トヨタ アリオンレビュー・評価

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アリオン のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
アリオン 2007年モデル 3.89 自動車のランキング 13人 アリオン 2007年モデルのレビューを書く
アリオン 2001年モデル 4.50 自動車のランキング 2人 アリオン 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 14人 -

アリオン 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 3.42 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.65 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.48 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.48 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.48 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.35 3.89 -位 燃費の満足度
価格 4.27 3.89 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:53人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
フロントのエアロコーナーがゴルフとかと似ていてカッコいいです

【インテリア】
高級感があります
さすがトヨタです

【エンジン性能】
1500ccですが、よく回りトルク感もそこそこあります
1800ccのハイブリッド車(プリウス等)でエンジンモードになった時に感じる、うるさいけどトルクない、スピードに乗らない感がこの車にはありません
近頃の車は、エコに振りすぎてる感があります

【走行性能】
普通です
ややハンドリングが棒で、グネグネ道はいまいちです
直進安定性はかなりいい方だと思います
横風に対する風切り音も、現行プリウスより上かも

【乗り心地】
適度にふわふわしてて、デコボコ道も快適です
高速での追い越しこそふわふわの弱点がでますが、新東名の120km区間で追い越しかけても怖い感じはしませんでした

【燃費】
高速で結構飛ばして、下道は流れのまま、アイドリング停車15分(電話がかかってきたので)、エアコンかけっぱなしで13.8km/Lでした

【価格】
コミコミ200万くらいだったらコスパいいと思います

【総評】
子供が大きくなって、もっとオジサンになったらこれでいいと思える一台です

レビュー対象車
試乗

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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あげぜんスウェーデンさん

  • レビュー投稿数:529件
  • 累計支持数:2603人
  • ファン数:62人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
70件
985件
レンズ
110件
176件
自動車(本体)
32件
254件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
穏やかな感じでいいと思います。

【インテリア】
可も無く…。使いやすさ重視。

【エンジン性能】
高速では皆さん、速いのですが、ゆったり目に走るくらいがちょうどいいかなと。
回転数は上げていくとうるさくなります…。

【走行性能】
本当に町乗り用な感じならOK。
高速でもそれほど疲れないかなあ。

【乗り心地】
普通です。良くも悪くも。

【燃費】
代車で借りていた数日は15キロくらいでした。

【価格】
高くはないと思います。

【総評】
実用的なセダンで、お客さんのところにいっても、気にされることもなく、いいクルマだと思います。
通常使ってもとてもいいと感じています。
高くないと感じました。





乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった2

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Wild enemyさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:180人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
12件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費無評価
価格無評価

よく覚えてはいませんがアイドリングストップがなかったため、多分マイナーチェンジ前初期型A18だったと思います。
【エクステリア】
ごく普通のコンパクトセダンです。サイドビューはあまり好きになれませんでした。
【インテリア】
随所にプラスチックが目立ちます。質感は良くありません。繋ぎ目部分の工作がところどころ隙間が空いているように見えて非常に雑な感じがしました。いい印象はありません。
【エンジン性能】
ごくごく普通の1800ccNAエンジンです。音が非常に粗雑です。いかにも排気量の少ないエンジンの軽く高い音です。重厚感は当然ですがありません。また遮音がそんなに行き届いていない為か音は結構入ってきます。
【走行性能】
車体がそんなに重くないことと、ローギアードなミッションのセッティングも相まって出だしは過敏ともいえるくらい軽快です。その後はトルクを感じることもなく、加速感もなくそのまま停滞して再度ゆったり加速するような感じ。中速域以降は明らかにひ弱なエンジンが息を切らしながら頑張っています感が強いです。代車でもあったし別にそこは気になる点ではありませんでした。
しかし、一番気になったところはミッションの問題かエンジンの問題かは素人であるためわかりませんが、通常の速度で下り坂に差し掛かってアクセルを緩めたときに、アクセルを踏んでいなくてもまるで空ぶかし下かのようにエンジンがけたたましい音を上げて1800rpm位で走っていたのにも関わらずいきなり回転数が3000rpm以上に上がったまま走り、下り坂が終わってアクセルを踏んだら元の状態に戻りました。正直な話意味不明でした。この車の一番のマイナスポイントです。
【乗り心地】
重さもないため、よく縦に揺れます。重厚感はかけらもありません。遠乗りはこの乗り心地の為向いていないかもしれません。
【燃費】
数日の代車のため全く気にしていませんでした。
【価格】
購入予定も全くないため、気になりませんが足車として乗るならなんら問題ないのかなと思います。
【総評】
一言で評すれば「発進が軽快ではあるが、それ以外に何の取り得もない足車」といった感じでした。コンパクトだし取り回しにはそんなに困らないとは思います。近所に行く足として使う分には性能的には何の問題もないといった感じでした。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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松下宏さん

