カワサキ Z800

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.75	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.25	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.25	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.75	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.25	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.25	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[TaKu0042]

2022年11月14日 16:09 [1645529-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	5

いいバイク…

【デザイン】
個人的に一目惚れして、ずっと探していたので満足しています。

【エンジン性能】
ちょうどいいパワー。2000年代のリッターSSにも乗ったりしていましたが、Z800は速すぎず扱いやすいです。油断すると危ないですが。

【走行性能】
ギヤ比がクロスなんで、ポンポンとシフトアップできて、バイクを動かしてるって気になりやすい。7速が欲しくなったりもします。
最近の車両みたいに、電子制御は無いですが、普通に走る分には気になりません。ABS有無があるので、購入時はご注意を。

【乗り心地】
めちゃくちゃ硬い。この一言。峠を狂ったように攻める方や重量級の方じゃないと、まともに動かない脚をしてると思います。まずはプリロード調整からして、自分に合うところを見つけてから、長距離の走行がオススメ。


【取り回し】
慣れるまで重く感じます。慣れても油断すると、普通に倒すと思います。

【燃費】
良くはないですが、まぁそういうバイクですので、気にするのはちょっと違う気がします。

【価格】
新車価格を考えると、コスパはかなり良い。
個人的に中古価格は少し高い気がします。走行距離にもよりますが、概ね55〜75くらいで売られていて、距離と価格を照らし合わせて見ると、高い車両多めだと思います。

【総評】
自分は買って正解でした。
独特な顔つき、ストリートファイターらしい雰囲気。全てが好きです。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[たけけんやん]

2018年3月13日 19:15 [938821-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	5

再々評価

現在、一万九千キロ。乗り始めはエンジンの回りが重く感じて今一つ楽しくないと感じる時もありましたが、一万キロ超えてからはエンジンのフケ上がりが随分と軽くなり、アクセル開けるのが楽しいです。距離乗ってない方は、もう少し頑張って乗られて見ては…。
さらにリアサスをオーリンズに替えたことで予想以上に気持ち良さと楽しさがアップしました。長く乗ることを考えている方や乗り換えを考えている方はリアサスの交換お薦めです❗
最近の他のバイクと比べるとABSやトラコンなどの安全装備はついてませんが、運転の楽しさについては現時点では全く不満ありません。長距離ツーリングも私はそんなに苦になりません。
ちなみにこれまでの車歴はCB400sf、XJR1300（キャブ交換）、FZ1（逆車）です。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[supersonic_ksr]

2016年5月7日 00:46 [928453-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

乗り易いです。

【デザイン】
Z1000とは似てないのでお下がりにも見えないから良い。

【エンジン性能】
兎に角スムーズ。高回転域がもう少し元気だと良いかな？、回し切れるので楽しい。

【走行性能】
リヤサスが硬い、これは生産国であるタイの需要故(タンデム利用が多い)仕方無いが、サスを交換したら解決した。
最高速は240キロ程度、ギヤ比がかなりショートなのでこんなもんでしょ。

【乗り心地】
上ともダブるけど、お尻に優しく無い。

【取り回し】
カタログスペックよりは軽く感じる、問題無いが、足付きは余り良くない、身長170センチ以下はキツイかも。

【燃費】
最高記録で20km/L、街中平均で13?15位。

【価格】
私は生産国であるタイ バンコクで乗ってます、Z1000よりも格段に安いので(邦貨60万円以上の差)満足かな？

【総評】
細かい部分では色々あるし、コストダウンな部分もある、例えば前フォークの減衰機構とか、スイングアームが鉄の角材みたいだとかw、
それらは先代のZ750Rのがグレード高かったという、、まぁカスタムの余地残してくれてると解釈すれば良いのかな？

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

月数回以下

[ジャッキCOM]

2013年8月30日 14:11 [624077-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

Z８００燃費

おーとポリスにて

【デザイン】個性的で好みが分かれるとと思うが、自分は好き。

【エンジン性能】若干下のトルクが薄いけど良く回る元気が良いエンジン。

【走行性能】良く走り割と良く曲がる。

【乗り心地】シート長距離は尻が痛くなる。

【取り回し】排気量の割に取り回しは楽。

【燃費】たまたまなのか購入４ヶ月、町乗り２０高速２４と燃費が良い

【価格】この車体で安い方

【総評】全体にコスパは良い

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回