トヨタ アリオンレビュー・評価

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アリオン のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
アリオン 2007年モデル 3.90 自動車のランキング 14人 アリオン 2007年モデルのレビューを書く
アリオン 2001年モデル 4.50 自動車のランキング 2人 アリオン 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 14人 -

アリオン 2007年モデルの評価

  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.46 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.67 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.45 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.52 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.52 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.40 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.27 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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(=^・^=)まんまさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:113人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格無評価

修理の代車で1週間ほど運転する機会がありましたのでレビューします。主に渋滞のない市街地を通って往復35Kmの通勤と近所の買い物に使っての感想です。

【エクステリア】
10年以上この形で、色も白となれば誰かに注目されるなどということは全くありません。マイナーチェンジでグリルが少し立派になったようですが、迫力ではハイト系のカスタムKカーに遠く及びません。でも段々ジジイになってきて、これも有かなと思う自分がいます。ウエストラインが変に跳ね上がっていないので水平方向の視界は良好です。

【インテリア】
1.5リッター車の想定を覆す豪華さでした。なかなか安っぽくない木目調パネルのインパネと、ソフトパットの内装、そしておもてなしのパワーシート。後席足元は膝前が20pくらいあり、余裕の居住性。リヤシートはリクライニングもトランクスルーもできます。
でも色遣いは明るめのベージュなのでもう少しシックなほうが私の好みなので星4っつ。

【エンジン性能】
速い流れには意識してアクセルを踏まないと置いて行かれ気味になります。するとハッタリの効かない姿なので割込みが多くなります。一度スピードに乗ると2人乗車くらいでは不満を感じませんが、4人乗車だったり、坂道が多いところを運転される方は1.8リッター以上のほうがストレスが溜らないと思います。3000回転以上回すと耳障りな音も聞こえます。

【走行性能】
「コンパクトカーかよ」というくらい細身の185/65R15サイズのタイヤを履いていますが、車重が1.2トンというのもあってか意外とコーナーやブレーキでもグリップ不足を感じません。もちろん車高の低さでロールも少なく横風の影響も感じさせません。

【乗り心地】
こちらも意外だったのですが、ふわふわした感じが全然ありません。勿論ゴツゴツすることも無いですが、大きな段差でブルンとするのはトーションビームの故でしょうか。セダンなので後輪当たりからのゴトゴト音が極少ないのもポイント高いです。タイヤはインチアップ等しないほうが同乗した人は幸せだと思います。

【燃費】
燃費計はなんとビックリの18.5Km/Lで毎日走っています。恐らく郊外を走ると軽ーく20Km/Lは超えてくるでしょう。

【価格】
無評価です

【総評】
設計も古いしあまり期待はしていませんでしたが、そこは結構上回るものが有りました。何よりアイドリングストップ以外、動きが急に変化したり不安定になるという事がまずありません。モデルライフが長いだけあって熟成された感が強いです。
この車も新カローラの登場で消えゆく運命にある様で、勿論安全性能などは最新型の方が良いに決まってますが、既存のカローラユーザーが新型に馴染めなければ、このアリオン、プレミオも有なのではないかと思わせられました。

レビュー対象車
試乗

参考になった7人(再レビュー後:7人)

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Wild enemyさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:232人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
14件
0件
ミニカー
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費無評価
価格無評価

よく覚えてはいませんがアイドリングストップがなかったため、多分マイナーチェンジ前初期型A18だったと思います。
【エクステリア】
ごく普通のコンパクトセダンです。サイドビューはあまり好きになれませんでした。
【インテリア】
随所にプラスチックが目立ちます。質感は良くありません。繋ぎ目部分の工作がところどころ隙間が空いているように見えて非常に雑な感じがしました。いい印象はありません。
【エンジン性能】
ごくごく普通の1800ccNAエンジンです。音が非常に粗雑です。いかにも排気量の少ないエンジンの軽く高い音です。重厚感は当然ですがありません。また遮音がそんなに行き届いていない為か音は結構入ってきます。
【走行性能】
車体がそんなに重くないことと、ローギアードなミッションのセッティングも相まって出だしは過敏ともいえるくらい軽快です。その後はトルクを感じることもなく、加速感もなくそのまま停滞して再度ゆったり加速するような感じ。中速域以降は明らかにひ弱なエンジンが息を切らしながら頑張っています感が強いです。代車でもあったし別にそこは気になる点ではありませんでした。
しかし、一番気になったところはミッションの問題かエンジンの問題かは素人であるためわかりませんが、通常の速度で下り坂に差し掛かってアクセルを緩めたときに、アクセルを踏んでいなくてもまるで空ぶかし下かのようにエンジンがけたたましい音を上げて1800rpm位で走っていたのにも関わらずいきなり回転数が3000rpm以上に上がったまま走り、下り坂が終わってアクセルを踏んだら元の状態に戻りました。正直な話意味不明でした。この車の一番のマイナスポイントです。
【乗り心地】
重さもないため、よく縦に揺れます。重厚感はかけらもありません。遠乗りはこの乗り心地の為向いていないかもしれません。
【燃費】
数日の代車のため全く気にしていませんでした。
【価格】
購入予定も全くないため、気になりませんが足車として乗るならなんら問題ないのかなと思います。
【総評】
一言で評すれば「発進が軽快ではあるが、それ以外に何の取り得もない足車」といった感じでした。コンパクトだし取り回しにはそんなに困らないとは思います。近所に行く足として使う分には性能的には何の問題もないといった感じでした。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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リッター6kmさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
タイヤ
3件
0件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地1
燃費4
価格3

