トヨタ ノアレビュー・評価

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ノア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノア 2014年モデル 4.30 自動車のランキング 77人 ノア 2014年モデルのレビューを書く
ノア 2007年モデル 4.27 自動車のランキング 17人 ノア 2007年モデルのレビューを書く
ノア 2001年モデル 4.76 自動車のランキング 4人 ノア 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 101人 -

ノア 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.86 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.03 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.88 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格3

ステップワゴン、ヴォクシー、セレナと検討して条件のよいノアにしました。
運転席側パワードア、寒冷地仕様、DOPナビ、リアモニタなどを付けて43万円引き。
下取りも他社より20万円良い条件を回答してくれたので購入しました。
契約後に発売のG'sも同条件だったらしく、予算オーバーでしたがむりすれば良かったと少し後悔もありますが、ミニバンに求めるものは満足しているので良い買い物でした。

燃費 街乗りエコモードで11km/l台で不満、エアコンを付けたら10km/l前後
乗り心地は慣れなので悪くないが、細かい突き上げがあるがトヨタとKYBの平均点だと思います。
収納がとても少なく、ホンダの方が使い勝手がよいと感じてます。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
神奈川県

新車価格
273万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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コケリさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:115人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
12件
腕時計
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

家族が増えたため、カムリハイブリッドからの乗り換えです。
【エクステリア】
Siは本当に格好いいと思う。Mクラスの他のどのミニバンと比べても品のある格好良さだと思って購入を決定。逆にノアの中ではSi以外のモデルがおとなしすぎて、同じ車とは思えないくらい。。ベースは同じフェイスなのに少し手を加えるだけでここまで印象が変わるものかと感心すらします。
【インテリア】
正直安っぽい部分は否めません。ただそれは高級車と比べれば、であって、同クラスでみたらほとんど横並びで、このクラスでは他社も一緒だと思います。セレナハイウェイスターにも良く乗りましたが、内装の質感は変わりません。
それ以上に収納やドリンクホルダーなどの位置が本当に良く工夫されています。実用性を考えぬき、痒いところに手が届く、そんな設計だと思います。
7人乗りですが、車内は本当に広く、ウォークスルーも楽ちん。子供も大喜びです。

【エンジン性能】
走りを楽しむ、という車ではないのであまり意識していません。凄い性能だなぁと思ったこともありませんが、全然物足りないなぁと思ったこともありません。
【走行性能】
駐車場のスロープなどに斜めの角度から進入すると、車体が軋みます(笑)。ガッチリとした剛性はないんだとその時悟りました。
ミニバンが初めてだったのもあり、まぁそんなものかと思いました。

【乗り心地】
これはもう、それなりです。試乗の段階から横の営業さんは「乗り心地いいでしょう〜」といってましたが、それほど良くはなかったです。多少ゴツゴツした感じもありますし、なにより結構外の音とエンジン音がウルサイなー、と思った記憶があります。でもその時もミニバンってこういうものなんだな、と思って深くは気にしませんでした。何というか、セダンから乗り換えなきゃいけないという、諦観の境地だったもので。
【燃費】
ハイブリッドからの乗り換えだっただけに流石に良いとは思えませんでしたが。慣れると別に不満もありません。

【価格】
諸費用、値引き加味して乗り出し300万ジャスト。
こんなものではないでしょうか。不満はありません。
【総評】
決して高級車ではありません。静粛性、内装、高級感を求める車では無いかと思います。
しかし、使い勝手は本当に最高でした。荷物は一杯乗ります。それはもうビックリするくらい入ります。車内の移動も楽ですし、3列目も使いでがあります。なんちゃって3列目ではありません。
実用性という意味では完成された車だと思いました。
ただ、所有する喜びや、走らせる楽しみみたいな感覚はありません。休みの日にふらっと一人でどこかドライブに行こう、という気持ちには最後までならず、その点がやはり物足りなかったので一年位でアルファードに買い替えました。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
大阪府

新車価格
267万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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Hajime_SAIさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:212人
  • ファン数:2人
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地4
燃費無評価
価格5

友達の送迎で、友達の車を借りて30Km程走っただけの感想です。

ハンドル軽すぎで怖いです。
ママ仕様だとああなるのは仕方ないのでしょうか。
曲がりすぎてカーブが怖いのと、直線でも常にハンドルを抑えていないと左右にぶれてしまうので疲れます。
(直進安定性に欠ける)
ミニバン=直進安定性がある、と勝手に思っていたので衝撃的でした。
プレマシーにも乗ったことがありますが、運転のしやすさはかなりプレマシーの方が上だと思います。
その他は安全運転していましたので特に気になりませんでした。

レビュー対象車
試乗

参考になった7

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てっきんRさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格2

MPVの車検に伴い、5ナンバーサイズミニバンを購入しようと、ノア、セレナ、ステップに絞りディーラーを巡り、試乗と視察を繰り返しました。
第一候補のノアを見るためにトヨタDへGO!

町中を走ってるノアを何度も目にしているが初めてじっくり見ました。

エクステリア第一印象、
格好はいいが何かトヨタ、置きにいった感ありあり…
可もなく不可もなく。よく言えば飽きないデザイン。悪く言えば新しさがない。ステップは新しさがすぐ見てとれる。やたらとセレナを意識しすぎ。

インテリア
はっきり言ってガッカリの一言。メーター回りは近未来的なイメージが全くない。確かにセレナに比べれば、運転はしやすそうだが、それだけかって感じ。
安全性能
トヨタっ!自動ブレーキはっ?
オプションでも無い!!


