崩状態なので気を付けてください。
【乗り心地】
セーフティーセンスのおかげで遠出、特にトンネル内や渋滞の場合の疲労がありません。
年に4回ほど片道4時間の運転がありますが運転の喜びを感じ(シャキッとしているから)ながらセーフティセンスの安心感とまずまずな遮音性の高さで会話も楽しめます。※高速道路の場合、路面のせいなのか普段よりテレビ・DVDの音量を4つほど上げないと子供から苦情がきます。
シートに関してはなかなか長距離のべスポジが見つかりません。足の疲れは追尾機能で和らぎますがお尻と腰がややだるいです。
まぁオンロードではなくオフロードよりの車だからなにか意図があってのシートかなと割り切ってます。
【燃費】
普段から低燃費走行を心掛けているのですが
坂道・下り道ありの町中走行(約5〜6キロ)で夏場はリッター10キロ以上で冬場は8キロ台。
高速道路なしの田舎道(90キロほど)夏場はリッター15〜17キロ。冬は12〜14キロ台。
高速道路ありの長距離運転(高速250キロ一般道30キロほど)夏場は14キロ〜16キロ。冬場は12〜13キロ台。
レギュラーガソリンよりも20円安くミニバンよりも燃費がいいので前車の車税の差もガソリン代で帳消しです。
セカンドカーに軽四がありますが、今後セカンドカーの入れ替えを検討してますがプラドの燃費がいいのでプリウスにしても意味がないし軽四は事故の被害を考えるとあまり乗りたくないし、中途半端に300万円台の車を買うならセカンドカーでもプラドに行き着いてしまうところがあります。
【価格】
用途とその車の立ち位置は違いますが
ハリアー・RAV4あたりを検討した場合、あと少し出せばプラドが乗れる。
セダン・クーペのあこがれはありますが雪・冠水など考慮すると車高の高い車。
cx−8の上級グレードのインテリアに憧れますが値段が同じようならリセールを考えプラド。
いっそのこと、7人乗りは4枚ドアで5人乗りはショートで出してほしい。もし限定で作るなら間違いなく買う。
【総評】
リセールを考え7人乗りにしましたが使用頻度は0。
7人乗って旅行するための荷物は積めないでしょう。仮に詰めても現地でのお土産は膝の上。
様々な人・国・状況を想定してなのでしかたありませんがホンダのNシリーズ級に収納の工夫があれば。
(収納だらけで収納してボコボコ道で収納した物の破損は不具合を考慮してだろうけど)
リアドアの窓だけ開閉はありがたい。しかしその開閉した部分にも沢山の砂埃ももれなく侵入しているのでふき取りに苦労します。
フロントドア・リアドアの手や指の届かない1部分があり、そこに走行中に融雪剤が紛れ込むのでなにか道具が必要かも。
プラドの高級仕様のラグジュアリー感を出す方向とガツガツ使える系仕様があれば。
ラグジュアリーは5人乗りもしくはシート分割4人のみだが足元が広くファーストクラスのような座席。
ガツガツ系は現在のまま+シートやラゲッジを撥水できる感じで。
今後の不安は電気自動車真っ盛りになって世界からディーゼルエンジンを敬遠されるようになった場合、リセールを考慮しての購入でしたがゴミにならないことを祈ってます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
北海道

新車価格
438万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格:362〜553万円

中古車価格:54〜688万円

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