  • レビュー投稿数:510件
プロフェッショナルレビュートップへ

プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

トヨタのアリオンが2016年8月にマイナーチェンジを受けた。アリオンはセリカのセダン版として1970年にデビューしたカリーナをルーツとするクルマで、1988年にFF化された5代目からコロナと姉妹車の関係になり、2007年にデビューした現行モデルは9代目に当たる。

デビューから9年目にしてマイナーチェンジを受けたアリオンには、トヨタ自動車が木更津市のかずさアカデミアホールをベースに開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。試乗グレードはA18“Gプラスパッケージ”だ。

マイナーチェンジの割には外観デザインにも大きく手が入れられ、大きく拡大されたフロントグリルは細かいブロックメッシュの採用によって高級感を演出している。大きな開口部を持つグリルは、アウディ以降の世界的な流れながら、最近ではそれを反省もデザインも登場するようになった。時代の後追いといったイメージもある。

とはいえ、クラウンのように大きなフロントグリルは、シャープなヘッドライトなどと合わせてフロント回りの変更感が大きいので、フルモデルチェンジを受けたと思う人がいるかも知れない。それくらいの変更感である。

パワートレーンや足回りなどは変更を受けていないので、走りのフィールは基本的に変わらない。小型セダンとして普通に良く走るクルマである。

A18に搭載される1.8Lエンジンは、105kW/173N・mの動力性能を発生する。1.8Lエンジンとして特に優れた数値ではないが、まあ平均的な数値と思ったら良い。ただし、燃費はエコカー減税に適合するレベルに達していない。1.5Lエンジンだとついついアクセルを踏みすぎになるようなシーンでも、1.8Lエンジンなら少しの余裕があるので、無理に回さなくてもすむのが良いところだが、燃費はもっと良くしないと今の時代に通じない。

今回のマイナーチェンジで価格が値上げされたこともあり、価格を考えたら1.5Lエンジンの搭載車を選ぶことになるが、クルマのバランスを考えたら1.8Lエンジンの搭載車のほうが良い。ただし、今回試乗したA18“Gプラスパッケージ”は、250万円弱の本体価格に本革シートやカーナビなど67万円ものオプションが装着されていて、316万円ほどの仕様になっていた。この予算ならプリウスなど、ほかの選択肢を選ぶユーザーが多いのではないか。

またデビューから9年目にしてマイナーチェンジにとどまったのは疑問である。A18にはアイドリングストップ機構が付かないが、フルモデルチェンジならそうした環境性能を高めることもできただろうし、また運転支援装備も人間を見分けられない簡易型のトヨタセーフティセンスCではなく、人間を見分けることのできるトヨタセーフティセンスPを設定することができたはずだ。

5ナンバーサイズの小型セダンというのは日本ガラパゴスになっていて、ほかのメーカー各社はこのセグメントのクルマを作らなくなっている。せめてトヨタには日本向けにベストのクルマを作り続けて欲しい。

レビュー対象車
試乗

参考になった27

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リッター6kmさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
タイヤ
3件
0件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】カリーナの後継車としてはいたって普通のセダンで、カリーナ時代の様なスポーティー感はあまりない。エアロパーツを着ければスポーティーと思う程度のデザイン。

【インテリア】インパネのデザイン等は凸凹感がなく中々いいデザインで操作がしやすい。ただ、時計が見にくい。後席のシートバックを可倒させるとトランクルームから広大な面積になるのが売りの車なのに、シートバックがワンタッチでポンって行かず座面等弄くらないといけないのがマイナス点。

