トヨタ ノアレビュー・評価

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ノア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノア 2014年モデル 4.30 自動車のランキング 77人 ノア 2014年モデルのレビューを書く
ノア 2007年モデル 4.27 自動車のランキング 17人 ノア 2007年モデルのレビューを書く
ノア 2001年モデル 4.76 自動車のランキング 4人 ノア 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 101人 -

ノア 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.86 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.03 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.88 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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スペースゴリラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

【エクステリア】
フロントグリルが今までのノアのイメージを一新するものであり、格好良さ=ヴォクシー/ファミリー向け=ノアを脱却することが出来ているのではないかと思われる。また、朝日や夕日だけでなく晴れた日であれば1日を通してフロントグリルの光の反射が格好良さを演出してくれているため手を掛けて綺麗を保とうと思える。
【インテリア】
インテリアはシンプル is ベストでスッキリしているため各機能を使いやすい。またなんと言っても車内音質ランキングで上位にランクインしているノアsi w×bの音響は非常に良く、ついつい音を楽しみたくなって音量を上げてしまうほど…!また座席シートが合成皮で縁取られているため一定の高級感も演出されており、かなり満足度は高い。
【エンジン性能】
坂道などで強めにアクセルを踏まないといけない時もあるが街乗りをする上では申し分ない!特にHYBRIDであれば信号待ちからのスタートは電気でスムーズに走り出しを行ってからエンジンを繋げば普通車と同時スタートしても劣ることはない。またスムーズな走り出しであるため同乗者も快適に過ごせている。
【走行性能】
純正タイヤ・ホイールでは足回りがやや柔らかすぎる感じであるが、乗り心地と燃費のためには仕方がない。少しでもスポーティな走りをしたいのであればホイールのインチ交換は必要不可欠!!
【乗り心地】
7人で乗ることもあるが、同乗者からは凄く広いし揺れも少ないからかなり快適に過ごせてるよ!と言われることが多く、基本的に他の6人は寝ていることが多い。静寂性はかなり高く設定されているが、欲を言えばもう少し静寂性があっても良いと思われる。
【燃費】
大満足。
クーラー未使用期間→平均燃費19.2
クーラー使用期間→平均燃費16.9
クーラー使用+高速道路全開走行→燃費14.4
カタログ値には到底及ばないが通勤だけ(片道16キロ)だと1回満タンにしておくと1ヶ月間給油なしで行けるため交通費が3000円程毎月浮いている!
【価格】
年間に20000キロ以上走るため5年でノーマル-HYBRIDの差額分は徴収できる為、HYBRIDを選んで良かったと思っている。
【総評】
大変満足!だが、やはり乗り心地等はアルファード等には勝てない。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
岡山県

新車価格
286万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ぽっけもん41さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:86人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

乗り心地はよかったです
しかもフワフワ感もありませんでした

燃費も直線中心の田舎道で11.85km/L
大人6人乗ってミドルペースで走って、合格点です

合流等の加速は元気よくとはいきませんが、一旦60km程度になれば平坦な道の巡行は楽にこなします
坂道が多い場所は、推測ですが向いてないかもしれません

乗り降りもしやすく、運転も楽
家族が多い人の足車としていいんじゃないでしょうか

レビュー対象車
試乗

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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エースのわかめさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:130人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
7件
スマートフォン
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格無評価

初代を所有で
三代目と比較ですが
格段に乗りやすいです。

レーンの埋め込みや
4区の自動切り替え
ハンドル軽いし

ただ、乗り心地は
少しフアフアしますが。

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった0

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すじたろうさん

  • レビュー投稿数:36件
  • 累計支持数:294人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
6件
シェーバー
3件
0件
レンズ
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格2