この時点でノアは買う気になりませんでした。

ただ、ノアはトヨタの車。それだけでも買う気になる。やっぱり、トヨタDの営業力は他社とは違います。買った後も付き合いがあります。気持ち良く付き合いが出来るのはトヨタDが素晴らしいからだと思います。
我が家は車だけ見れば、ステップ、セレナの圧勝でした。
ホンダは売る気あるのかって感じの対応だったので、
結局、我が家はセレナを購入!

でもノアのセカンドシートのロングスライドはかなり心惹かれました。



レビュー対象車
試乗

参考になった8人(再レビュー後:8人)

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みのるんるんさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:149人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地2
燃費無評価
価格2

× 3列目が狭い 運転時のモッサリ感
○ 見た目はヴォクシーよりノアの方が好み

レビュー対象車
試乗

参考になった3

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トトカメさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
デジタル一眼カメラ
0件
4件
デジタルカメラ
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格3

Noahに1年乗った感想です。
前車VOXYからの乗り換えです。
VOXYの乗り心地は最悪でした。
新型とは言え同じ系列の車ですので乗り心地は同じような物かなと思いましたが、大分良くなったと思います。
SERENA、STEPWGN、Bianteと各々数回づつ乗り比べてみましたが、どれも目から鱗のレベルでは無く、迷いました。
それぞれ各社コンセプトが有る様で一番自分の好みだったのはSERENAでした。
最後決定打になったのは乗り心地では無く燃費、装備、走行性、操作性でした。
Siを購入しました。
乗り心地的にはGの方がソフトですが、後輪に揺れが残る感じが有り、非常に気になり、締まった感じのSiにしました。
細かい凹凸はそれなりに往なしてくれますが、やや大きな凹凸段差はキツイです。
大きな段差越えはSERENAが得意です。
HighWayStarでさえ好感が持てます。
特筆すべきは突き上げはそれなりに有りますが、落ちる感じがしない。
多分、脚が伸びる方向に早い(追従性が良い)のでしょう?!
却下理由は以下の通りです。
個人的なニーズ、好みが有りますので余り参考にはならないとは思いますが・・・
SERENAはシフトレバーが硬く、しかもエンジンブレーキが掛け辛く却下。
StepWGNはシート形状が悪く却下。
Bianteは大きな荷物が積めず却下。
以上下らない理由です。

1年乗ってNoah気に入っているところ。
@ステアリングにテレスコピックの調整がある。
(StepWGNにも有ります)
A燃費が良い。
(Siはエンジンが違います)
CVTの特性を覚えると70km/h位まで発進を除いて1100rpm位で巡航出来ます。
現在街乗りで10.2km/L
高速で15.4km/L
Voxyの時は街乗り8.3km/L
高速11.7km/Lでした。
B音が静か。
C運転席、助手席にアシストグリップが有り乗り降りがしやすい。

気に入らない所。
@エアコンの吹き出し口の位置。
ハンドルを9:15で持つと、指が悴んでしまう。
Aパドルシフトの取付位置。
好みにもよりますが、私はコラムに取付けたほうが操作しやすいと感じた。
レースカーではハンドル固定が当たり前ですが、街乗りではハンドルは半回転以上回すので、どちらが+か-か分からなくなる。
Bシートのハイトアジャスターは長期間そのまま放って置くと一番下まで下がってしまう。
Cディスチャージヘッドライトが暗い。
年齢も関係ある様ですが、白い光は遠くまで届き辛いそうで、しかも光の範囲がハロゲンと違い、暗部と照射部がはっきり分かれているため、その境目が非常に見辛い。
ハイビームにするとほっとする。
Optionでハロゲンとディスチャージを選択出来ればなあと思う。
Dドアミラーの下のサブミラーが使いものにならない。

社内の装備、作りこみ機能性等はヨーロッパ車には全然及ばず、未だにシトロエン、ルノー等を羨望しています。

参考になった4

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見習いゴン太さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:15人

よく投稿するカテゴリ

プラモデル
0件
149件
自動車(本体)
1件
36件
デジタル一眼カメラ
0件
11件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格4

2月11日契約、3月18日納車でした。新車にて、Xスペシャルエディションを購入しました。1ヶ月点検前までのレポートをします。走行距離は現在1500KM です。最初は、CVT車ということでスバルのCVT車をイメージしていましたが、大きく印象が違いました。スバルのCVTは、ドライバーにCVTを意識させないようなセッティングになってるように思います。軽とミニバンを比較してはいけないかもしれませんが、現在の私のCVTはイメージどうりの走りができなくて苦戦中です。600KMくらいで、ATの学習が生かせれるようになってきました。1500rpm〜2000rpmでの加速ができるようになりました。それまでは、1200rpmか2200rpmでの加速しかできなかった印象です。また、普段は一人で乗っていることが多いのですが、先週、大人4人に幼児一人で高速に乗ったときに、100キロ巡航しようとしたが、速度を一定に保つのが大変難しく(思いのほか深く踏み込まないといけなかった)ATのプログラミングはスバルのほうが上かと思います。その時に、妻が酔ってしまいました。激しく飛ばしていたわけでもないので掲示板を参考にして車酔い対策をしたいと思います。3月終わりの寒の戻りのときに、1度だけエンジン始動時に「ががが」とかなり大きな音がしました。うわさの「ががが」音かな?すこし心配しています。
今のところ不満点としては
・CVTのプログラム
・結構乗り心地が硬い(クッションが効いていない)ゴツゴツ感が ある。
・酔う
・洗いにくい(当たり前か)
満足点
・子供を抱いたままでも乗降しやすい。
・2列目ウォークスルー
・小物入れがいっぱい(そんなにいらん)
・アイポイントが高いので見晴らしが良い
間もなく新型が出るので、現行よりすばらしい車であるといいですね。

参考になった3

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ノア
トヨタ

ノア

新車価格帯:255〜330万円

中古車価格帯:1〜411万円

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