【エンジン性能】1ZZ-FEの1.8Lは若干非力感があって5人フル乗車で乗ると、山道はきつい。しかも、走行距離9万キロごろからタイミングチェーンのエンジンのせいか、金属系の音が遠くで聞こえる様になった。

【走行性能】普通。でも、フレックスフルタイムの4WDはセンターデフ方式のフルタイム4WDと違い、雪道弱い。

【乗り心地】市街地など時速60km/h前後位までで乗っていると軽いゴツゴツ感がある。路面の凹凸でもゴツンって感じで跳ねる為ホイールストロークが少ない感じがある。でも、高速道路で100km/h前後になると市街地走行とは真逆な位にいい乗り心地。

【燃費】4ATで4WDなのであまりいいとは言えない。

【価格】20万円程加算するとGX110系マークUの2.0グランデFourが買えるのでお得とは言えないね。

【総評】13年間乗っていましたが、エンジントラブルが一つも無かったのが驚きです。リコール、サービスキャンペーンも何にも無く
頑丈な車でした。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2002年7月
購入地域
長野県

新車価格
221万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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リッター6kmさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
タイヤ
3件
0件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地1
燃費4
価格3

【エクステリア】横のデザインが初代モデルより格好が悪く特に、後席リア周りの外装デザインが言い方悪いが腰のこごんだお年寄りみたいな格好になってあまり好ましくない。ただイイのはリアテールランプ部がスッキリ感があって個人的にいい。

【インテリア】マークXクラス並みで中々高級感がある。ハッキリ言って現行マークXよりこちらの方がお勧めできる。装備類もほとんどのものが着いているし。

【エンジン性能】 先代のアリオン1.8Lも所有していたが、その頃よりパワーもあり吹け上がりが格段にいい。

【走行性能】コーナーでちょっと無理して廻ると怖い。直進安定性のみいい。
【乗り心地】先代モデルよりさらにゴツゴツ感が増え、タイヤを乗り心地重視のタイヤに替えても「酷い!」の一言。遠方まで乗るにはお勧めできません。

【燃費】5万キロ超えたら初めの頃より更に良くなった。

【価格】高くなったね〜。10年ほど前ならこの価格でマークUクラスが余裕で買える価格だもん。

【総評】まあまあです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年4月
購入地域
長野県

新車価格
243万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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k−チンさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

代車で1日借りて乗った感想です。走行距離600kmのほぼ新車でした。
【エクステリア】
普通のセダンです。カローラよりはいいです。

【インテリア】
木目調パネルあり価格の割にはいいと思います。
メーターにあるモニターがモノクロなのがいまいちです。

【エンジン性能】
街乗りであれば不満は無いです。
100km/hぐらいでの走行であれば問題無いです。
峠などの上りではトルクがもう少しほしいです。

【走行性能】
よくわかりません。

【乗り心地】
乗り心地はいいです。

【燃費】
燃費はすばらしいの一言です。街乗りでも19km/リットル台、高速も21km/リットルでした。

【価格】
車体価格200万円ほどみたいですね。価格相応だと思います。

【総評】
特徴がこれといってない車です。全てにおいてカローラより上だと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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パナソニコンパさん

  • レビュー投稿数:41件
  • 累計支持数:158人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
10件
227件
デジタルカメラ
8件
103件
ビデオカメラ
10件
20件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

2015年1月に前の古い車が故障したので急遽購入することになったアリオン1.5L車です。
・エクステリアは派手さは無く、無難にまとめてあると思います。
・インテリアは価格に比べて高級感を感じます。
・エンジン性能は普段は静かでおとなしいですが、いざという時にアクセルに応じて結構パワフルに回転してくれます。
・走行性能は普通のアクセルワークでは驚くほど低回転数で走行します。ハンドリングやブレーキのフィーリングも十分良い応答をします。
・乗り心地は重厚さはありませんが、軽量な割に安っぽさはなく、体をきちんとホールドしてくれます。段差の振動は割とダイレクトに体に伝わって来る感じですが、ロードノイズは少ないと感じます。
・燃費は、カタログ燃費は19.2km/Lですが、T市内走行では17〜20km/L(大都市だともっと下がるでしょうが)、渋滞の無い高速道路走行では20〜23km/L、郊外の信号の少ない道路(T市〜R村の往復約80km)は冬タイヤで22〜23km/L、夏タイヤで26〜30km/L。今まで約5ヶ月間の最高の平均燃費は、T市(自宅)とR村(勤務地)の往路で30.3km/L(その日の復路は28.4km/Lでした。)燃費に関しては、瞬間燃費を見ながらのアクセルワークである程度改善できるようです。慣れる前は市内乗りで17km/L程度でしたが最近は20km/L程度まで向上しました。ハイブリッドでもない普通のガソリン車としては結構な低燃費だと思います。
・価格はもともと安いので、値引きもこんなもんかな、といったところです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
青森県

