カワサキ ニンジャ 400R

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 47%
2. 4 42%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.53	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.75	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.26	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.26	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.95	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.06	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.25	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ＳＳ４５０]

2010年11月20日 09:15 [358996-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	無評価
価格	4

試乗

オーナーさんがいらっしゃいますので …詳しい走行ﾌｨｰﾙ等はそちらで…

気になった点
をあげておきます

言い点
・まず足つきが良い 仮に足が爪先立ちくらいでも車体が軽いので。
・乗車姿勢はｵｰｿﾄﾞｯｸｽなﾈｲｷｯﾄﾞに近いのでなれやすいかも
・400ccという排気量と現在の騒音規制等をｸﾘｱしてるにもかかわらず純正での排気音がしっかり出ています(程よい音量)
ツインｴﾝｼﾞﾝ特有のドルｯルルルと感じれます。
・ﾂｲﾝ特有ですが ﾄﾙｸがあるため 粘りがあるし、市街地走行も気楽に流せます。
ｴﾝｼﾞﾝも滑らかに回るし、必要にして十分なパワーはあると思う。


よくない点
・ミラーの調整がいまいち…結構後方視認性はよくないように感じました

・ﾊﾝﾄﾞﾙ位置がやや高い。少しｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞ が上を向いてる？ため それなりに垂れ角のついてるﾊﾞｲｸから乗り換えると違和感が…

・身長が180越える方が乗ると 少々足の曲がりがキツくなるかも(比較する車両にもよるが)… ｽﾃｯﾌﾟはもう少し前に あっても…？

・カワサキ特有といわれれば …かもだが？ １速からNに入りやすい…。 どうやら 独自の遠心力で作動する機構？とｴﾝｼﾞﾝや駆動関係が暖まってないから？ らしい？