『フジカラーでF1を写そう』 富士フイルム FUJIFILM X-T1 ボディ Shaughnessyさんのレビュー・評価

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タイプ:ミラーレス 画素数:1670万画素(総画素)/1630万画素(有効画素) 撮像素子:APS-C/23.6mm×15.6mm/CMOSII 重量:390g FUJIFILM X-T1 ボディのスペック・仕様

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FUJIFILM X-T2 ボディ

FUJIFILM X-T2 ボディ

最安価格(税込): ¥- 発売日:2016年 9月 8日

タイプ:ミラーレス 画素数:2430万画素(有効画素) 撮像素子:APS-C/23.6mm×15.6mm/CMOSIII 重量:457g

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FUJIFILM X-T1 ボディ富士フイルム

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2014年 2月15日

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Shaughnessyさん

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フジカラーでF1を写そう
当機種F1シンガポールGPにて撮影
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F1シンガポールGPにて撮影

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みなさん、こんばんは。

X-E1を去年購入してF1を撮影してみたのですが、EVFのタイムラグがありファインダーでF1を捉え続るのが難しく、ほとんどダメでした。。。

しかし、それ以外に撮ったスナップ写真の画がそれまで使っていた他メーカーの一眼レフ機よりも全然綺麗で素晴らしく、すっかりX-E1の虜になりました。

X-T1が登場し、正直他メーカーのカメラ購入も検討しましたが、やっぱりXシリーズの画で撮りたいしこのカメラならばF1も撮れるかもしれないと思い購入しました。

今はこのカメラを買って本当に良かったと思っています。


上の写真は全てJPEG撮ってだし、手持ちで流し撮り撮影しています。

この撮影状況では、手前に金網がありAFが金網にいってしまうのでMF置きピンで撮影しました。
他メーカーのミラーレス一眼カメラでもこの状況ではAFでは無理だと思います。

その点も踏まえて、ここで重要なカメラとしての性能は、MFでの置きピンのしやすさ、EVFでタイムラグなく目標を捉えられるか、連射性能の3点だと思います。

まずこのカメラでのMF撮影ですが、ノーマルで拡大する、デジタルスプリット、フォーカスピーキングと3つの方法がありますが、ぼくの場合ノーマルで拡大して路面の合わせたい部分にピントを合わせる方法が一番やり易かったです。

EVFのタイムラグは僕は全く感じません。F1が追える訳ですからX-T1のEVFはもはや実用上何も問題ないレベルのファインダーだと思います。

むしろ問題なのは、2時間ぐらい集中してEVFを見続ていると利き目だけが非常につかれて頭がいたくなってくる事です。
この辺がこれからのEVFの課題かなと思います。

連射性能秒8コマは他社一眼レフ機を含めてもトップレベルの性能ですし秒6コマと8コマでは当たりカットが撮れる確率が全然違います。

購入時に特典で頂いた東芝のSDカードも書き込み速度が速いので、書き込みに待たされる事なく快適に撮影できます。

以上の事から、X-T1はモータースポーツ撮影においては僕にはとても使いやすい機種です。

クチコミでよくフジフィルムのカメラやミラーレスカメラでは動態撮影は無理という意見を目にしますが、今やそんな事は全然なく、使い方の問題だと僕は思っています。

X-T1は動いている物にレンズを向けてとりあえずシャッターを押せばそれなりに写るというカメラではありません。

撮り手がこれを撮ると目的を持ってこのカメラのこの機能やあの機能でこうやって撮ろうと考えて撮った時、X-T1はハッとするような画でそれに応えてくれる。

X-T1はそんなカメラです。




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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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今でも良いカメラ  4 2021年9月3日 14:16
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