新車価格
194万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ハルジージさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
スマートフォン
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】 目立った特徴はありませんがすっきりしたデザインだと思います。 

【インテリア】 値段の割に良くできていると思いますが、モデルチェンジから時間が経過しているため最近の車にある
        装備(スマホ用充電端子)が無い点は見劣ります。

【エンジン性能】 トルクが少ないと感じる時もありますが、街中の走行では必要十分だと思います。

【走行性能】ちょっと頼りないハンドルフィーリングですが、街中の使用では問題ありません。
      まだ高速道路は走っていないのでスピードが高い場合にどうかは不明です。(前の車は初代アリオンで
      高速道路で風を受けると不安定でしたが、タイヤをレグノに変えてからは問題なくなったので今回も
      同じようならば、レグノに変えようと思います)

【乗り心地】やわらかい乗り心地で、街中での使用は快適です。また音も1.5L車としては十分静かだと思います。

【燃費】 納車間もないのではっきりしたことはわかりませんが、前車(初代アリオン1.8L 4AT)は市街で
     10〜11km/Lがそれよりはだいぶ良さそうです。     

【価格】 売れ残っていたマイナーチェンジ前のモデルだったので、安かったと思います。(1月中旬購入)
     本体値引き 約23万円  付属品 定価17万円(値引き 約10万円)
     ※ 市販価格8万円位のナビプレゼント(取付費用込、3年保証) 
     下取り車 アリオン(11年 15万キロ)12万円で下取り

【総評】 主に妻が通勤や買い物に利用しますので、街中で乗りやすいのがよいと思います。
     価格の割には快適な車だと思います。
     

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
千葉県

新車価格
186万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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沈黙のピカチュウさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
若干スポーディさを感じられるデザインで気に入ってます。自分は色を黒にしたためか、全く車を知らない方や女性からは高級車なのか?と思われる事があります。一点残念な点を挙げるとしたら、タイヤハウスの隙間が広すぎる点でしょうか。インチアップ、車高を下げればよりスポーディでかっこ良くなると思います。


【インテリア】
木目調でベージュのデザインですので、室内も落ち着いた雰囲気で高級感の感じるデザインです。また、セカンドシートを前後に倒せる点も良いです。トランクも幅広く、何かと様々な用途で使用できる点も評価が高いです。さすがに3ナンバーセダンと比較したら狭く感じますが・・・

【エンジン性能】
市街地のみであれば1500ccで必要十分ですが、高速道路を走行しているとパワー不足は感じます。1500ccは街乗りがメインの方、それ以外は1800、2000ccを選んだ方が良いと思います。ただ、決して1500ccは高速道路では使えないという事は無いですよ。

【走行性能】
ブレーキ性能が他車と比較したら少し悪い気がします。最初は自分が思ったよりも制動距離が出てしまったので慌てた記憶があります。また、高速走行時のカーブでは少々ふらつきを感じます。その辺りはやはり5ナンバーセダンなのかな?と思います。

【乗り心地】
悪く無いです。運転席はランバーサポートがついていたりとするので長時間運転してても疲労感を感じません。助手席、後部座席は少々辛いとの声が出ますが・・・

【燃費】
燃費は良いと思います。街乗りで14~17、高速で19~21は走ります。特に燃費を気にした走りをしている訳ではないのですが、これくらいの燃費は出ます。この車を購入しようと決めた点の一つが燃費の良さです。