【エクステリア】横のデザインが初代モデルより格好が悪く特に、後席リア周りの外装デザインが言い方悪いが腰のこごんだお年寄りみたいな格好になってあまり好ましくない。ただイイのはリアテールランプ部がスッキリ感があって個人的にいい。

【インテリア】マークXクラス並みで中々高級感がある。ハッキリ言って現行マークXよりこちらの方がお勧めできる。装備類もほとんどのものが着いているし。

【エンジン性能】 先代のアリオン1.8Lも所有していたが、その頃よりパワーもあり吹け上がりが格段にいい。

【走行性能】コーナーでちょっと無理して廻ると怖い。直進安定性のみいい。
【乗り心地】先代モデルよりさらにゴツゴツ感が増え、タイヤを乗り心地重視のタイヤに替えても「酷い!」の一言。遠方まで乗るにはお勧めできません。

【燃費】5万キロ超えたら初めの頃より更に良くなった。

【価格】高くなったね〜。10年ほど前ならこの価格でマークUクラスが余裕で買える価格だもん。

【総評】まあまあです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年4月
購入地域
長野県

新車価格
243万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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k−チンさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

代車で1日借りて乗った感想です。走行距離600kmのほぼ新車でした。
【エクステリア】
普通のセダンです。カローラよりはいいです。

【インテリア】
木目調パネルあり価格の割にはいいと思います。
メーターにあるモニターがモノクロなのがいまいちです。

【エンジン性能】
街乗りであれば不満は無いです。
100km/hぐらいでの走行であれば問題無いです。
峠などの上りではトルクがもう少しほしいです。

【走行性能】
よくわかりません。

【乗り心地】
乗り心地はいいです。

【燃費】
燃費はすばらしいの一言です。街乗りでも19km/リットル台、高速も21km/リットルでした。

【価格】
車体価格200万円ほどみたいですね。価格相応だと思います。

【総評】
特徴がこれといってない車です。全てにおいてカローラより上だと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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パナソニコンパさん

  • レビュー投稿数:41件
  • 累計支持数:161人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
10件
227件
デジタルカメラ
8件
103件
ビデオカメラ
10件
20件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

2015年1月に前の古い車が故障したので急遽購入することになったアリオン1.5L車です。
・エクステリアは派手さは無く、無難にまとめてあると思います。
・インテリアは価格に比べて高級感を感じます。
・エンジン性能は普段は静かでおとなしいですが、いざという時にアクセルに応じて結構パワフルに回転してくれます。
・走行性能は普通のアクセルワークでは驚くほど低回転数で走行します。ハンドリングやブレーキのフィーリングも十分良い応答をします。
・乗り心地は重厚さはありませんが、軽量な割に安っぽさはなく、体をきちんとホールドしてくれます。段差の振動は割とダイレクトに体に伝わって来る感じですが、ロードノイズは少ないと感じます。
・燃費は、カタログ燃費は19.2km/Lですが、T市内走行では17〜20km/L(大都市だともっと下がるでしょうが)、渋滞の無い高速道路走行では20〜23km/L、郊外の信号の少ない道路(T市〜R村の往復約80km)は冬タイヤで22〜23km/L、夏タイヤで26〜30km/L。今まで約5ヶ月間の最高の平均燃費は、T市(自宅)とR村(勤務地)の往路で30.3km/L(その日の復路は28.4km/Lでした。)燃費に関しては、瞬間燃費を見ながらのアクセルワークである程度改善できるようです。慣れる前は市内乗りで17km/L程度でしたが最近は20km/L程度まで向上しました。ハイブリッドでもない普通のガソリン車としては結構な低燃費だと思います。
・価格はもともと安いので、値引きもこんなもんかな、といったところです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
青森県

