Winter TRANPATH TX 215/60R17 96Q レビュー・評価

満足度：4.61

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.41	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.61	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.39	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.02	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[thaisukijin]

2025年1月23日 22:02 [1927687-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

経年劣化

初めて、TOYOタイヤの製品を使っています。
今まで、BS,DP,Yを使ったことがありますが、それと比較して
性能的には変わり（見劣り）はないです。
ただし、4年後にひび割れやそのほかの劣化が生じるかは、全くの不透明なところです。
実際の総合評価は、経年変化を見てからとなります。
ちなみに、DPは8年はきましたが、グリップ性能低下・固くなる・ひび割れは特に気になりませんでした。（修理工場の方に9年目で限界？って言われて、はき変えました）現在はBSを使用して2年目ですが、側面に少しヒビが見えてきたかな？ということ以外は特に問題はなく使用しています。

車タイプ

SUV

[タムラン]

2024年1月17日 22:12 [1450479-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

安価だけどちゃんとしたスタッドレスタイヤ

CX-30 AWDに17インチを装着

【走行性能】
ゴムが柔らかいので無理はしないように心がけていますが、ドライ路面でのハンドリング、加速ともに違和感のない自然なフィーリングです。

【乗り心地】
インチダウンして扁平率が上がっているせいもあるけど、ソフトな乗り心地です。重心の高いクルマ用に設計されているせいか、フワフワしすぎないのも良い。

【グリップ性能】
国内メーカーで安いほうだが、性能は問題なし。一面に雪が積もった碓氷バイパスの急坂で、立ち往生する車が続出する中、難なく登っていけた。コーナーも一瞬だけ横に流れそうになってもすぐに持ち直して曲がれました。

【静粛性】
サマータイヤよりもサイプが多いので、少し音が気になるかも。下道速度だとあまり気にならないけど、舗装が古い高速道路だとノイズが車内に響いてくる。

【総評】
国内メーカーで最も安価だったので選択しましたが、スタッドレスとしては十分な性能を確保していると思います。シーズンオフ時にはタイヤクロークで保管してもらうという条件つきですが、4シーズン目でも性能を維持できています。

車タイプ

SUV

[クリン553185]

2023年4月21日 19:52 [1705348-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

CX30ならベストマッチかも。

　北海道旭川市の2月下旬の夕方日没時にかけてマツダCX30の試乗で国道と小峠を
を走行。
　ここ20年近くスバル車（ランカスターからインプレッサを挟みレガシーBL5.BR9.レボーグ、B4リミテッド、XV GT7他8車種ほど）でスタッドレスはブリヂストンのレボGZからVRX.VRX2.、ヨコハマのアイスガード5Gプラスと6、ダンロップのウインターマックス、02と履いてみました。
　トーヨーは代車インプレッサでキッズに乗りました。

　アイスバーンでは各世代でブリヂストンに安心感があり、圧雪は差を感じませんでした。
　が、高速の圧雪圧雪アイスバーンで東洋はグリップ感が希薄と感じました。
そ
　冬の圧雪路面での性能重視で静粛性はあまり考えず、高速や春先アスファルトが露出してから夏タイヤよりは当然タイヤの接地音がする程度と割り切っています。

総じて、ブリヂストンのアイスバー性能は経年変化が少なく安心感が高かったです。
　
　しかし、CX30試乗車が履いていたトーヨーのこのタイヤ、夏タイヤの様で、冬道の予期せぬ挙動変化が無く特に下りの小峠カーブで普通に走る走行性能に驚愕した次第です。

　車に合っていると強く感じ現在CX30を購入した今となってはこれもありと強く感じているところです。
　
　耐久性は分かりませんが価格も三大メーカーより安価でブリヂストンのVRX3とともに購入を真剣に考えてみたいと思います。

[あばれうま]

2022年3月1日 10:27 [1556850-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ブリヂストンのほぼ半額！

【走行性能】
北海道胆振地区で、町道の除雪は適当なので雪が降るとがたがたつるつるなど様々な道路面に直面します。今まで別の車でブリヂストンのブリザック２の１５インチを履いていました。２インチ大きくなったので単純比較はできませんが、安定性に関しては大きな違いを感じません。
【乗り心地】
ブリヂストンと比べて硬いな、という感じがはっきりとわかります。特にドライ路面は乗り心地がいいです。
【グリップ性能】
完全に凍結した道路はブリヂストンでもかなり滑ります。明確な違いがわかるほどの経験をしていませんが、カーブでのスリップ度合いもそこまで違わないかなと思います。
【静粛性】
ブリヂストンより断然静かです。これが一番の違いかな。めったに凍結路面にならない本州で冬タイヤを履くなら間違いなくトーヨータイヤを選びます。
【総評】
上述の通り、本州のめったに凍結しないような地域（関東以西の太平洋側）だったら間違いなくこのタイヤを買います。ドライ路面にも強いし、静粛性も考えるとかなり優位だと思います。ブリヂストンの半額でした。北海道でも札幌のようなみんながタイヤで路面をツルツルに磨かれるような地域を走るのでなければこれで十分。そういう地域でもゆっくり走ることが基本なので、安全運転を意識していれば特段問題ないのではないかなと思います。

[たまさん8888]

2021年1月6日 20:26 [1407008-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

値段とのバランスは良い

【走行性能】
直進安定性は良い方です。カーブでも安定します。

【乗り心地】
ノーマルタイヤと同じくらい。

【グリップ性能】
あらゆる路面を走りました。圧雪やシャーベット路面は強いです。凍結路は若干頼りない。ただ最近のスタッドレスタイヤはどれも性能が良いので走れないとか止まらないことはありません。

【静粛性】
ゴーという音がします。慣れれば気にならないくらい自然な音。

【総評】
VRX2よりかなり安かったので選びました。性能には満足です。凍結路のグリップ力を上げたらさらに満足かな。

車タイプ

ミニバン・ワゴン