【価格】
非常に満足しています。この価格帯で、この出来の車なので特に不満という不満は感じません。より良いのを求めれば価格帯が上の車を選べば良いのですから。

【総評】
とてもコストパフォーマンスの高い車と言えます。昨今のハイブリット、ミニバンブームの中でこの車は決して人気車種では無いと思います。私の年代でアリオンを選択する人も少ないと言われました。それらの理由もあり、値引き額も高く、非常に満足しております。下手に走行距離が少ないのにプリウスやアクア等を選択するよりよっぽど良いと思います。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年1月
購入地域
青森県

新車価格
200万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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aguirrさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
デジタル一眼カメラ
3件
2件
デジタルカメラ
3件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
見栄えはまあまあよろしいかと思います。5ナンバー枠なのでトレッドは狭く、タイヤ周りの隙間が大きいので腰高に見えます。色はブラックレッドにしました。好みです。窓の面積が広いのでまわりがよく見えるのもポイントです。運転がとても楽です。

【インテリア】
値段以上の仕上がりだと思います。結構、シックな感じがします。よく見るとそれなりですが。

【走行性能】【エンジン性能】
1500です。その割にはよく走ると思います。高速での追い越しの際はエンジン音が高まりますが巡航速度では2000RPMぐらいですので静かです。
1800は確かに余裕ですが、普段使いでは1500で充分だと思います。

【乗り心地】
結構しっかりしています。思ったよりふわふわではありません。コーナリングもそこそこです。もちろん攻めるクルマでもありませんが、結構踏ん張ります。後席の評判もよろしいです。路面からの音は相応です。

【燃費】
高速を使った長距離では18kmは軽く走ります。市街地で15kmぐらいでしょうか。

【価格】
比較で言えば、1500は特に安いと思います。カローラやインプレッサと比較しましたが、装備の面でだいぶ違いました。1800,2000はふつうだと思います。

【総評】
カローラより大き目の車体で、車内もゆったりしており、トランクの広さも充分。トランクスルーも便利。ホームセンターでベニヤ板を購入してもそのまま積み込んで帰れます。DIYを結構やりますので便利です。
見た目やインテリアの質感もレベルが高く、友人たちは実際の値段以上に見てくれます。私はあまり気にする性格ではありませんが、安く見えるよりはいいかなと思ってます。
1800も気になりましたが、営業マンには1500で充分と太鼓判を押されました。まさにその通りで充分に満足しております。消費税UPのタイミングで買い替えを検討したときには、査定の高さで驚きました。結局買い替えはしませんでしたが、セールスいわく、アリオンの1500は国産セダンの中ではリセールバリューがとてもいいとの話でした。
3年で4万km走りましたが特に不調な点は出てません。いまどきのクルマですから当たり前かもしれませんが、前に乗っていた他メーカー車では数箇所問題がありましたので大事なポイントでしょう。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年3月
購入地域
愛知県

新車価格
180万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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コロナプレミオさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
55件
スマートフォン
2件
55件
薄型テレビ
2件
51件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

今回、会社の車で出張しました。昨年の暮れに会社が購入したばかりの1500ccの車です。始動した時はとても静かで、エンジンをかけていないような感じがしました。スムーズな加速で乗り心地も良くて高級感を味わうことができました。高速を使いましたが街中と高速とか合わせて平均燃費は21〜22キロ位でした。まあまあでしょうか。
内装もいいですね。プリウスなどよりも高級感があって、優雅に感じます。
ドアの閉まる音も重厚感がありました。
燃費もよくなってきているので、このクラスの箱型のセダンもいいのでは、と感じました。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
宮崎県

新車価格
174万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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asiaasiaさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
10件
ブルーレイドライブ
0件
4件
薄型テレビ
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

昨年3月、前の車の急な故障のため急いで買い換えました。
燃費のいい車でお買い得という条件にあったので急いで決めました。
ほぼ一年になりますが,感想を少し。
・エクステリア−落ち着いたおじさんにお似合い。
・インテリア−−落ち着いてますよ。機能的にも問題なし。
        後ろ座席のリクライニングは快適。
        ハザードの位置がやや奥で手が届きにくいです。
・エンジン−−−必要にして、十分。高速道路の坂道でも不安を感じたことはありません。(前車は200PS超の車でしたが、とりあえず高速道路でも日常的にそんなに困ることはないんだなあと感じています。いまは、VWも1.4Lが中心とか。うなづけますね。)燃費は高速では18km/Lほど、普段は往復6kmの通勤使いで13km/Lぐらいです。
・走行性能−−−タイヤがタイヤですので、高速での踏ん張りにはやや心許なさを感じますが、普段そんなことを感じることはありません。
・乗り心地−−−やや、後席ではこつこつと突き上げを感じます。
・価格−−−−−そりゃ、決算月・モデル末期?ということもありずいぶん安かった。全部入れても定価をかなり下回った。(下取り無し)

