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カワサキ Z800のコンテンツ
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2018年3月13日 19:15 [938821-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
現在、一万九千キロ。乗り始めはエンジンの回りが重く感じて今一つ楽しくないと感じる時もありましたが、一万キロ超えてからはエンジンのフケ上がりが随分と軽くなり、アクセル開けるのが楽しいです。距離乗ってない方は、もう少し頑張って乗られて見ては…。
さらにリアサスをオーリンズに替えたことで予想以上に気持ち良さと楽しさがアップしました。長く乗ることを考えている方や乗り換えを考えている方はリアサスの交換お薦めです❗
最近の他のバイクと比べるとABSやトラコンなどの安全装備はついてませんが、運転の楽しさについては現時点では全く不満ありません。長距離ツーリングも私はそんなに苦になりません。
ちなみにこれまでの車歴はCB400sf、XJR1300（キャブ交換）、FZ1（逆車）です。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった6人（再レビュー後：3人）
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2017年3月18日 00:14 [938821-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
リッターバイクのような低速トルクや加速感はありませんが、ある程度回すと元気良く走れます。ただ、かなり上まで回すと意外とエンジンに振動が出ます。燃費はツーリングメインで私の場合、メーター表示で21キロ後半です。
現在一万六千キロ越えましたが、距離を走るほどにエンジンは絶好調で今が乗っていて一番楽しいです。アイドリングの音も軽やかで心地よい感じがします。
今はリアサスをオーリンズに変えるか、もしくは新たに出る？Z900あたりに乗り換えるべきか妄想中です。しばらく乗る覚悟なら、サス換えますが…。900の20キロ減は非常に魅力的ですね！
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった2人
2016年6月19日 21:54 [938821-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
一万キロ越えてからエンジンの吹け上がりが軽くなりました。それまでは少し重たい感じがして何となく楽しく乗れない日もありました。もう少し車重が軽いといいかもしれません。ハンドル交換して前傾気味になり、自然な感じで乗りやすくなりました。気晴らしのショートツーリングから二泊３日のロングツーリングでも良い相棒です。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった1人
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