新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ GSX-S1000Fのコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.12 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
4.82 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.62 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.85 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.41 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.07 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.65 | 4.02 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 3件
- 3件
2015年11月25日 22:35 [878574-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【デザイン】
真前から見たデザインはあまり気に入ってません。真横からのアングルは最高です。リアフェンダーがもう少し短ければもっとカッコ良いです。
すぐにフェンダーレスにする人には関係ないですが。
【エンジン性能】
レスポンスが良いですね〜。良すぎてアクセルワークは慎重にしないとすぐに飛び出し身体だけ置いていかれます。
5000回転からの吹け上がりは凄いです。良く回ります。
【走行性能】
良く曲がり、早いです。タイヤの接地感が良いです。サイドの皮むきが綺麗に出来ていないので、まだフルバンクにするのは怖いのですが、タイヤの滑り出しが分かりますトラクションコントロールの介入もあり安心して曲がれます。
【乗り心地】
短いホイルベースですので、ちょっと窮屈な感じです。シートの後ろに座って伏せると頭がスクリーンのすぐ上にきます。私の胴が長すぎるのか、どうもポジションがしっくりしません。サスペンションは前後との減衰調節が出来ますが、50歳を過ぎたおじさんにはメーカーセッティングで問題ありません。峠を攻めに行ったりはしませんから。
【取り回し】
軽いので扱いやすいです。600ccのスポーツバイクぐらいの感覚です。しいて言えば、バックさすときにタンデムシートの所が持ちにくく、シートに手をやって扱っていますのでタンデムバーが欲しかったです。
【燃費】
17/Lから22/Lぐらいですのでこんなもんかと思います。ハイオク仕様ですので普通のガソリン仕様にして欲しかったです。
【価格】
レバーをもう少し良いもので、インナーとかサイドカバーがカーボンならこの価格で納得かも。
【総評】
デザインも良く、軽くて早いバイクです。でも50kmや60km定速走行は苦手のバイクです。GSXRのエンジンを扱いやすいチューニングされてますが流石にスーパースポーツのエンジンですから、常時加速しているか減速するかが強いです。ロングツーリング派には向かないと思います。
峠を攻めるには最高のバイクですね。50過ぎのおじさんはしませんけど。一度はSSに乗ってみたいと買ったバイクですが早すぎてしんどいかな!
定速走行が安易に出来れば最高のバイクですね。
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