カワサキ ニンジャ 250SL

満足度：4.38

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.59	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.15	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.64	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.15	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.85	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.85	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.43	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みやこー_ax.肆種ファンクション]

2016年6月26日 03:16 [923880-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

軽量に勝るチューニング無し を地で行く尖ったヤツ

【デザイン】
最近のバイクは尖ってますね……
デザインは人それぞれ好みがあります
私はこのバイク好きです
【エンジン性能】
低回転でもそこそこパワーあって低速コーナーからの立ち上がりとか気持ちいいです

【走行性能】
楽しいですね 街中で回せる排気量で
扱う楽しさを教えてくれると同時に
マシンからも乗り方を要求してきて一体感が良いです
【乗り心地】
シートは薄いです しかし耐えられないほどではない
人それぞれなので試乗オススメします
【取り回し】
軽さこそ正義
【燃費】
単気筒なので
【価格】
激安ですね
【総評】
久しぶりの中型ですがちょっとした道でもその気にさせてくれるポジションは速度だけが全てじゃないと体現するバイクです
バイク関連ではないですが この言葉を借りましょう
｢峠で速いヤツが1番カッコイイんだ!｣


6/26上記が雑過ぎたため追記
慣らしも終わり
・ETC取付け
・LED化
・フェンダーレス化
・スクリーン延長
・バックステップ化
・ブレーキ/クラッチレバー交換 しました
手軽(軽さと排気量、サイズ)でひらひら曲がるので楽しいです。
燃費も36km/Lくらいでお財布に優しいですね
購入価格もETCつけて40万でお釣りがくるほど安いです。
いままではS社のV型1000cc(s)かY社の三気筒850ccに乗っていたのですが
最近はこのバイクに乗っている時間の方が長くなりました。
非常に扱い易く何やってもコケなさそうな安心感と
コーナーを深く倒して攻める楽しさ
そしてそれが40万以下で手に入る価格
セカンドバイクとしてオススメしますが、初心者の方でも気軽に乗れる良いバイクだと思います。

あまり褒め過ぎてもアレなのでこうだったら良いなぁという点を…
・Kawasaki製にしてはライムグリーン成分が少ない
・タコメーターはアナログが良かった(Z125proのメーターカッコイイ
・シートの角が痛い←薄さより気になった
以上です

使用目的

通勤

その他

頻度

週1〜2回

[naoe16]

2016年5月12日 11:13 [929839-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

コスパ良好

【デザイン】
　見た目という点では特に不満はないです。
　横から見るとかなり格好いいですが、正面は細見
　なのもあって微妙と感じる人もいるでしょう。

【エンジン性能】
　klxからの移植と聞いていますが言われてみると
　そんな気がします(^_^;)
　仕方無い事ですが慣らし中のシフトチェンジは
　忙しないです。

【走行性能】
　満足しています。速度も回せばでますし何より
　コーナリングが最高！ヒラヒラさせちゃう！

【乗り心地】
　単気筒ということで振動を気にされる方も
　多いかと思いますが、スクーターに乗った事
　ある人なら気にならないでしょう。
　DAYTONAのトップブリッチの所に付けるバー
　にsj4000（アクションカム）を付けていますが
　全く問題なく撮れます。

【取り回し】
　これは言わずもがな、最高です。
　スペック以上に軽く扱えます。
【燃費】
　詳しくは測っていませんので何とも……。
　大体30ちょっとと言ったところでしょうか。

【価格】
　決算期等の兼ね合いでかなり安価で購入したので
　参考にはなりませんかね…33万位ですので大満足。

【総評】
　かなり満足しています。値段もさることながら
　スタイリングや取り回しの軽さもあって非常に
　乗りやすいです。セパハンでしかもトップブリ
　ッチの下に付いてるのでツーリングは疲れます。
　私は往復で10時間位が精々ですね……。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[まぢん]

2016年4月3日 16:27 [919734-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

これから楽しみなバイクです。

【デザイン】パラスアテナっぽくて好き

【エンジン性能】今までの１２５よりトルクがあって素敵

【走行性能】試乗しただけど、ロードバイクより楽な姿勢で長距離もいけそうだ。

【乗り心地】リアのゴツゴツ感が好き

【取り回し】軽いから楽

【燃費】不明

【価格】まあまあ

【総評】納車が楽しみ♪

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回