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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:1人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 3.00 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.00 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.00 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 5.00 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.00 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 無評価 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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BAJA人さん

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  • ファン数:99人

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満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格無評価

【デザイン】

当時(85,6年頃?)はレーサーKX直系という触れ込みだっと思います。
ラジエーターがシングルでシュラウドも片側だけなのが中途半端。
シュラウド側から見ると格好良かった。

【エンジン性能】

96kg(乾燥)の軽量ボディに22psのパワーは今思えば
元気なスペックでしたね。
2ストですがモトクロッサーのようなピーキーさがなく、初心者でも扱いやすかったです。

【走行性能】

原付二種だけどフルサイズトレールですのでダートの走破性はあり。
軽いので振り回しやすいです。

【乗り心地】

普通のトレールです。
2ストですがツーリングもこなします。
これで荷物を積んでキャンプツーも行きました。

【取り回し】

400オンロードバイクから乗り換えたら自転車感覚でした。

【燃費】

はっきり覚えていませんが、20km/lくらいだったかな?
別途2ストオイルも必要です。

【価格】

1990年頃に中古で買いました。
結構使い込んだ車両で18万くらいだったかと。

【総評】

初中型が400のオンロードバイク。次に乗り換えたのがこのバイクでした。
これで近所の広場に毎日通って練習しましたねぇ。
フルサイズで軽い車体がオフ初心者の練習にぴったり。
上り坂で全開にしたら後ろ走ってた友人がオイルで真っ黒(笑)

オフの楽しさにハマったバイク。
「若いうちに1回オフも乗っとくか!」
と軽い気持ちで入ったオフロー道ですが、ここから先は
30年以上オフ車一筋です。

このバイクは半年ほどで手放し、当時大人気のKDX200SRに乗り換えましたが、
初めてのオフ車として思い出深い1台です。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

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