新車価格
194万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ハルジージさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
スマートフォン
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】 目立った特徴はありませんがすっきりしたデザインだと思います。 

【インテリア】 値段の割に良くできていると思いますが、モデルチェンジから時間が経過しているため最近の車にある
        装備(スマホ用充電端子)が無い点は見劣ります。

【エンジン性能】 トルクが少ないと感じる時もありますが、街中の走行では必要十分だと思います。

【走行性能】ちょっと頼りないハンドルフィーリングですが、街中の使用では問題ありません。
      まだ高速道路は走っていないのでスピードが高い場合にどうかは不明です。(前の車は初代アリオンで
      高速道路で風を受けると不安定でしたが、タイヤをレグノに変えてからは問題なくなったので今回も
      同じようならば、レグノに変えようと思います)

【乗り心地】やわらかい乗り心地で、街中での使用は快適です。また音も1.5L車としては十分静かだと思います。

【燃費】 納車間もないのではっきりしたことはわかりませんが、前車(初代アリオン1.8L 4AT)は市街で
     10〜11km/Lがそれよりはだいぶ良さそうです。     

【価格】 売れ残っていたマイナーチェンジ前のモデルだったので、安かったと思います。(1月中旬購入)
     本体値引き 約23万円  付属品 定価17万円(値引き 約10万円)
     ※ 市販価格8万円位のナビプレゼント(取付費用込、3年保証) 
     下取り車 アリオン(11年 15万キロ)12万円で下取り

【総評】 主に妻が通勤や買い物に利用しますので、街中で乗りやすいのがよいと思います。
     価格の割には快適な車だと思います。
     

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
千葉県

新車価格
186万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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aguirrさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:83人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
デジタル一眼カメラ
3件
2件
デジタルカメラ
3件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
見栄えはまあまあよろしいかと思います。5ナンバー枠なのでトレッドは狭く、タイヤ周りの隙間が大きいので腰高に見えます。色はブラックレッドにしました。好みです。窓の面積が広いのでまわりがよく見えるのもポイントです。運転がとても楽です。

【インテリア】
値段以上の仕上がりだと思います。結構、シックな感じがします。よく見るとそれなりですが。

【走行性能】【エンジン性能】
1500です。その割にはよく走ると思います。高速での追い越しの際はエンジン音が高まりますが巡航速度では2000RPMぐらいですので静かです。
1800は確かに余裕ですが、普段使いでは1500で充分だと思います。

【乗り心地】
結構しっかりしています。思ったよりふわふわではありません。コーナリングもそこそこです。もちろん攻めるクルマでもありませんが、結構踏ん張ります。後席の評判もよろしいです。路面からの音は相応です。

【燃費】
高速を使った長距離では18kmは軽く走ります。市街地で15kmぐらいでしょうか。

【価格】
比較で言えば、1500は特に安いと思います。カローラやインプレッサと比較しましたが、装備の面でだいぶ違いました。1800,2000はふつうだと思います。

【総評】
カローラより大き目の車体で、車内もゆったりしており、トランクの広さも充分。トランクスルーも便利。ホームセンターでベニヤ板を購入してもそのまま積み込んで帰れます。DIYを結構やりますので便利です。
見た目やインテリアの質感もレベルが高く、友人たちは実際の値段以上に見てくれます。私はあまり気にする性格ではありませんが、安く見えるよりはいいかなと思ってます。
1800も気になりましたが、営業マンには1500で充分と太鼓判を押されました。まさにその通りで充分に満足しております。消費税UPのタイミングで買い替えを検討したときには、査定の高さで驚きました。結局買い替えはしませんでしたが、セールスいわく、アリオンの1500は国産セダンの中ではリセールバリューがとてもいいとの話でした。
3年で4万km走りましたが特に不調な点は出てません。いまどきのクルマですから当たり前かもしれませんが、前に乗っていた他メーカー車では数箇所問題がありましたので大事なポイントでしょう。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年3月
購入地域
愛知県

新車価格
180万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アリオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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asiaasiaさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
10件
スマートフォン
0件
5件
ブルーレイドライブ
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