【エクステリア】可もなく不可もなく。

高級感でエスクアイアもあったが、価格程の差は感じられなかったのでパス。

ヴォクシーと競合させたがノアの方が10万値引が高かった。

ネッツは強引な上、感じが悪かった。自車故障したから代車を出せないかという交渉で、

一旦向こうから断ってきたのに再度強引な口調で交渉してきた。

「仕方ないからレンタカーを出します。これで契約で良いですね。」という言い方。

誠意も感じられなかった。隣の家がヴォクシーだったこともあって、ノアに決定。

ノアの方が柔らか味があり、40歳近い私としては落ち着きもほしいのでノアで良いと思う。

ステップワゴンも候補にあったが、ホンダのデザインはなんか印象に残らず、

まとまりに欠ける気がする。

【インテリア】可もなく不可もなく。内装色をベージュにした。全体が黒で暗い色が

嫌いだった。正解だと思う。高級感は特にない。子供がいるからどうせ汚される。

耐久性も考慮してトヨタを選んだ。他社とは10年後差が出てくるというのが

ディーラーでない整備士のコメント。

【エンジン性能】昔のオーソドックスなエンジン。20系の頃は走行中に停止する致命的欠陥が

あったようだが、30系では内容なので安心。そんな欠陥車売るなよ。

【走行性能】普通。フルタイム4WDではないが、特に問題ないとのことなので、信じて買った。

【乗り心地】硬すぎず、柔らかすぎず、適当と思う。

【燃費】悪い。リッター10キロ。高速走行はしていないので分からない。重いから仕方ないか。

トヨタは4WDのハイブリッドを、低価格で出す努力をしてほしい。

【価格】高い。10年、15年前の感覚が抜けない私が悪いのだが、2リッターのミニバンで

乗り出しが(値引を考えなければ)300万というのはどうしても納得ができない。

昔なら300万は高級車の類だったが、今は大衆車レベル。

では、これは300万の車ですよと言ってみると、とてもそうは見えない。

車全体の価格があがっているのを痛感する。

ステップワゴンなどは1.5リッターのターボだが、これと同等の価格帯。

1.5リッターで300万の車ってどうなのか。バカか。どうしてもその辺で

金を出す気にならなかったので最終的にノアになった面もある。

日産はセレナがモデルチェンジ時期で値引きなしだろうからパス。

あと日産は周囲の評判が悪すぎて嫌だった。エンジン停まるとか

10年乗ったら面倒な修理がわんさか出るとか・・・

【総評】

まあ、高いがしかたない相応の車なのでしょう。

10年後、どーゆー状態になるのかが楽しみ。耐久性を考慮して決めたので

そこだけよろしく頼みたい。

両側パワースライドドアは便利。絶対付けた方が良い。

スマートキーが高い。たかが鍵に2万。エンジンスターターを付けると

スマートキーを1本犠牲にしなければならない。キーはやはりスペアが欲しいので

スマートキーをもう1本注文した。もう少しどうにかならないものか。

LEDライトが明るくて良い。

関係ないが、納車3か月で保育園の駐車場で、他のママにバンパーこすられた。

コンパウンドでこすっておけば見えなくなる傷だったが、高いコーティングしてあったので

我慢できず修理してもらった。10:0だったから代車はレンタカーだわ、バンパー交換するわ、

前バンパーのみのコーティングなのに高いわ、保険がらみの修理は業者も容赦がない。笑

ステップワゴンで気になったのが、3列シートが床下収納できることと、

バックドアが観音開きにできること。これはホンダ、頑張ったなと思った。

まあ、バックドアは上に上がった方が屋根代わりにもなるし、いいか。

狭いところでは開けられないのがネックだが。

床下収納はでも惜しい。バックする時、3列シートがリアのサイドドア視界を

妨げるのでけっこうストレスになる。

バックモニター、ナビも付けたが、こーゆー車はバックカメラ必須だと思う。

たまに親父が家の敷地内で自分の子供をひいてしまうとかあるが、マジで勘弁して欲しい。

自分も絶対そうならないよう戒め、便利な装備は付けるべきと思う。

トヨタって、斬新な装備とか機構って開発しないよな。

未だに80点とか言われるのはそういうことなんだよな。

でも80点あげられる車が他にない気がするからこれを買うことになる。以上。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
長野県

新車価格
268万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37

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0ssanさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格4