まあ、満足。でもこの車なら、長く乗っていく方がいいでしょうね。下取りは厳しいかもね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格

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あさとちんさん

  • レビュー投稿数:73件
  • 累計支持数:120人
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AVアンプ
0件
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スピーカー
0件
595件
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4件
541件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

2007年4月登録(FC前)A18の3年落ちを購入し、2年ほど乗りました。
キャバリエ2.4Gからの乗り換えです。

【エクステリア】
 スタイルで買う車ではないと思いますが、特に嫌味はありません。
 カローラよりはましという感じですね。

【インテリア】
 トヨタらしく質感の高い内装ですが、木目調パネルはこれ見よがしで嫌いです。
 ピラーが太く視界が悪いのも難点です。

【エンジン性能】
 2.4Lのキャバリエに比べると出足はもっさりですが、動き始めてしまえばパワー不足は感じません。

【走行性能】
 飛ばす車ではありませんが、普通に走ります。

【乗り心地】
 室内が広く、後席の足元に余裕があります。
 後席がリクライニングできるのは、帰省の際に寝ていることが多い家族には大好評です。
 トランク容量はあるのですが、ヒンジがじゃまになるので、ゴルフバッグを4つ積むには工夫が必要です。

【燃費】
 街乗りで8km/L、高速だと15km/L。
 子供の送り迎えで3km以下の短距離が多いので、伸びないのは致し方ないところです。

【価格】
 定価だとミニバンに比べて魅力に欠けますが、不人気のため中古車はお買い得感が高いですね。

【総評】
 日常の道具としての完成度は非常に高いと思います。
 得に車好きという訳ではないので、とても満足しています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー

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たみおーんさん

  • レビュー投稿数:2件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
見た目がスポーティでいい感じ。また、リヤワイパーは最近のセダンでは貴重。数少ない不満点はトランクのヒンジが意外と邪魔なのと、スモークガラスはオプションで選択可能にして欲しかった。仕方なく純正フィルムを貼り付け。
【インテリア】
高級感が有りGOOD。スイッチ類も使いやすい。小物収納も各所に有り便利。OPのETCは完全に収納されているので外から見えずいい感じ。トランクは広く沢山積める。またトランクスルー機能も便利。5ナンバーにしては室内も広い。これまた数少ない不満点としてはシガライターは灰皿と同じ場所ではなく、外に設置して欲しかった。
【エンジン性能】
1,5Lにしては町中及び高速でも不満は無し。回すとエンジン音が過大になるが、DOHCらしい伸びを体感出来る。確かに余力の有る1,8Lや2,0Lも魅力だが、税金等を考慮すると1,5Lでも十分と思われる。流石に低速トルクは期待薄。
【走行性能】
ブレーキ性能が良く、安心して停止出来る。折角のスポーティさが、標準タイヤ扁平率70では少々頂けない。
【乗り心地】
突き上げ感も無く快適。高速も安定した乗り心地。エンジンを回さなければ騒音も余り感じない。但しロードノイズが少々耳につく。それと原因不明ですが、水たまりを走ると何故か右前辺りからガラガラ〜と異音がする。
【燃費】
街乗りで16Km/L以上。高速だと18〜20Km/L以上。素晴らしい燃費性能。但し、常に瞬間燃費を気にしてのアクセルワーク効果。気にしなければどんな車も燃費は低下しますね。最高燃費を意識して日々運転してます。
【価格】
お買い得感の有る価格設定ではないでしょうか。それだけバランスの取れた車だと思います。
【総評】
乗り始めて約4年、不具合もなく快適に仕事の足として活躍中です。セダンを検討中の方に是非お勧めの車です。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性

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アリオン
トヨタ

アリオン

新車価格帯:189〜267万円

中古車価格帯:12〜218万円

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