昨年3月、前の車の急な故障のため急いで買い換えました。
燃費のいい車でお買い得という条件にあったので急いで決めました。
ほぼ一年になりますが,感想を少し。
・エクステリア−落ち着いたおじさんにお似合い。
・インテリア−−落ち着いてますよ。機能的にも問題なし。
        後ろ座席のリクライニングは快適。
        ハザードの位置がやや奥で手が届きにくいです。
・エンジン−−−必要にして、十分。高速道路の坂道でも不安を感じたことはありません。(前車は200PS超の車でしたが、とりあえず高速道路でも日常的にそんなに困ることはないんだなあと感じています。いまは、VWも1.4Lが中心とか。うなづけますね。)燃費は高速では18km/Lほど、普段は往復6kmの通勤使いで13km/Lぐらいです。
・走行性能−−−タイヤがタイヤですので、高速での踏ん張りにはやや心許なさを感じますが、普段そんなことを感じることはありません。
・乗り心地−−−やや、後席ではこつこつと突き上げを感じます。
・価格−−−−−そりゃ、決算月・モデル末期?ということもありずいぶん安かった。全部入れても定価をかなり下回った。(下取り無し)

まあ、満足。でもこの車なら、長く乗っていく方がいいでしょうね。下取りは厳しいかもね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格

参考になった1

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たみおーんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
見た目がスポーティでいい感じ。また、リヤワイパーは最近のセダンでは貴重。数少ない不満点はトランクのヒンジが意外と邪魔なのと、スモークガラスはオプションで選択可能にして欲しかった。仕方なく純正フィルムを貼り付け。
【インテリア】
高級感が有りGOOD。スイッチ類も使いやすい。小物収納も各所に有り便利。OPのETCは完全に収納されているので外から見えずいい感じ。トランクは広く沢山積める。またトランクスルー機能も便利。5ナンバーにしては室内も広い。これまた数少ない不満点としてはシガライターは灰皿と同じ場所ではなく、外に設置して欲しかった。
【エンジン性能】
1,5Lにしては町中及び高速でも不満は無し。回すとエンジン音が過大になるが、DOHCらしい伸びを体感出来る。確かに余力の有る1,8Lや2,0Lも魅力だが、税金等を考慮すると1,5Lでも十分と思われる。流石に低速トルクは期待薄。
【走行性能】
ブレーキ性能が良く、安心して停止出来る。折角のスポーティさが、標準タイヤ扁平率70では少々頂けない。
【乗り心地】
突き上げ感も無く快適。高速も安定した乗り心地。エンジンを回さなければ騒音も余り感じない。但しロードノイズが少々耳につく。それと原因不明ですが、水たまりを走ると何故か右前辺りからガラガラ〜と異音がする。
【燃費】
街乗りで16Km/L以上。高速だと18〜20Km/L以上。素晴らしい燃費性能。但し、常に瞬間燃費を気にしてのアクセルワーク効果。気にしなければどんな車も燃費は低下しますね。最高燃費を意識して日々運転してます。
【価格】
お買い得感の有る価格設定ではないでしょうか。それだけバランスの取れた車だと思います。
【総評】
乗り始めて約4年、不具合もなく快適に仕事の足として活躍中です。セダンを検討中の方に是非お勧めの車です。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった6

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hiro_2011さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

日産のセフィーロを10年乗り、この度アリオンの1.8Gに乗り換えました。
アリオンに決めるまでには色々な車、たとえば日産のブルーバードやティアナ、トヨタのプレミオやプリウスなどを比較検討しました。
アリオンの営業さんの努力もあり、結局価格性能比と燃費によりアリオンに決めました。
乗り始めて約5ヶ月程経過しますが、エンジンと加速性能や燃費は申し分ありませんし、
4気筒なのに6気筒並にエンジンも室内も静かです。
難を申せば、室内の収納ポケットがセフィーロに比べて少ない点と、外灯スイッチのAutoの位置とOffの位置が両端にある事くらいか。トヨタ系は全てそうなのかな?。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格

参考になった5

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take 3さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

外付け ハードディスク
2件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
2件
0件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

A20に乗って2年。
燃費(平均)は申し分なく、市内走行10Km/L 長距離山坂では17Km/L 平坦路で21Km/L
加速も良く 直進安定性も良く乾燥路面ではコーナリングも十分
只、自重が軽い為か 雨、雪路面ではコーナリングに少々不安が・・・・。
5ナンバーの車種の中では おすすめ出来る車です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格

参考になった2

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