60に乗ってから他車を挟んで今回80を購入して
1年間乗った感想です。

まずは燃費ですが 走行距離約2万km走って
車の燃費表示で19ぐらいです。

春や秋のエアコンを使わない時期は20を越えます。
エアコンを使う夏場でも20近くを維持してます
驚いたのは冬場の暖房を使うと18以下まで
下がってきます ハイブリッド車故の結果でしょう
なので暖房使わずエアコンで温度を上げた方が
燃費は良くなるようです。
高速道路は80〜90kmぐらいで走ると20は越えますが
100以上で走るとかなり落ちます。

それと冬場は社内がかなり寒くなるので
ヒーターシートは必ず装備した方が良いです。
断然暖かいです。

外観は好き嫌いが別れると思いますが自分は満足してます。

内装は60に比べると小物の収納するところが少なく
コンソールもオプションでつけた方がいいかもしれません。
ドアの内張りやダッシュボード等爪や金属で擦ると
傷が目立ちます 軽量化のため仕方ない事と諦めてます。


走行中は標準のタイヤをはいてますが
タイヤのロードノイズが醜く
高速道路によってはかなり煩いです。
試乗車に乗ったときはそう思いませんでしたが
今回一番気になった部分です。


エンジンは1800CCと割りきれば良くできてると
思います。パワーモードであればそこそこ走ってくれます。 4気筒のエンジン音はそれなりです。

総合的に見ると燃費重視で乗るには良い車です。
価格差から見ると10万kmは走らないと差分は取り戻せないので乗り潰すつもりで乗る人以外はメリットはないかと思います。














乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
京都府

新車価格
258万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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WindyRoadさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:106人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
119件
レンズ
10件
45件
自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

70系に続いて2台目の購入になります。

【エクステリア】
前回に続いてエアロを組みました。
なかなかの見栄えです。

【インテリア】
インテリアはメーター位置の変更が大きな点です。
最初はそこまで思わなかったのですが、納車後ある程度乗ってみると速度確認など70系よりも視点を動かす幅が下方へ大きくなってしまっていることに気づきました。
70系では走行中でも視点移動はほとんど問題無かったのですが、80系ではハンドル前面となってしまっており視点移動にストレスが溜まります。
しばらくすれば慣れるのでしょうが、これは安全性を考えたら以前の配置の方が良かったと思います。

【エンジン性能】
【走行性能】
大きな問題は無いのですが、アクセルの踏み出しと実際の動き出しは70系よりもラグがあります。
同じように踏んでしまうとブンと飛び出してしまうような感じです。
ただ発進後のアクセルワークへの反応はとてもスムーズで、Xというベースグレードでもキビキビ走ってくれます。

【乗り心地】
特に問題ありません。

【燃費】
特に問題ありません。

【価格】
それなりだと思います。

【総評】
エクステリアはエアロを装着した状態ではとても満足しています。
ですがやはりメーター位置は走行時の安全性を考えると以前の方が良かった。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
長崎県

新車価格
246万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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V100大好きさん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:334人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
5件
92件
自動車(本体)
9件
50件
レンズ
12件
37件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能1
乗り心地1
燃費4
価格4

ローダウンとインチアップ

17インチ化にしました。

社外のセミバケを

   

60ハリアー本革純正ステリング装着

   

【エクステリア】個人的には姉妹車ヴォクシーより好きです。

【インテリア】ノアに限らずトヨタの内装いいです

【エンジン性能】ステップワゴンの様なキレのある低速トルクがもう少し欲しい、

【走行性能】足回りが酷く車酔いしました。
ロングホイルベースでオーバーハングが
短い為強オーバーステア傾向。

【乗り心地】アブソーバの自由長が多くバネレートが高い為降れが止まらない為、社外品の足回りを交換しました。

【燃費】いいです、ガソリンモデルですが満足です。
【価格】こんなもんかな?
【総評】 仕事車を買い換えました。
市場から職場まで生鮮品運ぶ為の車です。
前日産NV200バネットはAピラーとBピラーがとても肥大していて、何度も人身事故を起こしそうになり、敢えなく買い換えましが良い買い換えだと思います。

乗車人数
3人
使用目的
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
東京都

新車価格
224万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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mutanさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:224人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
0件
8件
レンズ
0件
5件
docomo(ドコモ)携帯電話
3件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

前車はハイエース(100系・3000ccディーゼルターボ・LVサルーンEX・平成7年登録)でした。

【エクステリア】特にSiとSは若々しいフロントマスクが気に入りました。あんまり派手なのは好きではないのでこれで満足です。視認性と夏場の車内温度重視でパールホワイトにしました。

【インテリア】全長全幅は前車とほぼ一緒(5ナンバーでした)なのに車内スペースが2/3ほどに減りました。ミニバンでこの狭さとは…。それに随所にコストダウンされている様子。ドア回り、ダッシュボードは前車はウレタンだったけどカチカチのプラスチック。部品の合わせ目にはプラのバリが出てますし…。シート表皮もただの布張り。犬を乗せるので出来ればスウェード調が良かったです。ルームライトが前車はプッシュ式で大変便利だったのでスライドスイッチしかないのか…とガッカリしていたのですが後でプッシュでも使えることがかわかってとてもうれしかったです。

【エンジン性能】【走行性能】一般道ではとても静かです。N制御とやらも気になりません。今までがディーゼルでうるさかったので…。初めてのCVTで当初ギクシャク感がありましたが慣れました。でもすべてにおいてハイエースのほうが断然良かったです。ここまで違うとは…買い替えをちょっぴり後悔しています。特にこちらの高速では長いアップダウンがやたら多いのですが、すぐに速度が落ちるし追い越しも一苦労。ハイエースでは全く苦労したことが無く余裕だったのでものすごくストレスが溜まります。クルコンが必要なワケが初めてわかりました。また、前車では高速走行中だけは大変静かだったのにノアだとロードノイズはすごいし、エンジン音もうるさいです。ディーゼルは非力だと思っていたのでガソリン車で2000ccもあれば余裕だろうというのは全くの見当違いでした。

【乗り心地】若干硬いです。前車がふわふわしすぎていたのかもしれません(実際スポーツ車からの乗り換えだったので最初のころは違和感がありました)が、一度慣れると乗り心地が大変良かったので出来れば同じくらいの乗り心地が良かったです。

【燃費】平均12.5キロです。予想より良かったので満足です。

【価格】モデル末期なので他社に比べても大幅値引きがありお買い得でした。

【総評】
良かった点は運転席だけでなく全席の窓がオートパワーウインドウなところ。
ほぼすべてのスイッチにパイロットランプが点くこと。

スマートエントリーで開錠する際、ドアを開けるためにハンドルを握ればいいだけなので「開錠する」という一手間が省けること。

パワースライドドアが開閉途中でもすぐに逆の動作ができること(開ける途中で閉める、またはその逆)。たまたま目撃したステップワゴンでは動作途中で一時停止したうえで再度開けるか閉めるか操作しないといけなかったようなのでそれはちょっと不便かなぁと思いました。その車の持ち主さんは奥さんから早く開けてよ!とギャーギャー文句を言われてました…。私もせっかちなので同じ状況になったら言いそう(汗)

セレナのボタン開閉がいいなぁと思っていましたが、開けるときはともかく閉めるときはボタン長押しより車内側のドアノブを引けば簡単に閉められるのでボタンが無くても使用感に不足はありませんでした。

不満な点は評価項目に書いたこと以外に、ギアがMTチックなので思わず左足が動いてパーキングブレーキを踏みそうになったことが何度か…素直にストレートのレバーで良かったです。

それにしても乗れば乗るほどハイエースってすごい車だったんだなぁと思うことが増えました。唯一の不満は外観がオッサンくさい事だけだったので徹底的に修理して乗りつづければ良かったかなぁ…。買ったからには20万キロまで乗るつもりですがハイエースほど愛せるかちょっと不安です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
価格

参考になった4

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ノア
トヨタ

ノア

新車価格帯:255〜330万円

中古車価格帯:1〜411万円

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